Cuatro personas resultaron heridas, entre ellas un bebé de año y media de edad, tuvieron que ser trasladadas al Hospital de León tras una colisión por alcance entre dos turismos registrada en la tarde de este lunes en la carretera LE-4514, la carretera de Cuadros, la que une la localidad de Lorenzana con La Robla.

El siniestro se produjo a las 19.11 horas en el kilómetro 9 de esta vía. En un primer momento, los alertantes indicaron que no parecía haber heridos de gravedad, aunque señalaron que un bebé se encontraba llorando tras el impacto, si bien aparentemente no presentaba lesiones.

Tras el aviso, hasta el lugar fueron movilizados efectivos de la Guardia Civil de Tráfico y de Emergencias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), que desplazó una UVI móvil. Sin embargo, en el lugar de los hechos se observó que la situación era más grave. Por eso, posteriormente también acudieron una ambulancia de soporte vital básico y personal sanitario del centro de salud de Trobajo del Camino al confirmarse la existencia de varios heridos.

Como consecuencia del accidente, resultaron finalmente lesionadas cuatro personas: un hombre de unos 85 años, otro segundo varón, una mujer de alrededor de 35 años y un menor de un año y medio de edad. El ocupante de mayor edad fue evacuado en UVI móvil, mientras que los otros tres heridos fueron trasladados en ambulancia de soporte vital básico. Todos los afectados fueron conducidos al Hospital de León para su valoración y atención médica.

El Ayuntamiento de León ha dado a conocer la planificación de los radares móviles de la Policía Local para la primera semana de junio, entre el lunes 1 y el domingo 7. Los controles de velocidad se distribuirán en turnos de mañana y tarde por diferentes puntos del municipio con el objetivo de reforzar la seguridad vial, prevenir accidentes y fomentar el respeto a los límites establecidos en cada vía.

Durante estos siete días, la mayor parte de los dispositivos se ubicarán en calles urbanas limitadas a 30 kilómetros por hora, aunque también habrá presencia en avenidas y carreteras donde se permite circular a 50 kilómetros por hora, como Gutiérrez Mellado, la avenida de Europa, la carretera de Carbajal o la carretera de Vilecha. La velocidad máxima más elevada volverá a encontrarse en la LE-20, donde los radares controlarán tramos con límite de 70 kilómetros por hora.

La programación incluye controles en zonas residenciales, avenidas de gran intensidad de tráfico y accesos a la ciudad, con especial incidencia en puntos habituales de vigilancia. A continuación, se detallan las ubicaciones previstas para cada jornada:

Lunes 1 de junio

Mañana:

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

San Pedro de Castro - 30 km/h

Paseo de Salamanca - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Tarde:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avenida de Europa - 50 km/h

Paseo de Salamanca - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Martes 2 de junio

Mañana:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Prado Prior - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Campos Góticos - 30 km/h

LE-20 (excepto Navatejera) - 70 km/h

Tarde:

Pendón de Baeza - 30 km/h

José María Suárez González - 50 km/h

José Aguado (zona antigua) - 30 km/h

Papalaguinda - 30 km/h

José Aguado (prolongación) - 30 km/h

Miércoles 3 de junio

Mañana:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avenida de la Facultad - 30 km/h

San Antonio - 30 km/h

Avenida de Europa - 50 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Tarde:

Avenida de Roma - 30 km/h

Jorge Manrique - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Joaquín González Vecín - 30 km/h

Paseo de la Condesa - 30 km/h

Jueves 4 de junio

Mañana:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Corredera - 30 km/h

Avenida de Europa - 50 km/h

San Antonio - 30 km/h

Paseo de la Condesa - 30 km/h

Tarde:

Reyes Leoneses - 30 km/h

Avenida de Nocedo - 30 km/h

Fernández Ladreda - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Viernes 5 de junio

Mañana:

La Lastra - 30 km/h

Avenida de Peregrinos - 30 km/h

Carretera de Vilecha - 50 km/h

Riosol - 30 km/h

Avenida de la Universidad - 50 km/h

Tarde:

República Argentina - 30 km/h

Carretera de Carbajal - 50 km/h

Orozco - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Doctor Fleming - 30 km/h

Sábado 6 de junio

Mañana:

Avenida de Roma - 30 km/h

San Juan Bosco - 30 km/h

Joaquín González Vecín - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Avenida de Nocedo - 30 km/h

Tarde:

Corredera - 30 km/h

Carretera de Carbajal - 50 km/h

Ingeniero Sáenz de Miera - 30 km/h

Paseo de Salamanca - 30 km/h

Avenida de la Facultad - 30 km/h

Domingo 7 de junio

Mañana:

San Juan Bosco - 30 km/h

Avenida de Europa - 50 km/h

Avenida de Portugal - 50 km/h

Fernández Ladreda - 30 km/h

LE-20 (Navatejera) - 70 km/h

Tarde:

Paseo de Salamanca - 30 km/h

San Juan de Sahagún - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Príncipe de Asturias - 30 km/h

Papalaguinda - 30 km/h

Dos menores de edad han tenido que ser atendidos este viernes después de verse implicados en un accidente de tráfico ocurrido en la calle Marcelino Álvarez de Cacabelos, en la comarca de El Bierzo (León), un siniestro en el que se vieron involucrados un turismo y un patinete eléctrico.

El suceso, según informa el servicio de Emergencias 1-1-2 de Castilla y León, se registró sobre las 16.20 horas, tras lo que se recibió el aviso alertando del accidente solicitando asistencia sanitaria para los ocupantes del patinete, los dos heridos, que resultaron con lesiones en principio de carácter leve.

Hasta el lugar se desplazaron efectivos de la Guardia Civil de Tráfico de León, agentes de la Policía Local de Cacabelos y personal sanitario de Sacyl para atender a los menores. Por el momento no han trascendido más datos sobre las circunstancias del siniestro.

La polémica reforma del tramo final de la avenida Padre Isla de León sumará este verano un nuevo capítulo y también más gasto de dinero público, todo ello para meter una carretera de puro asfalto en una calle que se remodeló por completo para que fuera oficialmente “de prioridad peatonal”.

El equipo de Gobierno del PSOE en el Ayuntamiento de León ha confirmado este viernes en el Pleno municipal que será durante el próximo mes de julio cuando se procederá a asfaltar nuevamente la parte central de la calzada destinada al tráfico rodado, una actuación a la que por primera vez le ponen coste oficial: 200.000 euros a mayores de los 1,2 millones ya gastados en su día para obtener el fatal resultado que ahora obliga a volver a actuar. De este modo, el coste final se elevará al final por encima de los 1,4 millones.

La fecha de la nueva intervención y su cuantía fueron hoy desveladas por el portavoz del equipo de Gobierno socialista, Vicente Canuria, en respuesta a una pregunta del Partido Popular (PP) en la oposición. Canuria rechazó cualquier responsabilidad “ni externa ni interna”, es decir, ni del Consistorio ni de la empresa, sobre los materiales elegidos y ahora demostrados inapropiados, escudándose en que “hay proyectos, elecciones o decisiones técnicas que algunas veces demuestran no ser acertadas”.

La decisión supone rectificar parcialmente, a causa del grave deterioro acumulado por la elección de las losas del pavimento, una intervención presentada en su día como proyecto de semipeatonalización, “calmado del tráfico”, según la terminología oficial utilizada por el propio Consistorio, y que afectó al tramo comprendido entre las calles Dama de Arintero y Obispo Vilaplana. Lo que antaño se conocía como calle 18 de julio. Las obras finalizaron en septiembre de 2023 tras varias modificaciones y polémicas sobre el diseño inicial, pero desde prácticamente el principio comenzaron las críticas por el nefasto comportamiento del pavimento elegido, el mismo que en otras calles reformadas entonces en León, pero en su caso totalmente peatonales, con menos estrés de tráfico rodado.

Ya durante la ejecución, en gran parte con financiación de fondos europeos, se advirtió de que las baldosas instaladas difícilmente soportaban el paso constante de vehículos, incluidos autobuses y tráfico pesado. La presencia de dos talleres de vehículos no ayudaba tampoco. Aunque la vía quedó limitada oficialmente a 10 kilómetros por hora, la circulación diaria terminó acelerando el deterioro del firme hasta límites hoy incluso hasta peligrosos, dado su mal estado.

Antes de cumplirse un año desde la finalización de las obras ya fue necesaria una primera reparación por roturas y hundimientos del pavimento, con un coste cercano a los 65.000 euros. Después llegaron nuevas intervenciones de mantenimiento que hicieron crecer la factura total hasta los 1,2 millones de euros, incluyendo el presupuesto original de más de un millón adjudicado a la empresa Arcor SL, vinculada a la familia del empresario José Luis Ulibarri.

La situación actual del vial ha terminado llevando al Ayuntamiento a decidir recuperar el asfalto para la zona de circulación de vehículos, en una solución que supone, en la práctica, volver a un sistema similar al existente antes de la remodelación aunque ahora teñido ese asfalto de colores, al estilo diferenciador de la céntrica avenida Ordoño II. La actuación prevista para julio afectará únicamente a la plataforma central de tráfico rodado, manteniéndose las aceras laterales y el diseño urbano implantado con la reforma.

El propio Consistorio ya reconocía meses atrás, en la documentación de los proyectos de mejora urbana aprobados por la Junta de Gobierno, que este tramo presenta un estado “muy deteriorado” y arrastra “necesidades específicas demandadas por la ciudadanía”. Vecinos y conductores llevan tiempo denunciando el mal estado del pavimento, con baldosas rotas, desniveles y zonas hundidas que han generado problemas tanto de accesibilidad como de seguridad.

La solución elegida consistirá en extender una capa de mezcla bituminosa sobre la parte central de la calle, aunque el Ayuntamiento pretende conservar una apariencia visual semejante a la actual mediante un acabado coloreado e impreso. Los trabajos incluirán además el repintado y delimitación del carril bici situado en el lateral izquierdo de la avenida, un espacio que también continúa generando controversia por la frecuente presencia de vehículos estacionados indebidamente y por la actividad de talleres mecánicos en el entorno.

Una conductora de unos 40 años de edad ha resultado herida esta mañana de viernes en la ciudad leonesa de La Bañeza tras sufrir su turismo un vuelco total después de colisionar con otro coche que se encontraba estacionado.

Los detalles del siniestro los han ofrecido fuentes oficiales del servicio de Emergencias 1-1-2 de la Junta de Castilla y León, quien recibió el primer aviso de este sucedo muy poco después de las diez de la mañana, a las 10.05 horas.

Según los primeros datos facilitados, el vuelco tuvo lugar a la altura del número 27 de la calle David González de La Bañeza. Ese primer aviso no fue de ningún particular sino ya directamente de agentes de la Policía Local bañezana, que se estaban haciendo cargo de la situación en el sentido del tráfico pero que requerían el envío al lugar de los hechos de medios sanitarios para atender cuanto antes a la víctima, ya que según la Policía la mujer herida se encontraba consciente pero presentaba varias magulladuras.

El 1-1-2 dio aviso coordinado a Emergencias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), que enviaron a la dirección una ambulancia medicalizada, al tiempo que también se informaba a la Guardia Civil de Tráfico. Los sanitarios atendieron a la mujer para valorar si las heridas que presentaba requerían o no su traslado al Hospital de León, extremo que no se ha confirmado oficialmente.

Un nuevo accidente de tráfico en el que se ha visto involucrado un patinete eléctrico ha ocurrido en la mañana de este miércoles 27 de mayo en la capital leonesa, dejando una mujer herida y atendida por los servicios sanitarios tras la colisión que se produjo entre el vehículo de movilidad personal que pilotaba y un coche.

Según especifican fuentes oficiales del servicio de Emergencias 1-1-2 de la Junta de Castilla y León, poco antes de las diez de la mañana se produjo un aviso telefónico. La Sala de Operaciones registró así un siniestro que, según los primeros datos ofrecidos, se había producido por colisión a la altura del número 3 de la calle Maestro Nicolás, es decir, cerca de la Plaza de Toros en esta calle que desemboca en José Aguado.

Tras el accidente de tráfico en el que se ven involucrados un turismo y un patinete eléctrico, el alertante solicitaba asistencia sanitaria para una mujer, de unos 30 años de edad según las primeras indicaciones. La mujer que pilotaba el patinete se encuentra consciente pero se queja de un fuerte dolor en el brazo. Por ese motivo se da aviso a Emergencias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), que envía una ambulancia al lugar de los hechos para la primera asistencia y valoración de la herida, previo a valorar si se produce su traslado al Hospital de León. También son movilizados agentes y patrullas de la Policía Local de Tráfico y de la Policía Nacional.

Tarde de sucesos de tráfico en la capital de la comarca de El Bierzo y en el Alfoz de la capital de la provincia. Dos accidentes en la obligaron a intervenir a los servicios de emergencia en Ponferrada y Villaturiel, con dos varones atendidos por los servicios sanitarios.

El primero de los sucesos se produjo a las 19.18 horas en Ponferrada, concretamente en la avenida de Galicia, en la rotonda de la Gran Manzana, donde una furgoneta sufrió una salida de vía y acabó chocando contra una farola.

Los alertantes solicitaron asistencia para el conductor, un hombre de unos 70 años que se encontraba mareado tras el impacto.

El Servicio de Emergencias 112 de Castilla y León dio aviso a la Policía Municipal de Ponferrada, al Cuerpo Nacional de Policía y a Emergencias Sanitarias-Sacyl, que desplazó una ambulancia hasta el lugar del siniestro.

Camión volcado en el Alfoz de León

Horas antes, a las 17.29 horas, se había registrado otro accidente en el término municipal de Villaturiel, en la carretera CL-624, a la altura del kilómetro 0 y en una rotonda, donde volcó un camión que transportaba arena.

Según informó el 112, el conductor del vehículo, un varón de unos 30 años, consiguió salir del camión, aunque se encontraba aturdido tras el accidente.

Hasta el lugar fueron movilizados agentes de la Guardia Civil de Tráfico y Emergencias Sanitarias-Sacyl, que envió una ambulancia para atender al herido.

La gravedad de las heridas que ha sufrido una mujer en un accidente ocurrido a primera hora de la tarde de este martes al salirse un turismo de la carretera de Villamoratiel de las Matas ha obligado a los servicios de Emergencias y sanitarios a movilizar al helicóptero medicalizado y su equipo hacia el lugar de los hechos.

Según relatan fuentes oficiales de Emergencias 1-1-2 de la Junta de Castilla y León, fue a la una de la tarde cuando se produjo un aviso telefónico por un siniestro en el que, en principio, sólo se había visto involucrado un turismo, el cual se habría salido de la carretera por motivos que se desconocen.

El punto del accidente ha sido, según el alertante, el punto kilométrico 2 de la carretera provincial LE-6620, en el término municipal de Villamoratiel de las Matas, y la única víctima en principio ha sido una mujer de unos 45 años de edad. De momento los servicios sanitarios más urgentes, los del helicóptero con base en Astorga, se han dirigido al lugar, además de efectivos de la Guardia Civil de Tráfico de León, con aviso también a Sanidad Castilla y León (Sacyl). De momento no se ha detallado la gravedad del golpe ni si se ha producido un traslado al Hospital de León.

No fue el único accidente de la mañana del martes. Poco antes del mediodía, a las 11.49 horas, se produjo otro aviso de un accidente de moto en el punto kilométrico 39 de la carretera autonómica LE-493, en el municipio de Murias de Paredes, en la comarca de Omaña. En este caso se notificó la presencia de un hombre herido, el motorista, de unos 60 años de edad. Se dio aviso oficial también a Tráfico de la Guardia Civil y efectivos de Sacyl, y aún no se han ofrecido más detalles.

El Procurador del Común de Castilla y León insta al Ayuntamiento de León a mejorar la comunicación con la Junta Vecinal de Armunia después de que el Consistorio pasase un año y medio ignorando a la pedanía para mejorar su seguridad vial, especialmente en el conocido como cruce de Michaisa, uno de los puntos negros del municipio leonés. También reclama el Procurador que el Ayuntamiento realice una medición objetiva del tráfico en estas zonas, después de que en los informes elaborados por el Consistorio se reflejase que la seguridad e infraestructura vial era suficiente.

No es la primera vez que la Junta Vecinal de Armunia denuncia el vacío administrativo por parte del Ayuntamiento de León y esta vez es el Procurador del Común quien resuelve que se ha vulnerado la obligación legal de resolver la solicitud en plazo y sin colaboración entre administraciones.

Todo ello después de que la Junta Vecinal de Armunia presentase una queja ante el Procurador del Común poniendo de manifiesto que la pedanía, en repetidas ocasiones e incluso mediante una reunión presencial con el alcalde de León, había reclamado un informe técnico de seguridad vial sobre la pedanía, pero especialmente sobre la rotonda de Michaisa, la calle Calvo Sotelo y la calle Juan Nuevo.

La Junta Vecinal tuvo que acudir al Procurador del Común después de múltiples escritos registrados, requerimientos formales, reuniones institucionales y reiteradas peticiones ignoradas y solo tras la intervención del Procurador, el Ayuntamiento emitió finalmente un informe y una respuesta administrativa. Un año y medio después la pedanía no había obtenido una respuesta que en cambio el Ayuntamiento sí hizo llegar al Procurador del Común.

Cuando el Procurador del Común solicitó información a la Entidad local, esta aportó dos informes técnicos elaborados en diciembre de 2025, uno de la Técnico Municipal de Tráfico y otro de la Policía Local, en los que se concluía que “la infraestructura existente en las vías afectadas era suficiente desde el punto de vista de la seguridad vial, atendiendo a los datos de siniestralidad de los últimos años”.

Según retrataban los informes, y ahora hace público el Procurador, la Comisión Informativa de Seguridad Ciudadana y Movilidad del Ayuntamiento de León había acordado trasladar su contenido a la Junta Vecinal, sin adoptar medidas adicionales ni prever ningún mecanismo de seguimiento. El Procurador valora que, aunque los informes técnicos abordaban “de forma razonable” las cuestiones planteadas por la Junta Vecinal, el retraso de más de un año en responder a la Junta Vecinal “vulneraba la obligación legal de resolver en plazo y los principios de colaboración entre administraciones”.

Además, valoró que la respuesta municipal no era del todo satisfactoria, porque los propios informes reconocían problemas de exceso de velocidad y, sin embargo, el acuerdo adoptado no preveía ningún mecanismo de seguimiento ni de revisión.

Por ello, el Procurador insta al Ayuntamiento a que “estableciera un cauce formal y periódico de información con la Junta Vecinal sobre la evolución de la seguridad vial en la zona”, y pide la realización de “mediciones objetivas” de velocidad e intensidad de tráfico, teniendo también en cuenta la presencia cercana de una zona escolar, un centro de mayores y una iglesia.

“Ha tenido que ser el Procurador del Común quien recuerde al Ayuntamiento de León que las administraciones públicas tienen la obligación de responder, colaborar y actuar cuando está en juego la seguridad de los vecinos”, valora la Junta Vecinal tras conocer la resolución del Procurador del Común. “Se debe recordar que Armunia no pide privilegios, sino algo mucho más básico: ser escuchada y tratada como un igual entre los barrios y pedanías de la ciudad leonesa”, reclama.

El Ayuntamiento de León ha dado a conocer la planificación de los radares móviles de la Policía Local para la semana del lunes 25 al domingo 31 de mayo. Como es habitual, los dispositivos se ubicarán en turnos de mañana y tarde en distintos puntos del término municipal, con el objetivo de vigilar el cumplimiento de los límites de velocidad y reforzar la seguridad vial tanto en calles urbanas como en vías de mayor capacidad.

Durante estos días, la mayor parte de los controles se concentrarán en calles con limitación de 30 kilómetros por hora (a 10 bajará en el caso del tramo de prioridad peatonal de Padre Isla), aunque también habrá presencia en avenidas donde se permite circular a 50, como la avenida de Portugal o la carretera de Vilecha.

La LE-20 volverá a marcar el máximo semanal con 70 kilómetros por hora. La distribución de los radares responde a criterios de tráfico y siniestralidad, incidiendo en zonas con alta densidad de circulación. A continuación, se detallan las ubicaciones previstas para cada jornada:

Lunes 25 de mayo

Mañana:

Avda. Roma - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

San Juan de Sahagún - 30 km/h

Santos Ovejero - 30 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

Tarde:

Pº Salamanca - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Martes 26 de mayo

Mañana:

Corredera - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Ing. Sáenz Miera - 30 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

Avda. Facultad - 30 km/h

Tarde:

Reyes Leoneses - 30 km/h

Jorge Manrique - 30 km/h

Fdez Ladreda - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Miércoles 27 de mayo

Mañana:

República Argentina - 30 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

LE-20 (Villaobispo) - 70 km/h

Corredera - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Tarde:

Pº Salamanca - 30 km/h

Jorge Manrique - 30 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Avda. San Froilán - 30 km/h

Jueves 28 de mayo

Mañana:

Fray Luis de León - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Avda. Padre Isla (Prior. Peatonal) - 10 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Tarde:

San Juan Bosco - 30 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

José M. Suárez G. 50 km/h

José Aguado - 30 km/h

Campos Góticos - 30 km/h

Viernes 29 de mayo

Mañana:

Gran Vía de San Marcos - 30 km/h

Avda. Independencia - 30 km/h

Avda. Antibióticos - 50 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Tarde:

Pº Condesa - 30 km/h

Prado Prior (Trobajo) - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Avda. Facultad - 50 km/h

Avda. Portugal - 50 km/h

Sábado 30 de mayo

Mañana:

Avda. Roma - 30 km/h

San Juan Bosco - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

Tarde:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avda. Padre Isla (Prior. Peatonal) - 10 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Domingo 31 de mayo

Mañana:

Avda. Portugal - 50 km/h

Avda. Independencia - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

La Bandonilla - 30 km/h

Los Aluches - 30 km/h

Tarde:

LE-20 - 70 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Avda. Facultad - 30 km/h

Avda. Padre Isla (Prior. Peatonal) - 10 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Cinco heridos en un golpe entre dos turismos en la entrada de Lorenzana en la carretera de Caboalles. Este es el parte que el Servicio de Emergencias de Castilla y León ha dado al producirse un accidente de tráfico este sábado registrado en el término municipal de Sariegos, en el que se vieron implicados dos turismos que circulaban por la carretera CL-623.

El Centro de Emergencias 112 de Castilla y León recibió varias llamadas a las 14.21 horas alertando de una colisión entre dos vehículos en el kilómetro 7 de la vía. En el aviso se indicaba que en los coches viajaban siete ocupantes y se solicitaba asistencia sanitaria para valorar especialmente a varios menores implicados en el accidente.

Hasta el lugar se desplazaron efectivos de la Guardia Civil de Tráfico y personal de Emergencias Sanitarias-Sacyl, que movilizó recursos sanitarios para atender a los afectados.

Según informó Sacyl, finalmente fueron atendidas cinco personas: una mujer de 43 años y cuatro varones de 11, 16, 19 y 51 años. Todos ellos fueron trasladados en dos ambulancias de soporte vital básico al Complejo Asistencial de León. Por el momento no han trascendido las causas del accidente.

Son señales de tráfico que no existían hace apenas unos meses y, sin embargo, ya comienzan a formar parte del paisaje urbano de la ciudad de León. La capital leonesa estrena estos días alguna de las primeras señales que la Dirección General de Tráfico (DGT) convirtió en obligatorias por primera vez en verano del pasado año tras un período inicial después de la actualización del catálogo de señales del Reglamento General de Circulación, la última desde 2023.

Las principales novedades se atienen a importantes y recientes cambios tecnológicos y sociales de movilidad, con la multiplicación de circulación de otros tipos de vehículos muy diferentes a los habituales. Y uno de ellos, por ejemplo, son los vehículos de movilidad personal, los llamados VMP, que simplificadamente se conocen como patinetes eléctricos, en todas sus modalidades.

Este tipo de vehículos se ven ahora acotados en su posibilidad de circular con carácter nacional por ciertos puntos, especialmente en calles o plazas peatonales, y se regulan por una señal que antes no existía, como es la señal R-118. Su dibujo no deja mucho lugar a dudas de que principalmente limita el tránsito de los patinetes eléctricos: un círculo rojo de prohibición y el dibujo de uno de ellos, enchufe eléctrico incluido, se encargan de dejarlo muy claro. Y quienes no se habitúen a su presencia y circulen por estos puntos ahora prohibido se atendrán a la consiguiente multa. Las sanciones actuales oscilan entre 100 y 500 euros, dependiendo de la gravedad de la infracción.

Es precisamente esta señal una de las primeras que ha aparecido en una zona bien sensible de la ciudad León y que comienza a llamar la atención. Se ha colocado en la confluencia de la calle de San Pedro, justo detrás de la Catedral de León, en la confluencia con la avenida José María Fernández, arteria principal del populoso barrio de El Egido. Allí, donde hasta hace poco aparecía una simple señal de prohibición de paso en sentido a la Catedral, se ha colocado en la parte superior una de esas nuevas señales restringiendo la circulación de patinetes eléctricos. Y hay que recordar a los conductores de este tipo de vehículos que no ver la señal, o desconocer la restricción que impone, no exime de recibir una multa.

La R-118, que ya se estudia en las autoescuelas tras su incorporación oficial al Código por parte de la DGT (que comenzó a anunciarse en 2019), es una señal de prohibición de acceso, reconocible por su formato circular con borde rojo y un pictograma asociado a un patinete eléctrico. Si, como es el caso de León, aparece al inicio de una calle, o en un tramo o zona en concreto, se prohíbe la circulación, no solo de patinetes, sino de cualquier vehículo de movilidad personal (VMP), como también puede ser los monociclos.

Las restricciones de la ordenanza municipal

En el lugar donde se ha instalado ocurre que la restricción ya estaba antes en vigor por parte de la nueva ordenanza municipal de León, que entró en vigor de manera formal a principios de este año 2026. La ordenanza se puede consultar completa en este enlace. Aunque de momento no es muy conocido por los usuarios, en ella se establecen muy específicamente tres puntos de prohibición expresa de circulación de VMP o bicicletas, y uno de ellos es el que ahora la nueva señal de la DGT identifica: la Plaza de Regla o de la Catedral de León, y su entorno inmediato de la calle Ancha y la calle de San Pedro.

Los otros dos puntos son el puente peatonal de San Marcos y la calle Emilio Hurtado, una zona de mucho tránsito hacia y desde la zona universitaria de León. La Policía de Tráfico del Ayuntamiento de León comenzó el año con una campaña de endurecimiento de estas restricciones y multó a 162 conductores de patinetes eléctricos en apenas dos semanas de la nueva normativa, 38 de ellos a menores de 16 años, que expresamente tienen prohibido utilizar este tipo de vehículos en la ciudad. La nueva señal de la DGT ahora refuerza esa prohibición de paso junto a la Catedral.

La ciudad de León registró este martes 19 de mayo una jornada muy accidentada, especialmente por la tarde, con al menos cuatro siniestros de tráfico que se saldaron con varios heridos de distinta consideración. Todos ellos movilizaron a efectivos de la Policía Local de Tráfico y ambulancias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), según informó el servicio de Emergencias 1-1-2 de la Junta de Castilla y León.

El primero de los accidentes se produjo a las 10.31 horas en la calle Astorga, donde colisionaron un camión y una furgoneta. El 1-1-2 recibió el aviso alertando de que un varón de unos 50 años se encontraba fuera del vehículo, consciente, aunque necesitaba asistencia sanitaria. Hasta el lugar acudieron agentes de la Policía Local y personal sanitario de Sacyl.

Ya por la tarde, a las 17.12 horas, Emergencias recibió una llamada por el atropello de un turismo a un hombre de unos 65 años. Ocurrió en la avenida País Leonés, en la entrada principal del centro comercial Espacio León. El herido se quejaba de dolor en la cadera. El operativo movilizó a Policía Local, Policía Nacional y recursos sanitarios de Sacyl.

Poco más de una hora después, a las 18.30 horas, se produjo otro accidente en las inmediaciones de Mercaleón, a la altura del restaurante McDonald’s, donde colisionaron una bicicleta y un turismo. El ciclista, un varón de unos 70 años, resultó herido y fue atendido por los servicios de emergencia. Sacyl desplazó hasta el lugar una UVI móvil, además de intervenir también efectivos policiales.

El último aviso de la jornada se registró a las 19.31 horas en el punto kilométrico 147 de la Ronda Este LE-20, dentro del término municipal de León. Allí se produjo una colisión por alcance entre dos turismos y se solicitó asistencia sanitaria para una mujer de unos 35 años que presentaba dolor cervical. Hasta la zona acudieron Policía Local, Nacional y e igualmente personal sanitario.

El Ayuntamiento de León ha dado a conocer la planificación de los radares móviles de la Policía Local para la semana del lunes 18 al domingo 24 de mayo. Como es habitual, los dispositivos se ubicarán en turnos de mañana y tarde en distintos puntos del término municipal, con el objetivo de vigilar el cumplimiento de los límites de velocidad y reforzar la seguridad vial tanto en calles urbanas como en vías de mayor capacidad.

Durante estos días, la mayor parte de los controles se concentrarán en calles con limitación de 30 kilómetros por hora, aunque también habrá presencia en avenidas donde se permite circular a 50, como la avenida de Portugal o la carretera de Vilecha.

La LE-20 volverá a marcar el máximo semanal con 70 kilómetros por hora. La distribución de los radares responde a criterios de tráfico y siniestralidad, incidiendo en zonas con alta densidad de circulación. A continuación, se detallan las ubicaciones previstas para cada jornada:

Lunes 18 de mayo

Mañana:

Los Aluches - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

Gran Vía de San Marcos - 30 km/h

Tarde:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Corredera - 30 km/h

Campos Góticos - 30 km/

LE-20 - 70 km/h

Martes 19 de mayo

Mañana:

Pº Condesa - 30 km/h

Ctra. Carbajal - 50 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Avda. Nocedo - 30 km/h

Tarde:

San Juan Bosco - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Avda. Portugal - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

LE-20 (Navatejera) - 70 km/h

Miércoles 20 de mayo

Mañana:

Reyes Leoneses - 30 km/h

José M. Suárez G. - 50 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Avda. Madrid - 30 km/h

Tarde:

Santo Tirso - 30 km/h

Avda Antibióticos - 50 km/h

Alcalde M. Castaño - 30 km/h

Dr. Fleming - 30 km/h

Fraga Iribarne - 30 km/h

Jueves 21 de mayo

Mañana:

Pº Salamanca - 30 km/h

San Juan de Sahagún - 30 km/h

Jorge Manrique - 30 km/h

Príncipe de Asturias - 30 km/h

Santo Tirso - 30 km/h

Tarde:

Avda. Roma - 30 km/h

San Juan de Sahagún - 30 km/h

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

Viernes 22 de mayo

Mañana:

Pº Condesa - 30 km/h

Prado Prior (Trobajo) - 30 km/h

Reyes Leoneses - 30 km/h

Avda. Facultad - 50 km/h

Avda. Portugal - 50 km/h

Tarde:

San Ignacio de Loyola - 30 km/h

Avda. Peregrinos - 30 km/h

Ctra. Vilecha - 50 km/h

Fdez. Ladreda - 30 km/h

Po. Papalaguinda - 30 km/h

Sábado 23 de mayo

Mañana:

Los Aluches - 30 km/h

Riosol - 30 km/h

Avda. Independencia - 30 km/h

Pº Salamanca - 30 km/h

Ingeniero Saez de Miera - 30 km/h

Tarde:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Avda. Facultad - 30 km/h

Joaquín G. Vecín - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Pendón de Baeza - 30 km/h

Domingo 24 de mayo

Mañana:

San Juan Bosco - 30 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

Avda. Portugal - 50 km/h

Campos Góticos - 30 km/h

Corredera - 30 km/h

Tarde:

Gutiérrez Mellado - 50 km/h

Corredera - 30 km/h

Avda. Europa - 50 km/h

Pº Papalaguinda - 30 km/h

Pº Condesa - 30 km/h

Un motorista de 57 años de edad sufrió un grave accidente de tráfico en la tarde de ayer sábado en la llamada Carretera de Santander, de cuyas heridas finalmente no se pudo recuperar, falleciendo a consecuencia de ellas, según han confirmado hoy fuentes oficiales.

El siniestro ocurrió en la carretera N-621, a la altura del término municipal de Valdefresno, según ha informado el Servicio de Emergencias 1-1-2 de Castilla y León. Teniendo en cuenta la hora del primer aviso recibido, el siniestro se produjo a las 18.39 horas a la altura del kilómetro 13 de la conocida como Carretera de Santander, después de que una motocicleta se saliera de la vía por causas que se desconocen.

En un primer aviso al 1-1-2 se informó de que el conductor se encontraba herido y permanecía consciente. Inmediatamente la sala de operaciones del 1-1-2 dio aviso del accidente a la Guardia Civil de Tráfico y a Emergencias de Sanidad Castilla y León (Sacyl), que movilizó hasta el lugar una UVI móvil y también una ambulancia de soporte vital básico para atender al motorista.

Pese a la asistencia sanitaria prestada en el lugar del accidente por sus profesionales, Emergencias ha confirmado posteriormente este domingo que el conductor de la motocicleta, un hombre de 57 años, falleció como consecuencia del siniestro al no poder recuperarse de las heridas sufridas. No llegó a haber traslado al Hospital de León.

Dos jóvenes veinteañeros resultaron heridos y tuvieron que ser hospitalizados a primera hora de este sábado tras sufrir un accidente de tráfico en la autovía León-Benavente (A-66). El suceso tuvo lugar a la altura del término municipal leonés de Villamañán. El siniestro, según la hora del primer aviso telefónico recibido, se produjo a las 07.41 horas en el kilómetro 172 de la vía, cuando circulaban en sentido Asturias.

Según la información facilitada por el servicio de emergencias 1-1-2 de la Junta de Castilla y León, el accidente consistió en la salida de vía de un turismo que terminó impactando contra la bionda de protección lateral de la autovía. En el aviso se informaba de dos personas heridas, un hombre y una mujer, ambos conscientes y, en principio, con lesiones de carácter leve.

En el operativo que se puso en marcha acudieron al lugar efectivos de la Guardia Civil de Tráfico y también una ambulancia de soporte vital básico de Emergencias de Sanidad Castilla y León (Sacyl). Los sanitarios atendieron en el lugar a los dos ocupantes del vehículo, un hombre y una mujer, ambos de en torno a 25 años de edad, según las mimas fuentes. Posteriormente fueron trasladados al Hospital de León para una valoración médica más completa de los daños que pudieran han sufrido, a pesar de parecer leves en un primer momento.

Lo normal es que la noticia, ya demasiado recurrente, sea que un nuevo camión o furgoneta de amplio tamaño ha protagonizado un nuevo accidente bajo el puente de San Marcos. Y es que este punto negro de primer orden de la capital leonesa deja, un mes si y una semana también, escenas muy parecidas de vehículos pesados que se quedan encallados, con graves daños materiales y algún susto personal, bajo el estrecho ojo del puente del Bernesga cuando circulan por el Paseo de Salamanca de la capital.

Sin embargo hoy la noticia no ha sido que ha habido un nuevo encontronazo sino justo lo contrario. Y es que en la mañana de este viernes se ha producido un amago de colisión que ha podido ser evitada en el último momento, a costa, eso sí, de bloquearse momentáneamente el tráfico en este punto.

La maniobra llamó mucho la atención de los conductores que circulaban a primera hora de la mañana por el Paseo de Salamanca. Un camión de reparto de una conocida empresa de supermercados asturiana se dio cuenta, casi en el último tramo, de que el paso bajo el puente de San Marcos le resultaba imposible ya que es mucho más bajo de la altura del vehículo. No se sabe si, para darse cuenta, fue efectiva o no la señal luminosa -que no siempre funciona- situada hace poco tiempo para advertir a los conductores en ambos sentidos, pero el caso es que no continuó la marcha.

El problema es que el gran vehículo tuvo que salir del paso realizando una compleja maniobra de cambio de sentido. La misma estuvo supervisada en todo momento por una patrulla de Policía Local de Tráfico, que se presentó en la zona, y provocó una gran retención del resto de vehículos en espera de que el conductor culminara el viraje con éxito. De este modo, con un poco de destreza y un mucho de paciencia, la cosa no fue a mayores. Pero delata que es urgente una solución definitiva en este punto negro, como lleva años proponiendo con un proyecto muy concreto el Partido Popular desde que está en la oposición del Ayuntamiento, solución que el actual equipo de Gobierno del PSOE asegura estar ya valorando, pero de momento sin detalles concretos de inversión, plazo o solución final.

Una cosa era ver la previsión del tiempo, que no dejaba dudas sobre que la meteorología iba a provocar un bajón de temperaturas en la provincia de León y la posibilidad de alguna precipitación de nieve en cotas de montaña. Y otra muy distinta era que el episodio provocaría un 15 de mayo, bien avanzada ya la primavera, serios problemas de tráfico en puntos neurálgicos de las carreteras leonesas, así como en las asturianas.

Y eso es exactamente lo que ha pasado este viernes, cuando la Dirección General de Tráfico (DGT) ha notificado por vía oficial que los vehículos que trataban de circular entre León y Asturias a través de la Cordillera Cantábrica tenían que afrontar importantes restricciones. Y no en carreteras secundarias sino incluso en la red principal, la estatal.

El peor de los casos se ha producido por la mañana en una carretera nacional N-630 que amanecía completamente blanca, como muestra la fotografía que ilustra esta información, obligando al uso de cadenas o neumáticos de invierno y provocando una total restricción de paso de vehículos pesados, tanto camiones como también autobuses. Ocurría entre los kilómetros 67,9 y 87, en la zona de Arbas, en las inmediaciones del muy transitado puerto de Pajares que separa a León de Asturias. Por la tarde la situación ya se normalizó, quedando el tramo en color verde, es decir, con precaución.

También en la provincia leonesa otra carretera principal, autonómica en este caso, la LE-331, quedaba de la misma manera condicionada, en las inmediaciones del puerto de San Isidro, donde se ubica la estación de esquí que cerró lógicamente la temporada hace ya mes y medio. Allí el paisaje volvía a estar nevado, como ha amanecido también en la mayor parte de la Cordillera Cantábrica, dejando por ejemplo nieve incluso en la capital de la comarca de Laciana, Villablino, informa Luis Álvarez.

El resto de las afecciones de tráfico, con cadenas obligatorias, han caído más del lado de las carreteras del Principado, por lo que también si se circula desde León hay que tenerlo en cuenta, aunque en la parte leonesa la DGT no recoja problemas. Es lo que ocurre en el puerto de Leitariegos en la carretera AS-213; Somiedo (AS-227); Ventana (AS-228), Tarna (AS-117); y la continuación de San Isidro por Asturias, la AS-212.

Las autoridades recomiendan informarse antes cualquier desplazamiento por carretera en las próximas horas, teniendo en cuenta el estado de las vías que se utilicen tanto en un lado como en otro de la Cordillera, por ejemplo en tiempo real en el mapa de tráfico de la DGT, aquí.

La Guardia Civil investiga a tres conductores por un presunto delito de conducción temeraria tras ser sorprendidos realizando maniobras de enorme riesgo, prácticamente una carrera entre ellos. Ocurrió en la carretera nacional N-621, la vía que une la localidad leonesa de Riaño con Unquera en Cantabria, a través de la Montaña Oriental y el puerto de San Glorio, en un episodio que además acabó con un peatón herido leve tras una salida de vía.

Los hechos tuvieron lugar el pasado viernes 3 de abril, sobre las 18.00 horas, entre los kilómetros 109,900 y 111,500 de la N-621, en un tramo de alta montaña, especialmente sinuoso y sin arcenes practicables, en el entorno de la ruta entre Riaño y Unquera, explica la Subdelegación del Gobierno en León en un comunicado de prensa.

La investigación arrancó gracias a la colaboración ciudadana. En concreto, un testigo aportó a la Guardia Civil la grabación realizada con una cámara de acción instalada en el interior de su vehículo, material que permitió reconstruir lo sucedido, junto con la inspección ocular posterior del tramo, identificando las matrículas y otros detalles relevantes.

En las imágenes se observaban “maniobras antirreglamentarias” realizadas por los tres turismos investigados, con adelantamientos simultáneos a varios vehículos y en zonas donde estaba expresamente prohibido adelantar. La 'carrera' se produjo además en puntos próximos a curvas con escasa visibilidad por la configuración del terreno e incluso en cambios de rasante, circulando todos ellos “a una velocidad notoriamente superior” a la permitida en ese tramo, limitada a apenas 40 kilómetros por hora.

Pero lo peor es que este tipo de conducción acabó provocando un accidente. Uno de ellos perdió el control de su turismo al tomar una curva hacia la izquierda, salió de la vía por el margen derecho y atropelló a un peatón, que sufrió lesiones. Fueron finalmente de carácter leve.

La Guardia Civil recuerda que este tipo de conductas están recogidas en el artículo 380 del Código Penal, que castiga la conducción con “temeridad manifiesta” poniendo en peligro concreto la vida o integridad de las personas. Las penas pueden alcanzar entre seis meses y dos años de prisión, además de la retirada del permiso de conducir por un periodo de entre uno y seis años.

El Instituto Armado destaca además que la colaboración ciudadana “ha sido determinante” para esclarecer los hechos y reiteró la importancia de comunicar este tipo de conductas, bien a través del teléfono 062 o de la aplicación AlertCops.

Los trabajos de tala y retirada de arbolado peligroso previstos en la carretera CL-631, a la altura del punto kilométrico 50+100, en la travesía de Cuevas del Sil (con cortes de tráfico asociados), han quedado aplazados temporalmente debido a las condiciones meteorológicas adversas, según comunica la Junta de Castilla y León.

La intervención estaba programada para esta semana y contemplaba actuaciones sobre arbolado considerado de riesgo en el entorno de la vía, con el objetivo de mejorar la seguridad vial.

Como consecuencia de este aplazamiento, el corte de tráfico anunciado para el tramo afectado queda sin efecto por el momento, por lo que la CL-631 mantiene su circulación habitual.

Las actuaciones serán reprogramadas en función de la evolución del tiempo, sin que por ahora se haya fijado una nueva fecha de inicio de los trabajos.