Más de 1,5 millones para la reforma integral de la avenida de Madrid y el Crucero jacobeo en Puente Castro
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de León ha puesto en marcha este viernes el inicio de la contratación de las obras de mejora ambiental y de accesibilidad de la avenida Madrid, en el barrio de Puente Castro, que incluirá además la recuperación y puesta en valor del Crucero jacobeo situado en este barrio en pleno Camino de Santiago.
El proyecto, que acometerá obras entre el mismo Crucero y la calle Victoriano Martínez, cuenta con un presupuesto total de licitación de 1.522.785,10 euros y cuando finalmente se contrate la empresa seleccionada dispondrá de un plazo de ejecución de 12 meses, todo un año. La actuación se encuentra cofinanciada al 60% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) de la Unión Europea, mientras que el 40% restante es aportado por fondos municipales.
Esta intervención se enmarca dentro del Plan de Actuación Integrado para el Camino de Santiago (PAI León Camino de Santiago), para el que hace un año y medio pedía a Europa un presupuesto de 20 millones de euros repartidos en numerosas intervenciones de diferentes puntos de la Ruta Jacobea a su paso por la capital.
El objetivo principal de este proyecto de Puente Castro es la remodelación global un espacio que actualmente presenta una estética y funcionalidad heredadas de una antigua travesía de carretera, poco adaptada a los estándares actuales de movilidad sostenible e inclusión, afirman. Y como se trata de la primera impresión urbana del Camino de Santiago para los peregrinos que entran en la ciudad, las obras aspiran a resolver deficiencias históricas de urbanización, desniveles altimétricos, aceras estrechas o discontinuas y alcorques mal posicionados que dificultaban la accesibilidad a personas con movilidad reducida.
Aprovechando la menor intensidad del tráfico vehicular motivada por la construcción de diversas vías de circunvalación en los últimos años, la remodelación permitirá reorganizar en profundidad la sección de la calzada, que cuenta con una anchura media de unos 25 metros. La redistribución del viario ganará espacio para el peatón y habilitará zonas libres y accesibles para el paseo y el disfrute vecinal.
La intervención priorizará los criterios de sostenibilidad y calidad ambiental en todo el trazado. Se incorporarán soluciones verdes centradas en el incremento de la vegetación y la creación de zonas de sombra, aunque no se detalla en qué grado, así como el uso de pavimentos permeables, favoreciendo la absorción de carbono y la reducción del ruido ambiental para dotar al entorno de un mayor bienestar.
Asimismo, se reordenará el itinerario ciclista y la red peatonal para erradicar las interferencias que existen en la actualidad con elementos urbanos, paradas de autobús, marquesinas y cruces estrechos. De este modo, se garantizará un tránsito cómodo, continuo y fluido tanto para los vecinos como para los peregrinos.
Por último, el proyecto contempla una renovación integral de las infraestructuras de la vía para sustituir los elementos con estética de antigua travesía por modelos plenamente urbanos. Se modernizará el sistema de alumbrado público con nuevas luminarias, se renovará el mobiliario urbano y se mejorarán los accesos a los espacios colindantes, dotando a la entrada a León de un diseño acogedor y plenamente accesible.