Air Nostrum ofrece los mismos vuelos a playas sin apenas plazas a mayores este verano pese a cobrar 5 millones públicos
La compañía aérea Air Nostrum, la única que opera desde y hacia el aeropuerto de León, anuncia lo que denomina “ampliación en su oferta de vuelos y de plazas” de avión a destinos de verano, a conocidas zonas de playa tanto en las Islas Canarias como en la costa mediterránea, pero que en realidad son la aplicación de los compromisos que marca su contrato en vigor con el Consorcio para la Promoción del Aeropuerto de León.
El número de conexiones que la compañía valenciana se mantiene invariable respecto a otros veranos en cuanto a los destinos exclusivamente veraniegos, en concreto el mes de agosto y menos de la mitad de julio. De este modo, lejos de resultar una ampliación, se volverá a conectar por avión a León con las Islas Canarias (en concreto este año con Las Palmas de Gran Canaria), y con el aeropuerto de Tenerife Norte, así como con Málaga.
Numéricamente tampoco hay apenas aumento en el número de conexiones, y por lo tanto de plazas disponibles, respecto al verano pasado, ya que el año pasado se volaba con dos frecuencias semanales -en aquel caso a Gran Canaria- y esa cifra semanal se mantiene; también habrá solo un vuelo a la semana a Tenerife, como en 2025; y sólo aumentará una frecuencia semanal en el caso de Málaga, ya que el pasado estío fueron dos y ahora se anuncian tres vuelos cada semana. Eso sí, hay que recordar que esta denominada “ampliación”, que apenas lo es en los asientos o días disponibles, igual que el año pasado en todos los casos será sólo será hasta que termine el mes de agosto y no más allá en el calendario.
También contrasta esta situación con el gran incremento económico que percibe de dinero público Air Nostrum por volar en León en exclusiva. El nuevo contrato, en vigor desde este año, se eleva a un total de 5 millones de euros por sus dos ejercicios de vigencia que aportan a partes iguales la Diputación de León y el Ayuntamiento de la capital, a razón de 2,5 millones por año. La cifra aumentó en 100.000 euros/año respecto al contrato anterior, el cual ya había supuesto más de un 50% de incremento en la cuantía que se pagaba hace apenas tres años. Llama la atención que este año, en medio de no pocas críticas por el alto coste y el bajísimo rendimiento, ni siquiera se haya hecho como otras veces y presentado ese nuevo contrato públicamente, en un acto habitual en la Diputacion de león.
Sigue resultando muy chocante la enorme diferencia del rendimiento del dinero público de las instituciones, que hace que en León con 2,5 millones apenas den para que una única compañía, Air Nostrum, programe por contrato 780 operaciones aéreas, y de ellas tan sólo 28 vuelos internacionales -únicamente a Oporto, en Portugal, a unos 300 kilómetros por carretera-, mientras en el Principado de Asturias con concursos por valor de 3 millones de euros se realicen más de 1.200 vuelos con diez aeropuertos europeos y miles de ellos más a destinos nacionales. Entre los internacionales aparecen conexiones semanales todo el año con Londres, París, Bruselas, Lisboa, Oporto, Roma, Milán, Dublín, Ámsterdam y alternativas entre Venecia, Bolonia o Florencia. Toda esa comparativa está disponible aquí.
En detalle, los vuelos veraniegos de León en el verano 2026
En el comunicado de Air Nostrum se especifica que los vuelos exclusivamente estivales de León operados por ellos serán este año a Las Palmas de Gran Canaria, en vez de Gran Canaria, y que no comenzarán hasta este 17 de julio, con dos frecuencias semanales hasta finalizar agosto: los martes y los viernes. Casi la única diferencia es que el año pasado eran jueves y viernes, e incluso hubo alguno más porque arrancaron antes, el 11 de julio.
En el caso del vuelo León-Tenerife Norte, esperará aún más, a partir del 22 de julio, y sólo un vuelo semanal, cada miércoles, igual que el pasado verano, que por lo tanto apenas tuvo seis vuelos en la suma total disponible. Y en la conexión con Málaga, que también se pondrá en marcha el 22 de julio, será el único escaso incremento gracias a la decisión de poner tres frecuencias por semana -no especifican qué días de la semana-, cuando el año pasado eran dos frecuencias, miércoles y jueves.