En muchas ocasiones he comentado que no debemos votar a ningún partido de ámbito nacional. No faltarán quienes piensen que lo hago porque estas formaciones son partidarias de llevar adelante a esta autonomía con Castilla, y no una diferenciada para León, pero la realidad, la auténtica verdad no es sólo por eso, sino porque también se han dedicado a explotar todo lo que haya olido a fuerza económica leonesa, incluso llegando al expolio de las Tierras Leonesas. Haré algunos apuntes.  

El PSOE, desaparecido el secretario provincial Baldomero Lozano, persona que defendió la creación de la autonomía leonesa, sucumbió ante los mandatos del PSOE castellano, la primera gran cagada fue desde la Junta castellana manejada por ellos. Tal como la puesta en marcha del pantano de Riaño que tuvo que cerrar a toda máquina antes de finalizar el año 1987, pues de lo contrario Europa no lo hubiera consentido. Por eso derribaron todas las casas, como forma terrible de desalojar a los vecinos, para que no pudieran quedarse en tanto subía el nivel de las aguas. ¡Europa hubiera intervenido cuestionado lo del embalsado! 

En 1984 cerraron la ruta de la Plata abandonando vías y estaciones. Y no sólo ahí, sino que han seguido llevando o anulando, hasta el día de hoy, toda la estructura ferroviaria leonesa que nos situaba como noroeste logístico.  

Tampoco faltan quienes hablan a favor de Zapatero de su fase presidencial del gobierno, que algo hizo, más bien a medias, quien, por otra parte, no nos engañemos, nunca movió un dedo a favor de la deseada autonomía leonesa. Con él se iniciaron varias obras en León, quedaron inconclusas y devaluadas las ideas, y lo que es más grave, permitiendo que otros nos las arrebataran.

Los que le han seguido en el gobierno central PP y el PSOE actual, se han dedicado a anular lo iniciado por él, tal como he dicho, y en estos momentos, la provincia de León está aislada ferroviariamente, las grandes rutas de este a oeste no tardaran en ir por Burgos-Palencia-Valladolid-Zamora-Orense. Solo la comunicación hacia Asturias y la salida de la misma, apunta posibilidades.

Fuera de lo del tren en decadencia, podemos hablar del segundo edificio del Iincibe. Y atención mucho ojo a que no se lleven lo que ya hay. También de las carreteras de vías de comunicación de Ponferrada con Portugal, Asturias o Orense, la León-Braganza, Feve. Otros agravios son el Aeropuerto civil, a medio gas, siendo generosos. Echando en falta la terminal de carga. En la capital el abandono del teatro Emperador, de San Marcos, o dejar desatendido el “Centro de referencia nacional para la atención de personal con discapacidad”. Si este centro estuviera en otro lugar sería de reconocimiento nacional. Y ya de la promoción de la autonomía leonesa ni hablamos.

¿Y qué ha hecho el PP?

Pero, atención, desde el PP tampoco se han preocupado en hacer algo distinto. Perseveran en el comportamiento negativo, tal como lo apuntado. En su primer momento desde AP (Alianza Popular anterior al PP), hubo también personas defensoras de la autonomía leonesa, pero desaparecido AP, se eclipsa la defensa de la autonomía. Desde entonces se han dedicado a potenciar todo lo castellano, regadíos, economía, estructuras, ejes económicos. Y en cuestión de cultura parecen empeñados en poner a las glorias históricas leonesas con fechas y autorías castellanas. Esto es, pasando a ser logros históricos castellanos, que, con suerte llevan un apellido leonés... ¡Y ello con el consentimiento de los ámbitos culturales y universitarios leoneses! 

Desde la creación de este engendro autonómico con el beneplácito de los políticos leoneses de todos los colores de carácter nacional, se han dedicado dentro del Estado español a anular todo lo que sea leonés, y convenciendo al resto de españoles de sus postulados castellanos, con el silencio, cuando no complicidad de gran parte de  la sociedad leonesa, política, económica, universitaria. ¡Entre todos están consiguiendo convertirnos en una colonia castellanizada! 

Se ríen de los leoneses

En este momento, además, algunos de los nuestros se dedican a reírse de nosotros, no les importa votar a favor de la autonomía en la Diputación y posiblemente en muchos ayuntamientos, puede que, con la engañosa finalidad de quedar bien delante de los votantes municipales, como si disfrutaran viéndonos embelesados, pero sin un paso adelante en busca de la autonómica

 Es decir, son unos falsos demócratas, votan lo que les conviene, a sabiendas de que las votaciones de esos plenos principalmente en la Diputación, no es que no se vayan a ejecutar, sino que ni tan siquiera se va a exigir. Simplemente van a un cajón, con suerte si no han caído, camino, en una papelera.

Parece claro, o no somos pocos los que así lo vemos, todos ellos van buscando la despoblación forzada de la población leonesa, evitando así la oposición vecinal, a que se otorguen permisos, desde las administraciones, a las de explotación de molinos de viento, instalación de super granjas agrícolas, explotaciones mineras de tierras raras o de elevación de cota de agua en los pantanos existentes. (para uso y aprovechamiento en otras tierras), cementerios masivos, fábricas de biogás y biometano…

 Para ello se ponen limitaciones sanitarias rurales, se apoya el cierre de oficinas y cajeros automáticos, en lugar de potenciarlos, se descuidan las brigadas de bomberos forestales, llegando al cierre de las escuelas rurales.

¿Y los partidos leonesistas, qué?

¿Y los partidos regionales o autonómicos leoneses? Evidentemente se suponían como salida oportuna, pero no han sabido o podido ganarse de una manera convincente a la mayoría de los leoneses. Tal vez no han tenido el personal idóneo de dirección, no queriendo, de paso atraer a aquéllos, a los que podían ser dirigentes idóneos. 

En un principio algunas personas organizaron grandes movimientos de interés reivindicativo autonómico, pero desgraciadamente su interés verdadero rápidamente quedó al descubierto.

Un servidor echa de menos, algo de otros tiempos de lucha, la defensa social mostrada por los leoneses en contra una central nuclear, o la unión que mostró el sector agrícola leonés, la capacidad de lucha como la huelga de la construcción leonesa, y qué decir de las reivindicaciones de los mineros

¿Dónde están aquellos leoneses? ¡Si nos han descabezado hasta sindicatos partidarios de las tierras leonesas, silenciando a los afiliados!

¡Leoneses o no ponemos las pilas o desaparecemos! Para evitar esto, cosa nada fácil, se hace necesario que todos los francotiradores que existimos, con humilde sinceridad me coloco entre ellos, dejemos nuestros personalismos y empecemos a formar un verdadero ejército, con la cabeza más idónea y sin intereses personales.   

Buena medida sería acortar la duración máxima de los cargos, para evitar acomodamientos, y así llevar a buen puerto nuestras aspiraciones para las Tierras Leonesas, sabiendo laborar por nuestras comarcas, con reivindicaciones económicas, sanitarias, promocionales y defensas de nuestras costumbres, tradiciones y los verdaderos logros históricos

Conclusión: ¡Leoneses Como vengo diciendo en pasadas sabatinas, no se puede votar a los partidos nacionales! Lo cual no va en contra de los ideales políticos, o de sus ideologías, si bien... ¡Atención a los insanos partidismos! Y si los partidos regionales o autonómicos no te llegan a convencer, abstente. Pero nunca votes en blanco, este voto siempre favorece al más votado, al sumarse como votos emitidos.

El equipo de Gobierno de la ciudad de León acaba de zanjar otro millonario contrato de privatización de servicios básicos. Y lo hace nuevamente contratando en este caso a dos grupos de empresas para un total de cinco lotes en que se dividió el megacontrato de mantenimiento que ha de servir para tener plenamente al día un total de 150 edificios públicos de la capital. Además, por espacio máximo de cuatro años, es decir, hasta 2030, a razón de casi 5 millones de euros de coste por año. O lo que es lo mismo, una suma total de 18,7 millones.

Se trata del contrato de larguísimo nombre 'Servicio de Mantenimiento Integral e Inversiones Urgentes de Reposición asociadas a las instalaciones y equipos de las edificaciones del Ayuntamiento de León'. En una nota de prensa enviada hoy remarca el equipo que preside el alcalde socialista José Antonio Diez que e objeto de esta contratación de los cinco lotes es para “asegurar la operatividad permanente, la conservación y la funcionalidad técnica de todo el parque inmobiliario municipal”. Incluye todo tipo de obras de mantenimientos, desde generales como el agua a cuestiones muy especializadas como los ascensores, la climatización o la instalación antiincendios.

El lote 1 comprende los colegios públicos de la ciudad y sus aledaños. El lote 2 se denomina 'Instalaciones deportivas' y abarca desde el complejo del Estadio Hispánico al estado 'Reino de León', bajo gestión de la Cultural, o instalaciones en barrios como las de Trobajo del Cerecedo, Armunia o Oteruelo de la Valdoncina, entre otras.

El lote 3 es de 'Sedes de gobierno, de servicios administrativos, de seguridad y de emergencias', que incluye edificios centrales y de servicios críticos como las sedes municipales de San Marcelo o el Edificio de Ordoño II, el parque municipal de bomberos o los centros cívicos como León Oeste o el Mercado Nacional de Ganados. El lote 4 se dedica a 'Edificios singulares' y en él figura el Auditorio de León, el Palacio de Exposiciones y antigua Azucarera o el Palacio del Conde Luna. También localiza inmuebles históricos o específicos como el Museo de las tres Culturas en Puente Castro.

Y el lote 5 de otros edificios abarca desde los centros de limpieza viaria a las escuelas infantiles municipales, instalaciones como la Casa de Cultura de Armunia o la Oteruelo de la Valdoncina o incluso el local del antiguo cine Abella en la calle Padre Isla, cerrado a cal y canto y sin uso alguno conocido. En este lote se incluye también el mantenimiento de los recientes aseos autolimpiables.

Las adjudicaciones, aunque partidas en cinco diferentes, en realidad han recaído en sólo dos grupos de empresas. El Lote 1 y el Lote 5, es decir, Colegios Públicos Municipales y Otros Edificios y Construcciones Municipales, han recaído en la UTE formada por Aceinsa Movilidad SA, Aceinsa Cantábrico SA y Renew Legio Solutions SL, por un importe de 392.860,86 euros cada año en el primer caso y 798.088,90 euros en el otro.

De este modo, los lotes 2, 3 y 4, recaen todos ellos en la UTE de la leonesa y habitual Geoxa General de Construcciones SL y la compañía Imesapi SA. El primero de ellos le supondrá 1.394.001,31 euros al año, el segundo 959.962,21 euros anuales y el tercero 1.153.468,03 euros. La suma arroja que cada anualidad, esta UTE, que incluye a Geoxa, presidida por el presidente de la Patronal de León, la Federación Leonesa de Empresarios (Fele), José María Vallejo, se embolsará cada año un montante de 2,65 millones de euros. Y así, en principio durante cuatro años.

Y la Plaza Mayor, tras varios intentos

La misma Junta de Gobierno licitó hoy por fin, tras varios intentos demorados, las obras de rehabilitación integral de llamado Edificio Mirador del Concejo, conocido popularmente como el Consistorio Viejo, en la plaza Mayor, un edificio barroco del siglo XVII que goza del Nivel 1 de protección dentro del Plan Especial de la Ciudad Antigua de León, la máxima categoría monumental.

El acuerdo declara formalmente desierta la licitación previa aprobada a finales de julio, tras constatarse que no se presentaron ofertas debido a que la consignación inicial resultaba insuficiente para abordar las actuaciones requeridas, que en su día de cuantificaron 1.270.000 euros, que ya contaba con una cofinanciación al 70% procedente del llamado '2% Cultural', del Ministerio de Transporte.

La cuantía subirá ahora mucho, ya que en el nuevo procedimiento abierto simplificado con tramitación ordinaria se dota a la obra de un presupuesto revisado de 1.798.799,29 euros. La subvención ministerial, afirma el Consistorio, ya se recibió el pasado 29 de junio de 2026 y ahora se dipone de un margen máximo de seis meses para el inicio de los trabajos, es decir, marzo de 2027 como muy tarde. Y tras firmarse el contrato con la empresa empresa adjudicataria, la ejecución tendrá que ser de otros 16 más meses para completar los trabajos, cumpliendo el tope de 18 meses fijado por la resolución estatal. Es decir, el Consistorio debería lucir robusto y nuevo en julio de 2028.

Históricamente, sus balconadas han sido el epicentro de las principales celebraciones civiles y religiosas de la ciudad por su posición privilegiada y representativa sobre la plaza Mayor. La intervención prevé actuaciones tanto en el interior como en el exterior del inmueble para resolver sus patologías constructivas y acometer su restauración integral. El objetivo final es compatibilizar la conservación de sus funciones institucionales históricas con su adaptación para nuevos usos culturales y turísticos públicos de referencia, explican en un comunicado.

La Comisión de Patrimonio de la Junta acaba de dar su visto bueno a un nuevo proyecto del Ayuntamiento de León para crear un pequeño jardín en un solar en desuso situado junto a las Cercas medievales de la avenida Independencia de la capital y la calle La Rúa, lindando con el convento de las Concepcionistas.

El proyecto, que ya ha salido a licitación este mes de septiembre por casi 450.000 euros (449.239,82 euros) y cuenta con un plazo de ejecución de cuatro meses cuando se haya designado a la empresa seleccionada en este procedimiento. Para entonces contará ya con el visto bueno de Patrimonio de la Junta, que ha autorizado la adecuación y puesta en valor de este nuevo espacio en plena zona de afección del Camino de Santiago y junto a unas murallas medievales que también están protegidas como Bien de Interés Cutural (BIC).

La intervención se desarrollará en el espacio público situado intramuros de las Cercas y en la parcela municipal del número 30 de La Rúa, que lleva años en muy mal estado y permanece vallada y sin uso. Se trata de un punto donde hace décadas se construyó una nueva zona residencial con un restaurante, Pico-Pico, no sin el polémico y sospechoso incendio y derribo de una casa blasonada y protegida en La Rúa, cuya desaparición permitió aquella promoción de viviendas.

Ahora, el proyecto busca recuperar un terreno sin uso y convertirlo en una zona verde que sumará casi 1.400 metros cuadrados, integrada con el pasaje y pensada principalmente para el tránsito y la estancia de peatones.

El proyecto contempla eliminar el actual cerramiento del solar y reorganizar el espacio para reducir el protagonismo que actualmente tienen los vehículos. Se combinarán nuevas superficies ajardinadas con zonas pavimentadas y de descanso, además de incorporar nuevo arbolado, aunque el proyecto aboga por respetar también los árboles existentes. Se sumarán bancos, papeleras, aparcabicicletas y una fuente de agua, aunque ya existe una que rara vez funciona. También se adaptarán los recorridos para mejorar la accesibilidad y se renovarán las instalaciones de riego, drenaje, saneamiento y alumbrado necesarias para la nueva configuración.

La actuación no toca para nada la restauración de los propios lienzos de las Cercas medievales sino que se centra en urbanizar y ajardinar este espacio situado detrás. La intervención se integra además en el Plan de Actuación Integrado para el Camino de Santiago 2025-2029, por lo que se destina así financiación con fondos Feder europeos, dentro del proyecto municipal de rehabilitación de las cercas y murallas de los sectores sur y oeste.

El Gobierno de la Junta de Castilla y León ha autorizado este jueves la licitación pública, por una cifra final de 5.220.539 euros, de la construcción material de la Unidad Satélite de Radioterapia en el Hospital El Bierzo de Ponferrada. La cuantía supone casi un 50% superior a la cifra que hasta el momento la Consejería de Sanidad había ofrecido públicamente, de 3,5 millones de euros.

El paso adelante, que se produce prácticamente ocho años después de la primera promesa electoral del presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, supone que arranca el proceso de búsqueda de la empresa que acometerá la esperada obra de esta tecnología esencial para los pacientes de cáncer de toda la comarca de El Bierzo.

De momento, y desde hace tres años, disponen de Radioterapia en la propia ciudad de Ponferrada pero en una clínica privada, la Clínica Ponferrada, perteneciente al Grupo Recoletas, que recibe anualmente de la propia Junta 1,7 millones de euros cada año para atender a pacientes oncológicos que hasta entonces tenían que trasladarse al Hospital de León, con casi tres horas en desplazamientos en un sólo día.

La zona destinada para la unidad en el centro hospitalario público, tras las obras que tendrán un plazo de ejecución de 18 meses -año y medio- desde que se firme el acta de replanteo con la empresa seleccionada, será la planta baja del módulo localizado al sur de la parcela, según se ha informado tras el Consejo de Gobierno. Además, se remarcó que a mayores de los 5,3 millones de la Unidad Satélite y su obra, se elevará en total hasta los 10.530.143 euros el desembolso económico de la Consejería, sumando sumado el proyecto y todo el equipamiento necesario.

Dicho módulo es el más reciente del complejo hospitalario, y la idea es ocupar parte de los antiguos archivos del hospital, un espacio a doble altura donde se ha construido también el nuevo Servicio de Rehabilitación. Los dos búnkeres para los aceleradores lineales, dadas las necesidades constructivas que requieren, se ubicarán en la zona de ampliación prevista junto al edificio. Esta nueva unidad estará conectada de forma interna con el resto del Hospital permitiendo el tránsito interior de pacientes y profesionales. Y, del mismo modo, se generará un acceso directo desde el exterior a la Unidad Satélite de Radioterapia, independiente del resto de accesos al hospital.

El proyecto que se ejecutará una vez adjudicadas las obras contará con una superficie funcional de 684 metros cuadrados distribuidos en seis áreas diferenciadas de tratamiento, recepción, preparación hospital de día y curas enfermería, simulación, planificación y personal.

Licencia municipal y nuevo plazo

La puesta en marcha de la ansiada licitación coincide casi en el tiempo con la reciente solicitud de la Gerencia de Asistencia Sanitaria del Bierzo al Ayuntamiento de Ponferrada para que apruebe la correspondiente licencia urbanística para poder iniciar estas obras, un paso anunciado hace apenas dos semanas. El Consistorio ha asegurado públicamente que acelerará lo más posible este trámite.

Con la implantación de esta unidad se busca facilitar la accesibilidad a los tratamientos y disminuir los tiempos de desplazamiento y demoras, mejorando así la calidad de vida de estos pacientes, remarca la Junta. Con el plazo de año y medio de ejecución de este proyecto, y dando por hecho que se culmine la licitación antes de fin de este año y se seleccione ya a la empresa que lo instalará, sería ya amediadoss de 2028 cuando la Radioterapia pública prometida sería una realidad tangible. Es decir, una década después de prometerse.

El consejero portavoz, Carlos Fernández Carriedo, explicó que han sido tres los motivos por los que de los 3,2 millones de los que siempre se habló en la redacción de un proyecto que data del año pasado, y que se inició hace dos, ahora se eleven a 5,2 millones. El primero, el “incremento de costes” que provoca en toda obra pública actualmente “los niveles de inflación muy altos”. El segundo, que aumentando la oferta económica de salida se busca “evitar el riesgo de que al final el proyecto quede desierto”, al no interesar económicamente a ninguna empresa. Y por último “en las mejoras que se han podido introducir” en el proyecto, que no detalló.

¿Es bueno de por sí un proyecto de una central hidroeléctrica reversible? Mientras la población rural se resiste a obras de este tipo, como ha ocurrido en La Cabrera, en una provincia como León que ha sufrido grandes traumas por la construcción de pantanos –yen la actualidad está produciéndose una fuerte oposición en la Montaña Central por la planteada en una zona de alto valor paisajístico como Valdepiélago–, la Universidad de León acoge un congreso sobre este tipo de instalaciones energéticas, poniendo el foco en la necesidad de valorar geológicamente la construcción de las mismas.

La Escuela de Ingeniería de Minas acogió este miércoles INNOVAMIN’26, una jornada técnica que reúne por primera vez en la Universidad de León a profesionales, investigadores, empresas y representantes de las administraciones para analizar los principales retos que plantea el desarrollo de las centrales hidroeléctricas reversibles y las oportunidades que pueden abrirse en torno a ellas.

La dimensión técnica de estos proyectos requiere, además, abordar de forma precisa las características del terreno sobre el que se desarrollan. Así lo destacó el coordinador del Instituto Geológico y Minero de España en León, Augusto Rodríguez que remarcó el papel de la geología en la selección y caracterización de los emplazamientos, así como en la evaluación de las condiciones hidrogeológicas y la identificación de posibles riesgos geológicos y geomorfológicos.

En este sentido, señaló que construcción de centrales hidroeléctricas reversibles implica la ejecución de grandes infraestructuras subterráneas, con galerías, pozos y cavernas, además de presas y embalses, lo que hace necesario conocer con detalle las características litológicas y estructurales del terreno y su comportamiento.

Una jornada en la que además se abordó la necesidad de coordinación entre los distintos agentes que intervienen en el desarrollo de estas infraestructuras. El catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid y organizador de INNOVAMIN’26, Carlos López Jimeno, incidió en la importancia de articular la colaboración entre las diferentes administraciones y organismos implicados, especialmente en proyectos cuya dimensión energética y territorial supera el ámbito de una única comunidad autónoma.

“Queremos generar conocimiento, abrir líneas de investigación y establecer nuevas vías de colaboración con empresas, instituciones y profesionales del sector, aprovechando para ello el conocimiento y la experiencia de nuestro equipo docente e investigador”, destacó la rectora Nuria González, que subrayó la intención de la Escuela de acercarse a nuevos retos y explorar todo lo que puede aportar la “Universidad a un ámbito llamado a adquirir una importancia creciente”.

El viceconsejero de Medio Ambiente, a favor

Durante la inauguración, el viceconsejero de Medio Ambiente y Energía de la Junta de Castilla y León, Jorge Llorente, situó el desarrollo del almacenamiento energético entre los grandes retos asociados a la expansión de las energías renovables y destacó el potencial de Castilla y León para avanzar en este ámbito. “Nuestra Comunidad cuenta con una importante capacidad de generación fotovoltaica, eólica e hidráulica, además de unas condiciones orográficas y unos recursos hidráulicos que pueden favorecer el desarrollo de centrales hidroeléctricas reversibles”.

Llorente destacó también la confluencia de capacidades que puede jugar a favor de estos proyectos, desde el conocimiento acumulado en torno a la minería y la ingeniería hasta la experiencia en materia hidráulica y energética y el talento generado por las universidades. En este contexto, situó a León como un territorio con condiciones especialmente adecuadas para abordar nuevas iniciativas vinculadas al almacenamiento y señaló que este desarrollo puede generar actividad económica, empleo y nuevas oportunidades en el marco de la transición energética.

El viceconsejero apuntó, no obstante, que el despliegue de estas infraestructuras requiere avanzar de forma coordinada en distintos ámbitos, entre ellos los aspectos tecnológicos, la tramitación administrativa, las necesidades de inversión y financiación y la planificación energética, especialmente en relación con el desarrollo de la red eléctrica, mostrando el apoyo de la Junta al desarrollo de nuevas centrales.

Necesidades energéticas

La expansión de las energías renovables está haciendo cada vez más necesario disponer de sistemas capaces de almacenar energía a gran escala y gestionar de forma flexible su producción y su demanda. Las centrales hidroeléctricas reversibles se presentan como una de las alternativas con mayor potencial para avanzar en el almacenamiento energético.

Un ámbito que abre nuevas oportunidades para la ingeniería, la geología y el aprovechamiento de los recursos hidráulicos y que la Universidad de León, a través de su Escuela Superior y Técnica de Ingenieros de Minas, quiere empezar a explorar desde el conocimiento y la investigación, aprovechando la capacidad de León en sectores vinculados a la energía, la ingeniería, la minería y los recursos hidráulicos.

El Congreso INNOVAMIN’26 ha sido organizada por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas y el Instituto Geológico y Minero de España, en colaboración las Escuelas de Ingeniería de Minas de las universidades de León y Politécnica de Madrid y EURECA-PRO, reuniendo a especialistas de los ámbitos de la ingeniería, la geología, la energía, la geotecnia y el agua para poner en común experiencias y conocimiento sobre las centrales hidroeléctricas reversibles. 

El Pleno ordinario de la Diputación de León ha aprobado hoy por fin las bases reguladoras de la convocatoria del Plan de Juntas Vecinales para el periodo 2026-2027, que suma un presupuesto global de 10.458.000 euros para todos los pueblos de la provincia, aparte sólo los de la comarca de El Bierzo.

A estas ayudas, cuando se convoquen en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) podrán acogerse todas las juntas vecinales pertenecientes a los municipios de la provincia, excluidas las ubicadas en la comarca del Bierzo, que contarán con su convocatoria independiente, la cual tramitará el Consejo Comarcal.

La distribución de los fondos se realizará mediante una asignación fija calculada en función de la población de cada entidad local menor. De este modo, las pedanías que cuenten con una población inferior o igual a 50 habitantes recibirán 10.000 euros; aquellas que tengan entre 51 y 500 habitantes percibirán 12.000 euros; y las entidades con una población superior a 500 habitantes contarán con una dotación de 14.000 euros.

Entre los gastos subvencionables, remarcan en una nota de prensa de la Diputación, que podrán acometer las entidades locales gracias a esta inyección económica se encuentran las inversiones encaminadas a la conservación de su patrimonio, incluido el forestal, así como la conservación y limpieza de vías urbanas, caminos rurales, fuentes, lavaderos y abrevaderos.

El vicepresidente segundo de la institución provincial y diputado de Cooperación y Servicio de Asistencia a Municipios (SAM), Valentín Martínez Redondo, ha mostrado su satisfacción tras la aprobación en Pleno “de una de las convocatorias más trascendentales para la provincia”. “Este plan es fruto de la vocación de servicio a la provincia con la que trabajamos desde el equipo de Gobierno, orientando los esfuerzos y la gestión a fortalecer el municipalismo y responder a las pedanías leonesas”, ha afirmado Valentín Martínez.

La Junta de Castilla y León aseguró hoy que ampliará con 16 millones de euros el Plan de Garantía Asistencial para el Área de Salud de El Bierzo después de que el programa haya superado el 90% de cumplimiento de las medidas previstas. Así lo ha asegurado este lunes en Ponferrada el director general de Asistencia Sanitaria de la Junta, Pedro Gómez de Quero, durante la Comisión de Seguimiento celebrada en el Hospital El Bierzo, en la que el Gobierno autonómico ha hecho balance de las actuaciones desarrolladas tanto en el centro hospitalario como en el conjunto de la Gerencia de Asistencia Sanitaria del Bierzo.

La principal actuación de esta nueva inversión será la futura Unidad Satélite de Radioterapia, prometida por el propio presidente Alfonso Fernández Mañueco como pública hace más de ocho años y todavía sin ejecutar, aunque hace tres que sí funciona este servicio en una clínica privada a la que la Junta sufraga 1,7 millones de euros al año.

Hoy se ha asegurado que la licitación de la obra para Radioterapia en el Hospital público se afrontará “en los próximos días”, después de solicitarse la licencia urbanística al Ayuntamiento. La Junta cifra en más de diez millones de euros la inversión global para ponerla en marcha. De esa cantidad, algo más de 5,2 millones corresponderán a la construcción de las instalaciones y una cuantía similar a la dotación tecnológica. Entre los equipos previstos figuran un acelerador lineal, con un coste estimado de 3,2 millones de euros; un TAC simulador, con 750.000 euros, y equipos de dosimetría por otros 545.000 euros.

La previsión es que las obras tengan un plazo de ejecución de 18 meses desde su inicio -es decir, como pronto en 2028, diez años después de prometerse- y la puesta en funcionamiento permitirá incorporar nuevos perfiles profesionales, entre ellos oncólogos radioterápicos, radiofísicos, enfermeros y técnicos especializados, remarcaron.

La creación de Radioterapia se apoya además en la reciente puesta en funcionamiento de las nuevas instalaciones del Servicio de Rehabilitación, que han supuesto más de 2 millones de euros y constituían una condición arquitectónica necesaria para desarrollar posteriormente la unidad Oncológica. A ello se suma el exoesqueleto robótico para rehabilitación pediátrica, adquirido por más de 200.000 euros y que ya ha permitido realizar 56 sesiones a pacientes con patología cerebral adquirida y otras enfermedades.

Nuevos equipamientos

Los 6 millones restantes de la nueva inversión anunciada por la Junta se destinarán a distintos equipamientos e infraestructuras del Área de Salud del Bierzo. Entre las actuaciones previstas figura la renovación del equipamiento y los sistemas de monitorización de la sala de reanimación del Hospital El Bierzo, además de nuevas mesas quirúrgicas, sistemas de monitorización y estaciones de trabajo. También se impulsará la cirugía robótica traumatológica, después de que el programa de cirugía robótica multiespecialidad haya intervenido ya a 119 pacientes.

El plan de renovación tecnológica supera en realidad los seis millones de euros y se desarrollará progresivamente en cinco ámbitos: Urgencias y Emergencias, Anestesiología y Bloque Quirúrgico, Diagnóstico por Imagen, Hospitalización y Rehabilitación y Atención al Dolor. En Atención Primaria se contempla el despliegue de la ecografía en los centros de salud, mientras que en el hospital se incorporarán nuevas herramientas para ampliar las capacidades diagnósticas de los equipos de TAC y Resonancia Magnética. En hospitalización se instalarán carros informatizados y electrocardiógrafos y se renovará la monitorización de la UCI.

Buena parte de estas actuaciones ya han comenzado a materializarse. Solo durante 2026 se han invertido 1,1 millones de euros en diferentes equipamientos y tecnologías, entre ellos un nuevo equipo de radiología para Toreno, un arco quirúrgico con capacidad 3D, un ergoespirómetro y diverso equipamiento y mobiliario para los centros de Atención Primaria. También se han adquirido televisores para las habitaciones de hospitalización, con el objetivo de que este servicio sea gratuito para los pacientes ingresados.

En la comarca

El refuerzo sanitario alcanza igualmente a los recursos de emergencias de toda el Área de Salud. Antes de que termine el año está prevista la incorporación de un soporte vital básico para Toreno y de un soporte vital avanzado para Ponferrada, mientras que Fabero contará también con un nuevo recurso de soporte vital básico. La Junta ha destacado además la actividad del helicóptero medicalizado, que desde su puesta en funcionamiento ha realizado 174 actuaciones. En el ámbito hospitalario, la Unidad de Ictus ha atendido ya a 157 pacientes.

El balance presentado por la Administración autonómica incluye también actuaciones que afectan directamente a la atención sanitaria fuera del Hospital El Bierzo. En el Centro de Salud Ponferrada IV (Cuatrovientos), la Unidad de Afrontamiento Activo del Dolor Crónico, puesta en funcionamiento en abril de 2025, ha atendido a 254 pacientes y ha realizado 972 sesiones individuales. Asimismo, se prepara un nuevo proyecto de rehabilitación cardiológica con cicloergómetros electromagnéticos, cintas rodantes y sistemas de monitorización.

Preocupan Anestesiología y Otorrinolaringología más que Oncología

En cuanto a los recursos humanos, la Junta asegura que durante el desarrollo del Plan de Garantía Asistencial se han incorporado 84 profesionales al Área de Salud del Bierzo, entre ellos 24 médicos y 30 enfermeras, además de otros trabajadores, y que se han completado las ampliaciones previstas en las diferentes plantillas orgánicas. Gómez de Quero ha anunciado además que Anestesiología y Otorrinolaringología serán las primeras especialidades del Bierzo que se incorporarán a la futura Ley de Puestos Sanitarios de Difícil Cobertura, previsiblemente antes de final de año, ante las dificultades para cubrir sus plazas. La norma contempla incentivos económicos, mejoras en la carrera profesional y posibilidades de rotación externa para facilitar la llegada y permanencia de profesionales.

El director general ha señalado que Oncología ya no constituye actualmente la principal preocupación en materia de personal, ya que de las seis plazas existentes habitualmente están cubiertas entre cuatro y cinco, y ha confiado en que esta situación continúe mejorando. En el ámbito de la formación sanitaria especializada, el Hospital El Bierzo ha incorporado durante el desarrollo del plan plazas de Neumología, Anestesiología, Aparato Digestivo, Urología y Medicina de Urgencias y Emergencias, mientras que en la próxima convocatoria se sumarán por primera vez Farmacología Clínica y Hematología. Con ello, el centro ofrecerá formación sanitaria especializada en 17 especialidades, además de las plazas de Medicina Familiar y Comunitaria en Medicina y Enfermería y las de Salud Mental y Pediatría en Enfermería.

A falta de unos pocos meses para el fin del mandato, la Diputación de León mete prisa al más avanzado de los parque comarcales terciarios de bomberos, el situado en el municipio berciano de Bembibre, con los trabajos preparatorios a las obras en sí del nuevo edificio. Así lo ha dado a conocer hoy la institución provincial, a través de una visita de su presidente, Gerardo Álvarez Courel, que además es concejal de este municipio, a los movimientos de movimiento de tierras para adecuar este espacio para la ejecución del parque en sí.

Estos trabajos previos conllevan una primera inversión de la Diputación superior a los 300.000 euros en la parcela del Polígono del Bierzo Alto, en San Román de Bembibre, explican en una nota de prensa. A continuación se aclara que la construcción en sí llegará después, cuando se hayan licitado las obras en busca de la empresa que lo ejecute, por un presupuesto que arranca de 1.320.000 euros.

El de Bembibre se convierte así en el más avanzado de los parques comarcales terciarios del Servicio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento (Sepeis) provincial, junto a los que deberían venir los de Sahagún, Villafranca del Bierzo, La Pola de Gordón y La Bañeza, estos dos últimos acumulando todavía más retraso que el resto. Y es que incluso el de Bembibre viene de muchos años atrás, dado que todavía en el mandato anterior, en 2019, se aprobó la redacción de su proyecto pero se tuvo que volver a licitar otra vez en 2025, seis años después.

En esta supervisión de los primeros trabajos que se realizan en el terreno cedido por el Ayuntamiento de Bembibre, el presidente de la institución provincial se acompañó del vicepresidente para El Bierzo y responsable del Sepeis, Luis Alberto Arias, y la alcaldesa, Silvia Cao, entre otros. Agradeció la cesión municipal de las dos parcelas, la IM.4.10 y IM-4.11, que suman más de 3.300 metros cuadrados.

Courel recordó que el Sepeis ya ha adquirido un camión autobomba rural ligera para el futuro bembibrés, tras una inversión de 437.233 euros, un camión BRL (Bomba Rural Ligera) con capacidad para 2.000 litros de agua, bomba de agua con salidas de alta y baja presión, herramientas para excarcelación de alta calidad, equipos de respiración autónoma, mangueraje y útiles para extinción de incendios.

Quiso el presidente sacar pecho, recordando que “en estos siete años” de Gobierno socialista en coalición con UPL en la Diputación “se han hecho cuatro parques de bomberos -Villabino, Valencia de Don Juan, Cistierna y Astorga- y estamos en la ejecución de los otros cinco”. Aunque admitió que “algunos han sufrido retrasos en los proyectos debido a reclamaciones a las adjudicaciones, que han provocado tener que esperar a la resolución por parte del Tribunal del Tarccyl, pero quiero dejar claro que esos recursos han sido favorables a la Diputación de León y al procedimiento de adjudicación que se hizo desde contratación”, detalló.

Silvia Cao destacó la entrega por parte de la Diputación de León y ha expresado que “ver estas máquinas trabajando en estas parcelas es una muy buena noticia, no solo para Bembibre, sino para todo el Bierzo Alto”. “Estamos hablando de un parque de bomberos que va a dar cobertura a todo el territorio que abarca El Bierzo Alto”, ha insistido, dejando claro que se trata de una infraestructura muy necesaria.

Algunos de los más icónicos y entrañables parques y jardines de la capital leonesa vivirán durante los próximos cuatro años trabajos de remodelación, en algunos casos de calado y profundidad. Ese es el objetivo que se plantea un millonario contrato que acaba de poner en marcha el Ayuntamiento de la capital, por un importe que arranca con 7,3 millones de euros.

La lista de espacios públicos ajardinados en los que el actual equipo de Gobierno que preside el alcalde José Antonio Diez quiere dejar totalmente cerrado hasta prácticamente todo el próximo mandato, en concreto hasta el año 2030, pasa por diferentes tipos de reformas y obras en parques muy céntricos e icónicos. Se trata del Paseo de la Condesa o el jardín de San Francisco, otros más de barios como La Granja, Quevedo en El Crucero o Virgen del Camino, en el centro del Polígono X, así como el de los Reyes Leoneses en la avenida José Aguado.

Pero también el contrato incluye la puesta al día bastante profunda del actual vivero municipal y la que llaman “renovación integral” de la fuente ornamental de Guzmán, en el extremo de Ordoño hacia las estaciones, con su conocida estatua del personaje histórico en medio.

El contrato, que se cerrará con una única empresa privada, en un único y jugoso lote, al considerarse en un informe contraproducente por razones de organización y coordinación, se aprobó en Junta de Gobierno a principios de septiembre, sale ahora a licitación y abre el período de presentación de ofertas hasta el próximo 19 de octubre. Su nombre oficial es “Obras de reposición, adecuación y mejora dela infraestructura verde del Municipio de León”, y reserva sólo para las remodelaciones mencionadas cerca de la mitad de los 7,3 millones de partida, es decir, 3.150.000,00 euros.

Más en manos privadas

Es un profundo paso adelante más en la creciente privatización de todo tipo de obras públicas y espacios verdes de la ciudad de León, de modo que ya ningún trabajo es realizado por personal municipal ni plantilla pública alguna. De hecho, se trata de un contrato a mayores de otro que, dividido en varios lotes recaídos a diferentes compañías, continúa en vigor en la ciudad por un valor conjunto de 37 millones de euros, según se contrató ya en el año 2022.

Es el dinero que suman un lote para jardinería y obra civil de espacios verdes; otro para mantenimiento de juegos infantiles, deportivos, y mobiliario de espacios verdes; uno más de mantenimiento de fuentes ornamentales de espacios verdes; y el último para mantenimiento elementos patrimoniales y simbólicos de espacios verdes. Es todo lo que hasta 2022 ejecutaba una única empresa, Acciona, pero que desde entonces se diversificó hacia empresas distintas en cometidos que, por su denominación, parecen superponerse unas con otras. El nuevo contrato a mayores de otros 7,3 millones suma ejecuciones aparentemente de un carácter similar.

Las actuaciones, al detalle

El proyecto en vías de contratación recoge las mencionadas ocho actuaciones. De momento, se detallan como planificación indicativa, por lo que tanto las prioridades como las anualidades y las cuantías podrán ajustarse durante la vigencia de cuatro años contrato.

La intervención de mayor importe prevista en esta programación es la renovación integral del parque de Quevedo, con una estimación de 700.000 euros y prevista en principio para el ejercicio 2027, que es año electoral. La actuación contempla la mejora de pavimentos, arbolado, fuente ornamental, estanque de la fauna, aviario donde residen numerosas especies de mucho éxito como los pavos reales, y otras infraestructuras hidráulicas y equipamientos. El proyecto podrá ejecutarse por fases, se indica.

También figura entre las actuaciones prioritarias la renovación integral del parque de San Francisco, presupuestada inicialmente en 500.000 euros, medio millón, y para 2028. Los trabajos abarcarían los pavimentos, el arbolado y las infraestructuras asociadas al parque, con especial atención a la conservación del arbolado consolidado, el uso público y las necesidades de mantenimiento. Es muy conocido por albergar dos veces al año en evento gastronómico y cultural Come y Calle.

En el parque de La Granja, el programa contempla una inversión estimada de 350.000 euros, orientada a mejorar el drenaje de los paseos, renovar el cerramiento exterior y actualizar las infraestructuras de captación y distribución del agua de riego. La anualidad prevista es también 2027. El vivero municipal, en la prolongación del Paseo del Parque, también aparece entre las intervenciones de prioridad alta, con 250.000 euros previstos ya entre este año 2026 y 2027. La actuación incluye la renovación del cerramiento exterior, trabajos de limpieza y desescombro y la adecuación de sus infraestructuras.

En el sur de la ciudad

Otra de las grandes intervenciones previstas es la renovación integral del parque de Los Reyes de España -dividido en dos, en realidad-, con una estimación inicial de 600.000 euros. En este caso sería para 2029. El alcance definitivo se determinará a partir del diagnóstico de las necesidades del espacio y de la correspondiente orden de actuación, aunque la planificación contempla mejoras genéricas en los elementos vegetales, pavimentos, instalaciones y equipamientos.

El listado incluye además una inversión de 250.000 euros para el parque Virgen del Camino, en medio del Polígono X, orientada a renovar sus pavimentos y las infraestructuras de las fuentes ornamentales, que acumularon años sin funcionar. La actuación se programa para 2028 y deberá compatibilizar las obras con el uso público del recinto, además de contemplar la revisión de las instalaciones.

Y la fuente de Guzmán

Para 2030 se reserva, de forma orientativa, una partida de 200.000 euros para la renovación completa de un lugar muy simbólico en la ciudad: la fuente de Guzmán el Bueno, en la confluencia entre los paseos de La Condesa y Papalaguinda. No se detalla mucho, más allá de reformar los elementos asociados a esta infraestructura ornamental, y se aclara que el dinero final dependerá del diagnóstico de las instalaciones y los equipos.

Por último, el programa prevé destinar 300.000 euros en 2029 a la renovación y mejora del arbolado del Paseo de La Condesa de Sagasta, así como de los elementos vinculados a su implantación. La actuación deberá definir las fases de ejecución y las condiciones para proteger el arbolado existente, aunque ya ha sido motivo de controversia parte de él, porque serían 26 los grandes árboles que tendrían que ser sacrificados, talados, si se ejecuta al final un proyecto de 2 millones de euros que suma ya varios intentos y polémicas: la nueva pasarela peatonal y de diseño sobre el río Bernesga para conectar a mayores La Condesa y el Paseo de Salamanca.

León cuenta con un Centro de Formación Ferroviario de raigambre y gran prestigio, pero con unas aulas absolutamente deficientes en las que se ha denunciado en los últimos años el mal estado de la instalación eléctrica y desprendimientos incluso de los techos de las aulas por una grave falta de mantimiento. Sin embargo, la solución de Adif es trasladar las clases a Valladolid en vez de realizar labores de reparación asegurando que es necesario esperar a que esté lista la reforma del Edificio de la Estación Vieja anunciada en junio planeada para ser terminada en cinco años.

Todos los sindicatos del Comité del Centro de Trabajo (CCT) de León llevan denunciando el abandono del mismo y trasladando “su más enérgica protesta y profunda preocupación por el alarmante estado de conservación que presenta el Centro de Formación de León, una instalación histórica y estratégica para la formación ferroviaria que, lejos de recibir la atención que merece, evidencia un progresivo deterioro que pone en riesgo la seguridad de las personas que desarrollan diariamente su actividad en sus dependencias”.

Todo se ha destapado tras el anuncio de Adif de la reforma de la Vieja Estación del Norte, tras haber recibido la callada por respuesta “ante hechos como la caída de parte del techo de una de las aulas hace más de medio año, junto con las reiteradas incidencias derivadas del deficiente estado de la instalación eléctrica” que los sindicalistas consideran “un peligro” para formadores y alumnos.

Trasladar las aulas a salones de hotel en Valladolid

Con este cierre, la única alternativa planteada para seguir la formación es que se traslade a Valladolid, donde no se cuenta con un centro de estas características sino que Adif tiene alquilados salones en algunos hoteles de la capital pucelana para poder dar la formación.

Para los sindicatos ferroviarios esta decisión resulta “difícilmente justificable desde criterios objetivos”, ya que León dispone de un centro de formación plenamente operativo mientras que en la capital pucelana es necesario “recurrir al alquiler de un salón de hotel para desarrollar la formación” y el personal docente leonés tendría que desplazarse a la ciudad vallisoletana “cuando León es una provincia con más número de puestos de Factor de Circulación”.

Por todo ello, los sindicalistas entienden “que esta decisión no responde a criterios de eficiencia, racionalidad organizativa ni optimización de los recursos disponibles, sino que supone un nuevo agravio para el Centro de Formación de León, desaprovechando unas instalaciones y unos recursos humanos altamente cualificados que han demostrado durante años su capacidad para desarrollar con éxito este tipo de formación.

Tener que esperar a que esté terminada la remodelación del antiguo edificio centenario de la vieja Estación del Norte (que cumplió ya más de 150 años) significaría que al menos que durante cuatro o cinco años no se podrían realizar en la capital leonesa, siendo la provincia la que más número de trabajadores tiene que recibir esa formación.

UGT exige que continúe en León hasta terminar el nuevo edificio

Por su parte la Sección Sindical de UGT Adif de León manifiesta en un comunicado enviado esta misma mañana a los medios de Comunicación su firme oposición al cierre del actual Centro de Formación de Adif en León y reclama a la empresa “que mantenga sus instalaciones operativas y proceda a reparar los desperfectos existentes hasta que el nuevo centro de formación sea una realidad”.

Desde UGT señalan que Adif contempla la construcción de un nuevo Centro de Formación en León para el año 2030, pero consideran que la existencia de este proyecto futuro no puede convertirse en argumento para justificar el cierre anticipado de las instalaciones actuales.

“No podemos aceptar que se cierre un centro de formación que todavía es necesario sin garantizar previamente una alternativa adecuada y plenamente operativa. Hasta que el nuevo centro esté construido y pueda prestar servicio, Adif debe mantener y acondicionar las actuales instalaciones”, señala la Sección Sindical de UGT Adif de León.

El sindicato considera que la solución pasa por acometer las reparaciones necesarias en el edificio actual, garantizando unas condiciones adecuadas de seguridad, habitabilidad y funcionamiento para desarrollar la actividad formativa con normalidad.

Perjuicios para trabajadores y alumnos

UGT advierte de que el cierre del Centro de Formación supondría un importante trastorno para la plantilla de Adif que necesita utilizar estas instalaciones para realizar cursos y actividades formativas.

Asimismo, el sindicato pone el foco en los alumnos que se incorporan a Adif a través de las Ofertas de Empleo Público (OEP), para quienes el cierre podría implicar desplazamientos a otras localidades y las consiguientes dificultades personales, organizativas y económicas.

“La formación es una pieza fundamental para garantizar la preparación de los trabajadores y el correcto funcionamiento del sistema ferroviario. No tiene sentido que, mientras Adif afronta nuevas incorporaciones de personal, se reduzcan o dificulten los recursos destinados a su formación”, subraya UGT.

Desde la Sección Sindical consideran que mantener abierto el centro actual hasta la puesta en servicio del nuevo edificio no supone un privilegio ni una reivindicación desproporcionada, sino una medida de responsabilidad y planificación que permita garantizar la continuidad de la actividad formativa.

UGT reclama una transición sin perjuicios

Por este motivo, la Sección Sindical de UGT de León en Adif reclama a la empresa la paralización del cierre del actual Centro de Formación de León, así como la reparación prioritaria de sus desperfectos y deficiencias para garantizar unas condiciones adecuadas de uso, exigiendo “mantener operativas las instalaciones actuales hasta la puesta en servicio efectiva del nuevo centro e informar a la representación de los trabajadores sobre el calendario previsto para su proyecto y construcción, detallando las medidas que se adoptarán durante el periodo de transición”. La Unión General de Trabajadores considera “indispensable” que León “siga contando con unas instalaciones de formación adecuadas mientras se desarrolla el proyecto de la nueva infraestructura”.

“El Centro de Formación de León debe permanecer abierto, operativo y en condiciones dignas hasta que el nuevo centro sea una realidad. No podemos permitir que una solución provisional termine convirtiéndose en un perjuicio prolongado para trabajadores y alumnos”, concluye el sindicato.

La Casa de Cultura de Valencia de Don Juan ha cambiado de arriba abajo después de una rehabilitación integral que ha supuesto una inversión de 3,56 millones de euros. El edificio, construido en 1984, ha sido renovado con fondos europeos para adaptarlo a las necesidades actuales y convertirlo en un espacio más accesible, eficiente y preparado para acoger distintos usos y actividades.

La intervención ha sido financiada a través del Programa de Impulso a la Rehabilitación de Edificios Públicos (PIREP), incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y financiado con fondos Next Generation de la Unión Europea, y el proyecto ha estado dirigido por los arquitectos Virginia González Rebollo y Raúl Villafáñez Marcos.

La reforma no se ha limitado a renovar el aspecto del edificio. El proyecto ha actuado sobre sus espacios para mejorar el confort y la accesibilidad, además de incorporar medidas de eficiencia energética y sostenibilidad. El objetivo es que la Casa de Cultura pueda responder mejor al uso intensivo que tiene como equipamiento cultural y punto de encuentro de los vecinos de Valencia de Don Juan.

Precisamente para conocer el resultado de la intervención, las Delegaciones de León y Ponferrada del Colegio Oficial de Arquitectos de León (COAL) realizarán este jueves una visita técnica al edificio. El recorrido comenzará a las 12.00 horas y después los profesionales visitarán también el Castillo de Valencia de Don Juan, dentro de una jornada que servirá para conocer sobre el terreno una de las principales actuaciones recientes de rehabilitación de edificios públicos de la localidad.

El Pleno del Ayuntamiento de Villaquilambre, celebrado este jueves, ha aprobado una modificación presupuestaria que autoriza el uso de cerca de 400.000 euros para inversiones. En torno a 120.000 euros de ellos se van a destinar a complementar la subvención de la Junta para suelo industrial.

También con cargo a este dinero se van a acometer trabajos de mejora y urbanización de la zona industrial existente en la calle La Cerrada. El equipo de Gobierno remarcó que durante esta legislatura se ha invertido más de medio millón de euros en puesta a punto de espacios industriales en su conjunto.

Además, se incorporan 180.000 euros para destinarlos a la mejora de los recintos diseñados para que los perros puedan hacer sus necesidades, los conocidos como pipican. En el municipio de Villaquilambre existen cerca de 4000 perros censados y con esta inversión se responde a una necesidad muy demandada por los vecinos, remarcan los miembros del Gobierno municipal. Por último, el resto de este remanente se usará para la redacción de proyectos pendientes de redactarse.

La sesión plenaria de hoy también ha aprobado otros temas como la concesión de la Medalla del Mérito a varios agentes de la Policía Local por actuaciones que traspasaron el mero desempeño de sus funciones en colaboración con otros cuerpos policiales.

Se aprobó además la tramitación ante la Junta de Castilla y León de la propuesta de concesión de la Medalla al Mérito de la Protección Ciudadana de Castilla y León, con carácter colectivo, a favor de la Agrupación Municipal de Voluntarios de Protección Civil de Villaquilambre. También se elevará a la Junta la propuesta de concesión de la Medalla al Mérito de la Protección Ciudadana de Castilla y León a favor del funcionario del Cuerpo Nacional de Policía. Hugo S. M., por una actuación realizada en Navatejera fuera de su jornada laboral.

Se ha autorizado, por otro lado, la modificación de varios puestos de la Relación de Puertos de Trabajo (RTP) municipal para “adaptarlos a las necesidades actuales del municipio”, así como a los requerimientos legales actuales. Así, se incorporan cuatro puestos de jardineros y se modificará la calificación legal de las trabajadoras de las guarderías, pasando de asistentes a técnicos asistentes.

Finalmente, han salido adelante varias mociones. La presentada por al Unión del Pueblo Leonés (UPL) para exigir la supresión de los peajes de las autopistas AP-66 León-Asturias y y AP-71, León-Astorga; la rubricada por el Grupo Socialista y Podemos-Izquierda Unida en favor de la vivienda social de alquiler; y una tercera en la que se solicitaba por parte del Grupo Popular un endurecimiento de la legislación anti ocupación.

Siete metros y medio de voladizo sobre el vacío, con sensación como si se volara, para contemplar el valle de Valdeón. El histórico mirador de Piedrashitas, en el puerto de Panderrueda, ya luce su nueva imagen después de una reforma que ha convertido la estructura de hormigón construida en 1967 en uno de los miradores más singulares de la montaña leonesa.

La intervención que acaba de concluir combina el hormigón original con acero corten y vidrio y permite asomarse al paisaje del Parque Nacional de Picos de Europa desde una plataforma suspendida sobre la ladera. Se encuentra ya ejecutado y abierto al público en uno de los entornos naturales más espectaculares de la Cordillera Cantábrica. El puerto de Panderrueda, situado a 1.450 metros de altitud, se encuentra en el Parque Nacional de los Picos de Europa, en una zona sometida a distintas figuras de protección ambiental, entre ellas ZEC, ZEPA y Reserva de la Biosfera.

La actuación parte del mirador original de Piedrashitas, construido en 1967 y situado aproximadamente a medio kilómetro del puerto, en dirección noreste. La estructura sólo de hormigón, que durante décadas permitió contemplar el valle de Valdeón y el macizo central de los Picos de Europa, se ha integrado en una intervención de diseño contemporáneo que pretende mantener la identidad de la construcción original.

Sobre el hormigón de hace décadas

La principal novedad es el gran voladizo frontal de 7,50 metros, que permite al visitante avanzar sobre el vacío y obtener una perspectiva abierta del valle. A él se suma un graderío lateral pensado para una contemplación más pausada del paisaje. El acceso se realiza sobre una superficie uniforme apoyada sobre la estructura escalonada de hormigón existente.

El acero corten es el material predominante de la nueva intervención, elegido por su resistencia a las condiciones meteorológicas de la montaña y por su capacidad, según la Junta, para integrarse en el entorno. El vidrio completa el conjunto, especialmente en el extremo del voladizo principal y en parte de las barandillas.

La Junta define el resultado como una “escultura en medio de la naturaleza” y sostiene que la actuación permite recuperar un elemento arquitectónico histórico mediante una combinación de materiales que supera la separación entre naturaleza y artificio.

Una historia de retrasos

Pero detrás de la llamativa nueva imagen del mirador hay también una historia de retrasos. Piedrashitas no es una infraestructura concebida recientemente. Su origen se encuentra en el ambicioso programa turístico que la Junta de Castilla y León presentó en 2017 para impulsar los espacios naturales de la Comunidad mediante 43 infraestructuras singulares y una inversión anunciada de 26 millones de euros.

En aquella relación figuraban once actuaciones para la provincia de León. Entre ellas había nuevos miradores en los Picos de Europa, trineos en Leitariegos, pasarelas flotantes, proyectos de ocio vinculados al embalse de Riaño, un Parque de Aventuras en antiguas instalaciones mineras e incluso la recuperación del palacio de Burón. Buena parte de aquellas promesas quedaron durante años sin materializarse.

Piedrashitas fue uno de los proyectos que finalmente consiguió ser recuperado dentro de la reformulación del programa turístico y, posteriormente, beneficiarse de la financiación europea Next Generation. En 2020, la actuación reaparecía presupuestada en 159.000 euros y con un plazo de ejecución de un año.

La Junta volvió a poner el proyecto en primer plano en 2023. El entonces consejero de Medio Ambiente, el leonés Juan Carlos Suárez-Quiñones, acudió al puerto de Panderrueda para presentar in situ la reforma y anunció una inversión de 180.000 euros y su finalización para la primavera de aquel año. Aquella previsión tampoco se cumplió. La propia planificación posterior situó la ejecución varios meses más tarde. En paralelo, la inversión conjunta de los dos miradores del entorno, Piedrashitas y Riega de Hoyo, superaba los 465.000 euros, con un plazo de ejecución previsto de seis meses.

Así, con abundante retraso, al menos en este caso sí llega al paisaje de los Picos de Europa un nuevo recurso para incentivar el turismo. Junto a Piedrashitas, la actuación contempló también la modernización de Riega de Hoyo, en el término municipal de Posada de Valdeón. Este segundo espacio se encuentra a unos 200 metros del puerto de Panderrueda, hacia el suroeste, en un antiguo descansadero de ganado situado en un bosque de hayas desde el que se divisa el valle de Valdeón.

El nuevo Piedrashitas suma así una infraestructura turística de diseño contemporáneo a uno de los accesos paisajísticos más espectaculares de los Picos de Europa. El mirador ya es una realidad y su voladizo ofrece la imagen espectacular que justificó el proyecto. Y lo demuestra uno de los primeros vídeos que ha dado a conocer la Fundación Patrimonio Natural, de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta.

La asociación León Propone ha iniciado una campaña para recabar apoyos a la construcción de un nuevo vial de unos siete kilómetros entre el polígono industrial de Villadangos y la autopista AP-66 entre León y Asturias, con el objetivo de sacar buena parte del tráfico industrial de la N-120 y mejorar las conexiones tanto con las vías de alta capacidad como con el Aeropuerto de León. La organización plantea la infraestructura como una actuación estratégica ante las nuevas ampliaciones del polígono y los proyectos industriales vinculados, entre otros sectores, a la fabricación y mantenimiento de aeronaves y drones.

La propuesta contempla una carretera prácticamente paralela a la N-120 entre San Miguel del Camino y su campo de golf para continuar por detrás de Valverde de la Virgen hasta conectar con la autopista León-Campomanes en las proximidades de Montejos. Allí se construiría un nuevo enlace desde el que también se podría acceder al aeropuerto y a los terrenos situados al norte de sus pistas.

León Propone considera que la necesidad de buscar una alternativa a la N-120 se ha incrementado por el crecimiento del polígono de Villadangos, cuya tercera ampliación ya está en marcha. Según los cálculos aportados por la propia asociación, el complejo genera actualmente desplazamientos vinculados a unas 20.000 personas y alrededor de 7.600 vehículos diarios, cifras que prevé que puedan duplicarse conforme se desarrollen las nuevas fases industriales.

La organización vincula también la reivindicación con la seguridad vial. Asegura que solo durante agosto de 2026 se produjeron cuatro accidentes en la rotonda de acceso al polígono y sostiene que la N-120 soporta actualmente una combinación cada vez más intensa de camiones de mercancías, desplazamientos de trabajadores, tráfico local y vehículos que circulan hacia Astorga, El Bierzo y Galicia sin utilizar la autopista AP-71 que conecta León y Astorga.

Una conexión también pensada para el aeropuerto

El proyecto forma parte de una propuesta más amplia de movilidad planteada por León Propone el pasado marzo en La Virgen del Camino. La asociación divide su estrategia en dos actuaciones. La primera consiste en asfaltar un camino de 658 metros desde el polígono de Trobajo del Camino para proporcionar un acceso más directo al aeropuerto, una actuación sobre la que, según la organización, la Diputación ya ha encargado la redacción de un anteproyecto.

La segunda, de mucha mayor envergadura, sería el nuevo vial desde Villadangos hasta la AP-66 y su conexión con el aeropuerto. León Propone considera que ambas actuaciones permitirían reforzar conjuntamente las capacidades logísticas del principal polígono industrial de la provincia y de las instalaciones aeroportuarias, especialmente si estas últimas desarrollan actividad de carga.

La asociación pone como ejemplo de ese potencial la futura actividad de AMLS para el mantenimiento de aeronaves y, sobre todo, la fábrica de drones anunciada por Indra, un proyecto que, según la documentación aportada, cuenta con una inversión de 20 millones de euros y prevé alcanzar hasta 200 empleos. León Propone sostiene que el desarrollo de esta industria hace todavía más necesaria una conexión rápida entre Villadangos y el aeropuerto.

La propuesta distribuye la ejecución entre dos administraciones. León Propone plantea que el Estado construya el nuevo enlace y libere de peaje unos tres kilómetros de la AP-66, mientras que correspondería a la Junta de Castilla y León financiar la carretera desde ese punto hasta el polígono de Villadangos. La asociación señala asimismo que el Ayuntamiento de Valverde de la Virgen ha contemplado preventivamente este posible vial en la revisión de sus normas urbanísticas.

Para sus promotores, esta alternativa permitiría además reducir el tráfico que actualmente atraviesa La Virgen del Camino, Valverde de la Virgen y San Miguel del Camino, además de facilitar los desplazamientos diarios de los trabajadores procedentes de León y su área metropolitana.

León Propone considera que la actuación no sustituye a la reivindicación de eliminar el peaje de la AP-71 León-Astorga, demanda que también respalda, sino que resolvería específicamente los problemas de acceso al área industrial. La asociación argumenta que limitarse a liberar la AP-71 podría generar retenciones en la salida de Villadangos y mantener la presión sobre el tramo de la N-120 hasta el polígono.

La organización pretende recabar el apoyo de organizaciones empresariales y sindicales, trabajadores del polígono y vecinos de los municipios afectados para reclamar a las administraciones que estudien y desarrollen el proyecto a corto plazo. A su juicio, la competitividad futura de Villadangos dependerá no solo de la disponibilidad de suelo industrial, sino también de la capacidad para mejorar sus conexiones con las principales infraestructuras viarias y aeroportuarias de León.

La unidad y la colaboración han marcado este martes los discursos institucionales con motivo del Día del Bierzo, coincidentes en la necesidad de trabajar conjuntamente para afrontar los retos de la comarca, aunque también han evidenciado diferencias sobre las inversiones, la transición energética, los incendios y los servicios públicos.

El subdelegado del Gobierno en León, Héctor Alaiz, ha afirmado que Ponferrada y el Bierzo deben tener un papel relevante en el futuro del país y no limitarse a adaptarse a los cambios: “Para ello las instituciones tenemos que trabajar juntas”, ha observado.

En la misma línea, el presidente de la Diputación de León, Gerardo Álvarez, ha ofrecido colaboración al Ayuntamiento de Ponferrada para abordar las competencias sobre determinadas vías del municipio “y lo haremos sin discusiones ni debates”, ha garantizado.

Al igual que el subdelegado, ha recordado los efectos de la riada de Manzanedo y de los incendios en la Tebaida berciana, y defendido la necesidad de reforzar la prevención.

“Hay que prevenir y hay que hacerlo con rapidez. El Bierzo no está solo, la Diputación está aquí”, ha añadido antes de comprometer el apoyo de la institución provincial a la comarca.

Por su parte, el presidente del Consejo Comarcal del Bierzo, Olegario Ramón, ha situado igualmente la unidad como eje de su discurso.

“El Bierzo no necesita enfrentamientos estériles, sino respuestas firmes dejando atrás polémicas vacías entre administraciones”, ha añadido.

Entre otras reivindicaciones, ha planteado la necesidad de avances en la A-76, incluido el primer tramo berciano, así como en el lazo del Manzanal, y pidió una respuesta coordinada ante el problema de los incendios.

El presidente comarcal ha reclamado asimismo una financiación adecuada para el Consejo y, aprovechando que la ofrenda a la Virgen de la Encina ha correspondido este año al Ayuntamiento de Borrenes, ha defendido la creación de un Plan de Gestión único para Las Médulas, para que este espacio patrimonial sea gestionado “con una sola voz”.

Desde el ámbito socialista, el diputado Javier Cendón ha puesto el acento en los avances de la reindustrialización del Bierzo, aunque ha reconocido que no se producen “al ritmo que desearíamos”.

Cendón ha defendido la necesidad de mantener una perspectiva optimista, pero ha pedido continuar trabajando por los servicios públicos, especialmente los sanitarios, y apostado por la unidad de acción de las instituciones para afrontar el futuro de la comarca.

Y el alcalde de Ponferrada, Marco Morala, reclamó una mayor colaboración entre las distintas administraciones y una visión a largo plazo para impulsar los proyectos pendientes de la ciudad, durante el acto institucional de la festividad de la Virgen de la Encina y del LXVIII aniversario del Día del Bierzo, que será el último acto institucional de La Encina del presente mandato.

Morala defendió que los asuntos de ciudad deben situarse por encima de los ciclos electorales y reclamó «una visión de largo plazo de los asuntos verdaderamente importantes», entre ellos las infraestructuras, la actividad económica y la fijación de población.

En este sentido, apostó por un diálogo interinstitucional más fluido, una cooperación administrativa más fructífera y una mayor lealtad política, al tiempo que reclamó la implicación financiera de las administraciones con capacidad para distribuir recursos.

El alcalde puso el foco especialmente en los compromisos vinculados a la transición justa y consideró que las expectativas generadas para el Bierzo todavía no se han materializado completamente. «Se nos habló de transición justa, pero no nos parece que la justicia se haya concretado en la llegada de las empresas prometidas en titulares efímeros de prensa y sus puestos de trabajo», afirmó.

No obstante, Morala planteó su intervención como una invitación a recuperar esos compromisos y defendió que «cuando se quiere, se puede», poniendo como ejemplo algunos avances logrados mediante la colaboración institucional en materia de infraestructuras.

También reclamó a la Diputación de León que mantenga abierta la vía del diálogo para resolver cuestiones relacionadas con sus competencias sobre determinadas vías y localidades del municipio, especialmente por el importante componente rural de Ponferrada.

De cara al tramo final del mandato, el regidor defendió la necesidad de «rematar algunos de esos proyectos» y evitar que la proximidad de un nuevo ciclo electoral condicione iniciativas relevantes para la ciudad.

Cuando se ha cumplido ya algo más de un año de los tres que se prevé que duren las obras para el soterramiento de Ronda Este de León LE-20 en el cruce de La Granja, los trabajos preparatorios han llegado estos días ya muchos metros más lejos, en concreto a las inmediaciones del parque de La Candamia y algunas de sus sendas.

Las máquinas pesadas de la empresa adjudicataria, Copcisa, llevan varias jornadas trabajando a ambos lados del vial de la carretera de circunvalación de la capital, poniendo fin a los últimos restos de vegetación existentes para poder acometer la siguiente fase de los trabajos preliminares. Por eso, ya se aprecian dos grandes espacios sólo de tierra que desembocan a ambos en las sendas, peatonal y ciclista, que están cerca del accesoprincipall de La Candamia.

De este modo, la zona ya no cuenta con ninguno de los muchos arbustos y no pocos árboles que había en este entorno. Una situación que deja un aspecto mucho menos verde y frondoso de lo habitual y que se ve incrementado, además, por el fuerte impacto paisajístico que dejó el incendio forestal ocurrido hace justo un mes, en agosto, entre La Candamia y sobre todo las inmediaciones del Parque de La Granja. Fruto de ese siniestro la vegetación quedó muy dañada y se aprecian numerosos grandes ejemplares de árboles que han sido talados en la zona. Por ambos motivos, deambular por el entorno ya no resulta el placer sombreado que siempre hubo.

Los trabajos del proyecto de soterramiento siguen en la fase preparatoria de los contornos y de momento en la superficie apenas se pueden apreciar algunos cambios en la gran rotonda del cruce de La Granja, por la que cuando las obras concluyan quedará el tráfico de distribución mientras todo el tránsito de la LE-20 pasará por una carretera nueva subterránea que está por ejecutarse.

Todo eso tiene aún un escenario temporal muy amplio, ya que cuando el Ministerio de Transportes firmó el contrato de adjudicación del proyecto, en marzo de 2025, por un importe final de 23,8 millones de euros, se estableció en 36 meses el período de ejecución. Es decir, que no será hasta el año 2028 cuando finalmente el soterramiento sea una realidad, casi 25 años después de haberse puesto en marcha la redacción de un proyecto que resultó maldito y el Gobierno del PP de Mariano Rajoy metió en un cajón por la crisis económica la pasada década.

Los diputados del Partido Popular (PP) por León Ester Muñoz y Silvia Franco y por Ourense Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana, han registrado una nueva pregunta en el Congreso para conocer qué fecha prevé el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para licitar las obras del tramo Villamartín de la Abadía-Requejo de la autovía A-76 Ponferrada-Ourense.

La iniciativa se produce después de que haya concluido agosto sin que se haya publicado la licitación y tras el anuncio del Ministerio esta primavera asegurando que aprobaba el primer tramo, de seis kilómetros. Los parlamentarios populares plantean al Gobierno qué fecha concreta del último cuatrimestre de 2026 contempla para sacar a concurso las obras, cuyo presupuesto asciende a 126 millones de euros.

El proyecto de construcción de este primer tramo quedó aprobado definitivamente en abril de 2026. El BOE publicó el 16 de abril el anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia relativo a la resolución del Ministerio por la que se aprobaba el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de construcción. El 23 de abril se publicó una corrección de errores del anuncio.

Tras completar este trámite, la licitación de las obras quedó pendiente de su convocatoria. En una respuesta registrada el 11 de junio, el Gobierno señaló que la actuación se encontraba entre las prioridades del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, “de acuerdo con la planificación vigente y las disponibilidades presupuestarias”, sin establecer una fecha concreta.

La pregunta registrada ahora recuerda además los distintos calendarios anunciados anteriormente para esta actuación. En febrero de 2023, el entonces secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, señaló que el Ministerio trabajaba para licitar ese mismo año las obras del tramo Villamartín de la Abadía-Requejo, con un presupuesto de 126 millones de euros, IVA incluido.

A finales de diciembre de 2023, el ministro de Transportes, Óscar Puente, situó la licitación a finales de 2024. Posteriormente, en octubre de 2025, tras una reunión con el presidente de la Diputación de León, el Ministerio volvió a señalar que el tramo, con un presupuesto de 126 millones de euros, se licitaría antes de finalizar aquel año.

Finalmente, la licitación tampoco se produjo en esos plazos y, ya en 2026, el Gobierno ha señalado que la actuación continúa entre las prioridades del Ministerio. Con agosto ya concluido y el último cuatrimestre del año en marcha, la nueva iniciativa parlamentaria reclama ahora una fecha concreta para la licitación.

El tramo Villamartín de la Abadía-Requejo forma parte de la futura autovía A-76, proyectada para conectar Ponferrada y Ourense y mejorar las comunicaciones por carretera entre el Bierzo, Valdeorras y Ourense. Su licitación supondría el paso del proyecto aprobado a la fase de contratación de las obras.

El Ayuntamiento de León ha dado hoy un paso más en el camino de la total privatización de servicios de mantenimiento y obras en infraestructuras públicas de la ciudad, en este caso con un nuevo y millonario contrato que supondrá un gasto de casi 7,3 millones de euros hasta el año 2030 para privatización del mantenimiento de jardines, riegos, fuentes y juegos infantiles o deportivos de los parques.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado el expediente para poner en marcha la contratación que dé continuidad al programa plurianual de obras de reposición, adecuación y mejora de lo que en el comunicado de prensa se denomina “infraestructura verde” en el municipio de León.

La licitación parte de un presupuesto inicial de 7.272.000 euros repartido en cinco anualidades, aunque este 2026 será ya muy escaso por lo avanzado del año, y hasta 2030. Por ese motivo, este año inicial la cuenta será de 168.000 euros y el resto de los ejercicios supondrá un coste anual de 1.810.000 euros anuales, que es lo que la empresa o empresas contratadas recibirán en los ejercicios 2027, 2028 y 2029. Para el último ejercicio restará la cifra de los últimos 1.650.000.

El contrato, remarcan en la nota de prensa, permitirá “articular intervenciones de forma progresiva mediante órdenes de actuación específicas según las necesidades detectadas en parques, plazas ajardinadas, arbolado urbano, medianas, taludes y márgenes fluviales” de competencia municipal, o lo que es lo mismo, se trabajará en zonas e infraestructuras que de antemano no están definidas.

Además de la redacción de los proyectos ejecutivos y la ejecución material de las obras por parte de personal que no dependerá del Ayuntamiento, las actuaciones van desde la renovación de sistemas de riego eficientes a la colocación de pavimentos, mejora de áreas infantiles y deportivas, reposición de mobiliario urbano, fuentes de agua y la mejora del arbolado y parterres.

No es ni mucho menos el único contrato para parecidos cometidos. Todavía hasta 2029 se supone que permanece vigente otro multimillonario contrato privatizado, aprobado en 2022 y de 37 millones de euros, que llevarían este tipo de trabajos a manos de empresas aún los siguientes tres años.

Reforma energética de la piscina de El Ejido

La Junta de Gobierno también ha aprobado hoy convocar un concurso de proyectos para la rehabilitación energética integral del Complejo Deportivo Salvio Barrioluengo, el de la piscina climatizada del barrio de El Ejido, con el objetivo de transformarlo en una instalación de cero emisiones y optar a financiación estatal del programa Innovae.

El concurso contará con 16.000 euros en premios y prevé, si se obtiene la ayuda, un contrato de 267.000 euros para la redacción y dirección de las obras en 2027 y 2028. La futura intervención tendrá un coste máximo de 4,3 millones de euros, se avanza.

También se ha aprobado la contratación, mediante renting con opción de compra, de dos nuevas baldeadoras de propulsión 100% eléctrica para reforzar la limpieza viaria y la recogida de residuos en León. El contrato cuenta con un presupuesto de 123.420 euros anuales durante cuatro años y una opción final de compra de 87.120 euros, con un valor estimado total de 480.000 euros. Las máquinas se destinarán especialmente al baldeo de zonas peatonales y Zonas Acústicamente Saturadas.

Señalizar itinerarios en bici en la ciudad

Los nuevos vehículos, de cero emisiones, permitirán reducir el consumo de combustible, los costes de mantenimiento y la contaminación acústica y ambiental, dentro del proceso de renovación de la flota municipal.

Por último, el Ayuntamiento ha adjudicado por 11.253 euros el diseño y elaboración de nueva señalética para los itinerarios ciclistas urbanos. Se instalarán 30 paneles y 30 postes que informarán de distancias y tiempos de desplazamiento en bicicleta, incluyendo la señalización del Camino de Santiago en los tramos coincidentes.

El arreglo con parcheo del asfalto, cunetas y señalización nueva de una de las carreteras nacionales en peor estado de la provincia de León, la N-630 en el tramo León-Benavente, entre León capital y el sur de la geografía leonesa, ya tiene precio definitivo puesto y empresa seleccionada. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado a conocer hoy la adjudicación definitiva de los trabajos y la contratación por un importe final de inversión de 6,74 millones de euros.

El Boletín Oficial del estado (BOE) anuncia este miércoles la formalización del contrato a favor de la empresa que presentó la mejor oferta, una UTE formada por Padecasa Obras y Servicios, compañía con sede en Ávila, y la zamorana Aglomex S.A. El precio final que será invertido y al que se ha adjudicado supone una rebaja de algo más del 14% por debajo del precio inicial de licitación, que ascendía a 7,86 millones de euros, tal y como anunciaba hace nueve meses personalmente el ministro Óscar Puente.

El máximo responsable de Transportes aseguraba entonces que el Gobierno atendía con este proyecto de “rehabilitación estructural” la “demanda de la ciudadanía para mejorar la circulación y la seguridad en este tramo”. Lo cierto es que el proyecto databa de hace algo más de un año, aprobado en julio de 2025, pero no fue hasta noviembre que el Ministerio puso en marcha la licitación inicial, justo unos pocos días antes de que a mediados de que el 21 de noviembre se convocara una marcha de protesta en coche por la maltrecha y peligrosa N-630 desde Valencia de Don Juan hasta la Subdelegación del Gobierno en pleno centro de la capital leonesa.

Ahora, debería ser inminente ya el inicio de los trabajos, que llevan más de una década reclamándose a los distintos gobiernos por parte de los municipios y los conductores del sur de la provincia leonesa.

El arreglo a ejecutarse se contempla en algo más de 51 kilómetros, exactamente los que separan los puntos kilométricos 153 y 204 o, lo que es lo mismo, entre la localidad de Onzonilla, muy cerca de León capital, al límite provincial con Zamora, por lo que transcurre íntegramente en la provincia de León.

El proyecto adjudicado prevé la rehabilitación superficial del firme de la calzada en aquellas zonas en las que las inspecciones previas llevadas a cabo han observado un deterioro evidente de la vía, por lo que no será una capa asfáltica nueva en la totalidad del recorrido.

Parcheos en zonas determinadas

En esos puntos detectados, se procederá al fresado y reposición de las capas del firme en un espesor de entre 10 y 13 centímetros, lo que afectará a las capas superficiales de rodadura e intermedia, se remarca. Este tratamiento se aplicará a ambos carriles de la calzada, de ancho 3,5 metros, mientras que en los arcenes se ha previsto un sellado de las grietas existentes.

Según ya se especificaba el año pasado en una nota de prensa oficial del Ministerio de Transportes, para “favorecer una economía circular” se aprovechará parte del material procedente del fresado del firme actual en las nuevas mezclas bituminosas que se dispongan, de modo que, se empleará en proporciones máximas del 20% en la capa superficial y del 25% en la capa intermedia.

Además, en algunos tramos de pequeña longitud, entre tramos ya rehabilitados, es posible que se tome la misma solución que las zonas adyacentes para conseguir una homogeneidad longitudinal adecuada en la solución de rehabilitación, aunque como tal no necesiten esa rehabilitación.

'Ad Legionem VII Geminam', situado en lo que hoy es Puente Castro, es ahora un yacimiento de tan alto interés cultural para la Junta que no sólo prohibió en junio la construcción de la ampliación del polémico vial planteado por encima (cosa que sí permitió en 2013), sino que instó al Ayuntamiento de León a que cambie el Plan General de Ordenación Urbana para protegerlo “para su futura puesta en valor”, incluyendo compensaciones a los propietarios de los terrenos.

“Se estima necesario que en este caso el Ayuntamiento de León elabore o modifique los instrumentos de planeamiento necesarios para garantizar dicha protección y la posible futura puesta en valor de toda el área del yacimiento, en concreto debe llevar a cabo una modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), así como la compensación a todos aquellos propietarios que tengan derechos adquiridos en el ámbito afectado con un aprovechamiento equivalente en suelos de titularidad municipal”. Así de claro es el segundo punto del orden del día de la reunión de la Comisión Provincial de Patrimonio reunida en el mes de junio pasado y al que ha tenido acceso ILEÓN.

El documento recomienda expresamente al Ayuntamiento de León buscar una alternativa al trazado para evitar los terrenos en los que se localizan los restos del vicus romano, lo que se vendría a considerar un 'barrio' o pequeña aglomeración urbana adyacente a la cannaba, la zona comercial que se creaba pegada al castrum militar. La propuesta se apoya en las evidencias arqueológicas y científicas acumuladas durante los últimos años, que, según recoge el propio informe, han permitido “reconsiderar la importancia del enclave” y su relación directa con el campamento romano de la Legio VII Gemina, el segundo que, tras su desaparición, dio lugar a la ciudad de León dentro de las murallas tardorromanas que la unidad militar construyó en el siglo III después de Cristo.

La Ponencia Técnica de Patrimonio planteó así al Ayuntamiento a adaptar el planeamiento urbanístico para garantizar la protección integral del área arqueológica y posibilitar su futura puesta en valor, que es lo que reclamaban entre otros la Asociación ProMonumenta e Izquierda Unida. Entre las medidas apuntadas está esa modificación del PGOU y la compensación, mediante aprovechamientos equivalentes en suelos municipales, de los propietarios que tengan derechos adquiridos en el ámbito afectado, de acuerdo con la legislación urbanística. El informe recuerda además las obligaciones de las entidades locales en materia de protección, conservación y difusión del patrimonio cultural establecidas en la Ley de Patrimonio Cultural de Castilla y León.

Negativa a ampliar el vial que sí permitió en 2013

La Junta decidió impedir la ampliación panificada del vial “por su grave afección al yacimiento romano”, negando la autorización para la diseñada prolongación entre las glorietas de la calle La Flecha y la avenida de San Froilán, en Puente Castro como prolongación de la avenida de La Lastra. El informe considera que tanto la infraestructura como los trabajos de control arqueológico solicitados supondrían “una afección grave e irreversible” sobre el yacimiento romano de 'Ad Legionem', que comprometerían “su posible puesta en valor en el futuro”.

Esto, sin embargo, contrasta con la decisión tomada en 2013 de permitir que se taparan los trabajos arqueológicos que comenzaron en 2010 que sacaron a la luz los restos del vicum romano, permitiendo la creación de un vial por encima para dar salida al puente sobre el Torío para dar salida al barrio de la Lastra de León ciudad hacia el pueblo de Puente Castro. La Junta no ha ofrecido a ILEÓN una explicación de por qué razón en este momento sí se ha denegado ampliarlo y entonces se permitió, en contra de la movilización popular.

Declararlo, ahora, Bien de Interés Cultural

Otra de las decisiones que llaman la atención es que la propia Comisión de Patrimonio Provincial “estime necesario” el reclamar a la propia Junta de Castilla y León de la que depende que se inicie el expediente BIC de un yacimiento que, ahora, sí considera tan importante como para dotarle de la protección que no le dio en su momento pese a que los trabajos arqueológicos de 2010 mostraron lo que se considera un unicum en la península ibérica, un yacimiento sin parangón y del que no hay otro igual.

Casi quince años después, sin más información de por qué ahora sí se toma esta decisión, en el último punto de la resolución de junio los técnicos apuntaron “solicitar a la Dirección General de Patrimonio Cultural que inicie el procedimiento para declarar 'Ad Legionem VII Geminam' Bien de Interés Cultural, como Área Patrimonial con la categoría de Zona Arqueológica ”dado que como resultado de las excavaciones realizadas en dicho ámbito y a la vista de los informes arqueológicos que obran en el expediente se considera que posee la suficiente relevancia como para obtener el máximo nivel de protección que otorga la actual normativa en materia de patrimonio cultural“.

Los técnicos consideran ahora que las excavaciones de 2010 y los informes incorporados al expediente acreditan una relevancia suficiente para otorgarle el máximo nivel de protección previsto por la normativa autonómica. La declaración como BIC es una reivindicación que se remonta al menos a 2013 por parte de la ciudadanía y una sonora reclamación de ProMonumenta y aunque aquel año la propia Junta anunció en las Cortes de Castilla y León que estaba realizando estudios para delimitar el yacimiento con vistas a iniciar ese expediente, el resultado fue que se olvidó por completo y la excavación terminó bajo el vial de salida del puente del Torío hacia La Lastra conectando el pueblo con la capital.

El yacimiento de 'Ad Legionem' se encuentra en Puente Castro, a unos 2,5 kilómetros del antiguo recinto campamental romano de León. Las excavaciones realizadas en 2010, precisamente con motivo del proyecto del vial que sí se terminó realizando por encima, intervinieron sobre una superficie superior a 4.500 metros cuadrados y sacaron a la luz un amplio entramado urbano organizado mediante calles e insulae (las casas romanas con varios pisos).

Los estudios arqueológicos lo identifican como un asentamiento civil estrechamente vinculado a la presencia militar romana y a la Legio VII Gemina, con una ocupación desarrollada fundamentalmente entre los siglos I y III. La propuesta de junio de la Junta supondría, si es asumida finalmente por la Comisión Territorial en Valladolid –que no hay que olvidar que es la que decide en última instancia puesto que León no tiene las competencias autonómicas en Cultura y Patrimonio–, abandonar el nuevo trazado planteado sobre el yacimiento y abrir, cinco lustros, después la vía administrativa para reforzar de forma permanente su protección.

Lo que no parece tener remedio es recuperar lo excavado en el año 2010 y tapado en 2013. Eso quedará 'protegido' bajo el asfalto con total seguridad, así que habría que encontrar de nuevo presupuesto para una segunda campaña de excavaciones en la zona y así poder musealizar lo que se encontrara tal y como reclama ProMonumenta y sugieren los técnicos de la Delegación Territorial de Patrimonio. Sin embargo, eso dependería de un dinero para financiar esos trabajos que ni está, ni se le espera.