El Ayuntamiento de León ha diseñado un dispositivo especial con motivo de la próxima festividad de Todos los Santos que incluirá aspectos como la seguridad, la movilidad, así como la limpieza y que estará en funcionamiento desde el 30 de octubre hasta el propio 1 de noviembre. Además, los días anteriores y el día 2 de noviembre (festivo en Castilla y León y otras comunidades autónomas) se reforzará el personal y también las tareas de limpieza y administrativas. La concatenación de la festividad con el lunes no laborable lleva a prever un aumento de la afluencia de visitas al camposanto hasta calcular en 12.000 las que se podrían acumular en apenas cuatro días.

El presidente de Serfunle, el concejal Vicente Canuria, el gerente de esta entidad, Fernando Salguero, el intendente de la Policía Local del Ayuntamiento de León, Miguel Ángel Llorente Pellitero, la representante de la empresa Alesa Silvia, y el técnico de Tráfico Ignacio Santos, han ofrecido este jueves detalles del dispositivo especial.

La alta afluencia de personas que durante esos días visitan el cementerio de la ciudad, ubicado en el barrio de Puente Castro, hace necesario este plan especial que se coordina desde los distintos servicios municipales. Entre el 30 de octubre y el 1 de noviembre se reforzará el servicio de transporte urbano para unir el camposanto y la capital, así como las tareas de limpieza y administrativas en el propio cementerio. Del mismo modo, habrá un mayor despliegue policial para controlar el tráfico y los accesos al cementerio, que también tendrá un horario ampliado.

El gerente de Serfunle, Fernando Salguero, ha explicado los detalles de este dispositivo puestos en marcha por Serfunle para afrontar la gran afluencia de visitantes. El operativo especial se desarrollará entre 30 de octubre y el 1 de noviembre, pero habrá un refuerzo en todos los servicios y un aumento de personal desde los días antes y hasta el 2 de noviembre.

El horario del camposanto entre el 30 de octubre y el 1 de noviembre se amplía y será de 9.00 a 18.30 horas. En cuanto a las misas, el día 1 de noviembre habrá dos a las 12.00 y a las 17.00 horas y el día 2 de noviembre una a las 17.00 horas. Del mismo modo, el 1 de noviembre se ha programado el rezo del rosario en diferentes puntos del cementerio a las 11.00 horas.

En cuanto a los accesos al recinto se han habilitado seis para evitar aglomeraciones: entrada principal, patio de San Juan (acceso condicionado), San Marcos, patio de Santiago, San José y San Francisco. El aforo se ha establecido en 9.654 personas. Del mismo modo, se ha habilitado una zona de aparcamiento de vehículos dentro de las instalaciones del cementerio.

Durante los días de mayor afluencia se habilitará de un Punto de Atención de Primeros Auxilios (PAPS) gestionado por Cruz Roja Española, con el objetivo de atender cualquier incidencia sanitaria que pueda producirse en el recinto. Se ubicará en el aparcamiento del Peristilo, junto a la entrada principal del cementerio. Del mismo modo, la Agrupación Municipal de Voluntariado de Protección Civil estará presente en el camposanto entre las 9.30 y las 14.00 horas del día 1 de noviembre.

Patrullas y vigilancia

La Policía Local del Ayuntamiento de León también ha establecido un dispositivo especial de seguridad ciudadana, vigilancia, control y ordenación del tráfico en el entorno del cementerio con la finalidad de preservar la seguridad de las personas, garantizar la fluidez circulatoria, ordenar los accesos y estacionamientos y facilitar el normal desarrollo de los servicios funerarios.

Para desarrollar este dispositivo se desplegarán 152 miembros policiales (26 mandos y 126 agentes) que comenzarán a trabajar desde el 23 de octubre, aunque el despliegue se intensificará los días 30 y 31 de octubre y 1 y 2 de noviembre. El operativo incluye patrullas a pie en el cementerio, así como vigilancia en las inmediaciones del camposanto y sus instalaciones anexas.

En el plano de movilidad, se ha habilitado un estacionamiento en la zona sur del cementerio con capacidad para 595 vehículos, donde se han reservado plazas para personas con discapacidad ubicadas en las proximidades de los accesos, garantizándose su accesibilidad y acceso a las instalaciones.

El Ayuntamiento de León ha programado 70 controles de velocidad con radares móviles durante la semana entre este lunes 19 y el domingo 25 de octubre. Los dispositivos se repartirán entre distintos puntos del municipio y funcionarán tanto en turnos de mañana como de tarde.

La planificación municipal contempla cinco ubicaciones cada mañana y otras cinco cada tarde, con controles en vías cuya velocidad máxima oscila entre los 30 y los 70 kilómetros por hora. La mayoría de los puntos seleccionados corresponden a calles y avenidas limitadas a 30, aunque también aparecen varias vías con límites de 50 kilómetros por hora, como la avenida de Antibióticos o Gutiérrez Mellado.

El control con mayor velocidad máxima prevista para esta semana se situará en la LE-20 (Ronda Este), con un límite de 70.

Estos son todos los controles previstos por el Ayuntamiento de León:

Lunes 19 de octubre

Mañana

Joaquín G. Vecín – 30 km/h

Avda. Antibióticos – 50 km/h

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Santos Ovejero – 30 km/h

José M. Suárez G. – 50 km/h

Tarde

Avda. Europa – 50 km/h

Pº Salamanca – 30 km/h

Orozco – 30 km/h

San Juan de Sahagún – 30 km/h

Corredera – 30 km/h

Martes 20 de octubre

Mañana

Gutiérrez Mellado – 50 km/h

Ctra. Carbajal – 50 km/h

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Avda. San Froilán – 30 km/h

Reyes Leoneses – 30 km/h

Tarde

LE-20 – 70 km/h

Avda. Peregrinos – 30 km/h

Avda. Facultad – 30 km/h

Avda. Universidad – 50 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Miércoles 21 de octubre

Mañana

Avda. Portugal – 50 km/h

Avda. Independencia – 30 km/h

San Ignacio de Loyola – 30 km/h

La Bandonilla – 30 km/h

Los Aluches – 30 km/h

Tarde

Avda. Roma – 30 km/h

San Juan de Sahagún – 30 km/h

San Ignacio de Loyola – 30 km/h

Joaquín G. Vecín – 30 km/h

Pº Condesa – 30 km/h

Jueves 22 de octubre

Mañana

Pº Condesa – 30 km/h

Prado Prior (Trobajo) – 30 km/h

Reyes Leoneses – 30 km/h

Avda. Facultad – 50 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

Tarde

San Ignacio de Loyola – 30 km/h

Avda. Peregrinos – 30 km/h

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Po. Papalaguinda – 30 km/h

Viernes 23 de octubre

Mañana

Los Aluches – 30 km/h

Riosol – 30 km/h

Avda. Independencia – 30 km/h

Pº Salamanca – 30 km/h

Ingeniero Sáenz de Miera – 30 km/h

Tarde

Gutiérrez Mellado – 50 km/h

Avda. Facultad – 30 km/h

Joaquín G. Vecín – 30 km/h

Avda. Europa – 50 km/h

Pendón de Baeza – 30 km/h

Sábado 24 de octubre

Mañana

San Juan Bosco – 30 km/h

Pº Condesa – 30 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

Campos Góticos – 30 km/h

Corredera – 30 km/h

Tarde

Gutiérrez Mellado – 50 km/h

Corredera – 30 km/h

Avda. Europa – 50 km/h

Pº Papalaguinda – 30 km/h

Pº Condesa – 30 km/h

Domingo 25 de octubre

Mañana

Avda. Roma – 30 km/h

Joaquín G. Vecín – 30 km/h

San Juan de Sahagún – 30 km/h

Santos Ovejero – 30 km/h

Pº Condesa – 30 km/h

Tarde

Pº Salamanca – 30 km/h

José M. Suárez G. – 50 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Avda. Peregrinos – 30 km/h

Los Aluches – 30 km/h

Un motorista de 50 años ha resultado herido este sábado 17 de octubre tras sufrir una caída en el kilómetro 3 de la LE-412, en el término municipal de Villaquejida.

Según ha informado el Servicio de Emergencias, a las 8.50 horas una llamada a la sala de operaciones del 112 de Castilla y León ha alertado del accidente y solicitaba atención médica para un motociclista herido que se encontraba consciente.

El 112 ha trasladado el aviso a la Guardia Civil de Tráfico y a Emergencias Sanitarias, que ha movilizado una ambulancia de soporte vital básico.

En el lugar del siniestro los sanitarios han atendido al herido, sin que se haya informado si ha tenido que ser trasladado a un centro sanitario. 

El Gobierno de la Junta de Castilla y León proyecta invertir en la provincia de León para el año que viene, 2027, una cifra de 240,5 millones de euros. Eso quiere decir que el reeditado cogobierno de Partido Popular (PP) y Vox en la Comunidad 'desinfla' en sus primeras cuentas de manera drástica la cuantía de inversiones que recogía el intento de presupuesto sólo del PP presentado el año pasado, y que la oposición finalmente tumbó. En aquella ocasión se consignaban 285,5 millones para León, con lo que el descenso real se cifra ahora en 45 millones menos, más de un 15% de rebaja.

Incluso aunque se compare con el último presupuesto que resultó aprobado, estuvo en vigor y ha llegado prorrogado hasta ahora, el del año 2024, la cuantía de las inversiones para el próximo ejercicio en la provincia no compensan el paso de tres años completos: entonces la cifra era de 228 millones de euros y ahora de 240,5. El incremento se cifra en un 4,5% más, pero aún así queda por debajo del incremento total de las cuentas para toda la Comunidad, que roza el 5%.

El gran recorte de las nuevas cuentas, presentadas ayer por el presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, y el vicepresidente leonés, Carlos Pollán, se produce sobre todo en la llamada 'Junta B', la empresa pública Somacyl, que era costumbre que supusiera incluso más de la mitad de las inversiones que la suma de las consejerías. En el nuevo borrador, la compañía que hasta el año pasado estaba en manos del consejero leonés Juan Carlos Suárez-Quiñones se ciñe ahora a 68 millones de inversión el próximo año, cuando hace un año ascendía a la friolera de casi 105 millones y en 2024 era todavía de casi 73 millones de euros.

Regiones y comarca de El Bierzo

En el reparto territorial de estos fondos territorializados, la provincia de León sigue siendo la que más concentra inversión real, por ejemplo frente a los casi 140 millones de euros en Valladolid, la segunda provincia que más. La suma de las tres provincias de la Región Leonesa consigna un montante total de 463,8 millones de euros (Salamanca 125,1 y Zamora 98,2 millones), mientras que las seis provincias de la región castellana suman 662 millones.

Y mirando dentro de la propia provincia leonesa, este proyecto de presupuesto de la Junta especifica para la comarca de El Bierzo un total de 29,2 millones de euros, que frente a los 240,5 provinciales suponen un poco más del 12% del total.

A mayores de la bajada de la cifra de inversión de Somacyl, el resto casi se explica por una reducción millonaria en algunos proyectos de la Consejería que ahora es de Agricultura, Ganadería, Medio Rural y Política Ambiental, tales como la modernización del Canal de Arriola-Ribera Alta del Porma, que casi tenía 10 millones y se queda en cero ahora, la del Canal Bajo del Bierzo, que pasa de 5,32 millones a una cifra simbólica, así como de varias partidas de Medio Ambiente y Transición Justa, que se llevan otro tijeretazo de casi 18 millones en total respecto a los planes fallidos del pasado año.

Por consejerías, la de Pollán ni aparece

En el recuento por consejerías, se estrena la de nueva creación de Desregulación, Familia y Ayudas Sociales, y vicepresidencia primera, del leonés Pollán (Vox), sin consignarse un sólo euro en el listado oficial facilitado por la propia Junta.

La vicepresidencia segunda, que dirige la mano derecha de Mañueco, Isabel Blanco, se limita presupuestariamente a recoger 2,9 millones de euros de inversión y se centran en exclusiva en inversiones de vivienda, construcción y sobre todo rehabilitación. Por comparar, para la provincia de Valladolid, las inversiones en idéntica materia suben a 4,1 millones.

Ya sólo la empresa Somacyl multiplica por cinco la inversión en vivienda de la Consejería, ya que suma 15 millones entre promociones de pisos para alquiler en León, Astorga, La Bañeza y Ponferrada (12,9) y venta (2,1).

Y respecto a asuntos sociales, le gana por la mano la Sanidad y Bienestar Social, que juntas alcanzan en este nuevo proyecto la cifra de 30 millones de euros. Pero pese al claro incremento -que se come 12,5 millones sólo de una genérica partida de “equipamiento diverso de hospitales”, sin más detalle, mirando una a una hay llamativas ausencias o rebajas sobre la inversión esperada. Por ejemplo, sigue sin aparecer la ampliación de la UCI del Hospital de León, prometida desde 2020 y ejecutada en todos los demás hospitales de la Comunidad. Para El Bierzo, la unidad satélite de radioterapia cien por cien pública en el hospital ponferradino, prometida por Mañueco hace ocho años, consigna la cifra más alta hasta ahora, 1.419.980 euros. Pero lejos aún de los 5,2 millones que acaba de cifrar para el total de las obras, lo cual parece indicar otro año más de espera para los pacientes oncológicos de la comarca.

Por su parte, el prometido nuevo centro de salud para Villaquilambre apenas consigna unos simbólicos 41.503 euros, no menos anecdóticos 59.290 euros del nuevo Ponferrada o 1,5 millones para el de Sahagún, con más de veinte décadas de espera.

Más en Educación, con viejos proyectos

Sólo otra consejería aumenta respecto al último borrador presupuestario, la de Educación, que asciende ahora a casi 27 millones de euros. Otro viejo compromiso retrasado, y que parece que por fin avanzará, es el instituto público para Villaquilambre, que concentra casi 8,5 millones para el año que viene. En obras sin detallar de reparación y mejora de colegios y de institutos, las partidas suman en conjunto 10,3 millones más. Se rematará el también retrasadísimo nuevo Conservatorio de Música de León con medio millón final y aparece por fin otro compromiso de hace años, la construcción de un polideportivo aledaño al instituto de Eras de Renueva, con casi 3,5 millones.

El resto de consejerías sufren un recorte respecto al último borrador de presupuestos. Así ocurre con Cultura, Turismo y Deporte, que sigue en manos de Vox, y que consigna ahora 10,8 millones de euros en total, y que en los proyectos de mayor cuatía se nutre de fondos mineros de Transición Justa, como en Sabero 2,7 millones para La Sucesiva y 2,23 para excavaciones en la Ferrería de San Bla, o un millón para digitalización del patrimonio de cuencas mineras de toda la provincia, El Bierzo incluido.

La Catedral de León dispondrá de 250.000 euros destinados a la mejora del pórtico occidental, muy escaso para el compromiso de 11 millones en ocho años del propio presidente Mañueco en un protocolo firmado que debería incluir, y no incluye, la restauración de vidrieras.

Turismo en otra 'Junta B' y con fondos mineros

También es cierto que en turismo, a la Consejería le suplementa mucho otra 'Junta B' que es la Fundación Patrimonio Natural, que también con abundantes fondos mineros contempla varios proyectos de peso, que suman solo por su cuenta 12,6 millones de euros, 8,7 de ellos de nuevas infraestructuras turísticas como el polémico puente colgante sobre el pantano de Riaño y la senda circular de Anciles (1.750.000 euros); la senda tipo Camino de la Reina en Boca de Huérgano (700.000 euros) o las Hoces de Vegacervera (750.000 euros); la pasarela peatonal sobre el embalse de Bárcena en Cubillos del Sil (1.100.000 euros); o la nueva carretera de acceso al Puerto de Pinos en Babia (1.500.000 euros), otra promesa de décadas que además alimenta un conflicto territorial con Mieres, Asturias.

También se echa a su presupuesto la Fundación la construcción del nuevo Centro de Recuperación de Animales Silvestres en la finca de Valsemana, en León, prometido por Quiñones hace una década, que consigna 1.528.000 euros más.

Las vitales inversiones en carreteras de la provincia, de manos de la Consejería de Movilidad y Transformación Digital, apenas alcanzará 12,7 millones de euros, sin grandes proyectos a pesar del grave incumplimiento del último Plan de Carreteras en vigor. Con nombre y apellidos destacan los casi 2,5 millones de euros del arreglo integral de la carretera de Puente Villarente a Casasola de Rueda, la LE-213.

La nueva cartera de Quiñones

La nueva cartera del leonés Suárez-Quiñones, la Consejería de Industria, Universidades, Empleo y Comercio, se estrena con una cifra discreta de inversión territorializada, menos de 1,2 millones, cuando hace apenas un año la vieja consejería rondaba los dos millones para la provincia de León, para mejoras en oficinas e instalaciones. El borrador aclara que aparte habrá algo más de un millón a mayores para la esperada reforma de la oficina de empleo del Ecyl en Astorga.

Y la consejería que dejó Quiñones, Medio Ambiente y Energía, consigna otro gran tijeretazo respecto a los planes del año pasado, quedándose en 26,5 millones frente a los 43 anteriores. Por cuantías, aparecen 6,5 millones de equipo de extinción de incendios forestales de las cuadrillas helitransportadas Elif u 11,6 millones en total para genéricos trabajos de tratamientos selvícolas preventivos de incendios sumando los de toda la provincia y El Bierzo a mayores.

Somacyl: mucho menos dinero pero todavía muchos proyectos vitales

Pero como siempre ocurrió, Somacyl sobrepasa a las consejerías en inversiones, gran parte de ellas de infraestructuras y de medio ambiente. Llaman la atención para el próximo partidas cuantiosas, como 1,4 millones para la polémica pasarela sobre el río Torío para tender en la capital leonesa la Red de Calor, cuando se presupone que debe ejecutarse antes del fin de este año, o 1,25 millones para todo el pavimento de la calle Ancha, Botines y Catedral -en compensación por la Red de Calor también-, una obra que en realidad está prácticamente ejecutada en este año.

Para la ampliación del tendido bajo tierra por el sur de la capital de la mencionada Red de Calor se consignan 15 millones -eran 25 en el borrador del año pasado-; 2,19 millones para la ampliación del polígono industrial de Villadangos, que también está ejecutado supuestamente en su totalidad; 3,5 millones para continuar la ampliación del Parque Tecnológico de León de los 12,4 millones totales. En este caso, proveniente del presupuesto de la Consejería de Economía y Hacienda, aparecen otros 3,8 millones de euros para el edificio Incubatech en este Parque de la capital.

Por último, la siempre muy inversora Consejería de Agricultura, Ganadería y ahora ampliada con Desarrollo Rural, y también en manos de Vox, consigna para León 43,6 millones de euros, siete menos que el último borrador y muy por debajo de los casi 50 del último presupuesto vigente, de hace tres años. Eso sí, como siempre, el grueso de los fondos, para modernización y regadíos, son en gran medida dinero europeo cedido por el Gobierno central.

Destacan para el próximo ejercicio partidas como 7,7 millones para la Margen Izquierda del Porma, fases II y III; 5,5 millones para el Canal Alto de Villares y la Presa de la Tierra, en el Órbigo y Páramo; las fases I y II de la modernización del canal de Villadangos, con 6,5 y 6,4 millones respectivamente; o 8,3 para la transformación del regadío de Valderas.

Para El Bierzo reaparece una vieja promesa incumplida de un Parque Agroalimentario, que reserva dos millones de euros, de los 11 millones comprometidos por la Junta al más alto nivel en el sector y en la comarca hará diez años el año próximo.

Consulta aquí las partidas detalladas en el proyecto de presupuestos de la Junta para 2027 en la provincia de León.

El Ayuntamiento de León ha programado 70 controles de velocidad con radares móviles durante la semana entre este lunes 12 y el domingo 19 de octubre. Los dispositivos se repartirán entre distintos puntos del municipio y funcionarán tanto en turnos de mañana como de tarde.

La planificación municipal contempla cinco ubicaciones cada mañana y otras cinco cada tarde, con controles en vías cuya velocidad máxima oscila entre los 30 y los 70 kilómetros por hora. La mayoría de los puntos seleccionados corresponden a calles y avenidas limitadas a 30, aunque también aparecen varias vías con límites de 50 kilómetros por hora.

El control con mayor velocidad máxima prevista para esta semana se situará en la LE-20 (Ronda Este), en La Granja y Navatejera, donde el límite indicado en la planificación municipal es de 70.

La programación incluye además varias ubicaciones recurrentes como la carretera de Papalaguinda, avenida Portugal o Doctor Fleming.

Estos son todos los controles previstos por el Ayuntamiento de León:

Lunes 12 de octubre

Mañana

Alcalde M. Castaño – 30 km/h

Santos Ovejero – 30 km/h

Av. Universidad – 50 km/h

Dr. Fleming – 30 km/h

Santo Tirso – 30 km/h

Tarde

Avda. Antibióticos – 50 km/h

Avda. Nocedo – 30 km/h

Avda. Doctor Fleming – 30 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

San Juan Bosco – 30 km/h

Martes 13 de octubre

Mañana

Po. de Condesa – 30 km/h

Avda. Magdalena – 30 km/h

San Ignacio de Loyola – 30 km/h

La Serna – 30 km/h

Avda. Independencia – 30 km/h

Tarde

Corredera – 30 km/h

Avda. Facultad – 30 km/h

Pº Salamanca – 30 km/h

Papalaguinda – 30 km/h

San Pedro de Castro – 30 km

Miércoles 14 de octubre

Mañana

Gutiérrez Mellado – 50 km/h

Ctra. Carbajal – 50 km/h

Joaquín G. Vecín – 30 km/h

San Juan de Sahagún – 30 km/h

Alcalde Miguel Castaño – 30 km/h

Tarde

Santos Ovejero – 30 km/h

Pº Condesa – 30 km/h

Orozco – 30 km/h

Avda. Nocedo – 30 km/h

LE-20 (La Granja) – 70 km/h

Jueves 15 de octubre

Mañana

Avda. Antibióticos – 50 km/h

Papalaguinda – 30 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

José Aguado (INCIBE) -30 km/h

Avda. Peregrinos – 30 km/h

Tarde

Santos Ovejero – 30 km/h

Dr. Fleming – 30 km/h

José Aguado – 30 km/h

Joaquín G. Vecín – 30 km/h

LE-20 (Navatejera) – 70 km/h

Viernes 16 de octubre

Mañana

Pº Condesa – 30 km/h

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Pº Salamanca – 30 km/h

Avda. San Mamés – 30 km/h

San Juan Bosco – 30 km/h

Tarde

Suero de Quiñones – 30 km/h

Avda. Antibióticos – 50 km/h

Ctra. Carbajal – 50 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

Joaquín G. Vecín – 30 km/h

Sábado 17 de octubre

Mañana

Pº Salamanca – 30 km/h

Ing. Sáenz de Miera – 30 km/h

Pendón de Baeza – 30 km/h

Alcalde M. Castaño – 30 km/h

Avda. San Froilán – 30 km/h

Tarde

Avda. Independencia – 30 km/h

Alcalde M. Castaño – 30 km/h

Avda. Nocedo – 30 km/h

José M. Suárez G. – 50 km/h

Los Aluches – 30 km/h

Domingo 18 de octubre

Mañana

Avda. Roma – 30 km/h

Ctra. Carbajal – 50 km/h

San Pedro de Castro – 30 km/h

Corredera – 30 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Tarde

San Ignacio de Loyola Avda. – 30 km/h

Magdalena – 30 km/h

José Aguado – 30 km/h

Papalaguinda – 30 km/h

Prado Prior – 30 km/h

La constante carrera de obstáculos que supone circular, pagando uno de los peajes más caros de España, por la autopista León-Asturias (AP-66) sumará en este mes de octubre nuevas dificultades a causa de obras de asfaltado en cuatro importantes túneles de su trazado.

Las nuevas restricciones al tráfico que ha anunciado hoy el Ministerio de Transportes comenzarán a partir del martes 13 de octubre. A partir de esa fecha, y en principio hasta que se concluya el último el 24 de octubre, tras doce días de trabajo, se producirán cortes de calzada en un total de cuatro túneles para que máquinas y operarios puedan extender nuevo aglomerado.

Las labores forman parte de una nueva fase de las obras de modernización que afectan al principal acceso entre Asturias y León, y obligarán a desviar la circulación hacia la calzada contraria, donde se habilitará temporalmente el tráfico en ambos sentidos. Las restricciones se prolongarán durante varios días y se mantendrán tanto de día como de noche, mientras la concesionaria, Aucalsa, continúa cobrando íntegramente el caro peaje de la AP-66.

Los trabajos afectarán en concreto a los túneles de Entrerregueras, Pando y Vegaviesga, en el tramo asturiano, y al de Oblanca, en territorio leonés. En los tres primeros se cerrará la calzada en sentido León entre el 13 y el 17 de octubre, y la de sentido Oviedo entre el 23 y el 29. En Oblanca, los cortes en dirección León se producirán del 15 al 20 de octubre, mientras que la circulación hacia Oviedo quedará afectada del 21 al 24.

Los vehículos tendrán que cambiar de calzada a través de los pasos de mediana habilitados en los kilómetros 77 y 80,8 para los túneles de Entrerregueras, Pando y Vegaviesga, y en los kilómetros 91,1 y 92,3 en el caso de Oblanca. La circulación será bidireccional en la calzada abierta, una circunstancia que obliga a extremar las precauciones en un recorrido de montaña especialmente condicionado por la configuración de la vía y sus túneles.

El Ministerio advierte además de que podrán producirse cortes de carril en otros túneles no incluidos en estas restricciones, de lunes a las 6.00 horas a viernes a las 22.00. Se trata, por tanto, de una nueva tanda de afecciones que se suma a las molestias derivadas de las obras que se desarrollan en la autopista desde hace tiempo, así como a varios desprendimientos y otros desperfectos que aquejan a la autopista. Hay que recordar que otra reforma interior del mayor de los túneles, El Negrón, se anunció que también afectaría al tráfico hasta el mes de noviembre.

El peaje íntegro, en el punto de mira judicial

La reiteración de cortes, desvíos y limitaciones de circulación reaviva una cuestión que usuarios y algunas instituciones públicas o sindicatos llevan tiempo denunciando: por qué deben pagar íntegramente el peaje de una autopista de concesión privada cuando las condiciones del servicio se ven alteradas por las obras y otros problemas que afectan a la circulación y a la seguridad de manera constante. Eso sin contar con que la concesión debería haber terminado en 2021 y el Gobierno del PP de José María Aznar decretó que perviviera hasta 2050, una ampliación que también está judicializada y de hecho sancionada por Europa.

La controversia del pago íntegro ha llegado a los tribunales por varias vías. La Fiscalía de León ha recibido del Tribunal Supremo el encargo de determinar si el cobro íntegro del peaje de la AP-66 resulta legal en las actuales circunstancias, marcadas por las obras y los desperfectos que perjudican las condiciones de uso de la infraestructura.

Además, una reciente sentencia de un juzgado de Oviedo ha reconocido el derecho de un usuario particular a recuperar tres pagos realizados por circular por la también llamada Autopista del Huerna. El demandante reclamó por vía civil a la empresa concesionaria y obtuvo una resolución favorable que abre una posible vía de reclamación para otros conductores, si así lo reclaman.

81,8 millones de euros de fondos europeos para una concesión privada

La segunda cuestión que alimenta las críticas tiene que ver con quién paga las obras. El plan de modernización que en su conjunto afecta a los siete túneles de la AP-66 -Barrios, Cosera, Oblanca, El Negrón, Vegaviesga, Pando y Entrerregueras- cuenta con un presupuesto de 81,8 millones de euros, licitado en agosto de 2022 por el Ministerio.

Y ese dineral millonario 'se come' un montante inmenso de los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, lo que supone que esta actuación de mejora de la infraestructura se afronta con recursos públicos procedentes de Europa y no directamente con una inversión de la empresa que explota la autopista, recauda el peaje y suma beneficios anuales por ello.

El Ayuntamiento de León ha programado 70 controles de velocidad con radares móviles durante esta semana, entre este lunes 5 y el domingo 11 de octubre. Los dispositivos se repartirán entre distintos puntos del municipio y funcionarán tanto en turnos de mañana como de tarde.

La planificación municipal contempla cinco ubicaciones cada mañana y otras cinco cada tarde, con controles en vías cuya velocidad máxima oscila entre los 30 y los 70 kilómetros por hora. La mayoría de los puntos seleccionados corresponden a calles y avenidas limitadas a 30, aunque también aparecen varias vías con límites de 50 kilómetros por hora.

El control con mayor velocidad máxima prevista para esta semana se situará en la LE-20 (Ronda Este), en Navatejera, donde el límite indicado en la planificación municipal es de 70.

La programación incluye además varias ubicaciones recurrentes como la carretera de Vilecha, avenida Peregrinos o José Aguado.

Estos son todos los controles previstos por el Ayuntamiento de León:

Lunes 5 de octubre

Mañana

La Lastra - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Riosol - 30 km/h

Avda. Universidad - 50 km/h

Tarde

Pº Condesa - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

Martes 6 de octubre

Mañana

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Pº Quintanilla - 30 km/h

Av. Universidad - 50 km/h

José Aguado - 30 km/h

Tarde

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

San Juan de Sahagún - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Miércoles 7 de octubre

Mañana

Santo Tirso - 30 km/h

Avda Antibióticos - 50 km/h

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Fraga Iribarne - 30 km/h

Tarde

Pº Salamanca - 30 km/h

San Juan de Sahagún - 30 km/h

Papalaguinda - 30 km/h

Príncipe de Asturias - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Jueves 8 de octubre

Mañana

Orozco - 30 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Alcalde Miguel Castaño - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Tarde

Avda. Magdalena - 30 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

José Aguado (INCIBE) - 50 km/h

Principal (Oteruelo) - 30 km/h

Viernes 9 de octubre

Mañana

San Juan Bosco - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Avda. Portugal - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

LE-20 (Navatejera) - 70 km/h

Tarde

Avda. Facultad - 30 km/h

José Aguado - 30 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Santos Ovejero - 30 km/h

Pº Papalaguinda - 30 km/h

Sábado 10 de octubre

Mañana

Pendón de Baeza - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

José Aguado (zona antigua) - 30 km/h

Papalaguinda - 30 km/h

José Aguado (Prolongación) - 30 km/h

Tarde

Santo Tirso - 30 km/h

Avda. Antibióticos - 50 km/h

José Aguado - 30 km/h

Avda. Portugal - 50 km/h

Jose M. Suárez G. - 50 km/h

Domingo 11 de octubre

Mañana

Pº Salamanca - 30 km/h

José Aguado - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Avda. Mariano Andrés - 30 km/h

Tarde

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Campos Góticos - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

En muchas ocasiones he comentado que no debemos votar a ningún partido de ámbito nacional. No faltarán quienes piensen que lo hago porque estas formaciones son partidarias de llevar adelante a esta autonomía con Castilla, y no una diferenciada para León, pero la realidad, la auténtica verdad no es sólo por eso, sino porque también se han dedicado a explotar todo lo que haya olido a fuerza económica leonesa, incluso llegando al expolio de las Tierras Leonesas. Haré algunos apuntes.  

El PSOE, desaparecido el secretario provincial Baldomero Lozano, persona que defendió la creación de la autonomía leonesa, sucumbió ante los mandatos del PSOE castellano, la primera gran cagada fue desde la Junta castellana manejada por ellos. Tal como la puesta en marcha del pantano de Riaño que tuvo que cerrar a toda máquina antes de finalizar el año 1987, pues de lo contrario Europa no lo hubiera consentido. Por eso derribaron todas las casas, como forma terrible de desalojar a los vecinos, para que no pudieran quedarse en tanto subía el nivel de las aguas. ¡Europa hubiera intervenido cuestionado lo del embalsado! 

En 1984 cerraron la ruta de la Plata abandonando vías y estaciones. Y no sólo ahí, sino que han seguido llevando o anulando, hasta el día de hoy, toda la estructura ferroviaria leonesa que nos situaba como noroeste logístico.  

Tampoco faltan quienes hablan a favor de Zapatero de su fase presidencial del gobierno, que algo hizo, más bien a medias, quien, por otra parte, no nos engañemos, nunca movió un dedo a favor de la deseada autonomía leonesa. Con él se iniciaron varias obras en León, quedaron inconclusas y devaluadas las ideas, y lo que es más grave, permitiendo que otros nos las arrebataran.

Los que le han seguido en el gobierno central PP y el PSOE actual, se han dedicado a anular lo iniciado por él, tal como he dicho, y en estos momentos, la provincia de León está aislada ferroviariamente, las grandes rutas de este a oeste no tardaran en ir por Burgos-Palencia-Valladolid-Zamora-Orense. Solo la comunicación hacia Asturias y la salida de la misma, apunta posibilidades.

Fuera de lo del tren en decadencia, podemos hablar del segundo edificio del Iincibe. Y atención mucho ojo a que no se lleven lo que ya hay. También de las carreteras de vías de comunicación de Ponferrada con Portugal, Asturias o Orense, la León-Braganza, Feve. Otros agravios son el Aeropuerto civil, a medio gas, siendo generosos. Echando en falta la terminal de carga. En la capital el abandono del teatro Emperador, de San Marcos, o dejar desatendido el “Centro de referencia nacional para la atención de personal con discapacidad”. Si este centro estuviera en otro lugar sería de reconocimiento nacional. Y ya de la promoción de la autonomía leonesa ni hablamos.

¿Y qué ha hecho el PP?

Pero, atención, desde el PP tampoco se han preocupado en hacer algo distinto. Perseveran en el comportamiento negativo, tal como lo apuntado. En su primer momento desde AP (Alianza Popular anterior al PP), hubo también personas defensoras de la autonomía leonesa, pero desaparecido AP, se eclipsa la defensa de la autonomía. Desde entonces se han dedicado a potenciar todo lo castellano, regadíos, economía, estructuras, ejes económicos. Y en cuestión de cultura parecen empeñados en poner a las glorias históricas leonesas con fechas y autorías castellanas. Esto es, pasando a ser logros históricos castellanos, que, con suerte llevan un apellido leonés... ¡Y ello con el consentimiento de los ámbitos culturales y universitarios leoneses! 

Desde la creación de este engendro autonómico con el beneplácito de los políticos leoneses de todos los colores de carácter nacional, se han dedicado dentro del Estado español a anular todo lo que sea leonés, y convenciendo al resto de españoles de sus postulados castellanos, con el silencio, cuando no complicidad de gran parte de  la sociedad leonesa, política, económica, universitaria. ¡Entre todos están consiguiendo convertirnos en una colonia castellanizada! 

Se ríen de los leoneses

En este momento, además, algunos de los nuestros se dedican a reírse de nosotros, no les importa votar a favor de la autonomía en la Diputación y posiblemente en muchos ayuntamientos, puede que, con la engañosa finalidad de quedar bien delante de los votantes municipales, como si disfrutaran viéndonos embelesados, pero sin un paso adelante en busca de la autonómica

 Es decir, son unos falsos demócratas, votan lo que les conviene, a sabiendas de que las votaciones de esos plenos principalmente en la Diputación, no es que no se vayan a ejecutar, sino que ni tan siquiera se va a exigir. Simplemente van a un cajón, con suerte si no han caído, camino, en una papelera.

Parece claro, o no somos pocos los que así lo vemos, todos ellos van buscando la despoblación forzada de la población leonesa, evitando así la oposición vecinal, a que se otorguen permisos, desde las administraciones, a las de explotación de molinos de viento, instalación de super granjas agrícolas, explotaciones mineras de tierras raras o de elevación de cota de agua en los pantanos existentes. (para uso y aprovechamiento en otras tierras), cementerios masivos, fábricas de biogás y biometano…

 Para ello se ponen limitaciones sanitarias rurales, se apoya el cierre de oficinas y cajeros automáticos, en lugar de potenciarlos, se descuidan las brigadas de bomberos forestales, llegando al cierre de las escuelas rurales.

¿Y los partidos leonesistas, qué?

¿Y los partidos regionales o autonómicos leoneses? Evidentemente se suponían como salida oportuna, pero no han sabido o podido ganarse de una manera convincente a la mayoría de los leoneses. Tal vez no han tenido el personal idóneo de dirección, no queriendo, de paso atraer a aquéllos, a los que podían ser dirigentes idóneos. 

En un principio algunas personas organizaron grandes movimientos de interés reivindicativo autonómico, pero desgraciadamente su interés verdadero rápidamente quedó al descubierto.

Un servidor echa de menos, algo de otros tiempos de lucha, la defensa social mostrada por los leoneses en contra una central nuclear, o la unión que mostró el sector agrícola leonés, la capacidad de lucha como la huelga de la construcción leonesa, y qué decir de las reivindicaciones de los mineros

¿Dónde están aquellos leoneses? ¡Si nos han descabezado hasta sindicatos partidarios de las tierras leonesas, silenciando a los afiliados!

¡Leoneses o no ponemos las pilas o desaparecemos! Para evitar esto, cosa nada fácil, se hace necesario que todos los francotiradores que existimos, con humilde sinceridad me coloco entre ellos, dejemos nuestros personalismos y empecemos a formar un verdadero ejército, con la cabeza más idónea y sin intereses personales.   

Buena medida sería acortar la duración máxima de los cargos, para evitar acomodamientos, y así llevar a buen puerto nuestras aspiraciones para las Tierras Leonesas, sabiendo laborar por nuestras comarcas, con reivindicaciones económicas, sanitarias, promocionales y defensas de nuestras costumbres, tradiciones y los verdaderos logros históricos

Conclusión: ¡Leoneses Como vengo diciendo en pasadas sabatinas, no se puede votar a los partidos nacionales! Lo cual no va en contra de los ideales políticos, o de sus ideologías, si bien... ¡Atención a los insanos partidismos! Y si los partidos regionales o autonómicos no te llegan a convencer, abstente. Pero nunca votes en blanco, este voto siempre favorece al más votado, al sumarse como votos emitidos.

Un motorista de unos 65 años resultó herido este lunes en un accidente ocurrido en la carretera N-621, en el municipio de Boca de Huérgano, en la Montaña Oriental leonesa, y tuvo que ser trasladado en helicóptero sanitario al Hospital de León de manera urgente.

El hombre sufrió lesiones en una pierna tras el accidente, registrado a las 14.38 horas en el punto kilométrico 112 de esta carretera, tal y como han confirmado fuentes oficiales del servicio de Emergencias del 1-1-2 de la Junta de Castilla y León.

Emergencias Sanitarias de Sacyl movilizaron hasta el lugar un helicóptero sanitario, una ambulancia de soporte vital básico y personal de guardia del centro de salud de Riaño, el más próximo. El herido fue finalmente evacuado por vía aérea al Hospital de León. También fueron avisados la Guardia Civil de Tráfico de León y el centro coordinador de emergencias sanitarias.

Este mismo día, muy poco antes, a las 14.13 horas, se produjo otro accidente de moto en la provincia, en este caso en el punto kilométrico 2 de la LE-6403, en el municipio de Riego de la Vega. Una mujer de unos 60 años resultó herida tras sufrir una caída y necesitó asistencia sanitaria. El 1-1-2 avisó a Tráfico de León y a Sacyl para atender el suceso.

El Ayuntamiento de León ha programado 70 controles de velocidad con radares móviles durante esta semana, entre este lunes 28 de septiembre y el domingo 4 de octubre. Los dispositivos se repartirán entre distintos puntos del municipio y funcionarán tanto en turnos de mañana como de tarde.

La planificación municipal contempla cinco ubicaciones cada mañana y otras cinco cada tarde, con controles en vías cuya velocidad máxima oscila entre los 30 y los 70 kilómetros por hora. La mayoría de los puntos seleccionados corresponden a calles y avenidas limitadas a 30, aunque también aparecen varias vías con límites de 50 kilómetros por hora.

El control con mayor velocidad máxima prevista para esta semana se situará el viernes 2 de octubre en la LE-20, en Navatejera, donde el límite indicado en la planificación municipal es de 70. Ese mismo día también habrá controles en San Juan Bosco, avenida Europa, avenida Portugal, Fernández Ladreda y Reyes Leoneses, entre otros puntos.

La programación incluye además varias ubicaciones que se repiten a lo largo de la semana. Fernández Ladreda, José Manuel Suárez González, carretera de Vilecha, paseo Salamanca, Pendón de Baeza, avenida Peregrinos o José Aguado, junto al Incibe, figuran en diferentes jornadas y turnos.

Estos son todos los controles previstos por el Ayuntamiento de León:

Lunes 28 de septiembre

Mañana

Avda. Madrid - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Avda. Antibióticos - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Avda. Magdalena - 30 km/h

Tarde

Campos Góticos - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Nocedo - 30 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Martes 29 de septiembre

Mañana

Gran Vía de San Marcos - 30 km/h

Avda. Independencia - 30 km/h

Avda. Antibióticos - 50 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Tarde

San Pedro de Castro - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Avda. San Mamés - 30 km/h

Papalaguinda - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Miércoles 30 de septiembre

Mañana

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Avda. Asturias - 30 km/h

Tarde

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Avda. Santos Ovejero - 30 km/h

Avda. Universidad - 30 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Jueves 1 de octubre

Mañana

Pº Salamanca - 30 km/h

Ing. Sáenz Miera - 30 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

José Aguado (INCIBE) - 30 km/h

Avda. San Froilán - 30 km/h

Tarde

Fray Luis de León - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Avda. Padre Isla - 30 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Viernes 2 de octubre

Mañana

San Juan Bosco - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Avda. Portugal - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

LE-20 (Navatejera) - 70 km/h

Tarde

Reyes Leoneses - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

José Aguado (INCIBE) - 30 km/h

Sábado 3 de octubre

Mañana

Avda. Roma - 30 km/h

San Juan Bosco - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

Tarde

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

José Aguado (INCIBE) - 30 km/h

Domingo 4 de octubre

Mañana

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

San Pedro de Castro - 30 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Tarde

Avda. República Argentina - 30 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

José Aguado (INCIBE) - 30 km/h

Dos hombres, uno de los 90 años y otro de unos 60, fueron trasladados este viernes a primera hora de la mañana al Hospital El Bierzo tras sufrir un accidente cuando circulaban por la Autovía del Noroeste (A-6) y el turismo en el que viajaban varió su trayectoria hasta quedarse en la mediana. El siniestro se produjo en torno a las 05.00 horas de la madrugada, según informa el servicio de emergencias 1-1-2 de Castilla y León.

Los dos heridos se encontraban en primera instancia conscientes, pero no parecían capaces de abandonar el vehículo por su propio pie. El 1-1-2 dio aviso del accidente a la Guardia Civil de Tráfico, al parque de Astorga de los Bomberos de la Diputación de León y a Emergencias Sanitarias-Sacyl (Sanidad Castilla y León), que ha enviado una ambulancia de soporte vital básico.

El personal sanitario acabó trasladando a los dos hombres al Hospital El Bierzo para ser examinados y atendidos.

Un ciudadano de Oviedo ha conseguido que la Justicia le dé la razón al reclamar la devolución de los pagos del peaje del Huerna (autopista León-Asturias), según ha informado La Voz de Asturias. El hombre presentó una demanda civil a través del Juzgado de Instancia de Oviedo, que ha considerado que la empresa que gestiona el peaje, Astur-Leonesa, S.A. (AUCALSA), debe devolverle tres pagos en el peaje de la AP-66.

Así, la Justicia reconoce a Ignacio Menéndez Rodríguez que AUCALSA debe devolverle 72,50 euros que pagó por los tres trayectos y que ahora sienta un precedente judicial para usuarios de esta autopista que conecta la provincia de León con el Principado de Asturias.

Menéndez Rodríguez ha explicado a La Voz de Asturias que decidió iniciar el proceso de demanda civil a través del Juzgado por las facilidades económicas y logísticas, ya que no es necesario contar con un abogado y se puede presentar por internet. El ovetense añade que presentó los justificantes de pagos, alegando además que en esos momentos la AP-66 contaba con tramos cortados, reducción de la velocidad de circulación y carriles únicos tras un desprendimiento.

La sentencia considera que cobrar el peaje íntegro sin informar debida y previamente sobre el estado de la vía constituye una práctica no consentida. Además, el documento explica que la señalización del peaje del Huerna no cumple con los requisitos exigidos.

Protesta sindical

Todo ello en un contexto de protestas convocadas por el sindicato Comisiones Obreras (CCOO) de León y Asturias durante el jueves 24 de septiembre a la entrada del peaje de la autopista León-Asturias. Decenas de personas han acudido a la concentración para reclamar el fin del pago de la AP-66, que provoca además un importante perjuicio económico para aquellas personas que tienen que atravesarla.

La protesta de CCOO se produce además después de que las Cortes de Castilla y León hayan aprobado recientemente una iniciativa del PP para reclamar al Gobierno central el fin del peaje de la AP-66, así como bonificaciones de al menos el 60% para los usuarios recurrentes de las autopistas de la Comunidad. 

CCOO de León y Asturias volverán a llevar a la carretera su rechazo al peaje de la AP-66, la autopista del Huerna, con una concentración este jueves, 24 de septiembre, a la entrada del peaje de La Magdalena. Los dos sindicatos mantienen desde hace meses una campaña conjunta para reclamar el fin del pago por utilizar esta vía, que consideran una barrera económica y territorial entre León y Asturias.

La protesta se desarrollará entre las 11.00 y las 13.00 horas y contará con la participación de delegados y delegadas de ambas organizaciones. Está prevista una pequeña asamblea en la que intervendrán la secretaria general de CCOO de León, Elena Blasco, y el secretario general de CCOO de Asturias, José Manuel Zapico. Los sindicatos también repartirán octavillas y material informativo entre los usuarios de la autopista.

CCOO sostiene que el peaje afecta especialmente a quienes utilizan la autopista de forma habitual para trabajar, estudiar o desplazarse entre León y Asturias, además de a transportistas y familias. El sindicato reclama que deje de cobrarse por una infraestructura que, según denuncia, mantiene actualmente restricciones y obras mientras se continúa pagando la tarifa íntegra. La concesionaria Aucalsa mantiene el peaje de la AP-66 hasta 2050 según la información del Ministerio de Transportes.

El coste del viaje, además, se ha incrementado este año. Desde enero de 2026, el trayecto completo para vehículos ligeros cuesta 16,20 euros, aunque se mantienen determinadas bonificaciones para usuarios frecuentes y vehículos pesados.

La situación de la autopista ha generado también actuaciones administrativas. El Gobierno del Principado mantiene abierto un expediente a Aucalsa por el cobro íntegro del peaje pese a las obras y las restricciones que afectan a la circulación. Entre las cuestiones analizadas figuran la reducción de carriles, las limitaciones de velocidad, la congestión y la información disponible para los usuarios.

La protesta de CCOO se produce además después de que las Cortes de Castilla y León hayan aprobado recientemente una iniciativa del PP para reclamar al Gobierno central el fin del peaje de la AP-66, así como bonificaciones de al menos el 60% para los usuarios recurrentes de las autopistas de la Comunidad. La propuesta no incluyó, pese a una enmienda de UPL, la eliminación del peaje de la AP-71 León-Astorga, que continúa siendo también de pago.

La concentración del jueves servirá también para que los responsables de CCOO expliquen las próximas actuaciones de la campaña contra el peaje del Huerna. Los secretarios generales de los sindicatos atenderán a los medios a las 11.30 horas, en el entorno del peaje de La Magdalena.

El Ayuntamiento de León ha dado a conocer la planificación de los radares móviles de la Policía Local para la semana comprendida entre este lunes 21 y el domingo 27 de septiembre. El dispositivo contempla cinco ubicaciones durante el turno de mañana y otras cinco por la tarde cada jornada, lo que supone un total de 70 puntos de control previstos a lo largo de los siete días.

Durante esta semana, los límites de velocidad de las vías seleccionadas oscilarán entre 30 y 70 kilómetros por hora. La mayoría de los controles se realizarán en calles limitadas a 30 kilómetros por hora, aunque también aparecen numerosos puntos de 50, entre ellos la avenida Europa, la carretera de Carbajal, la carretera de Vilecha, la avenida de Portugal o la avenida de Antibióticos. La única con limitación a 70 que aparece en este listado es la Ronda Este (LE-20).

Estas son todas las ubicaciones incluidas en la planificación municipal para esta semana:

Lunes 21 de septiembre

Mañana

Fraga Iribarne - 30 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

José Aguado - 30 km/h

Campos Góticos - 30 km/h

Tarde

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avda. Europa - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Antibióticos - 50 km/h

Martes 22 de septiembre

Mañana

San Pedro de Castro - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/

Avda. San Mamés - 30 km/h

Papalaguinda - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Tarde

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Atenas - 30 km/h

Miércoles 23 de septiembre

Mañana

Pº Salamanca - 30 km/h

Ing. Sáenz de Miera - 30 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Avda. San Froilán - 30 km/h

Tarde

Pº Salamanca - 30 km/h

Ing. Sáenz Miera - 30 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Avda. San Froilán - 30 km/

Jueves 24 de septiembre

Mañana

República Argentina - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Orozco - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Tarde

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avda. Asturias - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Pº Papalaguinda - 30 km/h

LE-20 - 70 km/h

Viernes 25 de septiembre

Mañana

Avda. Roma - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

San Juan de Sahagún - 30 km/h

Santos Ovejero - 30 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

Tarde

Pº Salamanca - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Sábado 26 de septiembre

Mañana

Pº Condesa - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Avda. Facultad - 30 km/h

Avda. Portugal - 50 km/h

Avda. República Argentina - 30 km/h

Tarde

San Juan Bosco - 30 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

José Aguado - 30 km/h

Avda. Asturias - 30 km/h

Domingo 27 de septiembre

Mañana

Gran Vía de San Marcos - 30 km/h

Avda. Independencia - 30 km/h

Avda. Antibióticos - 50 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Tarde

San Pedro de Castro - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Avda. San Mamés - 30 km/h

Papalaguinda - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Un motorista ha fallecido a primera hora de la noche de este jueves tras sufrir una caída cuando circulaba por la Ronda Este de la ciudad de León, la LE-20 que hace de circunvalación de la capital. El hombre quedó inconsciente en la mediana de la vía, a la altura del kilómetro 146, en sentido sur.

La sala de operaciones del 1-1-2 de la Junta de Castilla y León explica que se recibió una llamada de alerta a las 21.38 horas, en la que se solicitaba asistencia sanitaria para el conductor de la moto, la cual había perdido el control por motivos que se desconocen.

El centro de emergencias avisó a la Policía Local de León, a la Guardia Civil de Tráfico y al Centro Coordinador de Urgencias (CCU) de Emergencias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), la cual movilizó de emergencia una UVI móvil hacia el lugar de los hechos. A la llegada del vehículo, el personal sanitario atendió al motorista, un hombre que finalmente falleció antes de poder producirse su traslado al Hospital de León, no muy lejos del lugar del siniestro. Se desconoce la edad u otros datos de la víctima mortal.

El Ayuntamiento de León ha dado a conocer la planificación de los radares móviles de la Policía Local para la semana comprendida entre este lunes 14 y el domingo 20 de septiembre. El dispositivo contempla cinco ubicaciones durante el turno de mañana y otras cinco por la tarde cada jornada, lo que supone un total de 70 puntos de control previstos a lo largo de los siete días.

Durante esta semana, los límites de velocidad de las vías seleccionadas oscilarán entre 30 y 70 kilómetros por hora. La mayoría de los controles se realizarán en calles limitadas a 30 kilómetros por hora, aunque también aparecen numerosos puntos de 50, entre ellos la avenida de Portugal, la carretera de Carbajal, la carretera de Vilecha, la avenida de Europa o la avenida de Antibióticos. La única con limitación a 70 que aparece en este listado es la Ronda Este (LE-20) en La Granja.

Estas son todas las ubicaciones incluidas en la planificación municipal para esta semana:

Lunes 14 de septiembre

Mañana

Avda. Independencia – 30 km/h

Alcalde M. Castaño – 30 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

Reyes Leoneses – 30 km/h

Los Aluches – 30 km/h

Tarde

Santos Ovejero – 30 km/h

Pº Condesa – 30 km/h

Orozco – 30 km/h

Avda. Nocedo – 30 km/h

LE-20 (La Granja) – 70 km/h

Martes 15 de septiembre

Mañana

Santo Tirso – 30 km/h

Avda. Antibióticos – 50 km/h

José Aguado – 30 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

Jose M. Suárez G. – 50 km/h

Tarde

San Ignacio de Loyola – 30 km/h

Avda. Peregrinos – 30 km/h

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Reyes Leoneses – 30 km/h

Miércoles 16 de septiembre

Mañana

Los Aluches – 30 km/h

Avda. Asturias – 30 km/h

Avda. Independencia – 30 km/h

Pº Salamanca – 30 km/h

Ingeniero Sáenz de Miera – 30 km/h

Tarde

Gutiérrez Mellado – 50 km/h

Avda. Facultad – 30 km/h

Joaquín G. Vecín – 30 km/h

Avda. Europa – 50 km/h

Pendón de Baeza – 30 km/h

Jueves 17 de septiembre

Mañana

Fraga Iribarne – 30 km/h

Pº Condesa – 30 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

Campos Góticos – 30 km/h

Corredera – 30 km/h

Tarde

Pº Condesa – 30 km/h

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Pº Salamanca – 30 km/h

Avda. Nocedo – 30 km/h

San Juan Bosco – 30 km/h

Viernes 18 de septiembre

Mañana

Avda. Roma – 30 km/h

Ctra. Carbajal – 50 km/h

San Pedro de Castro – 30 km/h

Avda. Asturias – 30 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Tarde

Mariano Andrés – 30 km/h

Campos Góticos – 30 km/h

Avda. Magdalena – 30 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Sábado 19 de septiembre

Mañana

Reyes Leoneses – 30 km/h

José M. Suárez G. – 50 km/h

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Avda. Madrid – 30 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Tarde

Reyes Leoneses – 30 km/h

José M. Suárez G. – 50 km/h

Ctra. Vilecha – 50 km/h

Fdez. Ladreda – 30 km/h

Avda. Madrid – 30 km/h

Domingo 20 de septiembre

Mañana

Avda. Roma – 30 km/h

San Juan Bosco – 30 km/h

Joaquín G. Vecín – 30 km/h

Avda. Asturias – 30 km/h

Avda. Nocedo – 30 km/h

Tarde

Pº Condesa – 30 km/h

Prado Prior (Trobajo) – 30 km/h

Reyes Leoneses – 30 km/h

Avda. Facultad – 50 km/h

Avda. Portugal – 50 km/h

La Guardia Civil ha interceptado a una furgoneta con cien kilos de cobre de ilícita procedencia, después de que tras recibir la orden de los agentes para detenerse cuando circulaba por la A-6, dentro de la provincia leonesa, realizó varias maniobras para evadir el control, con la detención final de sus dos ocupantes.

En un comunicado, la Guardia Civil ha detallado este domingo en un comunicado que el pasado 7 de septiembre, agentes de Tráfico de Astorga detectaron a una furgoneta que circulaba por la A-6 sin tener la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en vigor.

Los agentes hicieron uso reiterado de las señales luminosas y acústicas para indicar al conductor que detuviera la marcha, ante lo que hizo caso omiso e inició una serie de maniobras evasivas a gran velocidad, tratando de eludir la acción policial, con una conducción que puso en riesgo a los demás usuarios de la vía.

Finalmente, los agentes lograron interceptar la furgoneta a la altura del kilómetro 0,500 de la carretera LE-125, donde procedieron a identificar a sus dos ocupantes y, tras la posterior inspección del vehículo, localizaron cinco sacos con cobre, además de cizallas y otros elementos utilizados presuntamente para la manipulación y quema del metal.

Preguntados por los agentes sobre la procedencia del material, los ocupantes no pudieron acreditar su origen, por lo que, tanto ellos, como el vehículo, fueron trasladados al Puesto Principal de la Guardia Civil de La Bañeza, donde se hicieron cargo de las actuaciones correspondientes.

El conductor y el ocupante fueron detenidos y puestos a disposición judicial, instruyéndose las diligencias oportunas para el esclarecimiento de la procedencia del material intervenido y de las circunstancias de los hechos.

Asimismo, los agentes formularon diversas denuncias por infracciones al Reglamento General de Circulación y al Reglamento General de Vehículos y Conductores, entre ellas por conducción temeraria y por circular con el vehículo sin haber superado la inspección técnica obligatoria.

Un accidente por el choque de dos turismos registrado este sábado por la noche en el kilómetro 98 de la carretera N-625, al paso por el municipio de Riaño, deja tres heridos trasladados al Hospital de León, según informa el servicio de emergencias 1-1-2 de Castilla y León.

Los heridos evacuados en ambulancia al centro sanitario de la capital leonesa son dos hombres, uno de unos 90 años de edad y otro de unos 55, y una mujer de alrededor de 35 años.

Tras recibir aviso del siniestro, la sala de operaciones del 1-1-2 informó a la Guardia Civil de Tráfico y a Emergencias Sanitarias Sacyl (Sanidad Castilla y León), que enviaron recursos a la zona.

El personal sanitario intervino en primer lugar sobre el terreno para posteriormente proceder al traslado de los heridos al Hospital de León.

Una autopista leonesa sí pero la otra no. El Parlamento de Castilla y León ha aprobado hoy una iniciativa, a propuesta del Partido Popular (PP) en la que exige al Gobierno central el fin del peaje en la autopista León-Asturias, AP-66, pero no que se acabe el peaje en la otra que atenaza a la provincia leonesa, la León-Astorga (AP-71).

El texto aprobado, con el apoyo de sus socios de Vox en la Junta de Castilla y León, así como varios del Grupo Mixto como UPL, pero el rechazo del mayoritario en la oposición, el Grupo Socialista, también reclama que se ponga fin al pago de otra autopista que nada tiene que ver con la Comunidad, la AP-9; en Galicia. UPL planteó una enmienda que pedía incluir también entre los pagos a suprimir por completo la autopista León-Astorga, algo a lo que el Grupo Popular se negó, motivo por el que finalmente no se incluyó.

En otra parte de la proposición no de ley (PNL) que se alzó con 51 votos a favor, 29 en contra y una abstención en las Cortes de Castilla y León consiste en reclamar también al Gobierno de Pedro Sánchez que ponga en marcha bonificaciones a ese peaje en las restantes cuatro autopistas de la Comunidad en las condiciones que las que hace años beneficiar a los usuarios recurrentes de la León-Asturias, es decir, en la AP-51, la AP-6 con Madrid, la AP-61 y la AP-71 León-Astorga.

Por último, se recoge que de no hacerlo el Gobierno, la propia Junta de Castilla y León ponga en marcha “los instrumentos jurídicos, técnicos y presupuestarios necesarios” para ser ella la que ponga los fondos para aplicar una bonificación “mínima del 60%”, reza el acuerdo. Las condiciones para percibir esa rebaja, cuando se ponga en marcha, sería que hay que ser un conductor habitual, recurrente, con un número mínimo de viajes al mes, así como estar empadronado en algún municipio de la Comunidad.

Precisamente fue ese criterio, aparte del oportunismo electoralista, el que achacó el PSOE para defender su postura en contra de la iniciativa del PP. Un electoralismo que denota el hecho de que ese descuento del 60% ya ha sido prometido por el Gobierno popular de Alfonso Fernández Mañueco con antelación. Muy parecida postura y crítica lanzó la líder y portavoz en el Parlamento de Unión del Pueblo Leonés (UPL), Alicia Gallego. Se sumó a las críticas, pero como UPL al voto favorable, el representante de Por Ávila, mientras el de Soria ya! se mostró ajeno al debate, por no haber ni siquiera una autopista en su provincia.

Defendiendo la iniciativa, la procuradora del PP por Segovia, Elena Rincón, aseguró que la Junta de Castilla y León vienen “defendiendo de forma incansable en beneficio de miles de castellanos y leoneses” su postura. Porque “esta iniciativa no habla solo de peajes: habla de cuánto cuesta vivir, trabajar y desplazarse en una Comunidad como la nuestra, donde las distancias marcan el día a día. No pedimos un trato de favor, sino igualdad, porque la equidad territorial no puede depender del código postal”, subrayó.

Recordó además que la petición de eliminación de los peajes de la gallega AP-9 y la asturleonesa AP-66, del Huerna, se sustenta en un dictamen motivado que la Comisión Europea emitió el 17 de julio de 2025, que aprecia que las prórrogas de las concesiones vulneran el Derecho de la Unión. Obvió, eso sí, y se lo afearon los grupos de oposición, que fue precisamente el Gobierno del PP de José María Aznar quien alargó la concesión asturleonesa, de 2021 en que tenía que haber terminado hasta 2050.

Unión del Pueblo Leonés (UPL) reclamó hoy a la Junta una “presión real y permanente” para eliminar los peajes de las autopistas León-Asturias (AP-66) y León -Astorga (AP-71), mientras que el presidente de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, se enrocó en las Cortes en que lleva años reclamando al Gobierno la liberalización de estas autopistas y que la Junta pondrá en marcha algunas bonificaciones para usuarios habituales de la Comunidad.

El enfrentamiento se produjo este jueves durante una sesión plenaria de las Cortes de Castilla y León, en la que la portavoz y líder de UPL, Alicia Gallego, reclamó a Mañueco una actuación más contundente ante el Gobierno de España para acabar con los peajes que afectan a las conexiones de León con Asturias y con Astorga.

Gallego recordó que UPL ha defendido de forma reiterada la liberalización de la autopista del Huerna y la León-Astorga y que dos iniciativas de la formación fueron aprobadas por unanimidad en las Cortes en 2021 y 2024. A su juicio, tanto los gobiernos del PP como los del PSOE han mantenido una situación que perjudica económica y demográficamente a León, mientras otras autopistas del país han quedado libres de peaje.

La procuradora leonesista puso especialmente el foco en la AP-71, al considerar “un absurdo diario” que exista una autopista de peaje con poco tráfico mientras la N-120 soporta una elevada circulación de vehículos pesados. Según defendió, esta situación incrementa el riesgo de accidentes y perjudica a las comarcas situadas en el eje León-Astorga.

Respecto a la AP-66, Gallego denunció el coste que supone atravesar la Cordillera por una autopista cuyo peaje, según recordó, debería haber desaparecido en 2021 y cuya concesión prolongó el Gobierno popular de Aznar hasta octubre de 2050.

También se sumó a las críticas de las condiciones actuales de la infraestructura, después del desprendimiento ocurrido en 2024 y las posteriores obras de modernización de los túneles, que han provocado restricciones y desvíos mientras los usuarios continúan abonando íntegramente el peaje. Asturias ha puesto en marcha una multa a Aucalsa, la empresa concesionaria, algo que Castilla y León dice no descartar pero no impulsa.

UPL reclamó además que, mientras no se produzca la liberalización definitiva, la Junta articule “de forma urgente” mecanismos de bonificación autonómica que cubran íntegramente el coste de los peajes para los usuarios afectados. Gallego reclamó igualmente inspecciones y, si fuera necesario, sanciones a la concesionaria para garantizar la calidad y seguridad del servicio.

Mañueco insistió en la necesidad de eliminar los peajes, aunque rechazó que la Junta haya permanecido inactiva. “Ha sido constante la reclamación que le hemos hecho al Gobierno de España en la supresión de los peajes”, afirmó el presidente autonómico, que aseguró haber trasladado personalmente esta petición en varias ocasiones al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y a distintos ministros.

El presidente de la Junta aseguró además que Castilla y León ha trabajado “codo con codo” con los gobiernos de Asturias y Galicia para reclamar al Ejecutivo central que atienda el dictamen de la Unión Europea sobre los peajes. “Creo que es importante la liberalización de los peajes. En eso coincidimos y no pasa nada”, señaló Mañueco en respuesta a Gallego.

Mañueco amplió, no obstante, la reivindicación al conjunto de las autopistas de peaje que afectan a Castilla y León. “Desde Castilla y León reclamamos la supresión de los peajes, de todos los peajes, no solo de algunos peajes”, sostuvo, y citó además de las conexiones León-Asturias y León-Astorga otras vías de pago como las conexiones con Madrid y las autopistas de Ávila y Segovia.

El presidente autonómico insistió en la promesa de que “vamos a trabajar para que en los presupuestos de 2027, para el año que viene, los conductores recurrentes tengan esa bonificación”, afirmó. Y finalmente también reclamó a UPL su propia responsabilidad política al pactar en la Diputación de León con el PSOE, como vaticinó que ocurrirá tras las próximas elecciones municipales: “Ustedes serán el sostén indudable del Partido Socialista que es quien está sosteniendo los peajes de la provincia de León y de nuestra Comunidad autónoma”, concluyó.