Adif inicia el proyecto para rehabilitar la vieja estación de tren de León con una inversión de hasta 10 millones de euros
Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) ha abierto el proceso encaminado a la rehabilitación integral y modernización de la antigua estación de tren de León y su entorno. El proyecto, presupuestado en hasta 10 millones de euros, incluye la transformación de los edificios en espacios para uso administrativo y áreas de formación especializada, así como el acondicionamiento en los exteriores de una plaza pública ajardinada. El contrato de asistencia técnica para la redacción de los proyectos de ejecución y la dirección facultativa de las obras se ha publicado en la edición de este lunes del BOE (Boletín Oficial del Estado).
La inversión prevista, de 10.002.000 euros, se divide en 6,2 millones para la rehabilitación integral y ampliación del antiguo edificio de viajeros; 1,7 millones para la reurbanización del entorno; 1,6 millones para la rehabilitación integral y ampliación del edificio de mantenimiento de infraestructura; 265.000 euros para la demolición del antiguo dormitorio de agentes; 100.000 euros para la dotación de un centro de transformación. El presupuesto del contrato de asistencia técnica, el que publica este lunes el BOE, asciende a 964.000 euros
La ampliación de inmuebles existentes, la demolición de infraestructuras obsoletas y la creación de una plaza pública ajardinada son las premisas de la intervención en la vieja estación, ubicada frente a la actual de Alta Velocidad, en un radio que incluye la calle Astorga, la avenida de Palencia y el paseo peatonal que cubre la playa de vías actualmente soterrada. La propiedad del inmueble corresponde a Adif. La superficie construida del conjunto de los edificios existentes asciende a 4.151 metros cuadrados, mientras que la superficie del espacio libre del ámbito en el que se ubican es de 2.565 metros cuadrados.
Construida en 1863, la antigua estación de tren de León constaba en origen de una sola planta. Con la nacionalización de la red ferroviaria de ancho ibérico en 1941, pasó al dominio de Renfe. Adif se hizo en 2005 con la titularidad de las instalaciones, que en 2011 dejaron de prestar servicio tras la inauguración de la estación actualmente operativa, ubicada al otro lado de la avenida de Palencia.
Ahora, la licitación el contrato de asistencia técnica publicado por el BOE incluye tanto la elaboración de los proyectos técnicos necesarios como la posterior dirección de las obras, enmarcadas en una actuación global de recuperación del ámbito ferroviario vinculado al histórico edificio de viajeros de la ciudad.
El procedimiento se tramitará mediante procedimiento abierto, por lo que podrán concurrir las empresas interesadas que cumplan los requisitos establecidos en los pliegos, disponibles en la Plataforma de Contratación del Sector Público.
El plazo para la presentación de ofertas permanecerá abierto hasta las 10.00 horas del 29 de julio de 2026, mientras que la apertura de las propuestas económicas está prevista para el 10 de septiembre.
