El Gobierno detalla los avances en la línea ferroviaria León-Astorga-Ponferrada pero aún sin Lazo del Manzanal
El Gobierno ha detallado los avances en la modernización y adaptación de la línea ferroviaria León-Astorga-Ponferrada, clave para el Corredor Atlántico y esencial en la provincia, en una respuesta remitida a varios diputados del Partido Popular (PP), entre ellos las leonesas Ester Muñoz y Silvia Franco, que preguntaron en el Congreso por las actuaciones dirigidas a permitir el futuro tránsito de autopistas ferroviarias.
Según la respuesta oficial, la empresa pública Adif del Ministerio de Transportes trabaja en la renovación integral del tramo León-La Granja, de 89 kilómetros, con el objetivo de reforzar la capacidad y fiabilidad de la infraestructura. El proyecto incluye la sustitución completa de balasto, traviesas, carril y desvíos, así como la optimización del trazado, el refuerzo de puentes y viaductos, la mejora de trece túneles y la adaptación del gálibo y la electrificación.
En paralelo, continúa la redacción del proyecto para la mejora de otros 62 kilómetros entre La Granja y Covas, divididos en dos actuaciones: La Granja-San Miguel de las Dueñas y San Miguel de las Dueñas-Covas.
Este último tramo contempla la remodelación de la estación de Ponferrada y la creación de una vía de apartado de 750 metros, ampliaciones que sin embargo se vienen prometiendo desde 2019. También se reforzarán explanaciones, trincheras, drenajes y estructuras como puentes y túneles, adecuando el gálibo.
Adif está además redactando los proyectos preliminares de señalización para los tramos Bifurcación Base de León-La Granja y La Granja-Covas dentro del Plan Director de Galicia, y mantiene actuaciones para suprimir pasos a nivel en Ponferrada, Sarria y Rábade.
Sólo si el tráfico lo justifica
El Gobierno subraya que la puesta en marcha de autopistas ferroviarias no depende solo de las características de la infraestructura, sino de la existencia de flujos suficientes de transporte, de tipos de mercancía adecuados y de vehículos preparados para este sistema. Recuerda además que el transporte de mercancías opera en un marco liberalizado y que la viabilidad de nuevos servicios requiere sostenibilidad financiera.
Para facilitar su desarrollo, Adif creó en el año 2022 una Oficina de Apoyo y Asesoramiento sobre autopistas ferroviarias, abierta a cualquier operador interesado, que ofrece orientación técnica y económica, así como información sobre surcos, disponibilidad de vagones y ayudas.
Estudio del Lazo del Manzanal
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible mantiene en redacción un estudio de viabilidad para mejorar las prestaciones del tramo León-Ponferrada, con especial atención al Lazo del Manzanal, uno de los puntos más condicionantes del recorrido.
El análisis busca definir posibles alternativas y el grado de intervención necesario para mejorar el servicio de viajeros y mercancías, incrementar la capacidad y homogeneizar velocidades en la línea.
