Un hombre, de en torno a 65 años de edad según las primeras informaciones, ha resultado herido poco después del mediodía de este miércoles, víctima de un atropello ocurrido en uno de los puntos negros de León, en el barrio de Eras de Renueva de la capital leonesa.

Tal y como ha detallado en un primer momento fuentes oficiales del Servicio de Emergencias 1-1-2 de la Junta de Castilla y León, el aviso sobre el siniestro de tráfico tuvo lugar a las 12.26 horas. Se detallaba ya entonces que el atropello había ocurrido en la avenida de los Reyes Leoneses, eje central del barrio, más en concreto en el paso de peatones que está situado a la altura del Centro Comercial León Plaza, sentido hacia el norte de la ciudad.

De hecho, fueron varias las llamadas telefónicas que se sucedieron, relatando que la víctima era un hombre de unos 65 años de edad y que se había visto implicado también un turismo. La víctima permanecía en el lugar y consciente.

El operativo se puso en marcha de manera urgente, avisando a efectivos de la Policía Local de Tráfico de León, así como a Emergencias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), gracias a lo cual se envió al lugar una UVI móvil para evaluar la salud del accidentado y decidir su traslado al Hospital de León, a pesar de estar muy cerca el centro de salud de este barrio leonés.

Dos personas han resultado heridas esta madrugada en un accidente de tráfico sucedido en el término municipal de Vegas del Condado, después de que el coche en el que viajaban se saliera de la vía, y uno de ellos tuvo que ser trasladado e ingresado en el Hospital de León.

El suceso ha tenido lugar a las 3.37 horas en el kilómetro 11 de la carretera CL-624. Una mujer y un hombre resultaron heridos al salirse el turismo que conducían de la carretera, estando conscientes en el momento del aviso a Emergencias, pero sin ser capaces de abandonar el vehículo por su propio pie.

Al lugar de los hechos se desplaza la Guardia Civil de Tráfico, Bomberos de León y Emergencias Sanitarias con una UVI móvil y una ambulancia de soporte vital básico. Finalmente, una de las ambulancias trasladó al Hospital de León a quien presentaba las heridas más importantes, un hombre de 49 años.

Un viajero de un autobús urbano de la ciudad de León ha resultado herido en la tarde de este lunes a causa del frenazo que ha dado el vehículo de transporte municipal tras verse involucrado en un accidente de tráfico en las inmediaciones de la Plaza de Toros.

Aunque todavía no se conocen todos los detalles específicos del suceso, fuentes oficiales del Servicio de Emergencias del 1-1-2 de la Junta de Castilla y León especificaron que los primeros del suceso tuvieron lugar muy poco antes de las seis de la tarde. En torno a las 17.56 horas se comunicó con la Sala de Operaciones detallando que un accidente de tráfico con colisión entre el bus de la capital y un turismo había provocado un frenazo en el primero. El siniestro ocurrió en concreto en los primeros metros de la calle Corredera.

A causa de la pérdida de velocidad repentina, un pasajero que en ese momento se encontraba en el interior del autobús perdió el equilibrio y sufrió una caída dentro, causándose un impacto que le dejó algunas heridas, de momento no detalladas públicamente.

Sin embargo, debían revestir alguna gravedad dado que inmediatamente se coordinaron medios para atender al herido y afrontar el accidente. Así, fueron llamados tanto la Policía Nacional como efectivos de Tráfico de Policía Local de León, que se encargaron de controlar la circulación por la zona durante la intervención. También acudieron medios de Emergencias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), para valorar la situación del herido y decidir si se producía un traslado en ambulancia al Hospital de León.

La Diputación de León ha dado por finalizadas las obras de acondicionamiento de la carretera LE-5208, que une la LE-713 con Arganza pasando por Magaz de Arriba, tras una inversión de 503.824 euros destinada a modernizar este eje viario.

El vicepresidente y diputado de Infraestructuras, Roberto Aller, fue el encargado de recepcionar los trabajos, ejecutados entre Magaz de Abajo (Camponaraya) y Magaz de Arriba (Arganza), una actuación que además permite completar la urbanización del primero de estos núcleos.

La intervención ha supuesto la mejora de más de un kilómetro de carretera (1.078 metros), centrada en la renovación de un firme que presentaba un importante desgaste y en el ensanche de la vía, que pasa de unos cuatro metros a alcanzar entre cinco y seis, facilitando así el cruce de vehículos con mayor seguridad.

Las obras se han desarrollado en varios tramos diferenciados. En la travesía de Magaz de Abajo, donde se actuó en más de la mitad del recorrido, se combinaron trabajos de asfaltado con la construcción de aceras y la renovación de servicios básicos, como redes de agua, electricidad, telecomunicaciones y alumbrado.

En el tramo intermedio, entre ambas localidades, se llevó a cabo el ensanche de la carretera, junto al refuerzo del firme y la mejora de los sistemas de drenaje. Finalmente, en la travesía de Magaz de Arriba, se realizaron actuaciones puntuales para mejorar el pavimento.

El proyecto se completó con la instalación de señalización y elementos de seguridad, con el objetivo de optimizar la circulación en este punto de la red provincial.

Las obras, iniciadas en julio de 2024, han concluido en enero de 2026, reforzando la funcionalidad de esta vía y mejorando las condiciones de seguridad para los usuarios.

El Ayuntamiento de León ha dado a conocer la planificación de los radares móviles de la Policía Local para la semana del lunes 30 de marzo al domingo 5 de abril. Los controles se repartirán en turnos de mañana y tarde por diferentes barrios, grandes avenidas y vías de acceso, dentro del dispositivo habitual de vigilancia para mejorar la seguridad vial y reforzar el cumplimiento de los límites establecidos.

Durante estos siete días, los radares estarán situados en calles con límite de 30 kilómetros por hora, muy habituales en el casco urbano, pero también en vías de 50 como la carretera de Carbajal, la carretera de Vilecha, la avenida de Portugal o José María Suárez González. Entre los puntos con mayor límite destaca la LE-20, donde se podrá circular hasta 70 kilómetros por hora, y la N-601 en el acceso de Sáenz de Miera, con un máximo de 80. El objetivo de estos controles es reforzar la seguridad vial y vigilar el cumplimiento de la normativa en zonas de tráfico intenso y en itinerarios especialmente transitados.

A continuación, se detallan las ubicaciones previstas para cada jornada:

Lunes 30 de marzo

Mañana:

San Pedro de Castro - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Avda. San Mamés - 30 km/h

Riosol - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Tarde:

Santos Ovejero - 30 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

José Aguado - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

LE-20 (Navatejera) - 70 km/h

Martes 31 de marzo

Mañana:

Fraga Iribarne - 30 km/h

Avda. Antibióticos - 50 km/h

San Antonio - 30 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Tarde:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Prado Prior - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Campos Góticos - 30 km/h

LE-20 (excluido Navatejera) - 70 km/h

Miércoles 1 de abril

Mañana:

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Santos Ovejero - 30 km/h

Av. Universidad - 50 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Tarde:

Fraga Iribarne - 30 km/h

Avda. Facultad - 30 km/h

José Aguado - 30 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Santos Ovejero - 30 km/h

Jueves 2 de abril

Mañana:

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Avda. Magdalena - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

La Serna - 30 km/h

Avda. Independencia - 30 km/h

Tarde:

Avda. Gran Vía de San Marcos - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Viernes 3 de abril

Mañana:

Orozco - 30 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Alcalde Miguel Castaño - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Tarde:

N-601 (acceso S. Arias) - 80 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Sábado 4 de abril

Mañana:

Orozco - 30 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Ing. S. Miera - 50 km/h

San Juan Bosco - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Tarde:

Avda. La Magdalena - 50 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Avda. Antibióticos - 30 km/h

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Domingo 5 de abril

Mañana:

Francisco Fernández Díez - 30 km/h

Avda. Asturias - 30 km/h

Avda. Independencia - 30 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

Ingeniero Sáenz de Miera - 30 km/h

Tarde:

Avda. Facultad - 30 km/h

José Aguado - 30 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Santos Ovejero - 30 km/h

Pº Papalaguinda - 30 km/h

La tarde de este sábado ha registrado dos accidentes de tráfico en la provincia de León que se han saldado con tres personas heridas, según ha informado el servicio de emergencias.

El primero de los sucesos tuvo lugar a las 16.36 horas en la capital leonesa, en la confluencia de la avenida de los Aluches con la calle Juan Pablo II. En este punto se produjo una colisión entre dos turismos, tras la cual se solicitó asistencia sanitaria para atender a una mujer de 89 años que presentaba molestias en el pecho.

Hasta el lugar se desplazaron efectivos de la Policía Local de León, del Cuerpo Nacional de Policía y una ambulancia de Sacyl, que se encargó de la atención sanitaria de la herida.

Posteriormente, a las 18.37 horas, se registró un segundo accidente en Ponferrada, a la altura del número 166 de la calle Canal. En este caso, también se vieron implicados dos turismos y resultaron heridas dos personas, entre ellas un varón de 57 años.

El operativo movilizado incluyó a la Policía Local de Ponferrada, a los servicios sanitarios de Sacyl y a los bomberos de la ciudad, estos últimos debido a la presencia de restos en la calzada tras el impacto.

Por último a las 19.10 horas se produjo una salida de vía de un turismo en el punto kilométrico 320 de la N-120, a la altura de Villadangos del Páramo, en sentido Astorga, según han informado fuentes del servicio de emergencias. Como consecuencia del siniestro ha resultado herido un varón de unos 60 años, por lo que se dio aviso a Tráfico de León y a Sacyl, que movilizó medios sanitarios para su atención.

Tras casi 15 años de bandazos, compromisos y retrasos, el futuro del actual aparcamiento en superficie y en precario de Santa Nonia, en pleno centro de León, comienza a cobrar forma poco a poco. Al menos en las planificaciones.

Esa forma que hoy ha detallado como nunca hasta ahora Gerardo Álvarez Courel, el presidente socialista de la Diputación de León, institución propietaria del terreno, será la de un parking subterráneo que tendrá tres plantas bajo tierra, muy esperado ante la falta de plazas de aparcamiento en el centro de la capital. Pero también en altura habrá un edificio de cinco plantas, “baja más cuatro”, dijo el presidente, y por lo tanto una más que las que ahora tienen los edificios que la rodean en la misma mano de la vía: la biblioteca pública, el actual Conservatorio de Música o el edificio de Correos.

Courel, preguntado entre críticas por la oposición del Grupo Popular, a causa de la lentitud de una solución al actual solar, justificó que todavía se trata con el Ayuntamiento de León de delimitar con precisión el solar exacto, del que ya se tuvieron que ganar metros respecto a Correos en algunos replanteos, para promover ya un proyecto sobre “una parcela real” que ha sido, dijo, muy difícil de resolver. Porque estaba “de aquella manera”, le recriminó al último Gobierno del PP en 2018 y por ende a su antecesor del PSOE, y ha resultado ser un infierno calcular la edificabilidad, dado que “la mitad de la calle Lancia es propiedad de la Diputación”.

También anunció que el edificio futuro “queremos que sea emblemático y especial”. Y para ello, tras reunirse ayer con el Colegio de Arquitectos, han acordado sacar un concurso de ideas al que ya saben que destinarán, de momento por reserva de crédito, la cantidad de 50.000 euros. “Se designará un tribunal y queremos que a quien gane se le contrate también el proyecto, con un límite, pero sin dispendios, por si viene un arquitecto que cobre tres millones”.

Como detalle que el proyecto deberá incluir, añadió otro también llamativo: que el nuevo gran inmueble a construirse se conectará físicamente, de una manera aún por definir, con el actual Conservatorio, edificio que previsiblemente la Junta de Castilla y León abandonará en pocos meses al terminar por fin, tras casi 19 años de promesas, la nueva sede del centro educativo superior en el barrio de La Palomera.

De este modo, además de la inversión en el nuevo edificio del actual aparcamiento de Santa Nonia, avanzó que se tendrá que inyectar también dinero a la reforma del viejo Conservatorio, dado que, según critica el equipo de Gobierno de PSOE y UPL, la Junta durante décadas apenas ha realizado mantenimiento básico en el inmueble y requiere amplia inversión para aislamiento y eficiencia energética o movilidad, entre otros. El uso de ambos está por decidirse por parte de la institución provincial pero en buena medida será para albergar diferentes servicios administrativos de la Diputación en una zona céntrica y accesible.

El portavoz del Grupo Municipal del PP en el Ayuntamiento de León, David Fernández, ha detallado este martes ante los medios una sentencia judicial que considera ilegales dos bandos municipales del gobierno del alcalde José Antonio Díez (PSOE), de noviembre de 2024 y febrero de 2025, que permitieron el corte de tráfico en la peatonalizaciones de varias calles del centro de la ciudad (Gil y Carrasco, Alfonso V, San Agustín y Ramiro Valbuena).

Para Fernández esta sentencia, del juzgado Contencioso-Administrativo de León, ratifica la paralización cautelar que ya había dictado el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León en junio de 2025 y que de nuevo “da un varapalo no sólo a la decisión del alcalde, sino también a una manera de actuar que ya viene siendo habitual en el señor Diez”.

El portavoz popular ha explicado que el juez declara los bandos de la Alcaldía como nulos de pleno derecho por ser un procedimiento totalmente diferente al que se debería haber utilizado, que sería la aprobación de una ordenanza en el Pleno.

La sentencia también recoge la omisión total de procedimiento administrativo, lo que genera una clara vulneración de derechos: tanto a los ciudadanos como a los concejales, “porque evita que podamos participar en la actividad política del Ayuntamiento de León a través del Pleno”, ha recalcado el edil. Para Fernández, la sentencia evidencia “una manera de actuar cesarista y despótica -de alcalde-, una actitud que se encuentra totalmente al margen de la ley y hoy tenemos un nuevo caso”.

“Estamos hablando de una cuestión básica, el respeto al ordenamiento jurídico. Y no será porque no tuvo advertencias, ya que cuando cerró estas calles, ahora ya ilegalmente a través de los bandos de Alcaldía, le alertamos públicamente desde el PP de que era ilegal pero no escuchó”, ha añadido el concejal. Posteriormente, el PP municipal presentó una queja ante el Procurador del Común, cuyo dictamen fue favorable a las tesis del principal grupo de la oposición.

Por todo ello, Fernández ha vuelto a comparar la forma de gestionar de Diez con la de Sánchez: “Lo mismo que el presidente del Gobierno gobierna a espaldas del Parlamento, de las Cortes, aprobando decretos, Diez utiliza los bandos para esquivar en este caso a los diferentes grupos políticos presentes en la Corporación”.

“Estamos por tanto ante un patrón, ya habitual, en el alcalde que a nosotros nos parece preocupante: la toma de decisiones de manera improvisada y con decisiones discrecionales”, ha concluido Fernández.

El Ayuntamiento de León ha dado a conocer la planificación de los radares móviles de la Policía Local para la semana del lunes 23 al domingo 29 de marzo. Los controles se distribuirán en turnos de mañana y tarde por distintos barrios, avenidas principales y vías de acceso a la ciudad, dentro de la campaña habitual de vigilancia para reforzar la seguridad vial y garantizar el cumplimiento de los límites establecidos.

Durante estos días, los dispositivos se situarán en puntos como la LE-20 (Ronda Este) con máximos de 70 kilómetros por hora; calles con tráfico intenso como la carretera de Carbajal, la avenida de Portugal o la carretera de Vilecha, donde la velocidad máxima permitida alcanza los 50 kilómetros por hora. También se realizarán controles en numerosas vías urbanas limitadas a 30 kilómetros por hora y en zonas de especial protección para peatones, como Padre Isla, donde la velocidad se reduce hasta los 10 kilómetros por hora. A continuación, se detallan las ubicaciones previstas para cada jornada:

Lunes 23 de marzo

Mañana:

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Padre Isla (zona prior. peatonal) - 10 km/h

San Pedro de Castro - 30 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Tarde:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Martes 24 de marzo

Mañana:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Prado Prior - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Campos Góticos - 30 km/h

LE-20 (excluido Navatejera) - 70 km/h

Tarde:

Pendón de Baeza - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

José Aguado (zona antigua) - 30 km/h

Papalaguinda - 30 km/h

José Aguado (Prolongación) - 30 km/h

Miércoles 25 de marzo

Mañana:

Avda. Roma - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

San Juan de Sahagún - 30 km/h

Santos Ovejero - 30 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

Tarde:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

San Juan de Sahagún - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Jueves 26 de marzo

Mañana:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Corredera - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

San Antonio - 30 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

Tarde:

Avda. Portugal - 50 km/h

Avda. Independencia - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

La Bandonilla - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Viernes 27 de marzo

Mañana:

Avda. Madrid - 30 km/h

Avda. Real (Trobajo del C.) - 50 km/h

Avda. Antibióticos - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Avda. Magdalena - 30 km/h

Tarde:

Avda. Independencia - 30 km/h

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Avda. Real (Trobajo del C) - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Sábado 28 de marzo

Mañana:

Fraga Iribarne - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

San Antonio - 30 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Prado Prior - 30 km/h

Tarde:

Gran Vía de San Marcos - 30 km/h

Avda. Independencia - 30 km/

Avda. Antibióticos - 50 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Domingo 29 de marzo

Mañana:

Pº Condesa - 30 km/h

Prado Prior (Trobajo) - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Avda. Facultad - 50 km/h

Avda. Portugal - 50 km/h

Tarde:

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Atenas - 30 km/h

Un hombre de aproximadamente 70 años ha podido ser rescatado con vida tras sufrir una caída al interior de un pozo de entre seis y ocho metros de profundidad en la plaza del Carnaval, en plena ciudad de La Bañeza,

Según han informado fuentes oficiales de Emergencias del 1-1-2 de la Junta de Castilla y León, el incidente, que ha obligado a movilizar numerosos medios, entre ellos al helicóptero de urgencias sanitarias, se produjo sobre las 14.05 horas.

De momento se desconocen las causas que hicieron que el hombre se precipitara al interior. Desde que a partir de esa hora se comunicó el suceso a la sala de Operaciones, se dio a conocer que un hombre permanecía consciente pero le resultaba imposible salir por sus propios medios, lo que hacía temer por su vida dado que el pozo contenía agua.

Inmediatamente se avisó a la Policía Local de La Bañeza, a los Bomberos de la Diputación de León en el parque de Celada de la Vega y al Servicio de Emergencias Sanitarias de Castilla y León (Sacyl), que movilizó un helicóptero medicalizado que tiene su base en Astorga.

Salió incólume

Durante el seguimiento del suceso, la Policía Local comunicó que el hombre ya había conseguido ser rescatado del pozo. El servicio de Emergencias Sanitarias de Castilla y León informó a las 16.15 horas de esta tarde de que el personal de su helicóptero sanitario había atendido a este varón caído en el pozo y que, afortunadamente, fue dado de alta en el lugar, ya que salió incólume y no requirió ser trasladado a ningún centro de salud desde el lugar de los hechos, una conocida plaza bañezana.

En un hecho que no tuvo nada que ver, pero que se produjo pocos minutos después, también se dio aviso a las 14.27 horas de un atropello a un varón de unos 60 años por parte de un coche en la calle Severo Ochoa, también en La Bañeza. Una ambulancia de Sacyl y medios policiales del Ayuntamiento han acudido al lugar, en espera de conocer su estado de gravedad y si es necesario su traslado al Hospital de León.

El centro monumental de León se prepara para la inminente construcción, por parte del Ayuntamiento de León, de un nuevo elemento moderno pero, en principio, discreto muy cerca de donde el bautizado como 'mamotreto', un velador cerrado de un conocido bar y restaurante, tuvo que ser desmantelado y multado por la Junta tras años de polémica.

El nuevo proyecto municipal consiste en la construcción de una rampa de acceso peatonal que habrá de comunicar el interior subterráneo del parking de San Marcelo con el exterior de la plaza del mismo nombre. El diseño será en acero inoxidable y una amplia superficie transparente, de cristal, tratando de que cause el menor impacto visual posible, según asegura el Consistorio.

Se trata de una solución hasta cierto punto similar a la planteada hace casi cuatro años, pero sobre el papel mucho menos invasiva,. Y es que aquella primera intervención diseñada causó en 2022 tal número de críticas previas que obligaron al alcalde, el socialista José Antonio Diez, a dar marcha atrás públicamente.

El lugar elegido para ese nuevo acceso de movilidad es el mismo pero entonces se planteaba una intervención que prácticamente desmantelaba todo el exterior: desaparecían parterres y jardines, la gran maqueta metálica de la ciudad de León, todos los muros de desnivel y hasta los dos únicos árboles de la zona, dos históricos tilos. En aquella intervención, tan sólo sobrevivía la antigua fuente de piedra situada justo en el centro de la zona. Los actuales muros en desnivel iban a ser entonces sustituidos por unas rampas que unificarían y darían continuidad a las dos alturas de la plaza, como se hizo hace unos años sólo en la parte trasera de la iglesia de San Marcelo. La intervención era de gran calado pero suscitó fuertes críticas y la anunciada postura política en contra de una oposición que suma mayoría, de modo que se acabó enterrando la iniciativa.

Ahora, en cambio, se recoge en apariencia sólo una pequeña parte de aquel proyecto: el “desmontaje del lucernario que cubre la antigua entrada al parking”. Allí, en una zona ahora muy visible por estar cubierta por un cristal translúcido, se ejecutará la nueva rampa. El equipo de Gobierno no muestra imágenes de cómo quedará pero defiende que la obra resulta imprescindible por razones de básica seguridad en el interior del aparcamiento subterráneo, también conocido como de Santo Domingo por tener allí su acceso en coche.

Y es que cuando acabó tras 75 años la histórica concesión desde que el parking se ejecutó en 1972 se han realizado informes sobre el estado en el que se permitió que lo dejara la empresa concesionaria y son demoledores: suspende hasta en lo más básico en cuestiones de seguridad, especialmente ante posibles incendios en el subterráneo. El incumplimiento ha sido flagrante durante décadas.

Nueva concesión, plan de choque y mucho dinero perdido

Por ese motivo, el equipo de Gobierno, una vez que descartó municipalizar el aparcamiento más céntrico y usado de León, como le reclamaban desde la oposición tanto UPL como PP, decidió tirar por la calle del medio y ganar tiempo para resolver cómo se gestionará dentro de dos años, lo más posible a través de una sociedad mixta público-privada. Pero mientras, tras acumular ingentes pérdidas económicas para las arcas municipales por el retraso en tomar una decisión -se cifró en un agujero de 1.300 euros al día y más de un millón de euros en total-, se decidieron dos cosas: sacar a licitación temporal por dos años la gestión del aparcamiento de San Marcelo y acometer un plan de choque para limar los muchos desperfectos y la nefasta y peligrosa imagen.

Es en este plan de choque, cifrado en conjunto en 460.000 euros de los 653.000 anunciados inicialmente, es en el que se enmarca la nueva y moderna rampa, cuyo coste concreto el Ayuntamiento tampoco detalla, así como los plazos. Lo único que se sabe es que el PP en la oposición ataca con dureza por el retraso que acumula ya varios meses, porque las principales obras deberían haber comenzado el pasado 1 de diciembre, una vez que desde agosto ya se encarga de la gestión la nueva empresa concesionaria temporal.

Características y el nuevo gusto por las 'pérgolas'

La memoria realizada sobre la pasarela detalla las características de una estructura que se ejecutará en el lucernario lateral situado detrás del actual punto de acceso por escaleras y ascensor, una zona que fue en su día el antiguo acceso. Tendrá 5,79 metros de largo por 1,78 de ancho y 1 metro de alto, sumado a la altura del actual murete, de modo que en total adquirirá una altura de 2,30 metros. El murete hoy a la vista no llega a los 12 metros de longitud, por lo que la nueva pérgola ocupará menos de la mitad.

El proyecto ya ha pasado uno de los mayores problemas en la zona donde se prevé: el visto buen de la Comisión Territorial de Patrimonio, que lo otorgó en su última reunión, la del mes pasado, por entender que la estructura en general mantendrá “la morfología en la Plaza de San Marcelo” gracias a su “diseño neutro y ligero de acero inoxidable y vidrio para asegurar la continuidad estética y la mínima afección visual”.

Por concretar cómo se verá cuando se ejecute, el nuevo acceso peatonal irá cubierto con una marquesina de vidrio montado en estructura de acero mate, “muy liviano” y “prácticamente sin ningún elemento opaco, más allá de los mínimos elementos estructurales”. Se están prodigando últimamente en la ciudad los diseños con marquesina o pérgolas, muchos de ellos bastante criticados por su alto coste y escasa operatividad.

Casos como el nuevo intercambiador de autobuses de Eras de Renueva frente al Auditorio, que no resguarda de la lluvia; la llamada “solución intermodal” que unir por acera cubierta las estaciones de tren y autobús de la ciudad ejecutada por la Junta; o la solución estética propuesta para una nueva y cara pasarela de 2 millones de euros sobre el río Bernesga pactada con UPL hace años y que se encargará a la empresa 'B' de la Junta, Somacyl, que tendría que cortar numerosos árboles de la zona pero que ha quedado desierta ya dos veces.

Una 'ratonera'

Eso sí, en el caso de San Marcelo, cuando entre en funcionamiento la rampa cubierta los usuarios del parking podrán respirar más tranquilos. Porque se habrá eliminado un riesgo importante y que ha estado siempre presente al disponer sólo el subterráneo de una única zona de evacuación ante incendios, que era la propia rampa de salida de los coches situada frente al edificio Botines de Antonio Gaudí.

Aunque hasta ahora no se ha cumplido, hace muchos años que las normas de seguridad más básicas obligaban a contar con al menos dos salidas de planta y recorridos alternativos ante una llamada “hipótesis de bloqueo” por fuego o humo. Dicho de otro modo, llegado el peor de los escenarios, que por suerte nunca se ha producido, el aparcamiento lleva mucho tiempo siendo una 'ratonera'. Y pronto mejorará al menos en lo básico, aunque, vistos los antecedentes, no pocos permanecerán expectantes al resultado estético final en una de las zonas más sensibles y monumentales de la ciudad.

Una mujer ha resultado herida este jueves en un accidente de tráfico registrado en uno de los principales untos negros de la ciudad de León, la rotonda de La Granja en la Ronda Este (LE-20) de la capital, según ha informado el Servicio de Emergencias 1-1-2 de la Junta de Castilla y León.

Tal y como detallan fuentes oficiales, el suceso ha tenido lugar a las 8.36 horas en la calle La Granja, junto a la rotonda del punto kilométrico 147 de la N-630, en las inmediaciones del Centro Comercial Reino de León. Se trata de un punto de gran afluencia de tráfico y actualmente además está siendo objeto de trabajos preparatorios de un futuro paso subterráneo de la Ronda Este, trabajos que condicionan puntualmente el tráfico en la zona.

Según los datos facilitados al 1-1-2, se ha producido una colisión por alcance entre dos turismos, tal y como relataron las personas que dieron el aviso telefónico a la Sala de Operaciones.

Como consecuencia del impacto, una mujer ha resultado herida y refería dolor en el cuello y la espalda. La sala de operaciones dio aviso a la Policía Nacional y Local de Tráfico de León, así como a Emergencias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), que desplazó recursos hasta el lugar para atender a la afectada. De momento no se ha detallado ni si se produjo traslado al cercano Hospital de León ni tampoco datos de la víctima.

El Ayuntamiento de León ha dado a conocer la planificación de los radares móviles de la Policía Local para la semana del lunes 16 al domingo 22 de marzo. Los controles se distribuirán en turnos de mañana y tarde por distintos barrios, avenidas principales y vías de acceso a la ciudad, dentro de la campaña habitual de vigilancia para reforzar la seguridad vial y garantizar el cumplimiento de los límites establecidos.

Durante estos días, los dispositivos se situarán en puntos como la LE-20 (Ronda Este) con máximos de 70 kilómetros por hora; calles con tráfico intenso como la carretera de Carbajal, la avenida de Portugal o la carretera de Vilecha, donde la velocidad máxima permitida alcanza los 50 kilómetros por hora. También se realizarán controles en numerosas vías urbanas limitadas a 30 kilómetros por hora y en zonas de especial protección para peatones, como Padre Isla, donde la velocidad se reduce hasta los 10 kilómetros por hora. A continuación, se detallan las ubicaciones previstas para cada jornada:

Lunes 16 de marzo

Mañana:

San Antonio - 30 km/h

Avda. Antibióticos - 50 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Santos Ovejero - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Tarde:

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Avda. Real (Trobajo del C.) - 30 km/h

Av. Universidad - 50 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Martes 17 de marzo

Mañana:

Prado Prior - 30 km/h

Avda. Magdalena - 30 km/h

José Aguado - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

San Antonio - 30 km/h

Tarde:

Pº Salamanca - 30 km/h

Ing. Sáenz Miera - 30 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Padre Isla (zona prior. peatonal) - 10 km/h

Miércoles 18 de marzo

Mañana:

República Argentina - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Orozco - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Tarde:

Avda. Roma - 30 km/h

San Juan Bosco - 30 km/h

Riosol - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

Jueves 19 de marzo

Mañana:

Corredera - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Ing. Sáenz Miera - 30 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

Avda. Facultad - 30 km/h

Tarde:

San Juan Bosco - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Avda. Portugal - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

LE-20 (Navatejera) - 70 km/h

Viernes 20 de marzo

Mañana:

Reyes Leoneses - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Avda. Madrid - 30 km/h

Tarde:

Los Aluches - 30 km/h

Riosol - 30 km/h

Avda. Independencia - 30 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

Ingeniero Saez de Miera - 30 km/h

Sábado 21 de marzo

Mañana:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avda. Facultad - 30 km/h

San Antonio - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Prado Prior - 30 km/h

Tarde:

Avda. Roma - 30 km/h

San Juan de Sahagún - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

Domingo 22 de marzo

Mañana:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Corredera - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

San Antonio - 30 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

Tarde:

Reyes Leoneses - 30 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

Fdez Ladreda - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Un joven de 32 años ha resultado herido este domingo a primera hora de la mañana tras sufrir una salida de vía con el turismo que conducía en dirección a Valencia de Don Juan en la carretera LE-512, dentro del término municipal de Cabreros del Río.

Según ha informado el servicio de Emergencias 1-1-2 de la Junta de Castilla y León, la sala de operaciones recibió el aviso poco antes de las ocho de la mañana, a las 7.48 horas, alertando de que un vehículo se había salido de la calzada en el kilómetro 15 de la citada vía.

Según el aviso inicial, el conductor había conseguido abandonar el turismo por sus propios medios, de manera que estaba consciente aunque se encontraba mareado y presentaba un fuerte dolor.

El 1-1-2 dio aviso a la Guardia Civil de León para el control del tráfico por la zona, así como a Emergencias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), que movilizó recursos para atender en el lugar al hombre ante la seguridad de que precisaba asistencia sanitaria tras el accidente sufrido. No se ha reportado si finalmente fue atendido sólo in situ, hubo traslado al centro de salud más cercano o por el contrario la gravedad de sus heridas hizo necesario su traslado e ingreso en el Hospital de León.

La Guardia Civil investiga en León a una persona por un presunto delito de falsedad documental al detectar que realizaba funciones de transporte escolar de dos menores de edad sin contar con la correspondiente autorización.

Fue el pasado mes de enero, durante la campaña especial de la DGT (Dirección General de Tráfico) de control del transporte escolar, cuando agentes de la Guardia Civil pertenecientes al destacamento de Astorga identificaron y posteriormente investigaron a una persona, titular de un vehículo con el que realizaba labores de estas características pese a carecer del permiso oportuno.

Durante el período de vigilancia, los agentes detectaron que el vehículo en cuestión transportaba a dos menores. Tras solicitar al conductor la documentación correspondiente, comprobaron que el automómovil no poseía autorización de transportes VT para actuar con Auto-Taxi: había sustituido la placa de matrícula ordinaria trasera por una placa especial con fondo azul y caracteres alfanuméricos en blanco, específica de los vehículos dedicados al transporte de viajeros.

Al observar esta circunstancia (posible motivo de infracción penal), los agentes la notificaron al Equipo de Transportes al Grupo de Investigación y Análisis (GIAT) de la Unidad de Investigación del Sector de Tráfico de la Guardia Civil en Castilla y León, quienes se trasladan al lugar al objeto de la instrucción de unas primeras diligencias.

Con posterioridad, constataron la autoría de la persona investigada al ser administradora única y propietaria de la empresa mercantil de transportes como autora de un delito de falsedad documental.

Además, formularon dos denuncias por infracciones al Reglamento de Transportes: una por no carecer de la autorización específica de transporte escolar, sancionada con 2001 euros y otra por carecer de título habilitante para la realización de transporte regular de escolares sancionada con 4.001 euros.

El delito de falsedad en documento público está recogido en el artículo 392 del Código Penal y puede conllevar una pena de prisión de seis meses a tres años y multa de seis a doce meses.

Un joven de 30 años de edad ha resultado herido este viernes ya entrada la noche en un accidente de tráfico ocurrido en la avenida Doctor Fleming de León capital, en el que se han visto implicados una furgoneta, un coche y un patinete eléctrico.

El suceso se produjo a las 20.59 horas, momento en el que la sala de operaciones de Emergenias del 1-1-2 de la Junta de Castilla y León recibió una llamada alertando de la colisión a la altura del número 1 de esta conocida vía pública de la capital leonesa, prácticamente en la Glorieta de Toño Alonso, la rotonda principal del barrio de El Crucero.

El centro de emergencias dio aviso del incidente a la Policía Local y a la Policía Nacional, así como a Emergencias Sanitarias de Sacyl, que movilizó recursos sanitarios para atender en el lugar al varón herido, en espera de decidir si su estado de salud recomendaba un traslado al Hospital de León.

Un hombre de 83 años ha resultado herido, aunque se encuentra consciente, tras una colisión entre una motocicleta y un turismo registrada a las 14.03 horas en la glorieta Martín Granizo, conocida como la glorieta del Avión, en León.

El incidente se ha producido sobre las 14.03 horas en la glorieta Martín Granizo de León, popularmente conocida como la glorieta del Avión por el aparato instalado en el centro de la rotonda. En el siniestro se han visto implicados un turismo y una motocicleta, cuyo conductor, un varón de 83 años, ha resultado herido.

Según la información facilitada por los servicios de emergencias, el motorista se encontraba consciente en el lugar del accidente en el momento de la asistencia. Personal de Emergencias Sanitarias de Sacyl se ha desplazado hasta la glorieta para atender al herido y valorar la necesidad de traslado a un centro hospitalario.

Hasta el punto del suceso se han movilizado efectivos de la Policía Local de León, que se han encargado de regular el tráfico y realizar las diligencias pertinentes, así como agentes del Cuerpo Nacional de Policía, que han sido también informados del accidente. Las causas de la colisión se investigan para esclarecer las circunstancias en las que se produjo el siniestro.

El Ayuntamiento de León ha dado a conocer la planificación de los radares móviles de la Policía Local para la semana del lunes 9 al domingo 15 de marzo. Los controles se distribuirán en turnos de mañana y tarde por distintos barrios, avenidas principales y vías de acceso a la ciudad, dentro de la campaña habitual de vigilancia para reforzar la seguridad vial y garantizar el cumplimiento de los límites establecidos.

Durante estos días, los dispositivos se situarán en calles con tráfico intenso como la carretera de Carbajal, la avenida de Portugal o la carretera de Vilecha, donde la velocidad máxima permitida alcanza los 50 kilómetros por hora. También se realizarán controles en numerosas vías urbanas limitadas a 30 kilómetros por hora y en zonas de especial protección para peatones, como Padre Isla, donde la velocidad se reduce hasta los 10 kilómetros por hora. A continuación, se detallan las ubicaciones previstas para cada jornada:

Lunes 9 de marzo

Mañana:

Avda. Roma – 30 km/h

Ctra. Carbajal – 50 km/h

San Pedro de Castro – 30 km/h

Corredera – 30 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Tarde:

Avda. República Argentina – 30 km/h

Pendón de Baeza – 30 km/h

Ctra. Carbajal – 50 km/h

Alcalde M. Castaño – 30 km/h

Santo Tirso – 30 km/h

Martes 10 de marzo

Mañana:

Pº Condesa – 30 km/h

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Pº Salamanca – 30 km/h

Avda. San Mamés – 30 km/h

San Juan Bosco – 30 km/h

Tarde:

San Juan Bosco – 30 km/h

Pº Condesa – 30 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

Avda. Real (Trobajo del C.) – 30 km/h

Corredera – 30 km/h

Miércoles 11 de marzo

Mañana:

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Avda. Peregrinos – 30 km/h

Campos Góticos – 30 km/h

Reyes Leoneses – 30 km/h

Prado Prior – 30 km/h

Tarde:

San Ignacio de Loyola – 30 km/h

Avda. Peregrinos – 30 km/h

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Pº Papalaguinda – 30 km/h

Jueves 12 de marzo

Mañana:

Gutiérrez Mellado – 50 km/h

Ctra. Carbajal – 50 km/h

San Antonio – 30 km/h

Alcalde Miguel Castaño – 30 km/h

Prado Prior – 30 km/h

Tarde:

Mariano Andrés – 30 km/h

Padre Isla (zona prioridad peatonal) – 10 km/h

Avda. Magdalena – 30 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Viernes 13 de marzo

Mañana:

Pº Condesa – 30 km/h

Ctra. Carbajal – 50 km/h

San Antonio – 30 km/h

Avda. Peregrinos – 30 km/h

Avda. Nocedo – 30 km/h

Tarde:

Pº Salamanca – 30 km/h

José M. Suárez G. – 50 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Avda. Peregrinos – 30 km/h

Los Aluches – 30 km/h

Sábado 14 de marzo

Mañana:

Pº Salamanca – 30 km/h

José Aguado – 30 km/h

Avda. Europa – 50 km/h

Los Aluches – 30 km/h

Avda. Mariano Andrés – 30 km/h

Tarde:

Santos Ovejero – 30 km/h

Pº Condesa – 30 km/h

Orozco – 30 km/h

Avda. Nocedo – 30 km/h

Prado Prior – 30 km/h

Domingo 15 de marzo

Mañana:

Santo Tirso – 30 km/h

Avda. Antibióticos – 50 km/h

José Aguado – 30 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

José M. Suárez G. – 50 km/h

Tarde:

Pº de Condesa – 30 km/h

Avda. Magdalena – 30 km/h

San Ignacio de Loyola – 30 km/h

La Serna – 30 km/h

Avda. Independencia – 30 km/h

Dos personas han resultado heridas en un accidente de tráfico ocurrido sobre las ocho de la tarde de este miércoles en el término municipal de Valverde de la Virgen, en la provincia de León.

El suceso se produjo a las 20.04 horas en la carretera LE-441, aproximadamente en el kilómetro 8, en el tramo que conecta las localidades de El Ferral del Bernesga y Montejos del Camino. En el siniestro se vieron implicados dos turismos que colisionaron por causas que se investigan.

Según la información facilitada al servicio de emergencias autonómico 112, en el accidente resultaron heridas dos personas, que se encontraban conscientes cuando llegó la ayuda. Se trata de un hombre de 36 años que presentaba dolor en el pecho y otro conductor de 25 años que se encontraba mareado.

Hasta el lugar del suceso se desplazaron efectivos de la Guardia Civil de Tráfico, de la Policía Local de Valverde de la Virgen y personal de Emergencias Sanitarias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), que envió asistencia sanitaria para atender a los heridos.

Se consuma el fiasco: 1,2 millones de euros después, el proyecto de semipeatonalización, también llamado eufemísticamente por el Ayuntamiento de León como de 'calmado del tráfico', en la parte final de la avenida Padre Isla, verá cómo se resuelve volviendo a asfaltarse la calzada.

El anuncio data de la semana pasada y se consumó en la Junta de Gobierno municipal del pasado viernes, cuando se aprobó un proyecto denominado 'Obras de mejora de la infraestructura vinculada a la movilidad peatonal en distintos puntos de la ciudad'. En concreto fueron cuatro puntos muy concretos de la capital leonesa, uno de ellos el de Padre Isla, que lleva causando problemas y provocando quejas de vecinos y también de conductores desde que las obras, varias veces modificadas, concluyeron hace poco más de dos años, en septiembre de 2023.

Para entonces ya se advertía que el material elegido para el pavimento, el mismo tipo de baldosas con las que se realizaron otras peatonalizaciones del centro de la ciudad, no iban a resultar idóneas, ya que en este amplio tramo de la avenida Padre Isla entre las calles Dama de Arintero y Obispo Vilaplana sí se iba a permitir el paso de tráfico rodado constante, camiones pesados o autobuses incluidos. Eso sí, únicamente con una reducción de la velocidad permitida a 10 kilómetros por hora que, por otra parte, no es muy respetada de manera generalizada.

Los peores augurios se cumplieron pronto. No habían transcurrido 10 meses cuando ya hubo que hacer una primera reparación de baldosas rotas y hundidas, con un coste de 65.000 euros, según se aireó entonces. Eso sumado al más de un millón de euros en el que se habían contratado las obras originales, que recayeron en la empresa Arcor SL, vinculada a la familia del conocido empresario José Luis Ulibarri. Y 15 meses después tuvo que realizarse una nueva intervención, que ya para entonces hacía subir la cuenta de la inversión a los 1,2 millones.

El estado actual de este tramo es lamentable e incluso peligroso, por lo que el Consistorio admite que entre los cuatro proyectos que ahora anuncia por un valor conjunto de medio millón de euros, en el caso de Padre Isla se ha de acometer porque “presenta necesidades específicas demandadas por la ciudadanía” y está “muy deteriorado”. Y es que en la zona el estado del vial es un clamor de críticas.

Para esta zona se recupera, pues, el asfaltado en la calzada que había antes del proyecto. En una nota de prensa emitida por el equipo de Gobierno la pasada semana se define la intervención indicando que “se sustituirá” el actual pavimento de baldosas “por una mezcla bituminosa”, que no es otra cosa que asfalto. Eso sí, se indica que esa capa irá “coloreada e impresa”, intentando asemejarse al “actual pavimento de calzada de baldosa”.

El argumento oficial es que el estado de la calzada actual “está afectando a la accesibilidad en una zona de prioridad peatonal”. Defienden por lo tanto que “el nuevo acabado mantendrá un patrón similar al actual”. Y la obra aquí se completará instalando marcas viales que delimitan el carril bici situado en la parte izquierda de la calzada, y que no se viene respetando tampoco de manera generalizada, con numerosos vehículos mal aparcados y aún viva la polémica de la presencia de dos talleres de reparación de vehículos.

Sin costes específicos: medio millón a repartir

Cabe destacar que lo que se gastará en reasfaltar Padre Isla no se especifica sino que se incluye en la partida genérica mencionada de 500.000 euros, incluyendo en esa cifra otros tres proyectos.

El Consistorio detalla que la segunda actuación consistirá en la construcción de un nuevo paso de peatones elevado en la avenida Gutiérrez Mellado, entre las avenidas Reyes Leoneses y Peregrinos, en Eras de Renueva, a la altura de una zona peatonal que da acceso a varios centros educativos. Las características de esta vía favorecen que, en ocasiones, los vehículos alcancen velocidades elevadas, a lo que se suma la existencia de espacios verdes a ambos lados sin un cruce adecuado.

En la calle La Serna, cerca de la glorieta sobre la Ronda Este que comunica León con Villaobispo, se abordará la reorganización del entorno del centro de diálisis, donde actualmente las ambulancias que trasladan a los pacientes disponen de un número limitado de plazas, invadiendo en ocasiones la acera e inutilizando o causando peligro en el carril bici existente. La intervención ampliará la zona de aparcamiento y nivelará la acera con el área destinada a estacionamiento, facilitando el tránsito peatonal cuando no existan vehículos estacionados y mejorando la accesibilidad del conjunto.

Dos pasos de peatones en Gran Vía de San Marcos hacia la peatonalizada San Agustín

Por último, el Ayuntamiento de León actuará en pleno centro de la ciudad el entronque de la calle San Agustín, otra recientemente peatonalizada, con Gran Vía de San Marcos con el objetivo de homogeneizar el espacio urbano y optimizar la movilidad peatonal. Se ejecutará un nuevo paso de peatones a la altura de la calle Lope de Vega, ya que es por donde mayoritariamente cruzan los peatones a pesar de no existir ese paso, y se reubicará el existente en la intersección con la calle Fajeros, desplazándolo a un punto más favorable, junto a la salida del Colegio Sagrado Corazón de Carmelitas.