La Plataforma de Feve denuncia que el Gobierno ocultó la decisión de renunciar a la integración en León
La Plataforma Defensa Ferrocarril Vía Estrecha León (Feve) ha hecho público este jueves el documento por el que el Ministerio de Transportes y Renfe acordaron en 2024 no adquirir los cinco trenes-tram para que el ferrocarril llegará de nuevo al centro de la capital leonesa, lo que suponía el abandono del proyecto de integración ferroviaria, según ha denunciado la plataforma en un comunicado.
En el documento oficial se recoge la modificación del contrato entre la Administración General del Estado y Renfe viajeros para la prestación de los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril de cercanías, media distancia convencional, alta velocidad de media distancia (avant) y ancho métrico sujetos a obligaciones de servicio público en el periodo 2018-2027.
En la página 126 de la adenda 26 del documento se afirma que “se van a adquirir 18 trenes de ancho métrico y se ha decidido no adquirir los 5 tren-tram (con destino a la línea FEVE de León), de lo cual se informará debidamente”.
La plataforma solicitó, al amparo de la Ley de Transparencia, que el Ministerio y Renfe informasen sobre el motivo de dicha exclusión, al considerar que era “una violación flagrante del Convenio Marco de 2010 para la integración de la extinta Feve en León”.
“Fiel a su costumbre y mediante el 'copia y pega' habitual sin fundamento jurídico sólido decidieron no contestar a la solicitud”, ha criticado la plataforma.
Según ha explicado, desde hace 10 años el paso clave restante para la integración del ferrocarril de la línea de Feve en León era la licitación de los trenes-tram, que “como ya sabemos fueron licitados anteriormente y pagados en parte para luego acabar algunos en México y otros como chatarra y con sus consecuentes vaivenes judiciales”.
“Desde entonces Renfe mantenía el compromiso de licitarlos nuevamente, aunque nunca se llegó a ejecutar”, ha añadido la plataforma, que también ha insistido en que la retirada de los trenes-tram de las obligaciones de servicio de Renfe supone por parte del Ministerio el “abandono definitivo del proyecto”.
Desde la Plataforma en Defensa de Feve se ha denunciado la estrategia comunicativa de los dirigentes del PSOE de León y del propio ministro de Transportes que han decidido, de cara a la opinión pública, defender el retorno de los trenes a la estación de Padre Isla cuando exista tecnología para ello.
Un argumento que, a juicio del colectivo, es “falaz y ampliamente desmontado por los informes técnicos aun sabiendo que la decisión política de abandonar el proyecto ya estaba tomada desde, por lo menos, 2024”.
La plataforma ha calificado el proyecto de integración ferroviario como “despilfarro de dinero público y con una pésima gestión”, lo que justifica la marcha de protesta entre las localidades de Guardo (Palencia) y León, en las que presta servicio Feve, que se desarrollará del 30 de junio al 5 de julio.
Por otra parte, la plataforma se ha felicitado por la inclusión del proyecto para que el tren llegue al centro de la ciudad en el pacto de gobierno alcanzado entre PP y Vox, para lo que la Junta de Castilla y León “debería solicitar el traspaso de la competencia ferroviaria por lo menos en el tramo urbano para facilitar los cambios normativos necesarios”, ha concluido la plataforma.