Un anticipo aclaratorio: quien esto va escribir es nieto de militares, hijo de militar y hermano (único) de militar. Mis abuelos combatieron en la guerra de África y en la civil, en el bando ganador; mi progenitor fue un oficial del ejército de ocupación del propio territorio que auspició el franquismo y un alto mando en el arranque de la democracia; mi hermano sirvió en unas fuerzas armadas ingresadas en los grandes tratados internacionales, con misiones en Kosovo e Irak. Con este libro de familia es sencillo colegir que tengo una visión cercana de la filosofía castrense de España en el último siglo.

Salvo la fuerza de la sangre, importante sin duda, poco más me une en complicidades a la filosofía militar. Mis derroteros fueron por caminos diferentes que no entran en valoraciones cualitativas. Soy persona conquistable por el convencimiento, no por las jerarquías.

Hechas las salvedades, entro en materia, no otra que el incomprensible comportamiento, con comparación especialmente odiosa, de la portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados, la paisana Ester Muñoz, relativo a la reacción del PP, el principal partido opositor, respecto a la retención durante una hora de un soldado español por las fuerzas invasoras de Israel en el Líbano. 

Determinadas tribunas han conceptuado la acción de secuestro. Al parecer hubo violencia de trato. Quizás exagerada, pero no descaminada, por tratarse de un acto hostil en territorio de guerra contra el integrante de una fuerza de paz y auxilio como son los soldados desplazados por la ONU. Llevan grabada en la frente la bandera blanca de obligado respeto para el concepto de honor castrense.

Ester Muñoz es un producto de la política profesionalizada y doctorada en las tesis de las descalificaciones obcecadas al adversario. Sumisa al liderazgo, así es como se medra, la táctica de convencer con argumentos está desterrada de cualquier planteamiento. No se trata de movilizar la razón. La cuestión es agitar la víscera. Muñoz no entendió el trasfondo de la cuestión. Cuando el guión diario es una obsesión anti, la brújula está imantada.

Ella respondió con la elocuencia de un silencio sobre la parte concernida, la política belicista con ribetes de genocidio del gobierno de Israel, nación regida por tendencias afines a las de sus amistades en coaliciones de poder. Pies de plomo, porque una frase mal dicha puede ser la primera ficha de dominó en caer, y es sabido lo que arrastra. Pero ha ocurrido que por cuidar una presencia, ha dañado la esencia patriótica que tanto enarbola su partido. 

El soldado, al parecer un suboficial, secuestrado o retenido, ilegalmente en cualquier caso, era la metáfora de una bandera de España en territorio delicado y conflictivo. Pero, en su ofuscación enfermiza contra el gobierno ejerciente, solo quisieron ver, en sus desconcertadas entendederas, no a un servidor en apuros de la patria, agredido en las posaderas de nuestra dignidad colectiva, sino al agente infiltrado de un poder ejecutivo infernal, según sus estrechos razonamientos. Esta sinrazón tiene el rostro de Ester Muñoz, expresión veraz de la utilización mitinera y patriotera en su partido del emblema nacional. No han estado a la altura donde España, sus colores y sus soldados, necesitaban el reconfortante apoyo del principal grupo opositor y candidato a gobernar en tiempo cercano.

Del silencio al disparate

El silencio inteligente no es, desde luego, virtud en el PP. Si en el mutismo hacia las críticas contra Israel emergen sospechas de vinculaciones económicas con los lobbys hebreos, la comparación es ratificación de la persistencia en el disparate a través de la verborrea. Vincular este suceso a los controles de la Guardia Civil suena al patada a seguir del sálvese quien pueda. Alegar que más tiempo que el militar español en Líbano, ha estado ella retenida en un control de la Benemérita, es la excusa de un niño sorprendido robando caramelos. Vuelve a poner su bizquera en otro estamento militar, para más ende, uno de sus recursos victimarios en el comodín etarra que con reiteración sacan a colación en su constante ofensiva antigubernamental, como si no lleváramos trece benditos años sin la amenaza terrorista de ETA. Qué burdo cambio de cromos.

El PP y su contravoz, cargo bien mutado por la gestión llevada a cabo en este asunto, olvida el ejemplo de movilización de cualquier país civilizado, democracias por supuesto, ante el extravío o pérdida de contacto de unidades militares o combatientes individualizados. Hace unos días se ha visto el despliegue estadounidense para localizar en territorio enemigo a dos pilotos abatidos y el alborozo de la población consumado el rescate. Aquí no, aquí ha importado más la posibilidad de reincidir en el desgaste al gobierno que la complicidad con uno de los nuestros en apuros, durante prestigiosa misión humanitaria, que no bélica, para este país. Otro trato merecía este sargento, alegoría oportuna del soldado desconocido, que siempre ejemplifica mucho más que los políticos adormecidos en su soberbia.

Algo que nunca he dejado de alabar en los militares es la asunción sin reservas del espíritu de camaradería. Poseen un código genético inviolable de ayuda al compañero necesitado. Jamás le abandonan. Ni siquiera ante el fuego cruzado del enemigo. Para abundar en su grandeza, es en esas situaciones de emergencia donde quedan en la nadería más absoluta galones, estrellas o entorchados. El PP ha dejado en la orfandad del apoyo moral a un soldado desconocido. A ellos, por los silencios y comparaciones de su portavoz, los hemos conocido.

El nuevo centro examinador de la Dirección General de Tráfico (DGT) en León, ubicado en Santovenia de la Valdoncina, abrirá sus puertas en otoño y permitirá examinar hasta a cuarenta aspirantes en pruebas teóricas, el doble de la capacidad actual, además de aglutinar todos los servicios en un único espacio.

El subdelegado del Gobierno en León, Héctor Alaiz, ha visitado este miércoles las obras de la nueva infraestructura, que avanza según los plazos previstos tras su inicio en abril del pasado año, y en la que se han invertido 3,3 millones de euros.

Aunque la construcción estará finalizada en verano, será necesario completar el equipamiento interior antes de su puesta en funcionamiento.

Este nuevo centro responde a una demanda histórica de la provincia, que desde hace años reclamaba unas instalaciones adecuadas y unificadas para la realización de las pruebas de conducción.

En la actualidad, los exámenes se encuentran dispersos en distintas ubicaciones ya que las pruebas de pista se realizan en Puente Castro, las de vehículos pesados en otros espacios y los exámenes teóricos en la sede de la Jefatura Provincial de Tráfico en Ordoño II.

De este modo, la nueva infraestructura permitirá concentrar todos estos servicios en un único espacio moderno y adaptado a la normativa vigente, mejorando tanto la eficiencia del sistema como la experiencia de los aspirantes.

Además, el centro contará con pistas específicas para la realización de exámenes, incluyendo los de motocicletas, que desde la modificación del Reglamento de Conductores en 2009 requieren instalaciones adaptadas que hasta ahora no existían en la provincia.

El nuevo complejo se ubica sobre una parcela de 8.878 metros cuadrados en el polígono de Santovenia de la Valdoncina, de los que 1.269 metros cuadrados corresponden al edificio principal.

Se trata de una construcción de una sola planta organizada en tres volúmenes articulados que conforman una geometría en chaflán.

El diseño incluye dos accesos diferenciados para vehículos —uno para camiones y autobuses y otro para motocicletas y turismos—, así como zonas de aparcamiento y un almacén de apoyo.

La mayor parte del espacio, más de 7.600 metros cuadrados, se destina a pistas exteriores donde se realizarán todas las pruebas prácticas en un entorno adaptado a los criterios actuales de la DGT.

Alaiz también ha señalado que se está reforzando la plantilla de examinadores hasta llegar a los siete previstos tras varios meses marcados por la coincidencia de bajas.

La Plataforma en Defensa de Feve León ha presentado una nueva propuesta técnica que, según sus cálculos, permitiría recuperar el servicio ferroviario en el tramo urbano de la ciudad de León, prometido hace 15 años y aún sin cumplirse. Y además consideran que la propuesta podría ser plenamente viable en un plazo de cuatro años, ejecutando una inversión que estiman entre 57 y 61 millones de euros, es decir, más económica que otras que se podían barajar hasta ahora.

Con esos parámetros, se trata de una solución que reduce a la mitad los tiempos de otras alternativas y a aproximadamente un tercio el coste de varias opciones que hasta ahora planteaban las administraciones públicas.

La propuesta se recoge en un nuevo informe que ha sido remitido a distintas instituciones, como el Ministerio de Transportes o la Junta de Castilla y León. Ha sido elaborado por el grupo de asesoramiento técnico-jurídico de la Plataforma, con el respaldo del Grupo de Investigación en Ingeniería Ferroviaria (GIIF) de la Universidad del País Vasco (UPV).

En detalle

El documento profundiza en una alternativa basada en la utilización de trenes híbridos diésel-baterías como vía para desbloquear la integración de Feve en León. Según el informe, el estancamiento del proyecto responde básicamente a dos problemas: la obsolescencia del actual material móvil y la falta de puesta en servicio del tramo tranviario, desde la estación de La Asunción hasta la céntrica estación de Matallana en la avenida Padre Isla. Ambos, sostiene la Plataforma, pueden resolverse de forma conjunta mediante la adquisición de nuevos trenes diseñados para prestar servicio tanto en líneas ferroviarias convencionales como en entornos urbanos de tipo tranvía.

La solución propuesta se basa en trenes con tracción híbrida diésel-baterías, una tecnología que combina tramos de funcionamiento con gasóleo, para tracción y recarga, con otros de consumo exclusivamente eléctrico a partir de baterías embarcadas. Este sistema permitiría circular sin emisiones en zonas urbanas como la de León capital y requeriría únicamente la adaptación y recrecido de los actuales andenes ejecutados y que nunca han tenido uso. De este modo no habría necesidad de electrificar la línea.

Desde el punto de vista técnico, la Plataforma defiende que se trata de una opción “perfectamente viable”, ya probada y más económica que otras alternativas basadas en nuevas tecnologías.

También subraya que es mucho más inmediata que la valorada opción del hidrógeno como método de propulsión de los vagones, cuya implantación a corto plazo considera incierta a la vista de la evolución del proyecto FCH2Rail en el que participaron Renfe y Adif y del que no se han conocido avances recientes.

Como base para una implementación rápida, la propuesta se apoya en un contrato actualmente en desarrollo por Renfe para la fabricación y suministro de nuevas unidades de ancho métrico, formalizado a finales del año 2020.

Ese contrato prevé la construcción de 31 vehículos autopropulsados, de los cuales cinco cuentan con tracción híbrida diésel-eléctrica, junto con el suministro de repuestos y el mantenimiento durante quince años. Aunque ninguno de esos trenes tal y como se plantean es apto para el servicio tranviario urbano de León, la Plataforma considera que su diseño puede servir como punto de partida.

Unidades híbridas con baterías recargables

Bastaría, según explica el informe, con fabricar unidades idénticas a las híbridas ya contratadas, sustituyendo el sistema de tracción eléctrica por baterías y añadiendo los sistemas de frenado y señalización necesarios para la explotación en régimen tranviario.

Esta adaptación permitiría eliminar la fase de diseño y homologación de un prototipo completamente nuevo, uno de los principales factores que encarecen y alargan los proyectos. Es por eso que estimen que esta nueva solución podría ponerse en servicio en un plazo aproximado de cuatro años y con un coste total estimado entre 57 y 61 millones de euros.

La Plataforma en Defensa de Feve León insiste en que corresponde al Ministerio de Transportes y a Renfe la toma de decisiones sobre el material móvil, pero vuelve a ofrecer la colaboración de su grupo técnico-jurídico y del GIIF de la UPV para avanzar en una solución definitiva.

El dato asusta. De las once comarcas con despoblación extrema (caídas de más del 30% de su población) entre las trescientas que hay en toda España, diez de ellas están en la Región Leonesa. Y la que falta, en Ávila, pegada a ella.

La aplicación Geocomarcas creada por el sociólogo Alberto Zamorano muestra de nuevo –con datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) de 2011 a 2025–, que la evolución del País Leonés es absolutamente nefasta con una caída poblacional extrema sin que nadie esté haciendo nada por evitarlo. De hecho es notorio ver en la App cómo la mayoría de las comarcas que caen a plomo están en La Raya de Portugal (la frontera con el país luso) o en la Montaña Cantábrica lindando con el Principado de Asturias.

Eso significa que la comarca con una crisis poblacional más fuerte de toda España está en la Región Leonesa, concretamente en la provincia de León. Y es la que todo el mundo piensa porque ya venía siendo uno de los peores lugares de España en este tipo de liderazgos negativos. La Cabrera ha perdido más del 40% de población en el primer cuarto de siglo y tiene poco más de tres mil habitantes para 1.277 kilómetros cuadrados, lo que la convierte en la cuarta con menos habitantes por kilómetro cuadrado con una media de 2,4 (aunque está empatada con otra, Molina de Aragón en Teruel, y 'superada' por los 2 habitantes por kilómetro cuadrado de la Serranía Alta en Cuenca y la media de 1,4 de la comarca de Páramos en Burgos). Por poner un ejemplo gráfico para entender qué significan esos números, Laponia en el círculo polar ártico de Noruega tiene una densidad de unos dos habitantes por kilómetro cuadrado.

¿Qué es GeoComarcas?

Geocomarcas sirve para visualizar y comparar esa realidad con detalle comarcal, con datos de más de trescientas de estas demarcaciones en España. Basado en datos del INE, Zamorano ha estado meses organizando sus tablas y afinándolas para categorizar los datos y, con ayuda de una inteligencia artificial, programar la App. “Yo más allá de programar en R no tenía mucha idea, pero tras varios meses trabajando con la IA para que hiciera el código, ya pude subirlo a un servidor y lleva unas diez mil visitas en mes y medio”. Para el también politólogo, el futuro de esta aplicación pasa por actualizaciones periódicas y por convertirse en una herramienta útil para la investigación, el periodismo y las políticas públicas.

Geocomarcas es una aplicación web que ordena las comarcas españolas según su situación demográfica y socioeconómica, usando un sistema de puntuación por deciles. Alberto Zamorano explica que “no se limita a una sola variable, sino que combina indicadores como densidad de población, evolución demográfica, edad media, índice de envejecimiento, renta neta por hogar y otras variables económicas”.

El propio autor subraya que la herramienta nació a partir de un trabajo previo de sociología y que ahora está abierta al público con un nivel de detalle mucho mayor, de modo que cualquier persona puede consultar los valores comarca por comarca.

Datos de la Región Leonesa

Zamorano destaca que las diez comarcas con un desplome de población más agudo de España están en la Región Leonesa, repartidas entre León (cuatro con La Cabrera, Tierras de Sahagún, Montaña de Riaño y Montaña de Luna), Zamora (dos con Aliste y Sayago) y Salamanca (cuatro con las de Vitigudino, Ledesma, Fuente de San Esteban y Peñaranda de Bracamonte). De todas ellas las peores son La Cabrera (además de que ocupa el primer puesto de caída de población en toda España con más de un 40% de pérdida de habitantes en 25 años), seguida por Sayago y Aliste; mientras que Vitigudino aparece también entre las más afectadas.

También es notable el envejecimiento y la diferencia entre las dos regiones que componen esta comunidad autónoma en PIB per cápita, con notorias desigualdades de más del 35% entre provincias leonesas y castellanas (como entre Zamora y Burgos). En la captura de pantalla se observa cuáles están en rojo (menos) y cuáles en verde (más).

En su análisis, insiste en que la despoblación en España forma “una especie de herradura” alrededor de Madrid, con un núcleo especialmente duro en la Región Leonesa, sobre todo debido a que la realidad de la Raya Luso-Leonesa está muy lastrada “porque las comarcas cercanas a Portugal reciben menos atención y menos apoyo efectivo del que necesitarían, porque que Valladolid cobre más fondos transfronterizos que Zamora lo ejemplifica: una provincia que no está en la Raya con Portugal se lleva gran parte del dinero que corresponde al desarrollo de estas comarcas rayanas”.

Sistema de puntuación de variables

El criterio de Geocomarcas no se basa en una sola cifra, sino en un sistema acumulativo de puntuación por variables. Zamorano explica que, para cada indicador, las comarcas se distribuyen en deciles: las peores reciben más puntos y las mejores menos, y después se suma el resultado para obtener una clasificación global.

Eso permite comparar territorios con una mirada más completa, porque no solo mide la despoblación en sentido estricto, sino también factores que condicionan el futuro de cada comarca. Entre ellos cita la evolución de población, la edad media, el envejecimiento y la renta por hogar.

Alberto Zamorano ve GeoComarcas como “una herramienta de concienciación y de difusión”. Cree que “ayuda a hacer visible un problema que suele quedar oculto cuando se mira solo a escala provincial o municipal, porque la situación real del medio rural se expresa mejor en clave comarcal”. También la considera útil para periodistas, investigadores y académicos, y potencialmente para la administración pública, aunque advierte de que su utilidad política dependerá de que las instituciones decidan usarla de verdad.

Futuro del proyecto

El futuro de Geocomarcas pasa, según su creador, por seguir actualizando la base de datos conforme aparezcan nuevos datos oficiales. “La idea es ir incorporando los registros más recientes, incluso con una revisión anual o bianual si la evolución lo justifica”.

Zamorano también apunta a un horizonte más ambicioso: que este tipo de diagnóstico sirva para impulsar políticas de fiscalidad diferenciada y planes específicos contra la despoblación a escala comarcal, porque considera que la solución exige atender a las diferencias internas y no solo a grandes mapas provinciales.

El sociólogo y politólogo está orgulloso de lo que ha conseguido vinculando el trabajo con una IA “para programar la visualización” de un trabajo previo de fin de grado sobre despoblación comarcal. Su diagnóstico es claro: “la herramienta ya tiene uso real, ha recibido visitas y ha servido a estudiantes, periodistas e investigadores, lo que refuerza su papel como mapa de referencia sobre el problema de la despoblación en España”.

Y desea que tanto el Estado como la Junta de Castilla y León “se pongan a trabajar de una vez para intentar paliar la debacle demográfica que está sufriendo el País Leonés”, aunque recuerda que “la fórmula más rápida y más efectiva para luchar contra problemas tan graves ya existe en nuestro país: es una autonomía. La Autonomía de la Región Leonesa es vital para evitar la desaparición del pueblo leonés que se está dando a marchas forzadas”, expuso.

El peor incendio activo de esta semana en Castilla y León, que llegó a preocupar al operativo que dirige la Junta de Castilla y León, se ha dado este sábado por finalmente extinguido tras tres dos días ardiendo. Se trataba del siniestro forestal en las proximidades de la localidad de Berlanga del Bierzo, en el municipio de Vega de Espinareda.

En la información actualizada ofrecida por la Consejería de Medio Ambiente se cifra por primera vez la superficie que ha resultado calcinada, un total de 35 hectáreas, la totalidad de ellas de superficie forestal, ya que el incendio tuvo lugar en un bosque situado a medio camino entre Berlanga y la cabecera del municipio, Vega de Espinareda.

Durante los dos primeros días, y hasta el control de las llamas en la tarde del viernes, fue grande la preocupación vivida, que se cuantificó en la incorporación de hasta seis medios aéreos diferentes, y de cada vez mayor capacidad, una mayoría de ellos del Gobierno. La Junta incorporó el llamado 'Hotel' de coordinación autonómico y otro helicóptero bombardero.

El resto de los medios correspondieron a diferentes áreas del Gobierno de España: hidroaviones anfibios de gran capacidad, con depósitos de hasta 5.500 litros, así como aviones anfibios medios de 3.100 litros dependientes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco). A estos se suman aviones de carga en tierra con capacidad de 3.100 litros y un avión de coordinación del propio ministerio. También el Ministerio de Defensa anuncia la incorporación de la aeronave del Grupo 43 del Ejército del Aire en las labores de extinción del incendio forestal de Berlanga.

En total llegaron a intervenir sobre las llamas de Berlanga hasta 27 medios, según la cifra de fuentes oficiales, las cuales sin embargo todavía no han conseguido determinar cuál puso ser el origen probable de las llamas.

Un nuevo incendio forestal declarado en el municipio berciano de Vega de Espinareda, en la provincia de León, mantiene en alerta a los servicios de extinción tras iniciarse a las 14.25 horas de este jueves, con una virulencia y evolución que preocupa a los responsables del amplio operativo desplegado.

El fuego se encuentra actualmente activo y en fase de investigación en cuanto a sus causas, mientras un amplio despliegue trabaja sobre el terreno con un total de 19 medios, entre ellos seis medios aéreos. En concreto, participan helicópteros bombarderos Mike tipo 2, con capacidad de entre 1.000 y 3.000 litros, y aviones anfibios tipo 2, con capacidad de hasta 3.500 litros, enviados como apoyo del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) junto a otros dependientes de la Consejería de Medio Ambiente.

Los primeros han dado a conocer su participación detalladamente en redes sociales, al contrario que la Junta. Sin embargo, el perfil de ATBrif en la red social X aclara un detalle relevante: que sus helicópteros sí están trabajando para tratar de sofocar las llamas pero sin el acompañamiento de sus correspondientes brigadas helitransportadas (Brif).

Según los datos de la Consejería, sobre el terreno trabajan cinco brigadas terrestres con apoyo de dos motobombas y un bulldozer, así como tres agentes medioambientales o celadores.

Las labores se centran en la perimetración del incendio, sin que todavía se haya podido cuantificar el número total de hectáreas dañadas. La evolución del fuego genera preocupación debido a su localización, en una zona de monte situada casi a medio camino entre Berlanga del Bierzo y Vega de Espinareda.

En el resto de la Región Leonesa, preocupa también otro incendio activos en Zamora, igualmente con amplio apoyo aéreo en la zona de Lubián, con la presencia de helicópteros bombarderos tipo 2 y aviones anfibios tipo 2. Este siniestro ha sido elevado por la Junta de Castilla y León nivel 1 en el Índice de Gravedad Potencial (IGR).

La vicepresidenta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, ha defendido este jueves en Ponferrada que la apuesta sostenida por las energías renovables ha permitido a España estar “mejor preparada” para afrontar el actual contexto internacional, marcado por la inestabilidad geopolítica y sus consecuencias económicas.

La ministra ha inaugurado en la Térmica Cultural de la capital berciana el III Encuentro Nacional de la Red de Centros de Innovación Territorial (CIT), donde ha vinculado directamente la estrategia energética del país con la capacidad de resistencia ante crisis como la derivada de la guerra en Ucrania. “Son momentos extraordinariamente complejos, con efectos sociales y económicos que llegan a todos los territorios”, ha señalado, en un discurso recogido por la Agencia EFE en el que ha insistido en la necesidad de reducir la dependencia de los combustibles fósiles.

En ese contexto, Aagesen ha defendido que la transición energética emprendida en los últimos años no solo responde a criterios ambientales, sino también económicos y sociales. A su juicio, se trata de una decisión “responsable y necesaria” que ya está teniendo impacto en ámbitos como la salud, el bienestar o la estabilidad económica.

La visita de la ministra sitúa de nuevo a la comarca del Bierzo dentro del mapa de la transición energética y del debate sobre el futuro del medio rural, en un territorio que durante décadas ha estado vinculado a la producción energética, primero con el carbón y después con las centrales térmicas.

Fondos, servicios y reto demográfico

Durante su intervención, Aagesen ha puesto el foco en la necesidad de seguir impulsando cambios estructurales para reforzar la cohesión territorial, con especial atención a zonas rurales como las de la provincia de León. En este sentido, ha apelado a la colaboración entre administraciones para avanzar en lo que ha definido como “equidad territorial”.

Entre las prioridades, ha citado el acceso a la vivienda, la mejora de la movilidad de proximidad, la prestación de servicios públicos y el apoyo al emprendimiento en entornos rurales, elementos clave para fijar población.

Además, ha recordado algunas de las herramientas económicas impulsadas por el Ejecutivo, como la línea de financiación del ICO incluida en el fondo ‘España Crece’, dotada con hasta 1.000 millones de euros, orientada a iniciativas como la gestión forestal, la agricultura regenerativa o la ganadería extensiva. A ello se suma otra línea de apoyo a la movilidad sostenible en el medio rural.

Según ha defendido, estas políticas empiezan a reflejarse en un cambio de tendencia demográfica, con un “saldo migratorio positivo” que, según el Gobierno, estaría contribuyendo a frenar la pérdida de población en zonas rurales.

El Bierzo como laboratorio territorial

El encuentro celebrado en Ponferrada ha servido también para reivindicar el papel de los Centros de Innovación Territorial como herramientas para dinamizar el medio rural. Aagesen ha apostado por avanzar hacia un modelo de “territorios en red”, en el que los servicios, el empleo y la actividad económica se articulen desde la proximidad.

Una idea en la que ha coincidido con el urbanista Carlos Moreno, impulsor del concepto de la “ciudad de los 15 minutos”, que en el ámbito rural se traduce en el modelo de “País a treinta minutos”. Este plantea reorganizar el territorio para garantizar el acceso cercano a servicios básicos, reduciendo desplazamientos y mejorando la calidad de vida.

Moreno ha defendido además el concepto de “proxiliencia”, una combinación de proximidad y resiliencia, como herramienta para anticiparse a los efectos del cambio climático y reforzar la capacidad de adaptación de los territorios.

El encuentro, que continúa este viernes, reúne en Ponferrada a representantes institucionales, expertos y agentes del territorio para debatir sobre innovación, desarrollo rural y cohesión territorial.

La provincia de León es uno de los territorios de España con mayores cuantías medias de ayudas por hogar del Ingreso Mínimo Vital (IMV), según los datos correspondientes a la nómina de marzo de 2026 divulgados por el Gobierno de España. Esta prestación está dirigida a prevenir el riesgo de pobreza y exclusión social de las personas que viven solas o están integradas en una unidad de convivencia y carecen de recursos económicos para cubrir sus necesidades básicas.

En concreto, la cuantía media mensual por hogar en León se sitúa en 588 euros, una cifra que supera de forma clara la media nacional, fijada en 543,14 euros. Así la provincia leonesa es uno de los territorios donde el nivel de prestaciones por hogar es más elevado, en el puesto 12 de todas las provincias.

La cifra del Ingreso Mínimo Vital no es una cantidad cerrada, se calcula de forma individualizada en función de la situación de cada hogar. El Estado completa los ingresos hasta un nivel considerado mínimo según las circunstancias. Entre los factores que se tienen en cuenta es la composición de las personas del hogar y si hay menores a cargo. Esto revela que en la provincia de León la situación de las personas en vulnerabilidad que reciben esta ayuda necesitan más porque su situación económica de partida es peor.

Además se tienen en cuenta los ingresos previos de un hogar, lo que evidencia que si es más alto es porque las familias perceptoras tienen menos ingresos y patrimonio de los considerados necesarios. También se tiene en cuenta situaciones especiales como familias monoparentales o situaciones de especial vulnerabilidad.

Aunque León no alcanza los primeros puestos del ranking nacional, que lidera Navarra con 752,04 euros, se sitúa muy cerca de provincias como Alicante (602,02 euros) o Zaragoza (589,04 euros). En Castilla y León, León encabeza la clasificación provincial, superando a territorios como Ávila, con 570,01 euros; Valladolid, con 555,06 euros; o Zamora, con 535,32 euros.

Esto supone que la ayuda media por unidad de convivencia es de las más altas del país ya que la provincia registraba en marzo 21.439 beneficiarios de la prestación, la segunda cifra más alta de todo Castilla y León solo por detrás de los 23.207 de Valladolid, la provincia más poblada de la Comunidad. León casi iguala las cifras de bneficiarios de Cantabria pese a que la comunidad vecina posee casi 150.000 habitantes más.

En cuanto a la cuantía media mensual por beneficiario, la provincia de León ocupa la décima posición en el ranking nacional de las 52 provincias y ciudades autónomas. Con una cuantía de 216,75 euros, León se encuentra muy por encima de la media nacional, que se sitúa en 177,89 euros. Encabezan este listado Vizaya y Asturias con más de 281 euros por beneficiario.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha informado de que ha aprobado el proyecto de construcción del primer tramo de la autovía A-76 (Ponferrada-Orense) entre Villamartín de la Abadía y Requejo, en la provincia de León, con una inversión estimada de 133,5 millones de euros.

La actuación, cuya resolución será publicada próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE), contempla la transformación en autovía de 6,24 kilómetros de la actual N-120, dentro del trazado de la futura conexión entre estas dos comunidades autónomas.

El nuevo tramo arrancará en la conexión con la autovía A-6 en sentido Madrid y con la N-VI mediante glorietas, y finalizará en el entorno del kilómetro 434 de la N-120, donde se repondrá parte de esta vía para mantener los accesos a localidades como La Barosa, Valiña o El Carril.

El proyecto incluye además varios enlaces estratégicos, que permitirán el acceso a Toral de los Vados, al Polígono Industrial de El Bierzo y a zonas como Requejo, Covas o instalaciones industriales del entorno, entre ellas canteras y la fábrica de Morteros La Estrella.

Asimismo, se prevé la construcción de dos nuevos viaductos, uno sobre el río Burbia y otro paralelo al viaducto del Marco.

Desde el Ministerio destacan que esta actuación permitirá mejorar la capacidad y la seguridad vial en un corredor considerado estratégico para las comunicaciones entre Castilla y León y Galicia.

Además, la nueva infraestructura facilitará el acceso a la Plataforma Logística de El Bierzo y a los núcleos industriales de la zona, al tiempo que contribuirá a reducir los tiempos de desplazamiento y mejorar las condiciones de circulación para los usuarios. 

Pasada la burbuja procesional de Semana Santa, tan envolvente e intensa como tradicional, es bueno que volvamos a lo cotidiano y humano de nuestro vivir leonés. Somos mucho de dejar dormir en los cajones los asuntos del común.

Sobre la sede de la Agencia Estatal de Salud, en cuya persecución andamos, digamos que el Ministerio cumplió, parcialmente, como es sabido, con la fecha en la que se sabría el resultado proclamando la elegida.

Se decía: “No más allá del día 17 de marzo”. Y cumplió en parte, dado que el gobierno: El Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática comunicó que había aplazado la elección de la sede de la Agencia Estatal de Salud Pública (AESAP) hasta el 18 de agosto del presente.

Tienen sus razones y las anuncian, aunque entiendo que, ante lo dicho como noticiable, y por generalista, caben interpretaciones como veremos. Y más, 'cuando se toca de oído, o leídoo como es mi caso. Dado que, como ciudadano de a pie, he de decir que desconozco quien redactó y compuso el dosier preceptivo para acudir al concurso citado. Quién coordinó. Pero al fin se hizo.

Recordemos previamente, quienes podían ser lo peticionarios: Ayuntamientos, Diputaciones, y siempre el paraguas de las Juntas autonómicas, para nosotros la que nos agobia, con pocas “varillas” para el sostén de lo leonés. Esfuerzo municipal, al parecer todo, silencios que parecen transmitir pocas esperanzas. Mas, como lo desconozco me temo que hayan ido con interés, sí, pero con menos mordiente del deseable. Y por parte de la Junta autonómica, la cicatería extrema. Nos queda citar a la ULE, toda la carne en el asador, al igual que los veterinarios en forma de Colegio y aportando méritos.

Ahora veamos lo que escriben “desde el Ministerio” como razón para el aplazamiento. Hacen éste, en busca de “una valoración más detallada” que se alargará para tomar el acuerdo final, según anuncian hasta el 18 de Agosto. Algunas de las candidaturas requieren “obras de calado” y “adecuaciones técnicas”.

Mucho me temo que está últimas, las adecuaciones, serán prácticamente comunes , y si lo son para todos, ninguno tiene ventaja si es que lo valorado son, por ejemplo, instalaciones ad hoc; puesto que si se trata de edificio para ello, el propuesto por León, el bunker del Portillo, en cuanto a superficie va sobrado. Y si se refieren a profesionales y científicos también.

Seis meses, y ya están contando días, es el plazo que tenemos para el estudio de nuestros fallos o debilidades, y remodelar las cosas, si es posible y admisible: ¡Para ello hay que conocer los fallos! ¡Vamos a ‘investigarlos’!

De modo que, quien dirigió la elaboración de la solicitud (coordinó) y supervisó la ejecución del dosier, ha de moverse, y no por libre, todas las partes han de sentirse obligadas. Habrá que conocer “cuáles son las obras de calado y las adecuaciones” que alegan para la demora en elegir. ¡O más si lo hubiere!

No puedo esperar más, ahí va la pregunta: ¿Quién o quiénes a la vista del anuncio ministerial aplazando, están dispuestos para ir a indagar a Madrid? Me dirijo a los políticos y a los científicos. Un tándem riguroso. ¡Pero Ya! ¡Ahora, cuando hay oportunidades abiertas! Y tiempo para poder subsanar deficiencias tal como pueda ser el ILS obsoleto del Aeropuerto y la falta de una terminal de Carga, que anhelamos y no sabemos conseguir. Cuestiones netamente políticas, como servicios a ofertar.

Empresas del 'ramo' las hay, competentes, casi de lujo, también.

A toro pasado nada de lamentos. Buscar las debilidades del dosier, y acometerlas, es el plan. ¡Pero.. de inmediato! ¿Acaso ya están en ello? Si no es así... ¿A qué esperan?

Ahora, y no como cierre, he de citar una noticia sobre Ibiotec, aparecida y difundida por los medios, donde se dice que está consolidada, pues; “despega con una 'armada' de 400 investigadores de 38 grupos de elite”. Y citan una persona clave Fernando Escalante, por cierto el de 'Café, con tú hematólogo', director científico del Instituto Biosanitario de León y humanista comprometido.

Y por ello pregunto si está o no –¡Vitalmente!– en la consecución de la Agencia Estatal de la Salud, para León...

En una jornada técnica celebrada este sábado en Tolouse, la directora regional de Medio Ambiente, Planificación y Vivienda de Occitania, Laurence Pujo, presentó la continuidad del protocolo técnico de colaboración con el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico del Gobierno de España y la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del territorio de la Junta de Castilla y León para la recuperación del urogallo en la cordillera Cantábrica. El protocolo prevé actuaciones clave como la cesión de huevos y ejemplares de urogallo para el programa de cría en cautividad en Valsemana (León), el desarrollo de técnicas de reproducción asistida para mejorar la diversidad genética y la evaluación conjunta de los resultados obtenidos.

La reunión ha contado con la participación de la Oficina Nacional de Bosques de Francia, la Oficina Francesa de la Biodiversidad y las federaciones de caza de Haute-Garonne y Hautes-Pyrénées. Esta nueva fase (2026-2028) da continuidad al acuerdo firmado en 2023 dentro del marco de colaboración transfronteriza en biodiversidad entre España y Francia, que se remonta a la Declaración de Intenciones de 2006.

En estas jornadas ha quedado de manifiesto el gran valor de los equipos técnicos de las tres administraciones implicadas, motores de los resultados que se están consiguiendo en el programa de conservación del urogallo.

Con esta prórroga, las administraciones implicadas dicen reforzar su compromiso con la conservación de una de las especies más emblemáticas y amenazadas de la cordillera Cantábrica al consolidar la cooperación técnica y científica entre ambos países.

Además, en este periodo 2026-2028 se impulsarán acciones de divulgación científica y comunicación pública en ambos países para difundir los avances del programa.

El acuerdo que han firmado las tres administraciones públicas asegura que la creación de un centro de conservación ex situ de urogallos cantábricos, situado en Valsemana, es “una de las actuaciones más importantes del programa de conservación”. En este centro, gestionado por la Junta, se trabaja en el cruce de ejemplares procedentes del Pirineo francés con ejemplares de la cordillera Cantábrica, con el fin de conseguir una variabilidad genética que facilite el éxito su reintroducción y evite su extinción, teniendo en cuenta los últimos estudios científicos confirman que las dos poblaciones forman parte de “una misma unidad evolutiva”.

En los últimos tres años, en el centro de cría en cautividad de Valsemana se han recibido 22 huevos procedentes de Francia. De ellos, 20 han eclosionado (el 90%), y muestran una supervivencia del 60%, (12 ejemplares). Todos ellos forman parte del grupo de urogallos reproductivos del centro de cría de Valsemana.

La temporada de cría de 2025 ha sido la primera en la que se han obtenido huevos procedentes de cruces pirenaicos y cantábricos. Se obtuvieron 30 huevos de los que eclosionaron 28 (93,33%). De estos, 10 individuos fueron liberados a campo y 8 permanecen en el centro como animales reproductores (siete hembras y un macho).

Desde 2022, gracias a la creación de un grupo de trabajo entre las tres administraciones públicas, los intercambios de experiencias, conocimientos y visitas técnicas de equipos españoles y franceses a las áreas de actuación del urogallo en Francia y en España, han consensuado las prioridades y las técnicas de conservación en ambos países.

Previamente a la renovación de este protocolo de colaboración, técnicos franceses visitaron el centro de cría en Valsemana para comprobar el trabajo que desarrollan los técnicos de la Fundación Patrimonio Natural de la Junta de Castilla y León. Esta visita ha sido fundamental para renovar este protocolo entre ambos países.

Durante décadas, la Gran Corta de Fabero fue una herida en el paisaje de El Bierzo. Un enorme hueco que creció hasta convertirse en una de las explotaciones mineras a cielo abierto más grandes de Europa, símbolo de la era del carbón y del modelo económico que sostuvo durante generaciones a la comarca, la provincia y el país.

Cuando el sector de la minería cerró definitivamente a finales de 2018, lo que quedó no fue solo el silencio de las máquinas y los trabajadores mal llamados excedentes del carbón. Sobre el terreno, más de 700 hectáreas profundamente transformadas: taludes inestables, escombreras, cursos de agua alterados y un ecosistema degradado tras más de un siglo de extracción intensiva.

Un cierre sin restauración

La legislación obligaba a devolver esos terrenos a unas condiciones ambientales seguras. Pero esa restauración nunca llegó por parte de quien debía asumirla. El empresario minero Victorino Alonso, conocido como ‘el rey del carbón’, abandonó la explotación sin ejecutar los trabajos de recuperación ambiental.

Años después, ya fuera de la actividad minera y con antecedentes judiciales por delitos medioambientales en otras explotaciones de la provincia, el agujero de Fabero seguía ahí, intacto. El coste de esa inacción lo asumió finalmente lo público.

En 2021, el Instituto para la Transición Justa y la Junta de Castilla y León firmaron un convenio para restaurar la Gran Corta con fondos del Plan de Recuperación financiado por la Unión Europea. La intervención, con una inversión de más de 38 millones de euros, arrancó en 2022 con un objetivo claro: reconstruir un territorio profundamente alterado. Una intervención millonaria que, en la práctica, vino a cubrir una obligación incumplida por la empresa explotadora, cuyas fianzas resultaron insuficientes para reparar el daño causado.

En 2023, cuando la restauración empezaba a andar, el 'rey del carbón' entraba en prisión para cumplir sus dos condenas firmes por delitos medioambientales en dos explotaciones mineras de Laciana y Babia, El Feixolín y Nueva Julia. Apenas estuvo un año en prisión, a pesar de que fue condenado a 5 años y diez meses de cárcel y al pago de más de 50 millonarias en multas que va pagando con un embargo de su pensión a razón de 500 euros al mes.

Pero hay un elemento añadido que introduce aún más controversia en toda esta historia: parte de esos trabajos financiados con dinero público en la Gran Corta han sido ejecutados por empresas vinculadas al propio entorno empresarial del ‘rey del carbón’, utilizando además su maquinaria.

Millones para rehacer el paisaje, pero no del todo

El proyecto de restauración con dinero público llegaba para plantear una transformación integral del espacio. No solo tratar de cubrir las cicatrices de la actividad minera, sino de redibujar completamente el terreno.

Los trabajos, que ya deberían estar terminados, pero todavía están en ejecución, han supuesto grandes movimientos de tierra, estabilización de taludes, creación de una nueva red hidrográfica y la recuperación de la vegetación con la plantación de cientos de miles de árboles. En paralelo, se han diseñado nuevos usos para el espacio: zonas recreativas, miradores, rutas peatonales y equipamientos vinculados a la interpretación ambiental y minera.

A eso se suman actuaciones de carácter divulgativo, como la instalación de cartelería temática, elementos interpretativos o incluso réplicas paleobotánicas de gran formato, con un contrato que ronda los 60.000 euros.

La imagen que se quiere proyectar ahora de la Gran Corta es la de un espacio que deja atrás su pasado industrial para convertirse en un entorno recuperado, visitable y con nuevos usos. Pero este relato no está aún completo.

Pero no toda la Gran Corta forma parte del proyecto financiado con fondos públicos. Dos áreas quedaron fuera del perímetro de actuación. Y es precisamente en esos espacios donde hoy se concentran algunos de los principales conflictos sobre el futuro del enclave.

Del carbón al negocio del Sol

En una de esas zonas que quedaron fuera del plan de restauración, el pasado vuelve a abrirse paso para explotar los recursos naturales, aunque de otra manera: a través de la energía solar.

Allí, empresas vinculadas al entorno societario de Victorino Alonso impulsan la construcción de una planta solar fotovoltaica sobre 26,5 hectáreas de la antigua explotación minera, con unos 26.000 paneles previstos. El proyecto ha contado con el visto bueno de la Junta de Castilla y León, que lo eximió de someterse a una evaluación de impacto ambiental ordinaria y lo tramitó posteriormente de forma acelerada.

No es un movimiento aislado ni improvisado. Antes incluso de su entrada en prisión, el empresario minero ya había comenzado a reorientar su actividad hacia las energías renovables utilizando suelo de sus antiguas minas, muchas de ellas aún sin restaurar.

Pero la controversia va aún más allá del modelo energético o del impacto ambiental. El conflicto de fondo es la propiedad de esos terrenos.

La mayoría de las fincas en las que está proyectada la planta solar fueron cedidas en los años noventa por particulares mediante contratos que incluían cláusulas de reversión. Es decir, debían volver a sus dueños originales pasados 25 años. Ese plazo ya se ha cumplido. Sin embargo, los terrenos no han sido devueltos.

Una empresa vinculada al antiguo entramado minero ha reconocido que más de 200 hectáreas están sujetas a esa obligación de retorno. Aun así, el proyecto fotovoltaico sigue avanzando sobre esos suelos, lo que ha provocado la reacción de los propietarios.

Vecinos de pedanías como Lillo del Bierzo y Otero de Naraguantes se han organizado en una plataforma para reclamar lo que consideran suyo. El conflicto ha llegado hasta el Defensor del Pueblo y su denuncia resume décadas de historia: tras el carbón, la degradación del territorio y una restauración pagada con dinero público, los terrenos no han vuelto a sus dueños y ahora se proyecta sobre ellos un nuevo negocio. Distinto en apariencia, pero con los mismos protagonistas de fondo.

Otro modelo: uso público y turismo

Frente a ese modelo energético, el Ayuntamiento de Fabero impulsa otro tipo de iniciativas en la zona. Entre ellas, el desarrollo de rutas para bicicletas de montaña y otros usos vinculados al ocio y al turismo activo, en línea con el propio proyecto de restauración.

La idea es integrar la Gran Corta en una estrategia de reconversión del territorio que mire hacia el turismo, la naturaleza y la puesta en valor del patrimonio minero. Dos formas distintas de entender el futuro de un mismo espacio.

Recientemente, se acaba de adjudicar el contrato para la construcción de senderos técnicos BTT y Pump Tracks, dos modalidades distintas dentro del ciclismo de montaña, con una inversión que supera los 760.000 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses, por lo que deberían estar listas para el mes de julio.

Cicatrizar no es olvidar

La Gran Corta de Fabero empieza, por fin, a dejar de ser solo una herida. El paisaje se empieza a recomponer gracias al dinero público. La mina que fue símbolo del carbón quiere convertirse ahora en espacio de vida, de memoria y de nuevas oportunidades. Pero no todo ha cambiado.

Una parte de ese pasado sigue ahí, reapareciendo bajo otras formas: en los conflictos por la propiedad de la tierra, en los proyectos energéticos impulsados por el mismo entorno que explotó el carbón, en decisiones que vuelven a poner en cuestión quién controla el territorio.

Al mismo tiempo, otra mirada intenta abrirse paso. La de quienes ven en la Gran Corta un lugar para reconstruir, para recorrer, para darle un uso distinto que no pase por extraer, sino por habitar.

Entre lo que fue, lo que aún permanece y lo que está por venir, Fabero vuelve a enfrentarse a la misma pregunta de fondo. Qué hacer con su pasado. Y, sobre todo, quién decide su futuro.

El Gobierno acaba de adjudicar obras por valor de 22,4 millones de euros en la Base Aérea de la Virgen del Camino, junto a León capital, para dos proyectos cuya adjudicación ha sido publicada este jueves, y que tienen como objetivo la construcción de instalaciones y pistas para la llegada del nuevo megadron militar Sirtap que fabrica la compañía Airbus, anunciado a finales del año pasado.

Las obras incluyen tres plataformas con sus rodaduras asociadas de acceso a pista, con un presupuesto de 19,8 millones, que servirán de apoyo a la operación de la aeronave del Sistema Aéreo Remotamente Tripulado Táctico de Altas Prestaciones (Sirtap), un gran dron militar diseñado y fabricado en España por Airbus.

El plazo de las obras es de un año y el objetivo es asegurar una operativa eficiente para estos sistemas de defensa de los ejércitos de Aire y Tierra, han informado fuentes de la Administración General del Estado. Este contrato ha recaído en la unión temporal de empresas (UTE) formada por Grupo Render Industrial Ingeniería y Montajes SL y Asch Infraestructuras y Servicios SA.

Por otro lado, se construirá un edificio para albergar un hangar de estructura fija para impartir el ciclo formativo de grado medio en montaje de estructuras e instalación de sistemas aeronáuticos, con una adjudicación por valor de otros 2,5 millones a mayores. La empresa elegida para su construcción es Extraco, Construcciones e Proxectos SA. En este caso las obras durarán catorce meses y el objetivo es reforzar la capacidad docente de la Academia Básica del Aire y del Espacio (ABA) con sede en la base aérea leonesa.

Con los plazos anunciados, se estima que toda esta nueva infraestructura esté terminada y disponible antes del verano del próximo año, 2027.

El delegado del Gobierno en Castilla y León ha destacado la importancia de esta inversión para la provincia de León al subrayar que se trata de un “impulso decisivo para el desarrollo económico, industrial y tecnológico del territorio, al tiempo que refuerza el papel estratégico de León en el ámbito de la defensa y la innovación aeronáutica”.

Asimismo, ha señalado que la llegada y consolidación de programas como el Sirtap “no solo modernizan nuestras capacidades, sino que también generan oportunidades de empleo cualificado y favorecen la colaboración con el tejido empresarial”.

En relación con el ámbito formativo, el delegado ha puesto en valor que la ampliación de las infraestructuras de la Academia Básica del Aire y del Espacio “permitirá seguir formando a profesionales altamente cualificados, contribuyendo al arraigo de talento y al fortalecimiento de un sector con gran proyección de futuro”, concluye en la nota de prensa.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha organizado el 16 y 17 de abril el tercer Encuentro Nacional de Centros de Innovación Territorial en Ponferrada con el fin de impulsar el desarrollo de los territorios, una cita en la que intervendrán la titular del departamento y vicepresidenta tercera del Gobierno, Sara Aagesen, y el cineasta Óliver Laxe, entre otros, en La Térmica Cultural.

Este encuentro busca reforzar el papel de estos centros como “plataforma de referencia” para promover la innovación, la colaboración público-privada y la cohesión social en el ámbito rural, según un comunicado emitido por el Miteco este miércoles.

El acto organizado por el Miteco en colaboración con la Red de Centros de Innovación Territorial (Red CIT) y la Fundación Ciudad de la Energía (Ciuden) será un espacio “donde la innovación, la cooperación y la acción transformadora se unirán para redefinir el futuro de los territorios”, han añadido.

La primera jornada, abierta al público, abordará un diálogo entre la vicepresidenta y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, y el profesor de la Universidad Sorbona de París e ideólogo del concepto de la Ciudad de los 15 minutos / Territorio de la media hora, Carlos Moreno.

Asimismo, se desarrollarán intercambios sobre movilidad, energía, sostenibilidad y economía circular en el medio rural y tendrá lugar la presentación del informe Ruralidades del noroeste peninsular. Diagnóstico y direcciones de actuación, elaborado por el Grupo Noroeste, conformado por investigadores de la Universidad Nacional de Educación a Distancia, la Universidad de Santiago de Compostela, la Universidad de Valladolid y la Universidad de Salamanca.

El III Encuentro Nacional de Centros de Innovación Territorial también pondrá la mirada sobre los territorios desde la creación audiovisual. En la tarde del 16 de abril se realizará la proyección de cortos y el coloquio 'Cuando lo rural es de cine' con la participación del secretario general para el Reto Demográfico, Paco Boya, y el director y guionista Óliver Laxe, cuya más reciente película, Sirat, estuvo nominada en dos categorías en los premios Óscar.

Durante el evento se entregarán los primeros premios a proyectos de innovación territorial y se anunciarán los ganadores del concurso de microvídeos Re-crea rural 2026.

Este encuentro está dirigido al público general y en particular, a personas interesadas en el desarrollo territorial y la innovación en el ámbito rural, además de profesionales, instituciones y emprendedores, que podrán inscribirse a través de la página web de la Red CIT.

En la jornada del 17 de abril se celebrará una reunión interna de los equipos de la Red CIT para abordar temáticas relacionadas con la transición ecológica para la transformación económica, el relevo generacional, la gestión paisajística y la movilidad rural, han destacado.

En total, 26 territorios forman parte de esta red: : Álava, Almería, Asturias, Badajoz, Burgos, Cáceres, Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Granada, Guadalajara, Huesca, Jaén, León, Lleida, Lugo, Navarra, Ourense, Palencia, Salamanca, Segovia, Soria, Tarragona, Teruel, Val d’Aran y Valencia.

El Nodo CIT MITECO-CIUDEN, ubicado en Ponferrada, actúa como centro de coordinación y gestión de la Red CIT, con el objetivo de dinamizar, coordinar e impulsar proyectos innovadores, así como fomentar la creación de sinergias entre los diferentes centros territoriales.

El Gobierno de España ejecuta ya por valor de casi 10 millones de euros su prometido plan de restauración hidrológico-forestal tras los incendios registrados en 2025 en la provincia de León, en concreto con una inversión global de 9.763.943,16 euros. Estas actuaciones, distribuidas en 14 intervenciones sobre ocho grandes incendios y que afectan a 24 localidades, buscan estabilizar el terreno, recuperar la cubierta vegetal y reforzar la resiliencia del medio natural frente a futuros episodios.

Los trabajos, financiados a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) y del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2021–2027, se desarrollan en colaboración con la Junta de Castilla y León al intervenir sobre montes comunales que son de titularidad autonómica. Las medidas incluyen el control de la erosión, la restauración de cauces y riberas, la retirada y tratamiento de biomasa quemada, la prevención de plagas forestales y la reparación de infraestructuras forestales y rurales.

Estas intervenciones resultan especialmente relevantes en zonas de pendiente, donde el riesgo de pérdida de suelo es mayor tras los incendios. Con ellas se pretende no solo reparar los daños ocasionados, sino también evitar consecuencias posteriores como inundaciones o la pérdida de fertilidad del suelo, favoreciendo así la regeneración natural de los ecosistemas afectados.

El plan se despliega en distintos puntos de la provincia, entre ellos las áreas dañadas por los incendios de Fasgar-Igüeña, La Uña, Porto-La Baña, Anllares y Gestoso, Barniedo, Canalejas, Molezuelas-Castrocalbón y Yeres-Llamas de Cabrera, muchas de ellas enclavadas en espacios de alto valor ecológico.

Dentro de este conjunto de actuaciones, la restauración en la zona de Fasgar-Igüeña cuenta con una inversión específica de 500.073,37 euros. Los trabajos, que se desarrollan en los términos municipales de Murias de Paredes e Igüeña, se centran en el control de la erosión, la recuperación de la cubierta vegetal y la mejora del drenaje y de las infraestructuras forestales.

Como curiosidad, según la cifra oficial del Ministerio este incendio afectó a 6.973 hectáreas, incluidas áreas de la Red Natura 2000 y de la Reserva de la Biosfera de los Valles de Omaña y Luna, así como hábitats de especies protegidas como el oso pardo y el urogallo cantábrico. Sin embargo, la Consejería de Medio Ambiente de la Junta, criticada por la gestión de los medios aquel verano, así como después por ocultar o minimizar los datos, cuantificó sólo 5.014 hectáreas.

En el marco de estas actuaciones, el subdelegado del Gobierno en León, Héctor Alaiz, visitó este miércoles la zona junto a técnicos del Ministerio para la Transición Ecológica y representantes municipales, en una jornada de seguimiento de los trabajos en marcha, y donde hizo el recuento de las investiones acumuladas hasta ahora.

En un nuevo giro en la escalada de ataques directos cruzados entre los dirigentes del PSOE provincial, el diputado Javier Alfonso Cendón, y local de la capital leonesa, el alcalde José Antonio Diez, este último ha defendido que la ciudadanía valora positivamente su reciente proximidad con la Junta de Castilla y León, el Partido Popular, y su consejero de Medio Ambiente, el leonés, por León, Juan Carlos Suárez-Quiñones. Y lo ha contrapuesto a la cercanía de Cendón con los exdirigentes socialistas los exministros y secretarios de Organización en Ferraz Santos Cerdán y José Luis Abalos, así como el asesor de éste, Koldo García, los tres bajo graves acusaciones de corrupción y sentados en el banquillo de los acusados.

Preguntado por el cruce de críticas mutuas que lleva días viviendo una escalada, el regidor leonés contestó directamente a la poco sutil indirecta del líder provincial, cuando le dijo a Diez que “la puerta está abierta para entrar... y para salir”, devolviéndole en envite crítico: “Las puertas siempre están abiertas, para unos y para otros”.

Y a continuación recordó que tiene claro que, como alcalde electo por el PSOE, “mi objetivo y misión, en la que vengo trabajando hace años, es trabajar por León y para los leoneses”. Y “donde él -por Javier Alfonso Cendón- ve connivencia -con la Junta que preside el PP-, ”yo veo acuerdos para mejorar nuestros colegios, el transporte público, nuestro parque tecnológico y otras muchas cosas que estábamos trabajando con la Junta de Castilla y León“. ”Así que bendita sea la connivencia“, quiso zanjar.

Diez contrapuso a continuación su “deseo” de “trabajar con otras administraciones para conseguir lo máximo para esta ciudad”, algo que “defenderé mientras sea alcalde y los leoneses me sigan respaldando”, con la idea que los ciudadanos tienen del secretario general de la provincia y Diputado en el Congreso: “Lo más que conocen es su connvencia con Cerdán, con Koldo y con Ábalos”, en referencia poco sutil a cómo ellos fueron adalides del leonés para encabezar la Ejecutiva Provincial o la lista electoral en las generales. Y a que tras caer Cerdán el propio Cendón fue fulminado de la Ejecutiva nacional de Pedro Sánchez.

Sin embargo, preguntado si cree que la Junta de Castilla y León, y su comentado acercamiento especialmente al polémico consejero de Medio Ambiente, responsable de los terribles incendios del verano de 2025, y único leonés en el Gobierno autonómico, Juan Carlos Suárez-Quiñones, José Antonio Diez se mostró más cauto. “No me canso de decirlo: con la Junta de Castilla y León hemos mejorado mucho en muchos proyectos que estaban históricamente parados”, pero a continuación añadió que “también con el Gobierno de España, en el Parador de San Marcos o el Teatro Emperador”.

En resumen, aseguró sentirse “satisfecho con lo que trabajamos con la Junta tanto con el Gobierno de España, aunque me gustaría que hubiera más celeridad. Los ciudadanos entienden que es difícil sacar ciertos proyectos de envergadura, pero encaminados están, que es lo importante”, se mostró más conciliador.

Réplica de Cendón: “Cada vez se parece más a la extrema derecha”

En una respuesta inmediata, Cendón acusó a José Antonio Diez de aplicar en sus críticas criterios de la derecha y a la extrema derecha“, a quienes ve que ”cada vez se parece más. El líder provincial lamentó que en relación con el alcalde leonés “cuando faltan los argumentos, aparece el barro”, es decir, “recurre a la mentira, a la descalificación y al ataque al compañero”, en referencia a sí mismo.

Cree el secretario general del PSOE leonés que Diez “no puede explicar su ausencia en la campaña, ni justificar que haya tenido secuestrados los recursos de la Agrupación al servicio de su interés personal, ni ocultar que solo se le oye para atacar a su propio partido”. Y añade que “lo que nunca hace es alzar la voz frente a la nefasta gestión de la Junta de Castilla y León, el abandono de las infraestructuras o el deterioro de la sanidad, la educación y los servicios públicos”.

Como lo he visto en diversos medios, y el debate es interesante, me sumo al Campeonato Nacional de Bolas de Cristal (CNBC), patrocinado por la bruja Averías, o por uno de esos canales televisivos que ocupan las horas de la basura.

Una vez que hayan pasado las elecciones andaluzas, donde lo previsible es que las izquierdas se metan una leche de campeonato, el presidente del Gobierno tendrá que elegir el momento para convocar las generales. Le queda un año y muy bien podría esperar ese plazo, para que los suyos acumulen panza y salarios, que de eso va en gran medida la cosa, pero si quiere ganar otra vez, y parece que ese es su deseo, su mejor baza es jugar con los plazos, los tiempos, y el sentir popular, que no parece muy favorable en estos momentos a la corriente conservadora.

Y si se trata de aprovechar los tiempos y los sentimientos, Pedro Sánchez no va a tener una ocasión mejor de pillar a contrapié a esos ceporros máximos que son Feijoó y Abascal, apoyando a Trump, poniéndose de perfil cada vez que se habla de aumentar el gasto militar y, en general, lamiendo botas extranjeras. Eso es algo que cabrea mucho a los españoles en general, y los cabrea de manera transversal, piensenlo que piensen los estrategas de Vox y el PP:

Pedro Sánchez no va a encontrar una causa mejor para que los suyos no se queden en casa, alimentando la abstención que acabaría con él, según el guión previsto. Si en cualquier debate electoral pregunta a los candidatos conservadores qué piensan hacer con el gasto militar, los verá esconderse en la cueva de un grillo, porque ni pueden decir que lo contendrán ni pueden decir que lo aumentarán. Y a medida que pasen los días y se comiencen a poner las cosas chungas, con posibles restricciones de la movilidad por falta de combustible, todo irá peor para esa derecha trumpista que no ha sabido leer a sus votantes. En mayo, si la cosa no se arregla por algún milagro, podemos estar cociéndonos ya en salsa trumpiana.

Es una simple cuestión de sociología: Abascal es prosionista, pero sus votantes no. Feijóo es trumpista, pero sus votantes no.

En estos momentos los dos partidos de la derecha son prisioneros de sus amos, o de sus patrocinadores, o de cómo carajo les queráis llamar. Pero prisioneros, al fin y al cabo.

La tentación de seguir un año más y que ahí se las den todas puede ser muy fuerte, pero el presidente del Gobierno ha demostrado que sabe arriesgar cuando hay que arriesgar. Sánchez tiene la ocasión de explotar esa cuña y lo creo lo bastante inteligente, o con el suficiente olfato para haber detectado esa brecha. Es su oportunidad. Es su ventana. Tiene que esperar a que pasen las elecciones andaluzas del día 17, y convocar elecciones generales acto seguido. Es la suya.

Apuesto por elecciones a primeros de julio.

Hagan juego.

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el real decreto por el que se reconocen los hórreos del norte de la península como vehículos y expresión simbólica de identidades como manifestación representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial.

Este reconocimiento a los hórreos presentes en Galicia, Asturias, León, Cantabria, Navarra y País Vasco se debe al “papel esencial” que desempeñan como marcadores culturales y expresiones de identidad colectiva, vinculados a prácticas sociales, saberes transmitidos, memorias compartidas y representaciones, destaca en un comunicado el Ministerio de Cultura, que ha impulsado esta iniciativa.

La declaración pone de relieve no solo las actividades, oficios y conocimientos tradicionales asociados a estas construcciones, sino también “un capital inmaterial contemporáneo y complejo” que las comunidades han elaborado en torno a ellas, destaca el ministerio en un comunicado.

El Ministerio de Cultura subraya que el objetivo de este reconocimiento es garantizar la salvaguarda de esta dimensión inmaterial, incorporándola de forma explícita en los procesos de identificación, documentación, estudio y difusión de este patrimonio, reforzando su reconocimiento y asegurando su transmisión intergeneracional.

Estos valores simbólicos configuran “un capital cultural” que contribuye a la cohesión social y al fortalecimiento de las identidades locales y regionales, manteniéndose vivo gracias a la interacción constante entre las comunidades portadoras y el bien, lo que asegura la continuidad y recreación de sus significados en el tiempo, señala el departamento que dirige Ernest Urtasun.

Los hórreos son arquitecturas populares que se diseñaron para guardar las cosechas y alimentos y ponerlas a salvo de los roedores y alimañas. Su principal seña de identidad es que se levantan sobre pilotes o pies derechos que los aíslan del suelo para favorecer su ventilación interna y evitar el acceso de los animales.

Además, poseen un valor inmaterial que reside en su función simbólica y social, ya que han sido y siguen siendo, según el ministerio, “lugares de memoria, hitos visuales y espacios cargados de significados asociados a prácticas, relatos y modos de vida tradicionales”.

Si bien se han detectado una serie de riesgos para su mantenimiento, como pueden ser la desvinculación funcional del hórreo y su homogeneización, la desconexión intergeneracional o la pérdida de los contextos culturales.

Por ello, las medidas de salvaguarda se orientan a la preservación de su dimensión simbólica y social, junto con la conservación material y los oficios tradicionales vinculados a ella.

La declaración de los hórreos del norte de la península ibérica como manifestación representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial ayudará a garantizar su conservación, asegurando que las medidas de protección vayan más allá de su materialidad, asegurando su valor simbólico y de identidad social.

“Como consecuencia de los condicionantes de eliminación de aerogeneradores y de soterramiento de la línea de evacuación, impuestos por la declaración de impacto ambiental, considera que el proyecto ha devenido económicamente inviable”. Con esta categórica frase se resume el fin de otro proyecto para ejecutar un macroparque eólico en la comarca de El Bierzo, en este caso el denominado Trabadelo, que proyectaba e impulsaba la multinacional Enel Green Power España.

Ha sido la compañía la que ha presentado formalmente ante el Ministerio el desistimiento del proyecto, el cual ha sido admitido y firmado por el director general de Política Energética y Minas, Manuel García Hernández, suponiendo de facto el fin de más de seis años de trámites e intentos desde que se pusiera en marcha en el año 2020.

La compañía concibió en primera instancia la macroplanta para un total de 18 aerogeneradores y una potencia de 110 megavatios, suficiente para que no fuera la Junta de Castilla y León sino el estado quien tuviera que tramitarlo. El parque afectaba entre su instalación y la infraestructura de evacuación a un total de once municipios bercianos: Trabadelo, Barjas, Corullón, Toral de los Vados, Villafranca del Bierzo, Cacabelos, Arganza, Cabañas Raras, Sancedo, Camponaraya y Ponferrada. En parte por tan amplia afección, fue por lo que se situó como uno de los proyectos que despertó en la zona un movimiento de oposición vecinal canalizado en la creación de la Plataforma Rural Sostenible.

Sin embargo, en el trámite ambiental, el Ministerio dictó la exclusión de hasta nueve aerogeneradores, obligando, tal y como advirtió la Junta de Castilla y León en sus informes, a que toda la línea de evacuación quede “completamente soterrada”, salvo que excepcionalmente “existan impedimentos” como fuertes pendientes “que hagan técnicamente inviable” esa operación o que la empresa justificara que comparte instalación con otras líneas aéreas ya existentes y por lo tanto sin causar nuevos daños. “En todo caso”, matiza, “la implantación de esos tramos de línea en aéreo deberá contar con la autorización expresa del órgano competente en medio ambiente de la Junta de Castilla y León, con anterioridad a la autorización sustantiva del proyecto”.

Además de los propios condicionantes de la administración, el proyecto demostró ser muy polémico al recibir un total de 1.381 alegaciones de parte de juntas vecinales, ONGs (Organizaciones No Gubernamentales), entidades locales de diversa índole y particulares.

En primera instancia, todavía en aquel año 2023, la empresa recalculó el diseño y tamaño de la infraestructura a instalar, anulando los nueve aerogeneradores vetados y ciñendo los restantes a un nuevo modelo de aerogenerador muy similar a los anteriores, de Siemens Gamesa, pero ahora “con una potencia unitaria de 7 MW, manteniendo el diámetro del rotor de 170 metros, la altura de buje de 115 metros y el resto de características dimensionales originales del anteproyecto”. Eso significaba que la potencia total bajaba hasta los 77 megavatios finalmente, es decir, “once aerogeneradores de 7 MW de potencia cada uno de ellos”. Así se ha publicado este martes 7 de abril en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) de León.

Pero finalmente, las cuentas no le salieron a la compañía promotora, que en abril de 2023 presentó su renuncia. Casi en esa misma fecha, Red Eléctrica de España (REE) comunicaba que “para la instalación parque eólico Trabadelo titularidad de Enel Green Power España SL, en LOMBA 220, se ha sido desistido del permiso de acceso y conexión”. No ha sido hasta marzo de este año que el Ministerio ha atendido a la solicitud formal de desistimiento, declarándose la devolución de la garantía depositada en su día. Así, el carpetazo al controvertido macroparque es definitivo, con el “archivo del expediente SGIISE/PEol-437” y es “firme a todos os efectos”, ya que no se ha recurrido en el plazo habilitado.

El Ayuntamiento y la Cámara de Comercio de Astorga han elevado el tono contra la planificación del Corredor Atlántico y advierten de que el actual diseño de las infraestructuras ferroviarias puede frenar el desarrollo logístico y empresarial de la ciudad y su entorno.

Ambas instituciones critican que los proyectos se estén planteando “a espaldas del territorio” y sin coordinación con las administraciones locales, lo que, a su juicio, supone invertir recursos públicos sin generar retorno económico ni oportunidades de crecimiento.

Entre las principales reclamaciones figura la necesidad de que el ferrocarril no atraviese Astorga sin impacto real en la economía local. En este sentido, defienden que las inversiones deben ir ligadas a la creación de tejido empresarial, empleo y fijación de población, y no limitarse a infraestructuras que no conecten con el desarrollo industrial de la zona.

Uno de los puntos clave del conflicto es el desarrollo de un área logística en Astorga, que, según denuncian, no estaría correctamente integrada en la red ferroviaria prevista. Desde el Consistorio y la Cámara sostienen que existen alternativas técnicas viables para conectar estos espacios, como el uso del trazado de la Ruta de la Plata desde la estación de Puerta de Rey, una opción que aseguran cuenta con antecedentes en la planificación urbanística.

También muestran su rechazo a la paralización del ramal ferroviario de mercancías entre Astorga y La Bañeza, que consideran esencial para el presente y el futuro económico de la comarca. Subrayan que esta infraestructura daría servicio tanto a empresas ya implantadas como a nuevas actividades vinculadas a sectores como el agroalimentario o el ámbito militar.

En este contexto, critican que se vincule este proyecto a estudios a largo plazo como la reapertura completa de la Ruta de la Plata, lo que retrasaría soluciones inmediatas. “El progreso no puede esperar a 2050”, advierten, reclamando actuaciones a corto plazo que permitan reactivar el centro de la provincia.

Otro de los aspectos cuestionados es la planificación de las vías de apartado para trenes de mercancías, donde denuncian decisiones que consideran poco útiles desde el punto de vista logístico y que, además, podrían generar impactos negativos en el territorio.

Ante esta situación, Ayuntamiento y Cámara reclaman al Comisionado del Corredor Atlántico una mayor coordinación con las administraciones locales y autonómicas, así como una revisión de los proyectos para adaptarlos a las necesidades reales de la comarca.

El posicionamiento institucional refleja el malestar creciente en Astorga ante una planificación ferroviaria que, lejos de impulsar el desarrollo, consideran que puede dejar al territorio al margen de las oportunidades económicas vinculadas a uno de los grandes ejes de transporte europeos.