La asociación León Propone ha vuelto a situar el foco en los principales problemas estructurales que arrastra la provincia de León, en el marco de las conclusiones de su Asamblea General Ordinaria celebrada el pasado 13 de enero. Un encuentro en el que, además de aprobar cuentas y renovar parcialmente su directiva, la entidad hizo balance de un año de intensa actividad propositiva y volvió a reclamar un cambio profundo en las políticas públicas que afectan al territorio .
Entre los diagnósticos más contundentes, León Propone destaca el déficit inversor histórico, que cifra en al menos 10.850 millones de euros, fruto de infraestructuras prometidas, desmanteladas o eternamente aplazadas. Un listado que abarca desde el derribo del Parador de Riaño en 1987 hasta los retrasos en la reapertura del tren de Feve a la estación de Matallana, las autovías pendientes hacia Asturias y Ourense, los accesos al aeropuerto de León o el desarrollo del parque agroalimentario de El Bierzo. Para la asociación, este cúmulo de promesas incumplidas explican buena parte del declive económico y demográfico que sufre la provincia desde hace más de tres décadas.
La financiación local, un sistema que penaliza a León
Otro de los grandes problemas señalados es el actual sistema de financiación de las diputaciones provinciales, vigente desde 2004 y basado fundamentalmente en criterios de población y capacidad fiscal. Un modelo que, según León Propone, perjudica gravemente a provincias extensas, envejecidas y con alta dispersión poblacional, como León. La asociación subraya que la Diputación leonesa recibe hasta 700 millones de euros menos al año que la de Barcelona y 50 millones menos que la de Cádiz, pese a tener más municipios pequeños y una red viaria provincial mucho más extensa.
Por ello, plantea una reforma que tenga en cuenta factores como la orografía, los servicios a prestar, la generación energética o el papel de las diputaciones en la lucha contra el reto demográfico, así como una atribución clara de competencias en este ámbito. Una reivindicación que, según recuerdan, ya ha sido defendida incluso por el propio presidente de la Diputación de León en foros estatales como la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) .
Sobreinspección fiscal y fuga de empresas
Especial gravedad atribuye León Propone al problema de la sobreinspección fiscal que, a su juicio, sufren las empresas leonesas. El reparto autonómico de las inspecciones de la Agencia Tributaria provoca que una empresa radicada en León pueda soportar hasta el triple de controles que una ubicada en Madrid, generando un efecto disuasorio que empuja a muchas compañías a trasladar su sede social fuera de la provincia.
La asociación advierte de que esta situación podría agravarse si se implanta un reparto provincial de las inspecciones dentro de Castilla y León, y lamenta la falta de respuesta del Ministerio de Hacienda a las propuestas normativas presentadas para corregir este desequilibrio. León Propone reclama que organizaciones empresariales y la Cámara de Comercio conviertan este asunto en una prioridad política y económica.
Infraestructuras, logística y oportunidades perdidas
En materia de infraestructuras, León Propone insiste en la necesidad de apostar de forma decidida por el potencial logístico de la provincia, defendiendo el uso del aeropuerto de León como terminal de carga y su conexión ferroviaria y viaria con los polígonos de Villadangos y Trobajo del Camino. También reivindica la reapertura modernizada de la Vía de la Plata, el impulso real al Corredor Atlántico y una nueva conexión ferroviaria entre Zamora y Oporto, propuestas que han sido trasladadas tanto a la Junta como al Gobierno central y a instituciones europeas .
En paralelo, la asociación ha planteado redefinir el mapa de regiones NUTS 2 para que León, Zamora, Salamanca y Ávila puedan acceder a mayores niveles de financiación europea, elevando la cofinanciación del 60 al 75% en determinados fondos comunitarios, una medida que consideran clave para territorios en declive demográfico.
Tras los graves incendios forestales de 2025, León Propone elaboró un documento con 60 medidas de prevención y defensa, entre ellas la protección del interfaz urbano-forestal o el uso de drones para detección temprana, algunas ya asumidas por las administraciones. Asimismo, reclama un retorno efectivo al territorio de los beneficios generados por las energías renovables, con mayores garantías medioambientales y restauración de los terrenos una vez finalizada la vida útil de las instalaciones.
Mirar fuera para atraer industria
La falta de industria es otro de los déficits estructurales que señala la asociación. Como ejemplo de acción proactiva, León Propone elaboró un dossier dirigido al gigante automovilístico chino BYD, destacando las ventajas estratégicas de la provincia para albergar fábricas de baterías de sodio y sistemas de almacenamiento energético, especialmente en zonas de transición justa tras el cierre de centrales térmicas. Una iniciativa que, según subrayan, necesitaría un respaldo institucional decidido para materializarse .
De cara a 2026, León Propone anuncia nuevas jornadas técnicas sobre energía, infraestructuras y reto demográfico, además de actividades culturales vinculadas al 900 aniversario del fallecimiento de la reina Urraca I de León. La asamblea concluyó con un mensaje claro: la situación de León es crítica, pero reversible, siempre que exista voluntad política, coordinación institucional y un compromiso real con el interés general de la provincia .