La nieve y el hielo mantienen condicionada la circulación en la red viaria de la provincia de León durante la mañana del jueves 22 de enero, con 16 tramos de carretera en los que es obligatorio el uso de cadenas, según el parte de incidencias actualizado. La mayoría de los avisos se concentran en zonas de montaña, con especial incidencia en las conexiones con Asturias y en varios pasos de alta cota.
Entre los tramos con cadenas, varios se corresponden con puertos de montaña en los que las condiciones son especialmente adversas. Es el caso del Puerto de Tarna en la CL-635; el Puerto de Las Señales en la LE-333; el Puerto de Vegarada en la LE-321; el acceso al Puerto de Ventana en la LE-481 (tramo alto); el Puerto de Somiedo en la LE-495; el Puerto de Leitariegos en la LE-497; el Puerto de Cerredo en la CL-626; el Puerto de Pando en la LE-234; la Collada de Aralla en la LE-473; y el Puerto de Foncebadón en la LE-142.
Además de estos puntos de alta montaña, el listado recoge otros tramos con obligación de cadenas en carreteras de la provincia. Figuran en el parte la LE-126 (entre La Baña y el límite con Galicia), la LE-233 (entre Besande y la LE-234), la LE-331 (entre Puebla de Lillo y el límite con Asturias) y la LE-491 (entre Vega de Viejos y la CL-626), todas ellas con circulación condicionada por nieve y necesidad de equipamiento obligatorio.
También se mantiene la obligación de cadenas en la LE-493 en sus dos tramos afectados, entre La Magdalena y Vegarienza y entre Vegarienza y Rioscuro, en una zona donde los avisos apuntan a una acumulación de nieve persistente y riesgo añadido para la conducción. A estas vías se suma igualmente el tramo de la CL-626 desde el límite con Asturias, dentro del área de Laciana y Babia, donde continúan las complicaciones.
Las autoridades recomiendan extremar la precaución, consultar el estado actualizado de las carreteras antes de iniciar desplazamientos y evitar trayectos innecesarios en los puertos afectados. En caso de circulación por estas zonas, se insiste en llevar cadenas o neumáticos de invierno, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad, especialmente en los tramos señalados como puertos de montaña.