Tres personas fueron evacuadas este sábado en sendas operaciones de rescate en Picos de Europa, dos de ellas trasladadas a Riaño tras sufrir una lesión en el pie y un episodio de indisposición, y una tercera auxiliada en Toreno por agotamiento y deshidratación, sin necesidad de atención sanitaria.

El Centro Coordinador de Emergencias dirigió las intervenciones registradas durante la tarde del sábado en la montaña leonesa, en zonas de difícil acceso de Picos de Europa. La primera alerta se recibió a las 15.58 horas, cuando se pidió asistencia para dos personas situadas a los pies de la Aguja del Corpus Christi, en Posada de Valdeón, una de ellas con una lesión en un pie.

Ante la imposibilidad de acceder por tierra, se activó el helicóptero de rescate de la Junta de Castilla y León con dos rescatadores, una de ellas enfermera, además de una ambulancia de soporte vital básico. La rescatadora inmovilizó el pie del herido con una férula de vacío y ambos montañeros fueron evacuados en helicóptero hasta Riaño, donde esperaba personal sanitario.

Poco después, a las 16.50 horas, se recibió otro aviso desde Torre Santa, a un kilómetro del incidente anterior. En esta ocasión, un grupo de montañeros alertó de que uno de sus integrantes, un hombre adulto, se encontraba indispuesto y no podía continuar la ruta.

El dispositivo de rescate volvió a movilizar el helicóptero de la Junta de Castilla y León, que accedió a la zona, permitió la subida del montañero mediante apoyo de patín y lo trasladó junto a su compañero hasta Riaño. Posteriormente, una ambulancia de soporte vital básico llevó a los pacientes, de 55 y 73 años, al centro de salud de la localidad.

Tercer aviso en Toreno

Mientras continuaban estas actuaciones, a las 17.39 horas se registró una tercera llamada desde el término municipal de Toreno, donde un varón realizaba una ruta entre Pardamaza y Primout y presentaba síntomas de agotamiento y deshidratación. El hombre indicó que no necesitaba asistencia sanitaria, aunque no podía seguir caminando, por lo que también se avisó a la Guardia Civil.

El Grupo de Rescate y Salvamento localizó al excursionista, realizó la evacuación con grúa y trasladó igualmente a su perro. Finalmente, fue llevado hasta el lugar donde tenía estacionado su vehículo, sin precisar atención médica.

Medio millar de personas de personas han salido a las vías este caluroso domingo 5 de julio para insistir al Ministerio de Transportes, que dirige Óscar Puente, que el histórico tren de Feve vuelva a llegar al centro de la ciudad de León, casi quince años después de que dejara de hacerlo por unas obras que iban a mejorar el trazado y provocaron que nunca más pasaran trenes.

Esta manifestación de este domingo es la tercera gran protesta convocada por la Plataforma en Defensa de Feve León, que ha realizado a pie durante los últimos días el recorrido de un centenar de kilómetros entre Guardo (Palencia) y León, con último tramo entre el apeadero de La Asunción-Universidad a las afueras de la ciudad y la histórica Estación de Matallana ubicada en el centro.

Los ciudadanos han vuelto a expresar la necesidad de que los trenes del viejo ferrocarril de vía estrecha, hoy bajo la marca Cercanías Renfe, vuelvan hasta el centro de la ciudad para mejorar la conexión y ofrecer de verdad un servicio ferroviario de calidad a los ciudadanos. Fue en septiembre de 2011 cuando dejaron de pasar los trenes y en el año 2024 nacía la plataforma revindicativa que organizó una protesta masiva en noviembre del 2024.

Isabel López, portavoz de la Plataforma en Defensa de Feve de León, ha agradecido a todas las personas que han participado en la protesta entre Guardo y León, “Vamos a dar gracias a toda la gente que la experiencia ha sido más que una experiencia, una experiencia social”. “No hay motivos, no hay razones para que no se desbloquee, lo vamos a conseguir”, aseguró cuando la marcha llegaba a la ciudad leonesa para insistir en que el Gobierno de España debe dar una solución para que los trenes recuperen el histórico trazado. “Pretendemos sacar el tráfico del centro de las ciudades y dejamos en tren a dos kilómetros. Es que no tiene sentido. Nadie entiende qué es lo que está pasando aquí”, abundó.

En la manifestación de este caluroso domingo han participado representantes de todos los partidos con representación en el Ayuntamiento de León -PSOE, PP, UPL y Vox- así como varios alcaldes del tramo ferroviario que une la ciudad leonesa con la montaña.

Entre tanto el Ministerio de Transportes ha intentado implantar una solución mediante autobuses por el trazado rechazada por la plataforma y todos los ayuntamientos leoneses del trazado, al entender que es una solución incompleta y que no deja ver la solución prometida, llegar en tren hasta el centro de León desde la Montaña (o incluso Palencia o País Vasco), tal y como era el trazado original que tiene casi 135 años. Mientras tanto se han planteado diversas opciones, como trenes híbridos y la mejora definitiva del trazado, sin respuesta del Gobierno hasta el momento.

La plataforma, desde que comenzó a exigir una solución definitiva en 2024, no ha descansado con acciones de protesta, desde jornadas informativas a una segunda gran manifestación o cortes semanales de calles en el centro de León para recordar que desde hace 15 años en León hay algo pendiente: que el tren de Feve vuelva al centro de la ciudad. Y anuncian que seguirán en la lucha.

15 años sin trenes de Feve en el centro de la ciudad

El 11 de septiembre de 2011 marcó un antes y un después para la antigua línea de Feve en León. Ese día dejaron de llegar los trenes a la estación de Matallana con la promesa de que el corte sería temporal para ejecutar la integración ferroviaria y un innovador sistema de tren-tranvía que conectaría el norte de la provincia con el centro de la ciudad. Quince años después, los viajeros siguen terminando su recorrido en La Asunción-Universidad y completando el último tramo en autobús.

El origen del proyecto se remonta a los últimos años del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, cuando Feve diseñó un ambicioso plan que incluía cuatro líneas tranviarias y la compra de trenes-tranvía. Sin embargo, el cambio político de 2011, con la llegada del PP al Gobierno central, la Junta y el Ayuntamiento de León, supuso un giro radical. Los recortes económicos llevaron a descartar el proyecto y, además, se cuestionó la contratación de los convoyes, que se acabaron cancelando.

Otro momento decisivo llegó en 2015, cuando el Gobierno del PP de Mariano Rajoy excluyó el tramo urbano de Feve en León de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), una decisión publicada en el BOE que ha condicionado desde entonces cualquier intento de recuperar el servicio ferroviario hasta el centro de la ciudad bajo supuestos problemas de seguridad. En todos estos años tiempo no se ha podido dar a luz un informe que devuelva el tráfico ferroviario al tramo urbano bajo diversas excusas.

El resultado a día de hoy es un proyecto convertido en símbolo del bloqueo institucional y con responsabilidades repartidas entre distintos gobiernos y administraciones durante tres lustros. PSOE y PP impulsaron, modificaron o paralizaron decisiones clave en distintos momentos, mientras León continúa sin recuperar una conexión ferroviaria que sigue siendo una de las grandes reivindicaciones de usuarios, ayuntamientos y de la Plataforma en Defensa de Feve.

La evolución del incendio forestal en Ribota de Sajambre ha obligado además a cortar la carretera N-525 en el punto kilométrico 127,2, dentro del término municipal de Oseja de Sajambre, debido al humo generado, que, además, se ha elevado a nivel 1 de gravedad por esta circunstancia.

El incendio forestal permanece activo en Ribota de Sajambre desde este viernes 26 de junio a las 09.30 horas y tiene como causa probable un origen intencionado, según los datos del operativo autonómico. La superficie afectada no consta en el parte facilitado. En el operativo asignado desde el origen figuran cinco agentes medioambientales o celadores, con un total de 14 medios. Sin embargo,en los medios asignados durante esta jornada constan en la actualidad según Infocal una cuadrilla terrestre y una autobomba, con un total de cinco medios.

Por otra parte el incendio de Sena de Luna, que obligó a cortar un carril de la autopista AP-66 ayer, continúa activo con una cuadrilla y una autobomba dirigida por dos técnicos intentando perimetrarlo.

Arden 560 hectáreas en los fuegos de Pradela y Vega de Valcarce

Según la información de la Junta de Castilla y León continúan controlados los incendios de Pradela, en Trabadelo, y Vega de Valcarce, ambos en la comarca leonesa del Bierzo.

El de Pradela es el de mayor superficie afectada: quemó 336,78 hectáreas forestales, repartidas en 42,93 hectáreas arboladas, 237,8 hectáreas de matorral y 56,05 hectáreas de pasto. Llegó a alcanzar IGR 2 y quedó controlado el 2 de julio a las 22.00 horas.

El incendio de Vega de Valcarce afectó a 223,86 hectáreas forestales, con 113,46 hectáreas arboladas, 4,3 hectáreas de matorral y 106,1 hectáreas de pasto. Alcanzó IGR 1 y fue controlado el 4 de julio a las 20.30 horas.

Entre ambos incendios suman 560,64 hectáreas forestales quemadas.

La Plataforma en Defensa de Feve León está cerca de culminar la gesta de su protesta más grande, con diferencia la más larga de las muchas que ha convocado en los últimos años para exigir la recuperación plena del servicio ferroviario y, especialmente, el regreso del tren a la estación de Matallana, en pleno centro de la capital leonesa.

La gran marcha comenzó el martes 30 de junio en la estación de Guardo, con un amplio apoyo en todas las estaciones en las que ha recalado a lo largo de los días, como han sido Cistierna, Boñar y Matallana de Torío, con llegada este sábado en Garrafe de Torío.

Será desde Garrafe cuando la 'serpiente' de protesta acometerá los últimos 16 kilómetros finales entre Garrafe de Torío y León-Padre Isla. Todo está listo para que culmine, esperan que con un gran respaldo social, en la capital leonesa este domingo, para recorrer a pie último tramo desde el apeadero de La Asunción, junto a la Universidad. La cita con quienes quieran secundar esta nueva protesta se estima que será sobre las 12.00 horas en La Asunción, en el límite con Villaquilambre, para dirigirse hasta la estación de Matallana, en Padre Isla. La marcha de la traza urbana y podrá realizarse caminando o mediante una carrera solidaria no competitiva, sin inscripción previa.

Al finalizar, habrá una concentración final en unas instalaciones acometidas hace años junto a la avenida Padre Isla, desde la que hace casi 15 años que ni llegan ni salen los tradicionales trenes de vía estrecha, y un manifiesto reivindicativo para que la lucha por la supervivencia digna de la línea continúe hasta que las administraciones, sobre todo el Gobierno pero también la Junta de Castilla y León, afronten la infraestructura y su total futuro.

“Demostró su carácter afable a generaciones de leoneses. Hace un año decidimos trasladarlo a Alemania para que disfrutara en su vejez de un entorno maravilloso donde ha sido muy querido”. El Ayuntamiento de León informó hoy de la muerte del entrañable animal Ponderoso en un centro de la naturaleza en el Lander alemán de Baviera.

El plantígrado uno de los animales más emblemáticos de la ciudad de León, recuerdo de muchos niños que disfrutaban de las actividades en el Coto Escolar ha muerto este sábado en el santuario Gnadenhof für Bären, en Bad Füssing (Baviera), donde vivía desde su traslado desde León en el verano de 2025. El oso compartía recinto con la osa Luna, con la que había pasado más de tres décadas en un espacio de apenas seiscientos metros cuadrados en las instalaciones municipales leonesas antes de su jubilación en Alemania.

El oso llegó al Coto Escolar en 1991, cuando tenía alrededor de seis meses de edad, y pronto se convirtió en un símbolo para la ciudad, al formar parte de la experiencia educativa y de ocio de miles de niños que visitaron el centro a lo largo de más de 30 años. Asociaciones animalistas y entidades de protección animal llevaban años reclamando su traslado a un entorno más adecuado, una presión que acabó forzando al Ayuntamiento de León a autorizar el envío de los dos osos a un santuario especializado en fauna salvaje.

En el refugio bávaro, Ponderoso disfrutó de un recinto boscoso más amplio y naturalizado, con acceso a zonas de agua y vegetación, muy distinto al cercado de cemento y barrotes en el que había vivido en León. Aunque todavía está pendiente una necropsia para determinar la causa exacta de la muerte, las primeras informaciones apuntan a que su avanzada edad pudo estar detrás del desenlace, en un animal que ya era considerado uno de los osos más longevos que habían vivido en cautividad en España.diariodeleon+3

Para muchos leoneses, tras más de treinta años de verle en el Coto Escolar, el oso Ponderoso encarna tanto la memoria sentimental de la ciudad como el cambio de sensibilidad hacia el bienestar animal, al pasar de décadas de cautiverio a un retiro en semilibertad, aunque este haya sido finalmente breve.

Un año después del incendio forestal de Puercas, donde ardieron más de 4.000 hectáreas, cuatro años después de los incendios de Losacio y Ferreras de Arriba, donde ardieron entre ambos unas 60.000 hectáreas, todo sigue parecer igual en la Sierra de la Culebra, en el noroeste de Zamora, corazón del País Leonés.

Recorrer en bicicleta los cien kilómetros que unen estas tres localidades partiendo de Villardeciervos, pasando por Tábara y Otero de Bodas entre otras, donde el fuego de estos incendios les afectó de pleno, no es plato de buen gusto para nadie. Sin embargo, poco o nada cambió desde entonces. Montones de leña quemada ejercen de escolta en demasiadas carreteras, paisajes sin un solo árbol y con las huellas de las máquinas que los retiraron, monolitos recordando la tragedia y los nombres de los muertos, porque sí, los muertos tienen nombre y apellidos, son las consecuencias de una tragedia que algún iluminado fotografiado en plena zona quemada en mocasines quiso solucionar montando unos conciertos que tuvieron que ser suspendidos por el enfado de los habitantes de estas tierras.

La población no es muy abundante en esta zona, digamos que no lo es en todo el oeste, y claro, nada es casual. En la cercana Sanabria llevan reivindicando desde 2018 una mejor atención sanitaria y que no recorten frecuencias en las paradas de sus trenes. En Tábara no se cansan de hacer lo mismo, pero como indiqué, todo sigue igual, recortes y más recortes en servicios públicos. A pesar de ello, lo que parece importarle a aquellos que jamás trabajaron ni cotizaron fuera de cargos públicos parece ser la denominada “prioridad nacional” y la regularización de inmigrantes, pese a que el sindicato de la patronal agrícola y la Asociación Leonesa de Edificación y Obra Pública (ALEOP), dos ejemplos de organizaciones nada sospechosas de comulgar con ideas de izquierdas, lo vean con buenos ojos. Ya saben, el problema de la inmigración en Riomanzanas o Bercianos de Aliste.

Entre San Martín de Tábara y Losacio, justo en la curva de la antigua estación de tren, donde se observan más molinos eólicos que en toda la Comunidad de Madrid, hay un cartel señalizando la vía férrea Zamora-Orense. Alguien, no se sabe quién, decidió dejar por escrito el sentir de demasiada gente en ese letrero: 'El oeste, perros apaleados pero fieles'. Mientras escribo estas líneas, un nuevo incendio asola el norte del País Leonés, concretamente en Sena de Ḷḷuna, donde se encuentra uno de los puentes más fotografiados del Estado y que forma parte de una autopista con un peaje ilegal y que sufrimos cada año quienes vivimos a un lado y al otro del cordal. Lo dramático de esta situación es que para el nuevo responsable de incendios forestales de la Junta de Castilla y León las labores constantes de mantenimiento, limpieza y desbroce preventivo fuera de la época veraniega no son una prioridad, siguiendo la línea de su antecesor, cuando dijo que “mantener el operativo de incendios todo el año es absurdo y un despilfarro”. Los datos demuestran que la Junta de Castilla y León recortó en prevención de incendios un 86% desde 2009 hasta 2022

Sí, en esta tierra todo sigue igual, como indicaba el letrero. Mientras las luces de la Villa y Corte ciegan a las personas que allí nos representan y las alfombras a orillas del Pisuerga desestabilizan a quienes dicen llevar hasta allí nuestra voz, aquí parecemos conformarnos con un oeste abandonado y despreciado como si fuese un castigo divino. Sin infraestructuras, sin sanidad y educación públicas y con apuestas por una privada que casi nadie puede pagarse, aunque crea que sí, con demasiados empleos precarios y eventuales…

Recuerden, perros apaleados pero fieles.

La provincia de León sigue siendo, como es habitual, la más afectada por los incendios forestales sin que parezca que un año después de vivir la mayor tragedia ambiental de su historia, con 135.000 hectáreas arrasadas, se haya aprendido demasiado. Según los datos oficiales de la Junta de Castilla y León a 3 de julio del 2026 se habían quemado desde el 1 de enero 1880,79 hectáras, del total de 3.001, 92 hectáreas de toda la comunidad autónoma. Es decir el 62% de todo lo quemado ha sido en la provincia leonesa.

Y en estas cifras no se contemplan todavía los efectos de los 18 incendios que arrasaron a finales de junio la comarca del Bierzo, que según cifras de la Junta de Castilla y León han arrasado unas 1.600 hectáreas, incluyendo el primer gran incendio forestal del año, el de Congosto, que calcinó entre 500 y 600 hectáras. La Junta todavía no lo suma de manera oficial en sus partes. Siguiendo por la gravedad están los incendios de Pradela, en Trabadelo con 150 hectáreas de arbolado y 200 hectáreas de matorral quemadas, un total de 350 hectáreas arrasadas. Al de Vega de Valcarce le atribuyen 250 hectáreas de matorral quemadas.

Con unos incendios más tempranos de lo esperado lo cierto es que además el operativo desplegado por la Junta de Castilla y León no ha sido completado casi tres semanas después de iniciarse la temporada alta de riesgo de incendios, que comenzó el 12 de junio. De los cinco helicópteros comprometidos para la provincia de León este año solo hay tres, con dos pendientes, y tampoco están completadas las brigadas operativas ni la vigilancia en torres, según fuentes sindicales.

Cuando se ha preguntado a la nueva dirección de incendios de la Junta de Castilla y León por la situación las evasivas sin concreción han sido la respuesta más allá de asegurar que hay medios disponibles para afrontar los incendios y que se completará lo prometido.

En la oleada de incendios simultáneos en El Bierzo se tuvieron que enviar efectivos todos los días de otras provincias, además de desplegar los medios del Ministerio para la Transición Ecológica. A modo de anécdota un bullodocer tuvo que desplazarse desde Tordesillas (Valladolid) hasta el que se desató en Torneros de la Valdería, una zona gravemente ya afectada el año pasado.

El retraso de la maquinaria de la Diputación

Pero donde tampoco se cumple lo prometido en plazo es en la Diputación de León, que ha comunicado este viernes 3 de julio que licita por 1,9 millones la adquisición de maquinaria para la prevención de incendios forestales. Lo que no explican es que el proceso lo iniciaron ya el pasado mes de abril, tal y como contó ILEÓN en esta información, acumulando entonces cinco meses de retraso desde que la Junta de Castilla y León les soltó ese dinero para comprar maquinaria.

Mientras la institución leonesa, gobernada por PSOE y UPL, habla de cofinanciación lo cierto es que el importe del contrato se corresponde de manera íntegra con el dinero aprobado en noviembre por la Junta de Castilla y León. Y lo peor es el retraso en el que llegará la maquinaria, si es que finalmente hay adjudicación cuyo plazo no termina hasta mediados de julio. Este contrato tiene un periodo máximo de ejecución de noviembre del 2026, cuando ya habrá pasado la temporada alta de incendios forestales que acaba con el mes de octubre.

Estos fondos para comprar maquinaria fueron parte de la estrategia desplegada por la Junta de Castilla y León y Alfonso Fernández Mañueco para mitigar las críticas por las más de 135.000 hectáreas arrasadas el año pasado en la provincia leonesa, en la que pactó con la Diputaciones hacer 'anillos de seguridad' alrededor de los pueblos, algo que también se está llevando a cabro con retraso. Hasta mediado de mayo la Diputación no otorgó una subvención a los ayuntamientos para elaborar sus obligatorios planes de emergencia, por lo que no estarán disponibles este verano.

En contraste con la Diputación de León está el funcionamiento de la de Barcelona, gobernada por una coalición del PSC y Esquerra, que incluso cuenta con un diputado delegado de Prevención de Incendios y Gestión Forestal de forma específica. La institución catalana cuenta con una Oficina Técnica de Prevención Municipal de Incendios Forestales y Desarrollo Agrario, una unidad creada el 1996 “y especializada en el análisis y el diseño de estrategias de prevención de los incendios, restauración y mejora forestal y desarrollo agrario”.

La institución catalana aprueba cada año un plan específico de acción contra el fuego en la provincia barcelonesa y presta asesoramiento a los municipios de menos de 20.000 habitantes en esta materia. El de este año, que lleva nada menos que 30 ediciones, cuenta con un presupuesto de 1,8 millones de euros y contempla el despliegue por la provincia barcelonesa de 89 efectivos dedicados a vigilar en el horario de máximo riesgo, entre las 13 h y las 20 h, las zonas de mayor riesgo y los espacios naturales. También, desde mayo, un equipo de 5 ingenieros e ingenieras de la Diputación de Barcelona está de guardia hasta septiembre para apoyar a los ayuntamientos en caso de incendio forestal importante.

Además desarrollan campañas informativas como la de este año 'Foc es foc', haciendo un llamamiento a la ciudadanía en la prevención y autoprotección frente a los incendios forestales. Una situación que deja en evidencia distintas formas de gestionar pese a tener las mismas competencias.

La cadena de supermercados Dia ha inaugurado y abierto las puertas este viernes de su segundo mayor centro logístico de toda España, ubicado en el polígono industrial de Villadangos del Páramo, el el epicentro de la provincia de León. Se trata de una gran infraestructura de última generación que dará servicio a más de 200 tiendas de Castilla y León, así como de Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco, y que estando al 95% de su funcionamiento pleno previsto ya ha creado 235 puestos de trabajo.

La inversión para levantar la nave, del tamaño de ocho campos de fútbol, toda su tecnología logística y personal se ha elevado a 60 millones de euros para una superficie de 64.000 metros cuadrados, detalló el presidente de Dia España, Ricardo Álvarez, durante la inauguración oficial este viernes con gran despliegue institucional. Álvarez ha enmarcado esta apertura en un momento de “crecimiento y expansión” para la compañía, con el objetivo de dar soporte a su red de tiendas y “dinamizar la economía local”.

El acto de inauguración ha estado respaldado por el presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco; el alcalde de Villadangos del Páramo, Alejandro Barrera; el consejero de Industria, Comercio, Empleo, Universidades e Investigación, el leonés Juan Carlos Suárez-Quiñones; y el presidente de la Diputación de León, Gerardo Álvarez Courel, entre otros alcaldes y representantes empresariales de la provincia de León, destaca Efe.

Mañueco ha agradecido a la compañía su apuesta por la Comunidad, donde ya cuenta con más de 200 establecimientos -30 de ellos en la provincia leonesa, la segunda provincia detrás de Valladolid- y más de 2.000 trabajadores. Y ha ensalzadosus valores de proximidad, vertebración territorial y cercanía, “con los que también se identifica el Gobierno autonómico” de Partido Popular (PP) y Vox que él preside.

El presidente de la Junta volvió a contar, como si de una novedad se tratara, que el siguiente impulso de lo que ya es el mayor polígono industrial de Castilla y León será una ampliación más, la segunda, de otras 60 hectáreas, una vez culminado el reciente recrecimiento hasta sumar las 380 actuales. Dia ha sido, de hecho, la empresa que ha inaugurado esta última expansión.

A propósito de esta multiplicación de espacio, el el alcalde de Villadangos ha recordado que este proyecto se ha podido llevar a cabo gracias una ampliación “en tiempo récord”, desde un primer correo electrónico de octubre de 2020. Y de paso ha agradecido que Dia sea la factoría del espacio industrial, con firmas como Mercadona o Decathlon, que más empleo local ha generado en el propio municipio.

Yendo a los datos de la nueva macroinstalación, el centro logístico cuenta con capacidad para más de 25.000 palés en 127 muelles de carga y descarga, y prevé mover un promedio mensual de tres millones de cajas, lo que generará un flujo diario de cerca de 200 camiones. Ante esta nueva 'avalancha' logística que se sumará, el consejero Quiñones, adalid hasta ahora desde Somacyl de las mejoras del polígono, aventuró que en apenas un pes podría estar concluido el nuevo acceso en la carretera N-120 que ejecuta la propia Junta, importante para no crear un peligroso tapón de tráfico en los accesos.

En el espacio logístico de Dia se gestionarán alrededor de 5.000 referencias distintas de productos de gran consumo y para ello el centro cuenta con una tecnología que combina técnicas de luz y voz para guiar a los trabajadores y zonas de temperatura controlada de entre -21ºC y 12ºC que garantizan la conservación de frutas, refrigerados y productos congelados, detallaron en una nota de prensa.

La instalación incorpora paneles solares que generan cerca de un tercio del consumo de toda la planta, cámaras frigoríficas libres de gases de efecto invernadero y operará bajo el modelo 'Residuo Zero', certificando que más del 95% de los desechos generados serán reciclados, reutilizados o valorizados.

Actualmente, la actividad de la empresa representa el 0,8 por ciento tanto del Producto Interior Bruto (PIB) del empleo total en Castilla y León, Comunidad en la que trabaja con más de 100 proveedores locales. Durante 2026, la compañía prevé abrir seis nuevos establecimientos en Castilla y León, en concreto en Burgos y Valladolid.

La Guardia Civil ha detenido a un hombre de 35 años y a una mujer de 28 como presuntos autores de un delito de incendio doloso y otro de daños por el incendio registrado el pasado mes de junio en un taller mecánico de Valdelafuente, en el municipio de Valdefresno.

El fuego afectó a cinco vehículos que se encontraban estacionados en el exterior del establecimiento para ser reparados y terminó extendiéndose al propio taller y a una vivienda anexa.

Según informa la Comandancia de León, los dos arrestados habrían actuado presuntamente movidos por desavenencias con el propietario del negocio. El incendio se produjo de madrugada y tuvo que ser extinguido por efectivos de los Bomberos del Ayuntamiento de León, evitando que las llamas causaran daños aún mayores.

La investigación fue asumida por el Equipo de Policía Judicial de Armunia en el marco de la denominada operación RUCOR, puesta en marcha para esclarecer los hechos e identificar a sus responsables. Las pesquisas culminaron con la detención de los dos supuestos autores.

La Guardia Civil ha informado de que tanto los detenidos como las diligencias instruidas serán puestos a disposición de la Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de León que se encuentra de guardia.

La Junta declara la alerta por incendio forestal este fin de semana, con una serie de restricciones para evitar los fuegos en los montes y la disposición de los medios para contrarrestar los posibles rayos de tormenta que puedan iniciar este tipo de siniestros en las zonas rurales de la comunidad autónoma ante la previsión de un episodio meteorológico adverso que incrementará el riesgo de inicio y propagación de incendios forestales. .

Limitaciones al uso del fuego y maquinaria que comenzarán este sábado 4 de julio en Salamanca y Ávila, que se extenderá a las nueve provincias de la autonomía a partir del domingo. Con esta medida se prohíbe encender fuego en el monte y en cualquier espacio abierto, incluidas zonas recreativas y de acampada aunque estén habilitadas, así como el uso de barbacoas, incluso las autorizadas. La medida suspende además todas las autorizaciones concedidas para el uso del fuego, impide introducir o utilizar material pirotécnico y deja sin efecto los permisos para lanzar cohetes o artefactos con fuego. También queda prohibido el uso de maquinaria en el monte y en una franja de 400 metros alrededor cuando pueda generar fuego, deflagraciones, chispas o descargas eléctricas, salvo actuaciones de emergencia o de interés general comunicadas y autorizadas conforme a la normativa vigente.

Según las previsiones meteorológicas, el bloqueo anticiclónico situado sobre las Islas Británicas favorecerá la entrada de una masa de aire africano que provocará un notable ascenso de las temperaturas. Para el día 4 se esperan máximas de entre 36 y 39 grados en la provincia de Salamanca y en el norte y sur de Ávila, con humedades relativas mínimas del 10 al 15 % y rachas de viento de hasta 40 kilómetros por hora en Salamanca. Entre el 5 y el 8 de julio estas condiciones se extenderán al conjunto de Castilla y León, con la previsión además de tormentas acompañadas de fuertes rachas de viento y aparato eléctrico.

Los índices de peligro de incendios forestales elaborados por la Agencia Estatal de Meteorología y por el operativo INFOCAL coinciden en que este episodio supondrá un incremento significativo tanto de la probabilidad de ignición como de la capacidad de propagación del fuego, por lo que resulta necesario adoptar medidas preventivas extraordinarias.

La declaración de alerta se realiza conforme a lo previsto en el Plan INFOCAL y en la Orden FYM/510/2013, de 25 de junio, por la que se regula el uso del fuego y se establecen medidas preventivas para la lucha contra los incendios forestales en Castilla y León. Estas medidas son de aplicación en los montes y en la franja de 400 metros de ancho que los circunda como perímetro de protección.

Además de estas limitaciones, el operativo Infocal reforzará los dispositivos de vigilancia y prevención para garantizar la máxima capacidad de respuesta ante cualquier conato de incendio.

La Junta hace un llamamiento a la responsabilidad de la ciudadanía para extremar la prudencia en cualquier actividad desarrollada en el medio natural y en su entorno, y recuerda la obligación de avisar inmediatamente al 112 ante cualquier indicio de incendio forestal.

La provincia de León concentra la parte más relevante del avance de incendios forestales de Castilla y León de este 3 de julio a las 10 horas, con el incendio de Sena de Luna activo en Índice de Gravedad Potencial 1 y el de Ribota de Sajambre, en Oseja de Sajambre, también activo, aunque en nivel 0. Además, permanecen estabilizados los fuegos de Congosto, Vega de Valcarce y Burbia, mientras que el de Pradela, en Trabadelo, figura como controlado tras afectar 350 hectáreas.

El incendio de Sena de Luna comenzó este 1 de julio a las 21.08 horas en una ladera que da al lado de la autopista AP66 entre León y Asturias, provocando el corte de un carril para facilitar las labores de extinción. La noche y el trabajo han logrado perimetrar su alcance, arrasando alrededor de 100 hectáreas según el operativo. De momento se mantiene en nivel 1.

También sigue activo el fuego de Ribota de Sajambre, en Oseja de Sajambre, iniciado el 26 de junio a las 09.30 horas y con causa probable en investigación. El incendio se mantiene en nivel 0 y su superficie permanece pendiente de perimetración aunque ya no hay medios asignados en este momento.

El incendio de Pradela, en Trabadelo, originado por la caída de rayos el 24 de junio a las 21.25 horas, está controlado desde las 22.00 horas del 2 de julio. El parte lo recoge en nivel 0(2) y cifra la superficie afectada en 150,00 hectáreas de arbolado y 200,00 hectáreas de matorral, 350 en total. En Congosto, el incendio provocado por rayos el 24 de junio a las 21.27 horas figura estabilizado desde las 11.27 horas del 2 de julio, en nivel 0(1), con la superficie aún en perimetración.

El incendio de Vega de Valcarce, también causado probablemente por rayos, se inició el 24 de junio a las 21.08 horas y está estabilizado desde las 12.00 horas del 27 de junio. Se mantiene en nivel 0(1) y ha afectado a 250,00 hectáreas de matorral.

El fuego de Burbia, en Vega de Espinareda, comenzó el 24 de junio a las 22.47 horas por la caída de rayos y está estabilizado desde las 19.16 horas del 30 de junio. Permanece en nivel 0 y su superficie sigue en perimetración. En San Vicente, en Arganza, el incendio causado por rayos el 19 de junio a las 15.32 horas está controlado desde las 20.06 horas del 28 de junio, en nivel 0(1), tras quemar 130 hectáreas de matorral.

Una curiosa partida de construcción de naves industriales, e intercambios de uso para ellas, se juega como si de Monopoli se tratara en el que ya es el mayor polígono industrial de Castilla y León, el de Villadangos del Páramo, en la provincia leonesa.

La Junta de Castilla y León, a través de su empresa pública Somacyl, acaba de licitar un contrato millonario para ejecutar dos nuevas naves de amplio tamaño con todos sus servicios con el objeto de 'regalárselas' al pueblo de Villadangos. Pero este llamativo trueque ha tenido ya varios cambios sobre los planes previstos cuando hace cinco años, en 2021, la Junta Vecinal aprobó vender 186 hectáreas de su suelo público al Instituto para la Competitividad Empresarial (ICE) de la Junta de Castilla y León para acometer una ambiciosa ampliación del polígono. Una cantidad ingente de suelo que ha permitido ya a la administración autonómica ejecutar totalmente su ampliación, duplicando el tamaño inicial de una primera fase, la cual pronto se vio colmatada por la llegada de proyectos como los centros logísticos de Mercadona y Decathlon o las factorías de Miguélez y León Coated, entre otros.

La previsión de la Junta de Castilla y León era en 2021 que pronto habría lista de espera para la implantación de nuevos proyectos. Y así ha ocurrido. Por eso urgía ampliar hasta casi el doble el tamaño del espacio industrial. El pacto alcanzado con la Junta Vecinal era pagarle el suelo necesario. Y a mayores, a modo de compensación poco usual, construirle y regalarle al pueblo tres grandes naves que después la pedanía podría gestionar, alquilándola a quien estuviera interesado, y gestionar sus beneficios como arrendador. Aquel proyecto, sellado en 2023 con una icónica foto de apretón de manos institucional, suponía para la Junta una inversión de casi 2,5 millones de euros.

Sin embargo, un nuevo éxito del polígono trocó los planes. Las naves se construyeron pero no llegaron a cederse a la pedanía de Villadangos sino que sirvieron para afianzar un nuevo desembarco: la mayor fábrica de drones militares de España, de la mano de la empresa Indra y un grupo de Emiratos Árabes como socio. Este nuevo gran anuncio, pactado por la empresa española con Junta y con Gobierno, se lanzó a principios de este año con cifras muy golosas, como son 12 millones de inversión y la creación de 200 empleos nuevos. Pero Indra necesitaba acelerar su implantación, por lo que, según ha confirmado ILEÓN de fuentes oficiales, la Junta le ofreció dos de aquellas naves construidas para el pueblo. Así se aceleraban plazos de implantación y se podría comenzar a fabricar allí este mismo año, en septiembre, vehículos aéreos no tripulados (UAVs) multipropósito y munición merodeadora.

De este modo, por razones de urgencia, la promesa de la compensación de las naves para alquilas tenía que volver a ser retomada. Y es lo que hace ahora la Junta a través de Somacyl. Un nuevo contrato público acaba de ser licitado a mediados de junio, para la construcción de dos nuevos edificios industriales ya en la zona de ampliación del polígono. Con el paso del tiempo el coste se ha incrementado y ahora parte de una inversión de 2,4 millones de euros -eran 2,5 para tres naves hace tres años- y un plazo de ejecución de un año desde que se adjudique a la empresa seleccionada.

Las naves se levantarán en las parcelas 2 y 3 del polígono, según la redacción de los proyectos encargados por Somacyl a Estudio de Ingeniería Civil SL, ambas de casi idéntico diseño y espacio, sobre dos superficies de 2.708 metros cuadrados cada una.

Y llega el gran centro logístico de Dia

La noticia salta pocos días antes de que este viernes 3 de julio se inaugure de manera oficial el primer gran proyecto de la nueva zona de ampliación del polígono de Villadangos, como es la gran nave logística de la multinacional de alimentación Dia, que contará con el desembarco del presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, y del CEO de Dia España, RicardoÁlvarez, entre otras muchas autoridades.

La provincia de León ha cerrado el proceso extraordinario de regularización de personas extranjeras con 5.830 solicitudes, según datos divulgados por el Gobierno de España, lo que la sitúa como la tercera provincia de Castilla y León con mayor número de peticiones, solo por detrás de Valladolid (8.337) y Burgos (7.774). El plazo concluyó el pasado 30 de junio tras permanecer abierto desde el 16 de abril.

En el conjunto de España se han registrado 1.174.978 solicitudes, de las que 609.737 ya han sido tramitadas. La mayor parte de las peticiones, el 79,6%, corresponden a autorizaciones por circunstancias excepcionales de arraigo extraordinario, mientras que el 20,4% restante son solicitudes de personas que habían pedido protección internacional.

La presentación de solicitudes se ha realizado mayoritariamente por vía telemática, utilizada en el 83,2% de los casos, aunque cerca de 200.000 personas acudieron presencialmente a las oficinas habilitadas de Correos, Seguridad Social y Extranjería. El Ministerio destaca además la participación de abogados, gestores, funcionarios habilitados y entidades sociales para facilitar la tramitación del procedimiento.

El perfil de los solicitantes refleja una población mayoritariamente joven y en edad de trabajar. El 87% tiene entre 16 y 64 años y casi seis de cada diez no superan los 34 años. Según los datos del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, el proceso ya ha tenido un impacto en el mercado laboral, con 159.097 nuevos afiliados a la Seguridad Social vinculados a esta regularización, la mayoría con contratos indefinidos y en sectores como la hostelería, el comercio, las actividades administrativas y la construcción.

Entre los muchos nombramientos de altos cargos y directores generales que han sido aprobados hoy en el nuevo Gobierno autonómico de Partido Popular (PP) y Vox al frente de la Junta de Castilla y León, y en los que hay nuevamente abrumadora mayoría de nombres de Valladolid, destaca la presencia de una mujer leonesa designada como nueva directora general.

Se trata de María Belén Pulgar Gutiérrez. Ella ha sido la elegida por el consejero y flamante vicepresidente primero también leonés y de Vox Carlos Pollán tras el pacto alcanzado con el PP, un pacto que otorga a Alfonso Fernández Mañueco nuevamente la Presidencia de la Junta. La Consejería adscrita al vicepresidente es una de nuevo cuño, denominada Desregulación, Familia y Ayudas Sociales.

Será de una de sus más importantes patas, precisamente la de Ayudas Sociales, de la que se encargará Pulgar Gutiérrez, que pasa así por primera vez a la primera línea política de la Comunidad a la que pertenece su provincia natal, León. El alto cargo por designación política del que tomará posesión este viernes 3 de junio es la Dirección General de Ayudas Sociales. Pero tendrá todavía mayores atribuciones, ya que se la designa además en calidad de comisionada para las Adicciones.

María Belén Pulgar Gutiérrez (León, 1967), diplomada en Trabajo Social por la Universidad de León, licenciada en Sociología por la Pontificia de Salamanca y máster en Dirección de Recursos Humanos, llega a su nueva responsabilidad en la Junta de Castilla y León proveniente de una muy dilatada trayectoria sobre todo en el Ministerio del Interior del Gobierno de España, que era justo su actividad hasta la actualidad.

En Interior lleva muchos años desarrollando diferentes responsabilidades, especialmente centradas en el ámbito de la atención a víctimas del terrorismo, la gestión de ayudas sociales y la elaboración de informes técnicos. Resalta que tuvo dos recientes años de impás, 2023 y 2024, como directora general de Víctimas y Acceso a la Justicia dentro de la Consellería de Justicia e Interior de la Comunidad Valenciana, cuya consejera por Vox era Elisa Gómez Sánchez, y siendo presidente Carlos Mazón. Dejó ese puesto al cesar ésta, en julio de 2024, apenas cuatro meses antes de la terrible dana mortal en Valencia, que le acabó costando el puesto a Salomé Pradas que acababa de estrenarse, por el PP, al frente de esa misma Consellería de Justicia e Interior.

En listas por Vox León a las generales de 2019

No sólo eso delata la vinculación política de Pulgar Gutiérrez con Vox. También, y sobre todo, el hecho de que ocupara un puesto preeminente, el segundo de la lista, en la candidatura electoral por la provincia de León de la formación de extrema derecha que lidera Abascal. Ocurrió ya en las elecciones generales de abril del año 2019.

Su experiencia profesional incluye responsabilidades en la Subdirección General de Apoyo a Víctimas del Terrorismo, la Dirección General de Política Interior y la Unidad de Inclusión de personas con discapacidad, todas ellas del Ministerio del Interior. Precisamente una de sus áreas más habituales partió de su tesina de diplomatura cuando estudió en León, bajo el título de ‘Las Víctimas del Terrorismo de ETA’, que fue el primer estudio de investigación social sobre víctimas del terrorismo en la Universidad leonesa hasta entonces, según recoge su currículum.

También suma trabajo social en la Asociación Víctimas del Terrorismo, la Fundación Luca de Tena, el TIPAI de Madrid y el Comité Ciudadano Antisida de León (en 1992 y sobre la población joven), junto a publicaciones, ponencias y formación especializada en derechos fundamentales, igualdad, migraciones, violencia de género, emergencias y atención social.

Su currículum recoge además formación complementaria en terrorismo, derechos fundamentales, igualdad, migraciones, violencia sexual y de género, gestión de crisis, adopción internacional, drogodependencias y salud mental, así como publicaciones y ponencias sobre víctimas del terrorismo, emergencias, asistencia social y procesos electorales. En 2005 recibió la Cruz al Honor por su labor en defensa de los intereses sociales de las víctimas del terrorismo.

“Si la calidad del servicio no se corresponde con las circunstancias, es razonable que el peaje se reduzca de forma sustancial”. El portavoz de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, se pronuncia en estos términos la misma semana en que se ha conocido que habrá nuevas restricciones al tráfico en la autopista León-Asturias (AP-66) hasta noviembre, en este caso derivadas de la ejecución de obras en el túnel del Negrón. “De hecho, la normativa europea va en esa dirección. Y el Gobierno (de la nación) no está actuando”, dice Fernández Carriedo, quien, sin embargo, evitó precisar si el Ejecutivo autonómico se plantea emprender acciones legales por la suspensión o la supresión del pago, algo que ya ha hecho el Principado de Asturias.

La Junta asegura que su postura es “coincidente” con la del Principado, con el que mantiene una “relación muy fluida” que extiende para asuntos vinculados al Corredor Atlántico con la Xunta de Galicia, señaló el portavoz al aludir a contactos recientes del presidente autonómico, Alfonso Fernández Mañueco, con sus homólogos asturiano y gallego, el socialista Adrián Barbón y el popular Alfonso Rueda, respectivamente.

No obstante, Fernández Carriedo evitó concretar si la Junta estudia adoptar medidas legales para reclamar la suspensión temporal o la supresión definitiva del polémico peaje, cuya prórroga hasta 2050 ya ha sido considerada ilegal por parte de la Comisión Europea. Asturias ya confirmó a principios de junio la presentación de un recurso ante el Tribunal Supremo para poner fin a estos pagos, al tiempo que impulsa medidas para reclamar su suspensión o la aplicación de mecanismos de compensación ante la “sustancial merma en la calidad del servicio provocada por las obras que se realizan en distintos puntos de la autopista”.

Lo que sí plantea la Junta al Gobierno de la nación es la creación de bonificaciones para “viajeros recurrentes empadronados en Castilla y León” de manera que “puedan tener algún tipo de reducción en el coste de estos peajes”. El caso es que, con carácter general y en determinadas condiciones, el Ejecutivo central aprobó en octubre de 2024 descuentos para viajeros habituales.

El Gobierno autonómico enmarca esta última solicitud, la de bonificar a usuarios recurrentes de autopistas empadronados en Castilla y León, en un política en materia de transportes que también incluye la apuesta por la reducción del precio de los bonos de la alta velocidad ferroviario, en los tramos de obligación de servicio público, y por el uso gratuito de las líneas de autobús interurbano dentro de la comunidad a través del programa Buscyl.

Hasta noviembre

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible informó esta semana de la ejecución de una nueva fase de los trabajos en el túnel del Negrón, que obligará a cerrar alternativamente una de las dos calzadas y a desviar toda la circulación por la otra, que funcionará con tráfico bidireccional entre los kilómetros 82,3 y 88.

La primera fase afectará a la calzada en sentido Asturias durante los meses de julio y agosto. Posteriormente, entre septiembre y noviembre, será la calzada en sentido León la que permanezca cerrada para continuar con la ejecución de las galerías del túnel del Negrón. Los desvíos estarán debidamente señalizados y permitirán mantener abierta la autopista mientras avanzan los trabajos.

Además, el Ministerio advierte de que podrán producirse cortes de carril en el resto de túneles incluidos en la actuación —Entrerregueras, Pando, Vegaviesga, Oblanca, Cosera y Barrios— de lunes a las 6.00 horas hasta los viernes a las 13.00 horas, siempre fuera del tramo afectado por el corte principal del Negrón.

Las obras forman parte del proyecto de modernización integral de los siete túneles de la AP-66 entre León y Campomanes, una actuación presupuestada en 76,36 millones de euros, financiada con fondos públicos provenientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que ya se iniciaron hace un año provocando cortes de carretera en verano.

El incendio de nivel 1 declarado en la tarde-noche de este 1 de julio en Sena de Luna al lado de la autopista AP66 entre León y Asturias ha afectado alrededor de 100 hectáreas según ha informado el mando del operativo antiincendios. La Junta de Castilla y León confía en que la bajada de temperaturas nocturnas y el trabajo provoquen que pueda ser controlado este viernes al situarse en una zona rocosa de dificil acceso.

El fuego ha generado imágenes muy espectaculares desde la parte del pantano de Luna en la entrada hacia Sena y ha afectando directamente al tráfico de la autopista del Huerna, que no sólo está sufriendo el corte de uno de los túneles del Negrón sino que, además, por las llamas tendrá también inhabilitado un carril mientras no se consigan extinguir las llamas.

La Junta de Castilla y León ha declarado poco antes de las cuatro de la tarde la elevación de este siniestro al nivel 1 de Índice de Gravedad Potencial (IGR), concretamente por una previsión de necesitar más de 12 horas para al menos estabilizar las llamas. También se remarca otro motivo: leves restricciones a la población o afección a infraestructuras.

Este fuego está afectando a la circulación en la AP-66, la autopista que une León con Asturias. Las impresionantes columnas de humo que genera el fuego, visibles desde kilómetros de distancia sobre el embalse de la zona, han obligado a las autoridades a tomar medidas urgentes de seguridad vial.

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha emitido un aviso en el que informa del corte de un carril de la autopista, que está siendo utilizado por los medios de extinción para acceder a la zona afectada por el incendio. Además, el humo está reduciendo la visibilidad en varios tramos de la vía, lo que supone un riesgo añadido para los conductores que circulen por la zona.

Las autoridades recomiendan extremar la precaución, reducir la velocidad y atender en todo momento a la señalización y a las indicaciones de los agentes desplegados sobre el terreno.

La fotografía tomada desde la carretera muestra la magnitud del incendio: una enorme columna de humo blanco y grisáceo se eleva sobre las montañas que rodean el embalse de Luna, con el característico puente atirantado de la zona al fondo, mientras las laderas ya muestran signos evidentes de haber sido arrasadas por las llamas. Los medios de extinción trabajan en la zona para tratar de controlar el fuego, cuyo origen y extensión aún se encuentran bajo investigación.

La Unión del Pueblo Leonés denuncia que los niños leoneses vuelven a casa sin comer por el nuevo decreto de comedores escolares. La formación leonesista exigió en una rueda de prensa a la Junta una mayor fiscalización del contrato con la concesionaria de la línea fría de alimentación de los menús de los centros escolares y una aplicación más flexible de la normativa aprobada por el Gobierno autonómico que pretendía rebajar la cantidad de proteína animal de los platos que se le dan a los alumnos que usan este servicio.

La intención de dar más fruta y verdura a los niños choca, precisamente, con que los infantes detestan la verdura. Con lo cual, no comen lo suficiente. La UPL ha salido hoy en rueda de prensa al paso de la polémica generada por ese nuevo modelo de comedores escolares en Castilla y León, denunciando que la aplicación del Real Decreto de Alimentación Escolar del pasado 15 de abril, que obliga a introducir proteína vegetal en los menús, “provocando que muchos alumnos regresen a casa sin haber comido”.

La procuradora en las Cortes de Valladolid, Rosa María Quintanilla, y la secretaria de educación del partido, Sheila Fernández, han señalado que llevan recibiendo desde hace semanas protestas de las familias “trasladando su malestar ante una situación que afecta directamente a la conciliación laboral y familiar, ya que el comedor escolar es para muchos hogares un servicio imprescindible”.

Menús sin carne ni pescado, poco adaptados y combinaciones cuestionadas

Según la UPL, la empresa adjudicataria del servicio, Serunión, está ejecutando el contrato priorizando el ahorro frente a la calidad, con combinaciones de platos que generan rechazo entre los escolares. La formación pone como ejemplo “menús que incluyen arroz de primer plato seguido de lentejas de segundo, o mezclas como garbanzos con maíz, lo que está derivando en un notable incremento del desperdicio alimentario”. Muchos menús, denuncian, “terminan directamente en la basura, contradiciendo el espíritu de la propia norma”.

Los niños de 0 a 3 años, con los mismos menús que los mayores

Desde la UPL señalan que la responsabilidad es compartida entre el Ministerio de Derechos Sociales, por haber aprobado una norma “excesivamente rígida y alejada de la realidad”; la Junta de Castilla y León, por no supervisar adecuadamente el servicio pese a las quejas reiteradas; y la propia Serunión, por la forma en que está ejecutando el contrato.

La situación “se agrava en el caso de los niños de entre 0 y 3 años recientemente incorporados a los colegios públicos, que están recibiendo los mismos menús que los alumnos mayores”, ignorando las recomendaciones pediátricas sobre la introducción progresiva de alimentos en los primeros años de vida.

La formación leonesista reclama la apertura inmediata de un proceso de escucha a familias y AMPAs, la realización de inspecciones y auditorías sobre la calidad real del servicio, y estudiar la rescisión del contrato si la empresa no es capaz de ofrecer menús adecuados. Además, piden una aplicación más flexible del decreto, adaptando los menús de forma progresiva y apostando por productos de proximidad, especialmente los de la provincia de León.

La provincia de León mantiene dos incendios forestales activos este jueves 2 de julio, los de Ribota de Sajambre, en Oseja de Sajambre, y en Sena de Luna.

También sigue figurando como activo el incendio de Sena de Luna, declarado este 1 de julio a las 21.08 horas y con la causa en investigación, ubicado junto a la autopista AP66 León-Campomanes. El despliegue que aparece asociado a este fuego es de un técnico, dos agentes medioambientales, dos cuadrillas terrestres, una autobomba, dos equipos de lucha integral contra incendios forestales o brigadas de refuerzo contra incendios forestales y dos helicópteros o hidroaviones.

El incendio de Ribota de Sajambre, en Oseja de Sajambre, comenzó el 26 de junio a las 09.30 horas y su causa continúa en investigación sigue activo bajo la intervención de de tres agentes medioambientales, dos equipos de lucha integral contra incendios forestales o brigadas de refuerzo contra incendios forestales y tres helicópteros.

Después de los activos, el incendio de mayor relevancia en León es el de Pradela, en Trabadelo, estabilizado. Se inició el 24 de junio a las 21.25 horas por la caída de rayos y quedó estabilizado el 30 de junio a las 19.01 horas. Es el fuego con mayor superficie conocida en la provincia, con 150 hectáreas de arbolado y 200 hectáreas de matorral quemadas, un total de 350 hectáreas arrasadas.

También figura estabilizado el incendio de Vega de Valcarce, iniciado el 24 de junio a las 21.08 horas por rayos y estabilizado el 27 de junio a las 12 horas. El parte le atribuye 250 hectáreas de matorral afectadas. A ellos se suma el incendio de Congosto, que en el visor actualizado aparece ya estabilizado, tras haberse declarado el 24 de junio a las 21.27 horas por la caída de rayos. Su superficie sigue en perimetración aunque ha superado las 500 hectáreas arrasadas según estimaciones de la Junta de Castilla y León.

El otro fuego estabilizado es el de Burbia, en Vega de Espinareda, iniciado el 24 de junio a las 22.47 horas, también por rayos, y estabilizado el 30 de junio a las 19.16 horas. La superficie afectada continúa pendiente de perimetración.

Como incendio controlado figura asimismo el de San Vicente, en Arganza, declarado el 19 de junio a las 15.32 horas por la caída de rayos y controlado el 28 de junio a las 20.06 horas. El fuego quemó 130 hectáreas de matorral.

Entre los incendios extinguidos en León, el único con superficie concreta en el parte es el de Santibáñez de la Isla, en Santa María de la Isla, con 0,36 hectáreas de matorral afectadas. El resto aparece extinguido pero con superficie en perimetración: Villarbon, en Valle de Ancares; Torneros de la Valdería, en Castrocontrigo; Fabero; los dos incendios de Tabuyo del Monte, en Luyego; Peranzanes; Villafranca del Bierzo; Valtuille de Arriba, en Villafranca del Bierzo; Valdearcos, en Santas Martas; y Espinareda de Vega, en Vega de Espinareda.

Con las cifras cerradas disponibles, los incendios de León suman al menos 730,36 hectáreas quemadas: 150 hectáreas de arbolado y 580,36 hectáreas de matorral. La cifra sigue siendo provisional porque varios fuegos, incluidos algunos ya estabilizados o extinguidos, continúan en perimetración.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha dado un nuevo paso para la modernización del corredor ferroviario León-Monforte de Lemos al someter a información pública la relación de bienes y derechos afectados por el proyecto de ampliación de vías hasta los 750 metros de longitud en varias estaciones del trazado a su paso por la provincia leonesa, una actuación vinculada al impulso del transporte ferroviario de mercancías. Las parcelas objeto de expropiación superan las 150 en una iniciativa que se remonta al menos a enero de 2021, fecha en la que ya se anunció la adjudicación de la redacción de proyectos.

El anuncio, publicado este jueves en el Boletín Oficial del Estado (BOE), abre un periodo de quince días hábiles para que particulares, administraciones y entidades puedan presentar alegaciones sobre la necesidad de ocupación de los terrenos afectados por las obras previstas.

La actuación forma parte del proyecto de construcción para la ampliación de longitudes de vía a 750 metros en estaciones del tramo León-Monforte de Lemos, una de las principales conexiones ferroviarias del noroeste peninsular y eje estratégico para el transporte de mercancías entre Castilla y León, Galicia y los puertos atlánticos.

La adaptación de apartaderos y vías a longitudes de 750 metros responde a los estándares fijados por la Unión Europea para los corredores ferroviarios de mercancías. Este tipo de intervenciones permite que los trenes más largos puedan cruzarse, estacionar o realizar operaciones logísticas sin limitaciones de capacidad, mejorando la competitividad del ferrocarril frente al transporte por carretera.

Según la documentación publicada, los terrenos afectados se localizan en los municipios leoneses de Magaz de Cepeda, Santovenia de la Valdoncina, Torre del Bierzo, Valderrey y Valverde de la Virgen, donde será necesario ocupar parcelas de titularidad pública y privada para ejecutar las obras.

El mayor volumen de afecciones corresponde a Torre del Bierzo, donde figuran, entre otras, dos importantes expropiaciones a favor de la Junta Vecinal de Torre del Bierzo que suman más de 14.000 metros cuadrados, además de otras ocupaciones vinculadas al entorno de la estación de La Silva.

También destacan las actuaciones previstas en Magaz de Cepeda, especialmente en el entorno de Porqueros, donde se concentran decenas de parcelas afectadas; en Santovenia de la Valdoncina, principalmente en Quintana de Raneros; y en Valderrey, en la zona de Barrientos y Carral de la Vega, donde se contemplan numerosas expropiaciones de fincas rústicas.

Los interesados podrán consultar la documentación tanto en la Subdelegación del Gobierno en León como en los ayuntamientos afectados, en las dependencias de Adif en Madrid y a través del Portal de Transparencia del gestor ferroviario. Las alegaciones deberán dirigirse a la Subdirección de Proyectos de Superestructura de Adif.

Clave para el noroeste

La línea León-Monforte de Lemos constituye una infraestructura fundamental para el tráfico ferroviario del noroeste de España. Además de canalizar servicios de viajeros, desempeña un papel esencial en el transporte de mercancías hacia Galicia y en la conexión con los puertos de A Coruña, Ferrol, Vigo y Marín.

La ampliación de vías de apartado hasta 750 metros se enmarca en la estrategia estatal y europea para potenciar el ferrocarril de mercancías, aumentar la capacidad de la red y reducir emisiones contaminantes mediante el trasvase de carga desde la carretera al tren.

El procedimiento iniciado ahora no implica todavía el comienzo inmediato de las obras, sino la tramitación expropiatoria necesaria para disponer de los terrenos afectados. Una vez resueltas las alegaciones y completados los trámites administrativos, Adif podrá avanzar en la ejecución de un proyecto llamado a reforzar la capacidad operativa de una de las principales arterias ferroviarias del noroeste español.

La Consejería de Cultura, Turismo y Deporte ha iniciado el procedimiento para declarar Bien de Interés Cultural (BIC), con categoría de Conjunto Industrial, el complejo de la minería del wolframio de la Peña del Seo, situado en la localidad de Cadafresnas, en el municipio berciano de Corullón.

La resolución, publicada este jueves en el Boletín Oficial de Castilla y León (Bocyl), considera que el enclave reúne valores históricos, técnicos, sociales y etnográficos singulares, al conservarse prácticamente inalterado y permitir comprender tanto el proceso de extracción del wolframio como las condiciones de vida de los trabajadores de la explotación minera.

El expediente subraya que el conjunto constituye un testimonio excepcional de la minería del wolframio en Castilla y León y mantiene in situ los principales elementos que integraban la explotación, en un entorno de elevado valor natural.

Entre los bienes incluidos en la declaración figuran la propia mina, el poblado minero de La Piela y los dos lavaderos de mineral, elementos que permiten reconstruir el funcionamiento completo de una explotación que alcanzó su mayor actividad entre las décadas de 1940 y 1950, impulsada por la elevada demanda internacional de wolframio durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea.

Según recoge el expediente, la explotación llegó a emplear a cerca de 500 personas y alcanzó una producción anual de entre 60 y 70 toneladas de concentrado de wolframita, aunque el descenso del precio internacional del mineral y los elevados costes de explotación provocaron el cierre de las instalaciones a finales de los años cincuenta.

El poblado de La Piela, construido entre 1952 y 1953 para alojar a las familias de los trabajadores, contaba con cuarenta viviendas, economato, escuela, sanatorio y cantina, además de servicios poco habituales en la época, como agua corriente, electricidad y calefacción.

Uno de sus edificios alberga el Centro de Recepción de Visitantes de la Peña del Seo tras su rehabilitación por el Ayuntamiento de Corullón.

La incoación del expediente supone la aplicación del régimen de protección previsto para los bienes de interés cultural mientras se tramita la declaración definitiva.

No obstante, la resolución contempla que, si durante el procedimiento no quedara acreditado el carácter excepcional del conjunto, el expediente podría continuar para su inclusión en el Inventario de Bienes del Patrimonio Cultural de Castilla y León.

En noviembre de 2023, los votos en contra del PP y Vox tumbaron en las Cortes de Castilla y León una Proposición No de Ley presentada por el PSOE para declarar la Peña del Seo como BIC, entonces con la categoría de Conjunto Histórico.