El Ayuntamiento de Villaquilambre, uno de los de más crecimiento de los aledaños a la capital leonesa, ha iniciado el trámite de información pública de unos de sus más ambiciosos crecimientos urbanísticos. Se trata de un proyecto de actuación y del proyecto de reparcelación de la unidad de actuación UA‑2 del llamado sector SUR‑29, concretamente en Villaobispo de las Regueras, con el potencial de situarse junto a la Ronda Este LE-20.

En esta zona, que suma una superficie bruta total de casi medio millón de metros cuadrados (498.333,50 m²), dedica una amplia parte de ellos para uso residencial, hasta 135.362,13 m². Se trataría de una de las futuras utilidades principales de este nuevo espacio, ya que la documentación oficial establece una edificabilidad de hasta 1.320 viviendas de nueva construcción, tanto en bloques como también en un amplio número de adosados o pareados, como los ya existentes hace años en la zona.

Pero esta zona irá mucho más allá. En este espacio se ubicará también el nuevo gran centro comercial del entorno de León, el quinto, que en realidad será la duplicación del actual Reino de León al otro lado de la Ronda que alberga desde 2021 firmas como Decathlon o Leroy Merlín. Que se tratará de una ampliación del centro actual se conoce porque el desarrollo del llamado Parque Comercial León II está en manos de Iberian Retail Parks 18 SLU, del mismo grupo empresarial Bogaris que ya se encargó del impulso del anterior gran espacio comercial.

Además, dentro de este nuevo espacio se ha designado una gran parcela para la construcción del nuevo cuartel de la Guardia Civil que tiene que sustituir al que lleva años operativo en Armunia y que se queda escaso. Cuando sea una realidad, desde el cuartel de la Benemérita se pasará a atender a toda la población del alfoz de León, casi 100 localidades de un total de once ayuntamientos en los que residen 50.000 vecinos. Este proyecto va bastante lento, ya que el origen procede de 2019.

La aprobación inicial de esta nueva gran zona urbanística fue aprobada inicialmente por la Junta de Gobierno Local en sesión celebrada el pasado 9 de abril, según recoge el anuncio publicado este miércoles en el Boletín Oficial de Castilla y León (BOCyL). Lo importante es que echa a andar y para ello el expediente permanecerá expuesto durante un mes para que las personas interesadas puedan consultarlo y presentar alegaciones.

Durante el periodo de información pública, la documentación podrá consultarse tanto en la página web municipal como de manera presencial en el departamento de Urbanismo del Ayuntamiento de Villaquilambre, donde se encuentra a disposición de vecinos, propietarios y agentes implicados.

Villaquilambre es uno de los municipios del alfoz leonés con mayor dinamismo demográfico y urbanístico. Localidades como Villaobispo, Navatejera o Villaquilambre concentran una parte significativa de la nueva vivienda construida en el área metropolitana de León, lo que ha obligado al Consistorio a activar y gestionar distintos sectores de suelo urbanizable previstos en el planeamiento.

El sector SUR‑29 forma parte de esos ámbitos pendientes de desarrollo, cuyo avance está condicionado a la aprobación de los instrumentos de gestión, como los proyectos ahora sometidos a información pública.

Una vez resueltas las alegaciones que puedan presentarse durante este mes y tras la aprobación definitiva, el Ayuntamiento podrá continuar con la tramitación necesaria para la ejecución material de las obras de urbanización, paso previo al desarrollo edificatorio.

El Ayuntamiento de Astorga ha aprobado de forma definitiva el estudio de detalle del sector SU‑NC‑R8, conocido como Bastión, situado entre la carretera N‑VI Madrid‑A Coruña y la calle Bastión, a la sombra de la muralla, más concretamente a la altura de la rotonda de La Eragudina -la de la bandera de España- y del acceso al casco histórico de la ciudad, según publica este martes el Boletín Oficial de Castilla y León (BOCyL).

El acuerdo fue adoptado por el Pleno municipal en la sesión celebrada el 4 de marzo de 2026 y culmina la tramitación de este instrumento de planeamiento de desarrollo, que concreta la ordenación pormenorizada de este ámbito de suelo urbano no consolidado conforme a las determinaciones del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) vigente.

La iniciativa ha sido promovida por la mercantil SFT Global, S.L., propietaria de parte de los terrenos, y afecta a varias parcelas situadas en la carretera Madrid‑A Coruña, en una de las principales puertas de entrada a Astorga y en un entorno de transición entre el casco histórico y las áreas de expansión urbana.

Cómo serán las nuevas casas

Entre los datos más interesantes públicamente para el desarrollo de esta nueva zona destaca que se prevé la construcción de un máximo de 61 nuevas viviendas, que serían 46 en su cifra mínima, y que además serán de tres tipos: un edificio de vivienda en bloque con carácter libre, que podrá sumar como máximo cinco pisos; otro bloque de viviendas de protección oficial (VPO) más denso, con hasta 25 pisos más, que podrían ser 19 en el caso mínimo; y una amplia zona para vivienda unifamiliar como máximo de dos plantas de altura, repartidas en dos sub-manzanas, que podrían sumarían 30 viviendas más.

El estudio de detalle aprobado define alineaciones, rasantes, usos y condiciones de edificación del sector, que el PGOU delimitaba sin una ordenación detallada previa, y establece el marco urbanístico necesario para su desarrollo mediante futuros proyectos de urbanización y edificación.

El plan urbanístico contempla la creación de nuevos viales, zonas de aparcamiento y áreas verdes, con una superficie total de 3.518,15 metros cuadrados destinada a la red viaria y estacionamientos. Se prevé la habilitación de 33 plazas de aparcamiento en batería y un vial con una anchura de 3,75 metros, aunque la propuesta de ampliarlo hasta los 5,50 metros fue finalmente desestimada.

Además, el proyecto reserva 1.347 metros cuadrados para espacios libres públicos destinados a jardines y zonas de esparcimiento. A ello se suman otros 898 metros cuadrados dedicados a equipamientos, completando así la ordenación de este sector con infraestructuras y servicios básicos.

Alegaciones, apenas admitidas

Durante el periodo de información pública se presentaron alegaciones por parte de varios particulares y de la mercantil Promotora Maragata, S.L., que han sido analizadas en un informe técnico emitido por la arquitecta municipal el 17 de febrero de 2026, asumido por el pleno en el acuerdo de aprobación definitiva.

El Ayuntamiento ha desestimado íntegramente las alegaciones presentadas particulares al considerar que no concurrían razones técnicas o urbanísticas que justificaran la modificación del documento.

En cuanto a las alegaciones formuladas por Promotora Maragata, S.L., el Consistorio ha estimado parcialmente una de ellas, exclusivamente para corregir errores formales detectados en la documentación, como discrepancias en cuadros de superficies y en el plano de ordenación, aunque ha confirmado que los aprovechamientos urbanísticos se ajustan a los límites establecidos por el PGOU.

El resto de las alegaciones de esta mercantil han sido desestimadas. Entre ellas, la petición de ampliar la anchura de un vial para facilitar el acceso a plazas de aparcamiento en batería, la solicitud de reclasificar todas las viviendas colectivas bajo una misma ordenanza residencial con un máximo de tres plantas, y las consideraciones relativas a la equidistribución de aprovechamientos lucrativos entre fincas de origen.

El nuevo parque de juegos infantiles situado a la vera de las antiguas escuelas de Villamoros de Mansilla ha sido inaugurado. La actuación ha contado con una inversión total de 20.000 euros, financiada al 50 % por ambas administraciones, y ha sido ejecutada por la empresa leonesa Asrham.

La intervención –financiada mitad y kitad por el Ayuntamiento de Mansilla Mayor y la Junta Vecinal de Villamoros– ha permitido dotar a esta pedanía, situada en pleno Camino de Santiago, de un espacio de juego completamente renovado y más seguro para los niños. El nuevo parque dispone de pavimento de césped artificial sobre base acolchada e incorpora nuevos elementos, como columpios, balancín y una casita de juegos.

Esta actuación se enmarca en el plan del Ayuntamiento de Mansilla Mayor para modernizar los parques infantiles del municipio. El proceso se inició en Villaverde de Sandoval, continuó en Mansilla Mayor y finaliza ahora en Villamoros de Mansilla.

El alcalde, José Alberto Martínez Llorente, ha subrayado que “la apuesta por dotar al municipio de servicios para las familias es una prioridad”, destacando tanto la mejora de los parques como el funcionamiento de la guardería municipal.

Mansilla Mayor, con unos 300 habitantes, cuenta desde 2023 con una guardería municipal atendida por dos profesoras y con todas sus plazas cubiertas en la actualidad. A este servicio acuden 15 niños procedentes tanto del municipio como de localidades cercanas, y el plazo de matrícula para el próximo curso ya está abierto.

La Junta de Castilla y León someterá a información pública una nueva relación, a mayores, de bienes y derechos afectados por la ejecución del declarado proyecto regional La Robla Green, el complejo energético que se desarrolla en el municipio leonés de La Robla. Se trata del macroparque que aúna generación de metanol renovable e hidrógeno verde, incineración de biocombustible y captura de CO2.

La resolución, publicada esta semana en el Boletín Oficial de Castilla y León (BOCyL) y el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), incorpora nuevas parcelas necesarias para ejecutar los enlaces y conexiones previstos en la fase final de urbanización. En concreto, ya en la primavera del año pasado se comenzó la expropiación de un total de 89 fincas y la suma conjunta de 16,3 hectáreas para las futuras instalaciones.

Ahora, la nueva la relación de fincas afectadas aumenta en otras 33, muchos de ellos públicos o de grandes empresas, como Enagás o Naturgy, para su ocupación durante el transcurso de las obras o para paso de tendidos eléctricos y servidumbres.

El proyecto, impulsado por Desarrollos Renovables Abies SL y desarrollado estratégicamente por el grupo Reolum, cuenta con una inversión estimada de 850 millones de euros y prevé generar más de 1.000 empleos en su fase de construcción y 200 puestos de trabajo estables durante su operación, prevista para el primer trimestre de 2028.

La Robla Green está concebido como un proyecto integral que combina cuatro instalaciones de última generación, diseñadas para trabajar de manera sinérgica y maximizar la eficiencia en la generación de energía verde. Contará con una planta de cogeneración de biomasa, capaz de producir 400 GWh anuales de electricidad renovable; una central de captura de CO₂, que permitirá disponer de dióxido de carbono verde como insumo industrial; una planta de producción de e‑metanol verde, con capacidad para fabricar 140.000 toneladas anuales de este combustible sintético de bajas emisiones.

Y con una cuarta instalación complementaria ligada al procesamiento energético y la gestión de subproductos, integrada dentro del ecosistema tecnológico del complejo.

Este modelo aspira a convertir a La Robla en un referente europeo de innovación industrial, transición energética y economía circular, con un complejo que integra producción térmica renovable, captura de carbono y síntesis de combustibles verdes en un mismo nodo.

El anexo incluye más de cuarenta parcelas, propiedad de particulares, empresas y administraciones como el Ayuntamiento de La Robla, varias juntas vecinales, Naturgy Generación Térmica, Reolum Renovables, Inversiones Río Pisuerga, Enagás Transporte del Norte y la Confederación Hidrográfica del Duero, entre otros. Las afecciones van desde ocupaciones temporales superiores a los mil metros cuadrados hasta diversas servidumbres de paso o infraestructuras.

Durante los próximos 15 días hábiles, cualquier persona interesada podrá presentar alegaciones o solicitar rectificaciones sobre la relación publicada. El trámite puede realizarse por registro electrónico o en los lugares previstos en la Ley 39/2015, y las alegaciones presenciales deberán dirigirse al Servicio de Ordenación del Territorio de la Junta, en Valladolid.

Una vez finalizado el periodo de información pública y resueltas las alegaciones, la Administración continuará con la firma de las actas previas de ocupación, paso imprescindible para avanzar en la construcción de una infraestructura energética en la Montaña Central leonesa.

La integración de la antigua línea ferroviaria de Feve en la capital leonesa sigue esperando una resolución final casi 15 años después del cierre de la línea y la eterna promesa incumplida del regreso del tren al corazón de la ciudad. Pero, aunque también con retraso, lo que no se detiene es el aprovechamiento urbanístico de los terrenos y la posibilidad de una considerable cantidad de viviendas que la antigua traza ferroviaria deja en los barrios del norte de la capital.

En este momento se compaginan en el tiempo dos sectores urbanísticos que avanzan, quemando complejos trámites burocráticos que pasan por modificaciones del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), aprobaciones técnicas y autorizaciones ambientales, y que empujan por un lado el Ayuntamiento de León y por otro la Junta de Castilla y León en favor de la empresa pública Adif del Ministerio de Transportes.

Esos dos sectores a urbanizarse en las inmediaciones de las antiguas vías de Feve son, por un lado, el entorno inmediato de la estación de ferrocarril de Matallana, delimitado por la avenida Padre Isla y las calles Renueva, Ramon y Cajal y Bilbao, en la zona urbanizada a medias y recién abierta al tráfico tras años de retraso; y por otro lado, la antigua trinchera de Feve situada detrás de la iglesia neomudéjar de Las Ventas, paralelo a la calle Maestro Jusquín y la Plaza Juan de Austria en el barrio de San Mamés.

El desbloqueo e impulso de ambas zonas podría suponer la futura construcción en el entorno de las viejas vías de más de 200 nuevas viviendas. Sólo en el primer caso, la zona de Matallana, la suma de suelo para uso residencial asciende a casi 20.000 metros cuadrados (19.690), y existen tres parcelas concretas para levantar edificios de pisos nuevos. La más grande, de 76 viviendas, deberá ser reservada obligatoriamente para viviendas de protección pública, pero las otras dos (52 y 18 viviendas, respectivamente) serán libres.

En este caso, los trámites municipales ya están completados. La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de León aprobó en su última reunión del año 2025 el proyecto de actuación del sector de suelo urbano no consolidado del Plan General de Ordenación Urbana denominado NC 06-03, y ya fue publicada en el Boletín Oficial de Castilla y León (Bocyl) en enero de este año. Se recoge que es la empresa pública ferroviaria Adif, dependiente del Ministerio de Transportes, quien se encargará de la urbanización de todas las zonas restantes y quien es beneficiaria del aprovechamiento de esas futuras viviendas y de la plusvalía, como se zanjó ya en los acuerdos de integración ferroviaria del año 2010.

Aparcamientos en superficie... y quizá otro subterráneo en Matallana

Entre zonas verdes, áreas de servicios y las nuevas zonas de vivienda, se contempla también la ejecución de prácticamente 200 aparcamientos en superficie, de los cuales “al menos 99 plazas deberán ser de uso público, pudiendo ser el resto, 98, de uso privado”. Y llama la atención que se deja en manos de la empresa pública Adif la posibilidad de construir en la zona un parking subterráneo con una superficie de 4.833 metros cuadrados y un número de plazas no inferior a 150 a mayores, pero sólo si el Ministerio así lo acuerda.

La otra área por la que debe modificarse el PGOU leonés es el sector SUNC 07-01, donde se debe reclasificar la zona para pasar de suelo urbano no consolidado a suelo urbano consolidado. En esta zona, en la aprobación inicial se contemplaba la posible construcción de un máximo de 58 viviendas en la zona resultante de reordenar las parcelas existentes entre la calle Maestro Jusquín y las vías de Feve de detrás de la iglesia de San José, conocida como de Las Ventas. La modificación impulsada ahora no aclara si mantiene o no esa cifra de casas de nueva construcción.

También aquí se avanza en trámites. La Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León ha emitido un informe ambiental estratégico favorable el cambio del Plan General de Ordenación Urbana, tal y como se publicó este miércoles en el Bocyl, al considerarse que la modificación urbanística no tendrá efectos significativos sobre el medio ambiente y, por tanto, no requiere someterse a una evaluación ambiental estratégica ordinaria.

La zona cambia mucho respecto a como se fijó en el viejo PGOU de 2004, entre otras cosas porque ahora en la zona de las vías se ha ejecutado ya, aunque no sirva de mucho, las vías del tren-tranvía pactado en 2010 en el acuerdo de integración entre el Ministerio, a través de Adif, y el Ayuntamiento de León. Por ejemplo, entonces se diseñó una glorieta en la Plaza Juan de Austria para dar solución a los entronques con la calle Padre Risco y la avenida de San Mamés.

Sin embargo, ahora se desecha la glorieta porque la plataforma tranviaria en superficie ha permitido nivelar la rasante, y de este modo se afectará además en menor medida a la parte trasera de la iglesia de Las Ventas, que además es un conjunto catalogado dentro del Plan Especial del Conjunto Urbano de León.

De fondo, lo importante paralizado: la integración

Todos estos avances urbanísticos contrastan con el bloqueo que sigue sufriendo la verdadera importancia de la integración, que no es otra que devolver la permeabilidad ferroviaria o tranviaria hasta el centro de la ciudad. Una opción que el Ministerio que preside Óscar Puente insiste en relegar al largo plazo, abogando sólo por soterrar las vías ya instaladas bajo una capa de asfalto por la que pueda circular la única alternativa que el Ministerio propone: el tránsito de un autobús eléctrico.

Este enroque con engaño oficial incluido, ha levantado como pocas veces los ánimos sociales y vecinales de la Plataforma en Defensa de Feve, que ha impulsado varias protestas todas ellas con éxito creciente, hasta el punto de que se han sumado, con más o menos tardanza, la práctica totalidad todas las fuerzas políticas y las principales instituciones a través de diversas mociones de exigencia de la auténtica integración ferroviaria o tranviaria prometida.

El Ayuntamiento de León informa de que realizará durante la próxima semana la reparación parcial del aglomerado asfáltico en diferentes calles de la ciudad que han sufrido desperfectos como consecuencia de los intensos episodios de lluvias de las últimas semanas.

Por estas actuaciones, que se realizarán entre el 2 y el 8 de marzo, habrá restricciones puntales del tráfico rodado por parte de la Policía Local del Ayuntamiento de León que será la encargada de realizar el control del tráfico.

Dentro de este plan de bacheado se actuará en las siguientes calles: calle Santa Ana, calle Monja Etheria, avenida Fleming, avenida Antibióticos, avenida Padre Isla, avenida Álvaro López Núñez, calle Ramón y Cajal, rotonda de Gutiérrez Mellado, calle Policarpo Mingote y avenida de la Universidad.

Nace un nuevo 'barrio'. En realidad la prolongación de una amplia zona de más de 120.000 metros que lleva años siendo un descampado, estrangulando el crecimiento del norte de la ciudad de León.

Se trata de un amplio espacio que se ha diseñado para la construcción de 480 viviendas como máximo, con la obligación de que al menos la mitad de ellas sean de protección pública (VPO), y que supondrá una reordenación de calles en la amplia zona del entorno de los conocidos depósito de agua de la carretera de Asturias. El espacio, conocido como parte de Cantamilanos, se sitúa en concreto delimitado por la avenida de Asturias, la avenida Padre Isla y el barrio de Eras de Renueva y la Ronda Interior que las une.

El proyecto está promovido por la empresa Inversiones Inmobiliarias Canvives, compañía del grupo Aliseda Inmobiliaria, el mayor de España. Se trata de un conglomerado fundado con los activos tóxicos del Banco Popular de la mano del banco Santander y que acabó en manos del fondo de capital riesgo Blackstone, con un billón de dólares en activos, que se ha acabado convirtiendo discretamente en uno de los mayores 'caseros' de España.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de León celebrada el pasado viernes 19 de febrero dio cuenta de la aprobación definitiva, por parte de la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio de la Junta de Castilla y León, de la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para este sector, llamado oficialmente NC 06-01, según un diseño de Trígono Consultores, que corrige de manera ya definitiva la zona “para permitir un desarrollo acorde con los estándares actuales de calidad urbanística”, reza la tramitación.

Según el acuerdo de la Consejería que preside el leonés Juan Carlos Suárez-Quiñones, este nuevo sector para viviendas y zonas verdes experimenta ajustes en su delimitación para adaptarse a la realidad física del terreno, en algunas zonas muy empinado, con cuestas de hasta el 30%. La superficie total pasa de los 118.040 metros cuadrados previstos inicialmente a 120.102 metros cuadrados.

Con este cambio también aumenta levemente el número de futuras viviendas, contemplándose ahora la construcción de un máximo de 480 viviendas, ocho más que en la ordenación anterior. La edificabilidad residencial se concentrará en la zona más favorable del sector, la más próxima a la avenida de Asturias, lo que permitirá compatibilizar la creación de nuevas viviendas con amplias áreas libres y dotaciones públicas, tras adaptarse los usos a la compleja orografía del terreno.

Mientras, Almansa se centra en ocio militar y no en vivienda social

En esta zona este , la parte más elevada y llana, se elevarán los edificios residenciales, con tipo de bloques de viviendas a un lado y a otro de una nueva calle que será la prolongación de la avenida de Oviedo, que a un lado tiene el colegio Maristas Champagnat y a otro el antiguo cuartel militar de Almansa. Curiosamente, este nuevo barrio será visible frente al cuartel del Ministerio de Defensa, desde hace décadas sin uso militar, pero que ya sólo se usa como espacio residencial y de ocio y recreo para militares en una pequeña parte de su superficie, permaneciendo la gran mayoría en situación de abandono.

A pesar de todo, el Ministerio sigue cercenando la posibilidad de que se construya allí vivienda nueva en el viejo recinto acuartelado, dos convenios que se firmaron con el Ayuntamiento de León en 2007 y 2009 para unas 400 viviendas sociales siendo ministro el leonés José Antonio Alonso y que todos los gobiernos posteriores han desechado.

En Cantamilanos, aparte de la zona de pisos, en la parte oeste, es decir, en la ladera del Cerro de Cantamilanos y aprovechando su enorme pendiente, el proyecto diseña una gran cuña verde continua de espacios libres y dotaciones públicas. El objetivo es convertir esta ladera en un gran parque urbano integrado, que actúe como pulmón verde y espacio de transición hacia el entorno natural.

Nueva red de calles y accesos adaptada al desnivel

Uno de los cambios más significativos respecto a planteamientos anteriores es la simplificación del trazado viario, que se rediseña para adaptarse mejor a la pendiente y favorecer mejor movilidad dentro del terreno. La mencionada prolongación de la avenida de Oviedo creará una calle en línea recta desde su tramo actual hasta conectar perpendicularmente con la avenida de Asturias. No obstante, el tramo más próximo a la avenida Padre Isla será exclusivamente peatonal, ya que existe un desnivel de unos 15 metros que impide el tráfico rodado.

Respecto al posible acceso desde y hacia la Ronda Interior, se eliminan dos accesos previstos inicialmente en zonas de gran pendiente, considerados inviables. En su lugar, se habilitará un nuevo carril de incorporación en la parte alta del sector, próximo a la rotonda de la avenida de Asturias. Y en la conexión norte-sur, el planeamiento garantiza la ejecución de un paso elevado sobre la Ronda Interior (calle Mártires de Somiedo) que conectará el nuevo sector con los barrios situados al norte de esta vía, para tratar de mejorar la permeabilidad urbana.

En las calles nuevas que nacerán, las vías interiores permitirán el aparcamiento adosado a la calzada, con el fin de generar un entorno menos agresivo y más integrado en el tejido urbano que los grandes ejes de circulación tradicionales, reza el documento.

Restos arqueológicos y ojo con los aviones

La documentación no esconde que en la zona prevista para el nuevo 'barrio' se encuentra en el entorno del antiguo acueducto que suministraba el agua al cuartel militar romano de la Legio VII. Por eso, cualquier intervención deberá contar con supervisión arqueológica y la realización de catas previas que garanticen que no se ve afectado lo que allí pudiera aparecer en la fase de obras.

Además, dado que la zona es un alto cerro respecto a los barrios como Eras, más a nivel del río Bernesga, también se ve condicionada por servidumbres aeronáuticas, ya que por la zona sobrevuelan aviones que maniobran para aterrizar o para despegar del aeropuerto civil de La Virgen del Camino y de su Base Aérea militar. Esta circunstancia puede llegar a afectar incluso a la instalación de grúas cuando las licencias municipales sean operativas y comiencen los trabajos, pero siempre previa autorización del Ministerio de Defensa.

El reciente acuerdo contempla además que para facilitar la tramitación y evitar actuaciones contradictorias con la nueva ordenación, se establece también una suspensión de licencias urbanísticas en la zona por un periodo máximo de dos años a partir de ahora.

La polémica peatonalización del final de la calle Padre Isla vuelve a estar reventada por tercera vez desde que se inauguró hace poco más de dos años, en septiembre de 2023. Las 'baldosas' muestran otra vez serios desperfectos creando molestos badenes tras la última reparación de junio de 2024.

La obra, que provocó las protestas de los vecinos, ya supuso en su primera inversión un criticado gasto total de 1.181.967,32 euros, la mayor parte financiados con los Fondos Next Generation de la Unión Europea. La empresa contratada fue Arcor SL, vinculada a la familia del empresario José Luis Ulibarri. Las obras de este plan piloto denominado 'calmado de tráfico' comenzaron el 31 de enero y terminaron en septiembre de 2023.

Pero la chapuza, ya vaticinada por los vecinos –que mantuvieron una dura polémica con el Ayuntamiento porque el proyecto aprobado no se ajustaba con lo que se estaba realizando– se dejó ver dos meses después. Cuando la concesionaria tuvo que efectuar reparaciones de urgencia en noviembre de ese mismo año sobre el adoquinado, ya que las placas de hormigón prefabricado se agrietaron y rompieron según comenzaron a pasar los vehículos, pese a que tienen limitada la velocidad a 10 kilómetros por hora.

Segunda reparación del firme diez meses después, en 2024

Pero la situación que muestra ahora la calle no es nueva, ya que diez meses después de la reparación inicial –que el Ayuntamiento indicó como “últimos trabajos” de la semipeatonalización– se tuvieron que levantar varias partes de la calle para reponer una serie de grandes trozos con el firme completamente reventado.

Esta vez con un presupuesto de 65.000 euros (lo que subió el coste total de la calle a más de 1.200.000) en el mes de junio de 2024, cortando la calle para poder efectuar la reparación.

Otra vez destrozado en unos 15 meses

No han pasado mucho tiempo para lo que deberían aguantar este tipo de urbanizaciones (los trabajos terminaron en julio de 2024) y la nueva semipeatonalización del final de Padre Isla está otra vez desguazada de forma notoria. Esta vez el firme ha aguantado un año y medio desde que se reparó por segunda vez; aunque los defectos ya se venían notando desde final de verano y se han ido agrandando en otoño hasta los baches enormes en los que se bota dentro del autobús y el coche que circula sobre ellos.

El proyecto ha terminado siendo un desastre, sobre todo porque el material con el que se realizó la obra no soporta grandes pesos sin agrietarse y sigue pasando la línea de autobús municipal 11 sobre ella varias veces al día. Los desperfectos que se pueden observar desde antes de Navidades se están agravando en varios puntos, con hundimientos claros sobre firme en este mes de enero. Sobre todo al principio de la calle, donde las baldosas se han reventado de tal forma que se ha creado un doble badén, continuando con otro pocos metros después y la aparición de losas con más grietas a lo largo del recorrido.

ILEÓN contactó hace una semana con el Ayuntamiento de León para preguntar sobre si hay planes de reparación de la calle y fechas para solventar el problema de tráfico que se está creando con los desniveles en la rodadura, e interesarse por cuánto costará el tercer arreglo. Y si se pedirán responsabilidades a la empresa adjudicataria de este proyecto que no soporta un año seguido sin que se tenga que reparar. También se ha solicitado que se indique si lo que está ocurriendo se debe a un fallo estructural o defecto de construcción.

Además de que aclaren quién se hará cargo de los costes de los nuevos trabajos –si la empresa constructora o tendrá que ser a cargo de las arcas municipales si ya no está en garantía– para impedir que se convierta en un camino de cabras debido a que en el último mes se está degradando notoriamente la zona afectada.

Y por último si hay planes de desviar el paso del autobús por otra calle, aunque la instalación de una de las nuevas marquesinas del Buscyl al final de la misma, pasado el antiguo Cine Abella, apunta a que es probable que siga circulando pese a provocar evidentes daños en un firme con unos materiales que no soportan el tráfico pesado.

A la hora de publicar esta información no se ha recibido por parte del Equipo de Gobierno municipal socialista encabezado por José Antonio Diez respuesta a ninguna de las cuestiones planteadas.

El solar del edificio en ruinas de la calle Gil y Carrasco de Ponferrada, uno de los puntos que afea la vista del casco antiguo frente al Castillo de los Templarios y al lado del Museo de la Radio, contará tras su rehabilitación con un pequeño auditorio y un ágora, según ha adelantado en visita a la zona el concejal de Urbanismo, Carlos Cortina.

El espacio degradado, que acumulaba décadas de abandono en el número 11 de la calle Gil y Carrasco y que durante años estuvo tapado con una lona, está ocupado por las ruinas de una edificación del siglo XVI que “constituye uno de los mejores ejemplos de casa señorial dentro de la arquitectura civil de Ponferrada”, significó Cortina. “Con la intervención que ahora iniciamos”, prosiguió el edil, “se va a realizar una restauración y consolidación de los muros existentes del inmueble, creando un espacio público interior que en una siguiente intervención se pretende cubrir mediante una cubierta de madera y pizarra”.

En detalle, la intervención consistirá en la construcción en el patio trasero de un auditorio con escenario y grada para 70 personas sentadas al aire libre, un lugar accesible mediante una rampa y que podrá utilizarse en parte como sala de usos múltiples. Además, el acondicionamiento de un tramo entre las calles Gil y Carrasco y Comendador permitirá generar un ágora con un escalonamiento de asientos en tres alturas y jardineras con vegetación. Y se instalará en esa zona iluminación a baja altura para su uso en horas de escasa luz natural.

La obra, presupuestada en 200.000 euros, se inscribe en las intervenciones del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino financiado por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Next Generation de la Unión Europea. “Se va a generar un espacio de descanso, reflexión y disfrute de nuestro maravilloso casco antiguo”, destacó el concejal de Urbanismo sobre este punto de la calle que da acceso a la plaza de la Encina y al corazón de la zona histórica de la capital berciana.

Un, dos, tres, un pasito palante, María, y un pasito patrás… ¡No hace ni cuatro días que terminaron las obras en la Calle Ancha y ya vuelven a empezar pues ya se sabe que de algo tienen que vivir los constructores y/o los de las clínicas de cirugía estética! ¿Qué sería de Sarita Montiel sin los constructores de obras, y qué sería de la Calle Ancha sin los residentes de las clínicas de cirugía estética (o a la bicerveza)?

En efecto la Calle Ancha, modernista con ínfulas como ese cabaret al aire libre que en Barcelona llaman Las Ramblas, siempre se está haciendo retoques igual que hace todo quisqui en la jet set de la que tan bien hablaba Francisco Umbral en su desvergonzado libro ácido-lírico Crónica de esa guapa gente. De hecho la Calle Ancha nos recuerda mucho a doña Josefa Quiñones y Lorenzana; una leonesa de alta alcurnia y gran propietaria urbana de finales del XVIII hija de una familia bien y dueña de casas, tiendas y tierras, pero la cual no se casó nunca –algo entonces muy mal visto-, sino que reservó su belleza solo para sí misma (y, por lo tanto, ya que los seres humanos somos tiempo y nuestra belleza es escurridiza como arena entre los dedos, odió mucho envejecer).

La Calle Ancha dicen que necesita Botox, un lifting, ácido hialurónico y una bichectomía porque es la vieja señorona modernista con faldones de seda y tul, pelo cardado y collar de perlas de dos vueltas del callejero de León.

En verdad, como escribió Anaïs Nin, las mujeres que fueron hermosas odian salir en las fotos.

Siempre hay obras en la Calle Ancha. La eternidad a la que se referían San Agustín y Santo Tomás de Aquino, ésa que Pseudo Dionisio el Areopagita en su Sobre la Jerarquía Celestial y Dante en su Divina Comedia describían como si fuera un parque temático, son las obras de la Calle Ancha. No es la Catedral de León sino la Calle Ancha la que está en permanente estado de restauración como Sarita Montiel.

¡Levantar el adoquinado de la Calle Ancha y volverlo a poner una o dos veces cada legislatura municipal gobierne quien gobierne viene a ser como estirarle la jeta a Belén Esteban hasta dejarla unos labios estirados tipo rape!: 'Un pasito palante, María, y un pasito patrás'…

En fin.

La construcción de una nueva pasarela sobre el Bernesga en León capital implicará la eliminación de 26 árboles entre la ribera del río, el Paseo de Salamanca y el Paseo de la Condesa hasta dejar “un gran solar de baldosas” en el entorno, según denunció este miércoles el portavoz municipal del PP, David Fernández, quien puso esta situación como “un ejemplo más del urbanismo de arena y hormigón” del equipo de Gobierno.

Los populares no se oponen a la construcción de la pasarela, un proyecto presentado el pasado mes de diciembre por el alcalde, el socialista José Antonio Diez, y el portavoz municipal de la Unión del Pueblo Leonés, Eduardo López Sendino, una infraestructura de diseño que costará dos millones de euros y cuya licitación y adjudicación quedará en manos de Somacyl (Sociedad Pública de Infraestructuras y Medio Ambiente, dependiente de la Junta de Castilla y León). El paso estará ubicado entre el Puente de los Leones y la pasarela ubicada a la altura del Centro de Salud de La Condesa.

Pero el PP se muestra radicalmente en contra de que la construcción de la pasarela suponga la retirada de 26 árboles con “una antigüedad y un diámetro muy considerable”. “Todavía estamos a tiempo de una rectificación”, señaló David Fernández, convencido de la existencia de “soluciones técnicas” que permitan hacer compatible la dotación de un paso plenamente accesible con la conservación de la flora del entorno.

Además de una “rectificación”, los populares apelan a la “reflexión, la realidad y la observación de otras ciudades” al considerar que el Gobierno municipal está en esta materia anclado en el pasado aplicando unas políticas “alejadas del urbanismo moderno y sostenible”. “Con Diez, León retrocede al desarrollismo. Es un alcalde megalómano. Predica sostenibilidad y ejecuta hormigón”, sentenció el portavoz del PP.

Y es que Fernández considera que “otro diseño es posible” en un caso que “no es una excepción”, dijo para afear el uso de “césped artificial” en las reformas de las medianas de la Avenida Europa y el Paseo de la Condesa o en la nueva rotonda del Puente de los Leones, así como el hecho de que no se haya puesto “ni un solo árbol” en el acondicionamiento de seis nuevas rotondas en los accesos a la ciudad.

El portavoz popular extiende el llamamiento a la rectificación y la reflexión a la UPL, parte activa en este proyecto habida cuenta de que figura entre las enmiendas recurrentes de los leonesistas para dar su apoyo a los presupuestos municipales.

En declaraciones a la Agencia EFE, fuentes municipales han asegurado que “se van a reubicar todos los árboles que sea posible y, en caso de que no lo sea porque presenten alguna enfermedad, se sustituirán por otro ejemplar de las mismas características”.

“Adicionalmente –han proseguido– una vez realizada la obra se van a plantar en el entorno de la pasarela veinte árboles y doscientas unidades arbustivas”. 

El Ayuntamiento de León se lleva por delante estos días una de las pocas fuentes de estilo brutalista que tiene la ciudad de León, una escuela arquitectónica que destaca en todo el mundo y del que la capital leonesa tiene muy pocos ejemplares, como ya explicó ILEÓN en este reportaje.

La fuente preside la glorieta, la de Carlos Pinilla, doblemente polémica y con una curiosidad inesperada. La primera polémica es la propia elección de la fuente que se está derribando, tras la creación de la misma glorieta y la instalación de un vagón de ferrocarril para honrar al barrio ferroviario que no gustó y los vecinos llenaban de basura; para que en 2004 el Ayuntamiento construyera esta instalación acuática tras una consulta al barrio... que tampoco terminó precisamente aceptada por una población que no es admiradora del estilo brutalista. La segunda polémica es el nombre de la propia glorieta, dedicada a un gobernador civil franquista (Carlos Pinilla) del que se dice sustrajo los terrenos a una familia para construir el barrio que sigue llevando su nombre, pese a incumplir la Ley de Memoria Democrática.

La curiosidad inesperada es que la fuente que se derriba está en una glorieta que va a dar a la calle de Laureano Díez Canseco, un potentado del siglo XX cuyo familiar Miguel Díez-Canseco tuvo una finca en Armunia llamada La Fontana, donde se descubrió hace unos meses otra fuente de extraña factura que sí va a recuperar el Ayuntamiento de León en este caso.

Derribo para colocar una estructura de acero cortén

La glorieta Carlos Pinilla, un punto neurálgico que articula el tráfico de seis vías principales en el oeste de la capital leonesa será transformada por tercera vez en este cuarto de siglo. Con la llegada de las piquetas, la ciudad se despide de una estructura ornamental de 1.800 metros cuadrados de hormigón armado que, durante 21 años, representó una apuesta por una estética industrial y rotunda, muy vinculada a la arquitectura brutalista por su uso del material de hormigón en basto y su organización en potentes planchadas de cinco niveles.

Inaugurada en 2004, esta fuente no era una instalación convencional. Se trataba de un complejo sistema de cinco niveles con juegos de agua y luces, diseñado para albergar medio millón de litros de agua. Su funcionamiento dependía de 135 chorros –con un surtidor central que alcanzaba los siete metros de altura– e iluminación mediante 249 focos. A pesar de ser un ejemplo de una arquitectura de hormigón poco frecuente en el catálogo urbano de León, su mantenimiento y diseño generaron debate desde el primer día.

El Ayuntamiento ha justificado su retirada no solo por las críticas vecinales acumuladas, sino por su elevado impacto económico. La factura eléctrica de la fuente rondaba los 1.500 euros mensuales, a lo que se sumaban problemas prácticos como el ruido constante del agua, las molestias por salpicaduras en días de viento y una escasa visibilidad que llegó a provocar que algún vehículo terminara dentro del recinto.

Dada la complejidad de la estructura, los trabajos se han dividido en fases para minimizar el impacto en los veinte mil vehículos que circulan diariamente por la zona. Antes de proceder a la demolición masiva del bloque de hormigón, se realizó un desmontaje selectivo de elementos reutilizables como motores, bombas, luminarias, cuadros eléctricos y válvulas, con el fin de que tengan una segunda vida en otras fuentes de la ciudad.

Una nueva imagen de 'hierros' con vegetación

El futuro de la glorieta contempla un nuevo ajardinamiento y la instalación de una escultura de acero corten, obra del artista Conrado Zurdo Álvarez, cuyo diseño no se ha hecho público. La pieza, de 7,5 metros de altura, representará dos árboles que se abrazan, buscando una integración más orgánica y sostenible con el entorno.

La obra es creación del artista leonés Conrado Zurdo Álvarez. Su propuesta consiste en una serie de piezas de acero, uno de los elementos favoritos de la escultura contemporánea, corten laminado que simulan dos árboles que se abrazan o se cruzan. Este diseño busca representar un vínculo natural en medio del entorno urbano. Será de grandes dimensiones para asegurar su impacto visual en con 7,5 metros de altura y 5,5 metros de anchura.

La pieza no se colocará de forma aislada sobre el terreno; se asentará sobre una plataforma o estructura de sustentación diseñada específicamente para soportar el peso y las dimensiones del acero. Además, se instalará un sistema de iluminación dedicado para resaltar la obra y ponerla en valor durante la noche.

Para garantizar la integración paisajística la obra de Zurdo será el elemento central de un nuevo proyecto de ajardinamiento. Este espacio contará con redes de riego y drenaje, además de la plantación de arbustos y árboles reales que complementarán la temática del armazón de acero que sustituirá a la fuente escultórica brutalista.

La campaña de micromecenazgo impulsada para evitar la ruina de la ermita de San Roque, situada en el camino entre Valdavido y Truchas, en la comarca leonesa de Cabrera, ha finalizado con una recaudación de 12.555 euros, lo que supone poco más del 40 por ciento del objetivo mínimo fijado en 31.000 euros.

El presupuesto óptimo era de 60.000 euros, por lo que la iniciativa no ha logrado cubrir las necesidades previstas para acometer la restauración integral del templo.

El proyecto, promovido por la Junta Vecinal de Valdavido y respaldado por la entidad Hispania Nostra, pretende financiar una cimentación inyectada con resina expansiva para frenar el hundimiento de la estructura, así como la sustitución completa de la cubierta y otras mejoras como la restauración de carpintería, bancos, iluminación solar y limpieza del retablo.

Las aportaciones incluían recompensas simbólicas, desde el nombre en un panel de agradecimiento hasta el apadrinamiento de un banco del templo pasando por la plantación de un árbol autóctono con el nombre del aportante.

La ermita de San Roque no es solo un edificio: ha sido durante siglos punto de encuentro y lugar de culto, escenario de celebraciones como la festividad de San Roque cada 16 de agosto y el ascenso de pendones al castillo de Peña Ramiro en septiembre.

Su advocación inicial fue a Nuestra Señora de las Angustias, y a finales del siglo XVI, tras las pestes, se dedicó también a San Roque. Durante el siglo XVIII hizo las veces de parroquial mientras se construía la iglesia matriz.

En 1797 se rehízo la espadaña, mientras que el presbiterio y la sacristía se concluyeron a principios del XIX. La ermita tiene planta rectangular, formada por la nave y el presbiterio, separados por un arco triunfal de medio punto.

En el exterior, el pórtico apoya su techumbre en un pilar central con zapata moldurada, y destacan dos tallas en su interior: la Virgen de las Angustias y San Roque, ambas sin retablo, con gran valor artístico y sentimental.

Un deterioro imparable

Desde hace más de una década, el templo presenta goteras y grietas. En 2019 se realizó una intervención de urgencia para reforzar el arco triunfal y sustituir parte de la cubierta, pero el problema principal persiste: la falta de cimentación adecuada está provocando el hundimiento de la estructura, lo que la lleva a un inevitable colapso si no se actúa.

“Si no actuamos, el destino de la ermita es la ruina”, advertían los promotores en el anuncio de la campaña. Actualmente, la ermita permanece cerrada al público y no es posible realizar actos en su interior.

Los vecinos y la Junta Vecinal han acometido pequeñas obras para frenar el deterioro, pero sin más fuentes de financiación, la obtención de fondos a través del micromecenazgo se consideraba vital para su supervivencia.

En plena España vaciada, esta iniciativa buscaba no solo salvar un edificio, sino mantener vivo el legado cultural y espiritual de Cabrera.

“Queremos devolverle la vida y proteger nuestro patrimonio para que nunca se pierda su espíritu”, subrayan los impulsores. Perder la ermita sería perder una parte de la esencia de todos los vecinos de Valdavido, un lugar emblemático que ha sido refugio de recuerdos y tradiciones durante generaciones.

Aunque la campaña concluye sin alcanzar el objetivo mínimo, los promotores no descartan seguir buscando vías de financiación para evitar el derrumbe de un trozo de historia que forma parte del alma de la comarca. 

¿Convertir un local comercial en una solución habitacional? El Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo, a través de la Concejalía de Urbanismo, se ha propuesto poner en marcha los trabajos e informes para analizar una modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con el objetivo de facilitar la transformación de locales en viviendas. La medida busca responder a las crecientes dificultades de acceso al mercado residencial, tanto en el conjunto del país como en el propio municipio.

Esta iniciativa surge tras diversas consultas y solicitudes registradas en el Ayuntamiento relativas a la reforma de bajos comerciales sin uso para su adaptación a vivienda. El Equipo de Gobierno de la UPL contrastó la existencia de un importante número de locales vacíos que podrían convertirse en hogares mediante iniciativas privadas, generando beneficios sociales, económicos y contribuyendo a evitar la degradación urbana.

El concejal de Urbanismo, Alejandro Calvo, ha explicado que la propuesta contempla estudiar la modificación del artículo 90.4 del PGOU para permitir que las viviendas situadas en planta baja no estén obligadas a disponer de acceso comunitario y puedan contar con entrada directa desde la vía pública, siempre que cumplan el resto de requisitos técnicos y urbanísticos. La normativa ya recoge la posibilidad de viviendas en planta baja con acceso independiente, bajo criterios de habitabilidad, seguridad y salubridad, además de parámetros como la cota del suelo acabado, que deberá situarse entre 0,70 metros por debajo y 1,20 metros por encima de la referencia.

Calvo ha subrayado que se trata de “adaptar el planeamiento a la realidad actual”, conectando la existencia de numerosos locales vacíos con la demanda de vivienda. Desde el punto de vista social, el Ayuntamiento confía en que esta medida permita ampliar la oferta residencial, contribuir a contener precios, facilitar el acceso a jóvenes y colectivos con mayores dificultades y revitalizar barrios. El Consistorio seguirá trabajando con los servicios técnicos municipales y evaluará la redacción definitiva de la modificación del PGOU, informando de los avances conforme se produzcan.

La reclama en un comunicado a Adif que afronte la solición integral de la estación de tren de León, superando la provisionalidad del edificio, y solucione los graves problemas de accesibilidad que padece por su falta de previsión como edificio definitivo.

La Unión del Pueblo Leonés indica en su nota que “la estación de Adif de León nació como una infraestructura provisional y, sin embargo, con el paso de los años se ha consolidado como definitiva, arrastrando importantes deficiencias que afectan tanto a la seguridad como a la accesibilidad”.

La formación política leonesista destacado entre ellas el “cuello de botella' existente en el control de seguridad, con un único paso para los viajeros, así como unas escaleras mecánicas que 'no superan un mínimo análisis de seguridad' debido a su excesiva pendiente y estrechez, circunstancias que ya han provocado varios accidentes”.

Ante esta situación, desde el Grupo Municipal de UPL en el Ayuntamiento de León se ha exigido a Adif que afronte de manera inmediata las obras necesarias para adecuar la estación de León a las dimensiones que requiere el volumen real de tráfico que soporta, y que solucione de una vez los problemas de accesibilidad.

A juicio de los leonesistas, estas deficiencias podrían subsanarse fácilmente destinando una mínima parte de la inversión realizada en otras estaciones, como la de Valladolid, “por lo que resulta inaceptable que se siga relegando a León y engañando a los leoneses, como también acontece con la integración de FEVE”.

El Ayuntamiento de León ha aprobado por fin, y tras varios años de reclamaciones vecinales, el proyecto de expropiación de los terrenos de la calle Los Osorios. Un proceso en el que es necesario disponer de las fincas aledañas a los chalés insalubres y peligrosos que allí fueron ya derribados, con el objetivo final de conseguir abrir una nueva calle que comunique de manera directa los barrios leoneses de San Mamés y La Palomera, dando continuidad a la prolongación de la calle Padre Getino. La medida desbloquea definitivamente una actuación largamente reclamada por los vecinos y que se ha desarrollado por fases durante más de cinco años.

La aprobación del proyecto de expropiación supone el último hito administrativo tras un proceso complejo que comenzó en 2018, , hace siete años, proveniente de problemas denunciados ya incluso antes, ante la anterior Corporación del PP, y que ha estado marcado por la degradación de los antiguos chalés situados en los números 25, 27 y 29 de la calle Los Osorios. Aquellas viviendas, declaradas en ruina y propiedad del Sareb, el llamado 'banco malo', se convirtieron durante años en un foco de inseguridad e insalubridad, con ocupaciones e incendios recurrentes, lo que generó reiteradas quejas vecinales.

En marzo de 2023, el Ayuntamiento anunció la aprobación inicial de la licencia de demolición de los inmuebles, después de superar las trabas administrativas derivadas de su titularidad y de la gestión del llamado ‘banco malo’. Aquella decisión permitió avanzar en la solución de un problema enquistado y sentó las bases para la posterior ordenación urbanística del ámbito.

Los derribos se ejecutaron finalmente en agosto de 2024, poniendo fin a la presencia física de los chalés y eliminando el riesgo que suponían para el entorno. No obstante, la desaparición de los edificios no cerró el proceso, ya que quedaba pendiente la obtención de los terrenos necesarios para desarrollar plenamente la actuación prevista en el Plan General de Ordenación Urbana.

Con la aprobación del proyecto de expropiación, el Ayuntamiento da ahora el paso definitivo para disponer de los suelos y poder ejecutar la prolongación de la calle Padre Getino hasta la calle Los Osorios, mejorando la conectividad viaria y la fluidez del tráfico en esta zona de La Palomera. La actuación permitirá además completar la urbanización del entorno conforme al planeamiento municipal.

El proceso para expropiar se impulsa después de que los propietarios de los terrenos colindantes necesarios no cumplieran con la obligación de incorporarse a la Junta de Compensación, según publica este jueves el Boletín Oficial de Castilla y León (BOCyL) y refleja Efe, en virtud de una decisión adoptada en el Pleno del 31 de octubre.

Afecta a dos parcelas inscritas en el Registro de la Propiedad n.º 1 de León. La primera cuenta con una superficie real de 161,83 metros cuadrados y pertenece a Tomás González Fernández y Paula Rodríguez García (50%) y a la sociedad Valdemartino SL (50 %), anteriormente Promociones Porma Fernández SL.. Esta última parte está gravada con una anotación preventiva de embargo a favor de Unicaja Banco, que incluso figura como adjudicataria de una mitad indivisa tras un procedimiento de ejecución hipotecaria.

La segunda finca tiene una superficie de 78,83 metros cuadrados y está a nombre de Donato Díez Fernández y Milagros García Díez. El proyecto, redactado por el arquitecto Gonzalo Alarcia Fernández, se ha tramitado conforme al procedimiento de tasación conjunta previsto en el artículo 225 del Reglamento de Urbanismo de Castilla y León.

Los afectados disponen ahora de un plazo de 20 días para manifestar su disconformidad con las valoraciones incluidas en las hojas de aprecio. En caso de alegación, el expediente se remitirá a la Comisión Territorial de Valoración para fijar el justiprecio; si no hay respuesta, se entenderá aceptada la valoración. Contra este acuerdo, que pone fin a la vía administrativa, cabe interponer recurso de reposición en el plazo de un mes o acudir directamente a la jurisdicción contencioso-administrativa en el plazo de dos meses.

La Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León ha emitido este martes el informe ambiental estratégico sobre la primera gran modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la ciudad de Astorga, concluyendo que no se prevén efectos significativos sobre el medio ambiente y que no será necesaria una evaluación ambiental ordinaria.

La Orden MAV/1377/2025, publicada en el Boletín Oficial de Castilla y León (BOCyL), responde a la solicitud del Ayuntamiento de Astorga para adaptar su planeamiento urbanístico mediante una evaluación simplificada, conforme a la Ley 21/2013 de Evaluación Ambiental. El objetivo es ajustar parámetros urbanísticos en suelo rústico, corregir errores en el suelo urbano consolidado y desdoblar un sector urbano no consolidado para facilitar su desarrollo, incluyendo además algunos cambios de parcelas en el polígono industrial de la ciudad leonesa.

La modificación, que se lleva negociando y trabajando durante los últimos años, incluso procedente del anterior mandato, afecta a distintos ámbitos del municipio. En el suelo rústico se revisarán los parámetros de volumen y ocupación para adecuarlos a las necesidades de las actividades autorizadas, garantizando la proporcionalidad y la preservación de las masas arboladas.

En el suelo urbano consolidado se prevé la transformación de dos espacios libres públicos en áreas destinadas a aparcamientos, la corrección de alineaciones en la calle Manuel de Lastra y ajustes en el entorno del Palomar de la Bigarda'.

El polígono industrial también será objeto de actualización, con cambios en la ordenanza I2 y correcciones en la ordenación detallada, con el objetivo de obtener parcelas más grandes que facilite la llegada de mayores empresas. Por último, el sector SU-NC R4, conocido como Chapín, se desdoblará en dos áreas diferenciadas para facilitar su desarrollo.

El procedimiento ha incluido consultas a organismos como la Confederación Hidrográfica del Duero, que confirmó que la modificación no afectará al dominio público hidráulico ni incrementará el consumo de agua; la Dirección General de Patrimonio Cultural, que recordó la obligación de informar a la Comisión Territorial de Patrimonio; y el Servicio Territorial de Medio Ambiente, que advirtió sobre la coincidencia con montes de utilidad pública y vías pecuarias, que deberán respetarse íntegramente.

El análisis concluye que el ámbito afectado está fuera de la Red Natura 2000 y no presenta vulnerabilidad ambiental ni riesgos significativos. Tampoco se prevén efectos acumulativos, irreversibles o transfronterizos. Por ello, la Junta considera que la modificación no influye en otros planes ni compromete la integración de criterios de sostenibilidad. El informe ambiental estratégico no admite recurso administrativo, sin perjuicio de los que procedan en vía judicial frente a la disposición general que apruebe el plan.

Uno de los pocos árboles de cierta edad y muy icónicos situados en el entorno inmediato de la Catedral de León y también junto a la muralla medieval de la ciudad es historia: ha sido talado por completo en apenas unas horas bajo el efecto de la motosierra, provocando una amplia indignación entre los vecinos de la pequeña calle Ave María donde permanecía desde hace muchos años.

El ejemplar de castaño presentaba un aparente buen estado de conservación externo. Aunque, al ser cortado, en alguna parte del tronco se ha podido ver que había partes con ciertos huecos, pero en otras no, lo cierto es que desde esta primavera y hasta la pérdida de hoja había vuelto a mostrarse sano y frondoso en toda su cpa, tal y como se puede comprobar en algunas fotografías de hace apenas unos pocos meses.

Sin embargo, desde ayer los operarios, siguiendo instrucciones de la Concejalía de Desarrollo Urbano que dirige el concejal Luis Miguel García Copete, se han ido troceando primero las ramas y finalmente la totalidad de su tronco hasta llegar a la altura misma del pavimento de esta calle. Se trata de un pequeño tramo entre el aparcamiento de San Pedro y la Avenida de Los Cubos, junto enfrente del acceso de Las Cien Doncellas entre la muralla leonesa, y también enfrente del Hotel Spa QH. Bajo su sombra, además, permanecían dos bancos como una zona de descanso en un tránsito muy frecuentado por gran parte de los turistas que visitan el casco histórico y la Catedral de León.

A media mañana de este jueves en el lugar ya sólo quedaban los últimos pedazos de tronco, ante la mirada molesta de numerosos vecinos, que descartan que esta desaparición del ejemplar arbóreo se pueda deber a alguna queja de ninguno de ellos, ni por peligrosidad ni tampoco por molestias. Por eso, censuran la decisión final de acabar con el ejemplar de castaño y reclaman explicaciones públicas al equipo de Gobierno e incluso personalmente al alcalde socialista, José Antonio Diez.

Un debate encendido y de varios años

Hace ya varios años que la ciudad, en diferentes barrios, vive un encendido debate sobre la política de acciones como podas, episodios de talas completas de numerosos ejemplares, en algunos casos consideradas “masivas”, y el análisis detallado del estado de los ejemplares en todo el término municipal.

Ante esta situación, el equipo de Gobierno se comprometió a poner en marcha un informe detallado del estado de salud de todos los ejemplares, el cual contrató en el año 2023 a una empresa privada bajo el nombre ‘Evaluación del riesgo del arbolado urbano en el municipio de León’, por un importe de 48.382 euros.

El informe oculto

Un resumen de aquel trabajo se dio a conocer en marzo de este año 2025, con datos generales como que de los 26.400 ejemplares existentes, ninguno presentaba un peligro inminente, mientras que eran en torno a 2.000 los que planteaban algún tipo de posible riesgo. Más en concreto, dos árboles de ellos han sido calificados con riesgo alto, 218 presentan riesgo moderado y 1.952 tienen riesgo bajo.

La oposición del PP exigió conocer el informe completo, petición a la que se sumaron colectivos como Ecologistas en Acción, criticando el oscurantismo del equipo de Gobierno en este asunto, a pesar de haber tenido ese coste de casi 50.000 euros de dinero público. El PSOE se negó en todo momento, negativa que también trasladaron a ILEÓN cuando solicitó igualmente tener acceso al trabajo completo. De este modo, recordaba Ecologistas, la “falta total de transparencia” de la Concejalía bajo el gobierno municipal del PSOE impide comprobar caso por caso qué situación presenta cada árbol, algo que podría explicar casos como este de la calle.

Respuesta municipal

Aunque las fichas detalladas del trabajo se siguen negando, ante la polémica concreta de hoy sí se ha facilitado la ficha específica del castaño de indias para concluir que se trataba de un ejemplar inspeccionado hace más de un año, en septiembre de 2024, por la empresa TecnigralSL. La conclusión es que presentaba “una importante cavidad con pudrición en la parte baja del tronco”. En base a ello, la propuesta de actuación ya entonces fue su tala completa por una probabilidad de fallo e impacto “algo probable”, se recoge textulalmente, y un nivel técnico de riesgo “moderado”.

Fuentes de la Concejalía insisten en que “cada vez que se retira un árbol se hace con un estudio previo en el que se determinan las condiciones en las que se encuentra” y que en este caso se garantiza que “el árbol será repuesto” en la misma ubicación. En respuesta a esta alternativa, algún vecino consultado reclama que se plante “un árbol con un porte similar” al talado, para recuperar lo más posible su aspecto y su sombra, dados algunos precedentes en los que la sustitución ha sido “por algo poco decente”, bajo su punto de vista.

El Grupo Municipal de la Unión del Pueblo Leonés (UPL) en el Ayuntamiento de León ha instado este domingo al equipo de Gobierno a activar ya la conversión de locales y oficinas vacíos en viviendas ante la falta de alquiler en la ciudad, ha informado la formación leonesista en un comunicado.

UPL ha recordado que en junio 2024 ya se dio traslado a la Comisión Informativa de Desarrollo Urbano del contenido de la moción presentada en la que se instaba al Ayuntamiento a realizar los trámites para la redacción de una nueva ordenanza y una modificación del Plan General de Ordenación Urbana que contemplase esta posibilidad donde la incidencia de la desocupación fuera más grave.

Con fecha 1 de abril de 2025 se suscribió acuerdo de encargo por parte del Ayuntamiento al medio propio ILRUV (Instituto Leonés de Renovación Urbana y Vivienda, S. A.) para que elaborase la documentación necesaria para proceder a la modificación del PGOU.

El arquitecto municipal emitió anteriormente un informe favorable a la situación planteada en la moción para la modificación del Plan General de Ordenación Urbana con varias alegaciones que deberían de tenerse en cuenta en la ordenanza que lo regulara.

UPL ha apuntado que a pesar del tiempo transcurrido y de la firma del contenido y justificación del encargo al ILRUV no se tiene conocimiento de ningún tipo de actuación tendente a solucionar el problema planteado en la moción y permitir la posibilidad de habilitar los locales vacíos y oficinas para su uso como vivienda.

A este respecto, la formación ha apuntado que otras ciudades, como Madrid, han publicado en estas fechas que va a ampliar en dos años más la Ley de Medidas Urbanísticas que permite convertir las oficinas en pisos de alquiler asequible, “ejemplo a seguir en lo que debe de ser una solución para la ciudad de León”.

Por todo ello, desde UPL se instado al equipo de gobierno del PSOE a que agilice, sin más demora, los trámites necesarios para la modificación del Plan General de Ordenación Urbana y la aprobación de la ordenanza correspondiente, con el fin de dar cumplimiento al acuerdo plenario, ampliar la oferta de viviendas en la ciudad y dar una salida útil a los numerosos locales vacíos que existen en León.

El Ayuntamiento de León inicia los trámites para llevar a cabo la creación de un aparcamiento junto al Centro de Salud del barrio de El Ejido, en la capital leonesa. Así lo ha decidido la Junta de Gobierno Local, celebrada este viernes, que ha aprobado los pliegos de licitación de esta obra, que dotará al barrio de un total de 120 plazas de aparcamiento nuevas.

La obra, que cuenta con una inversión de 350.000 euros, incluye la creación de 100 plazas convencionales de aparcamiento, 6 adicionales de máxima accesibilidad y 14 reservadas para motocicletas. Además, definirán cuatro plazas de carga eléctrica, con preinstalación de obra civil para su futuro equipamiento.

El Ayuntamiento da cuenta de la demanda ciudadana para crear una zona de estacionamiento en este solar que, en la práctica, ya era usado como parking por los vecinos de forma precaria. El grupo municipal de UPL ya había reclamado el pasado mes de marzo la adecuación de esta parcela como aparcamiento.

Las actuaciones que realizará en Consistorio en esta zona consisten en la urbanización de este espacio, con su correspondiente pavimentación, señalización, sistema de drenaje e iluminación. Las obras tendrán un plazo de ejecución de 10 meses después de la adjudicación del contrato y la firma del acta de replanteo.

Mejoras en otros barrios de León

En el barrio de El Crucero, el Ayuntamiento licita una obra de mejoras en las calles Demetrio Monteserín y Velasquita. En concreto, la inversión de 475.206,61 euros, consistirán en la reparación de los pavimentos, especialmente de calzada, aparcamientos y varios tramos de acera.

En el caso de la calle Demetrio Monteserín, ya que cuenta con un tramo de acera que aún no ha sido renovado y que presenta un acabado de hormigón, al igual que los aparcamientos existentes, que se encuentran fisurados. La calzada, de mezcla bituminosa, presenta también un grado de deterioro importante que requiere de intervención, como los alcorques. Además, y con el fin de garantizar la accesibilidad, en los pasos de peatones no hay señalización vertical ni tampoco existe un pavimento adaptado.

En la calle Velasquita donde se reparará de manera integral en calzada, aparcamientos, pasos de peatones y el muro, que presenta un estado degradado por el paso del tiempo. Ambas intervenciones darán paso, también, a la renovación del mobiliario público. El plazo de ejecución de los trabajos es de 10 de meses desde que se adjudique el contrato y se firme el acta de replanteo.

Del mismo modo, la Junta de Gobierno Local ha dado luz verde a las obras de mejora de la seguridad vial y los itinerarios peatonales en la avenida Ingeniero Sáenz de Miera, en su tramo entre la avenida de Portugal y el entorno de la glorieta de acceso al sector de La Lastra.

Allí el Ayuntamiento de León invertirá medio millón de euros dentro de las propuestas de inversiones solicitadas, una vez más, por UPL.

Este proyecto tiene como objetivo avanzar en la modernización de la imagen de la ciudad y en favorecer la movilidad peatonal con la mejora de la pavimentación de la mediana de la avenida Sáenz de Miera y la ejecución de tres nuevos pasos de peatones. La optimización de las condiciones de accesibilidad y movilidad de los peatones mejorará en este entorno al mismo tiempo que lo hará la imagen de una de las vías de entrada a la ciudad, en este caso desde la LE-30.

Con estas obras, el Ayuntamiento de León prevé completar un pequeño tramo de acera entre la carretera de Vilecha y la propia avenida Ingeniero Sáenz de Miera, completando el itinerario recientemente ejecutado hacia la localidad de Trobajo del Cerecedo. El plazo de ejecución de las obras contemplado en el proyecto es de 10 meses.